本實(shí)用新型涉及叉車起升機(jī)構(gòu)領(lǐng)域，尤其涉及一種帶有壓輪的拉桿式升降機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：
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現(xiàn)有搬運(yùn)車的升降機(jī)構(gòu)多通過(guò)銷軸與與車架部分連接，制作精度要求高，裝配公益性差，此外，在提升架下降到最低點(diǎn)時(shí)，提升架與門架會(huì)產(chǎn)生撞擊，導(dǎo)致整個(gè)升降機(jī)構(gòu)容易受到撞擊損壞，嚴(yán)重縮短了使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種帶有壓輪的拉桿式升降機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎合理，夠有效的減少安裝難度和維修難度，在上下運(yùn)動(dòng)過(guò)程中起到緩沖作用，延長(zhǎng)使用壽命。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

帶有壓輪的拉桿式升降機(jī)構(gòu)，包括車體，車體上安裝有門架，門架橫梁上安裝有油缸，油缸活塞桿下端安裝有提升架，提升架兩端設(shè)有滾輪，滾輪滾動(dòng)安裝于門架內(nèi)側(cè)壁卡槽內(nèi)，提升架前端面兩端安裝有貨叉架，其特征在于，所述的提升架下端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有一根與之平行的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸兩端轉(zhuǎn)動(dòng)分別安裝有提升臂，提升臂末端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有壓輪，提升臂前端鉸接安裝有拉桿組件，拉桿組件沿著貨叉架下端面向前延伸，拉桿組件前端鉸接安裝于前輪支架上，前輪支架上端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于貨叉架上，前輪支架下端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有前輪。

所述的帶有壓輪的拉桿式升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的貨叉架為殼體狀，貨叉架上端面為水平支撐面，貨叉架下端為拉桿組件放置槽。

所述的帶有壓輪的拉桿式升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的拉桿組件包括中部拉桿，拉桿兩端旋合安裝有推桿套，前后兩端的推桿套分別鉸接安裝于前輪支架、提升臂上。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎，貨叉架下方通過(guò)拉桿組件連接提升臂及前輪支架，提升臂下端設(shè)有壓輪，前輪支架下端設(shè)有前輪實(shí)現(xiàn)支撐，油缸負(fù)責(zé)提供起升所需支持力，提升架兩側(cè)滾輪和提升臂下端的壓輪負(fù)責(zé)保持貨叉架的運(yùn)動(dòng)方向和為前輪組件提供支撐力，下降運(yùn)動(dòng)中貨叉架和提升架與地面產(chǎn)生緩沖作用，安裝難度和維修難度降低，延長(zhǎng)使用壽命。

附圖說(shuō)明：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的前視圖。

圖3為本實(shí)用新型的拉桿組件結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：

參見附圖：

帶有壓輪的拉桿式升降機(jī)構(gòu)，包括車體1，車體1上安裝有門架2，門架2橫梁上安裝有油缸3，油缸3活塞桿下端安裝有提升架4，提升架4兩端設(shè)有滾輪5，滾輪5滾動(dòng)安裝于門架2內(nèi)側(cè)壁卡槽內(nèi)，提升架4前端面兩端安裝有貨叉架6，提升架4下端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有一根與之平行的轉(zhuǎn)軸7，轉(zhuǎn)軸7兩端轉(zhuǎn)動(dòng)分別安裝有提升臂8，提升臂8末端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有壓輪9，提升臂8前端鉸接安裝有拉桿組件10，拉桿組件10沿著貨叉架4下端面向前延伸，拉桿組件10前端鉸接安裝于前輪支架11上，前輪支架11上端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于貨叉架4上，前輪支架4下端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有前輪12。

貨叉架4為殼體狀，貨叉架4上端面為水平支撐面，貨叉架4下端為拉桿組件放置槽13。

拉桿組件10包括中部拉桿10-1，拉桿10-1兩端旋合安裝有推桿套10-2，前后兩端的推桿套分別鉸接安裝于前輪支架4、提升臂8上。

本實(shí)用新型在使用過(guò)程中：

1、本實(shí)用新型貨叉架下方通過(guò)拉桿組件連接提升臂及前輪支架，提升臂下端設(shè)有壓輪，前輪支架下端設(shè)有前輪實(shí)現(xiàn)支撐，油缸負(fù)責(zé)提供起升所需支持力，提升架兩側(cè)滾輪和提升臂下端的壓輪負(fù)責(zé)保持貨叉架的運(yùn)動(dòng)方向和為前輪組件提供支撐力。

2、本實(shí)用新型拉桿采用螺桿連接兩頭推桿套，使用左右旋螺紋的方式來(lái)調(diào)節(jié)拉桿組件的長(zhǎng)度，以彌補(bǔ)加工誤差。