本實(shí)用新型涉及電梯設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種自動(dòng)扶梯梯級(jí)塌陷保護(hù)裝置。

背景技術(shù)：

目前，自動(dòng)扶梯已廣泛應(yīng)用與商場(chǎng)、醫(yī)院和車站等各類公共場(chǎng)合，自動(dòng)扶梯是通過(guò)在工作狀態(tài)下不斷運(yùn)動(dòng)來(lái)完成部件的運(yùn)動(dòng)行人的，其中，循環(huán)運(yùn)動(dòng)可以是向上或者向下，也可以是平行地循環(huán)運(yùn)動(dòng)，而梯級(jí)則為在循環(huán)過(guò)程中承載和運(yùn)送行人的載體。

梯級(jí)設(shè)置于梯路導(dǎo)軌的梯級(jí)滾輪外層，當(dāng)梯級(jí)滾輪外層在使用過(guò)程中出現(xiàn)脫離或損壞而造成塌陷，又或者是梯級(jí)自身由于金屬疲勞等情形發(fā)生形變時(shí)，在循環(huán)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，嚴(yán)重影響了自動(dòng)扶梯運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性，也容易造成較大的損失和對(duì)乘客造成不可預(yù)料的人身傷害。

而現(xiàn)有的保護(hù)裝置，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作不便，而且檢測(cè)精度不高，無(wú)法徹底改善這一情況。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，現(xiàn)提供一種自動(dòng)扶梯梯級(jí)塌陷保護(hù)裝置，該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行安全穩(wěn)定，實(shí)用壽命長(zhǎng)，檢測(cè)精度高，能在梯級(jí)塌陷的情況下及時(shí)的控制扶梯的停止運(yùn)行，能自動(dòng)復(fù)位。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

一種自動(dòng)扶梯梯級(jí)塌陷保護(hù)裝置，包括梯級(jí)、設(shè)置在所述梯級(jí)上兩側(cè)的輔助滑輪以及供所述輔助滑輪滑動(dòng)的導(dǎo)軌，還包括套設(shè)在所述輔助滑輪的軸上且位于所述輔助滑輪內(nèi)側(cè)的L形件、立桿、連接在所述立桿上的轉(zhuǎn)軸、套設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸上的旋轉(zhuǎn)行程開(kāi)關(guān)以及設(shè)置在所述導(dǎo)軌下方的支撐條；所述轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接于所述支撐條，所述立桿的一端連接所述轉(zhuǎn)軸，其另一端與所述L形件的側(cè)面相抵觸；當(dāng)梯級(jí)因損壞而下陷時(shí)，L形件碰到立桿，使得立桿旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)，從而觸發(fā)旋轉(zhuǎn)行程開(kāi)關(guān)，自動(dòng)扶梯就立刻停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

上述技術(shù)方案中，整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，整體性更好，強(qiáng)度高，不容易受損，使用時(shí)更加安全穩(wěn)定，復(fù)位容易，對(duì)設(shè)備損傷較少，可以延長(zhǎng)使用壽命，當(dāng)梯級(jí)因損壞而下陷時(shí)，L形件碰到立桿，使得立桿旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)，從而觸發(fā)旋轉(zhuǎn)行程開(kāi)關(guān)，自動(dòng)扶梯就立刻停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述L形件包括第一側(cè)板，所述第一側(cè)板的上端套接在所述輔助滑輪軸上，其下端設(shè)有與之垂直的第二側(cè)板，所述第二側(cè)板靠近所述立柱的端部。梯級(jí)塌陷下落時(shí)，第二側(cè)板增加了對(duì)立柱的接觸，更能快速，靈敏的作用于立柱，使得停機(jī)及時(shí)。

作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述旋轉(zhuǎn)行程開(kāi)關(guān)包括開(kāi)關(guān)本體，所述開(kāi)關(guān)本體內(nèi)部中空，具有容納腔，所述容納腔內(nèi)設(shè)有套接在所述轉(zhuǎn)軸上的凸輪，所述凸輪的下方設(shè)有可在所述容納腔內(nèi)滑動(dòng)的撞塊，所述撞塊的正下方設(shè)有與外部控制電路連接的微動(dòng)開(kāi)關(guān)，所述凸輪在所述轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)下推動(dòng)撞塊向下滑動(dòng)，從而碰觸下方的微動(dòng)開(kāi)關(guān)，控制扶梯關(guān)閉。

作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述撞塊包括撞塊本體，所述撞塊本體的上端部具有向外延伸的臺(tái)階部，其下端部開(kāi)設(shè)有向上的螺孔。臺(tái)階部是起到支撐和限位作用。

作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述撞的右側(cè)上表面設(shè)有向上凸起的限位部，所述限位部控制所述凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)極限角度。

作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述旋轉(zhuǎn)行程開(kāi)關(guān)還包括設(shè)置在所述凸輪上方的第一復(fù)位機(jī)構(gòu)，所述第一復(fù)位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述凸輪上方的凸塊以及設(shè)置在所述凸塊和開(kāi)關(guān)本體之間的第一復(fù)位彈簧。在復(fù)位的時(shí)候第一復(fù)位彈簧推動(dòng)凸塊作用與凸輪上，使得凸輪受力復(fù)位。

作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述旋轉(zhuǎn)行程開(kāi)關(guān)還包括設(shè)置在所述撞塊本體兩側(cè)的第二復(fù)位機(jī)構(gòu)，所述第二復(fù)位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述撞塊本體兩側(cè)的第二復(fù)位彈簧，所述第二復(fù)位彈簧的一端連接在所述臺(tái)階部，其另一端連接在所述開(kāi)關(guān)本體上。第二復(fù)位彈簧作用與撞塊的臺(tái)階部，使得其間接作用與凸輪進(jìn)行復(fù)位。通過(guò)第一、第二復(fù)位機(jī)構(gòu)，使得其自動(dòng)復(fù)位，復(fù)位速度快。

作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述旋轉(zhuǎn)行程開(kāi)關(guān)還包括靈敏調(diào)整機(jī)構(gòu)，所述靈敏調(diào)整機(jī)構(gòu)包括螺接在所述螺孔的調(diào)整螺栓以及設(shè)置在所述螺孔內(nèi)的作用彈簧，所述作用彈簧一端連接所述撞塊本體，其另一端連接在所述調(diào)整螺栓。通過(guò)調(diào)整螺栓來(lái)控制撞塊受力的靈敏度，便于控制區(qū)分塌陷的程度，更安全有效。

本實(shí)用新型具有以下有益效果：整個(gè)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、強(qiáng)度高，運(yùn)行安全穩(wěn)定，復(fù)位容易，對(duì)設(shè)備損傷較少，可以延長(zhǎng)使用壽命，反應(yīng)及時(shí)，快速對(duì)梯級(jí)塌陷起到防護(hù)作用，安全性級(jí)別提升。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型中旋轉(zhuǎn)行程開(kāi)關(guān)的剖視圖；

圖中，1-梯級(jí)、2-輔助滑輪、3-導(dǎo)軌、4-L形件、41-第一側(cè)板、42-第二側(cè)板、5-立桿、6-轉(zhuǎn)軸、7-旋轉(zhuǎn)行程開(kāi)關(guān)、71-開(kāi)關(guān)本體、72-容納腔、73-凸輪、74-撞塊、741-撞塊本體、742-臺(tái)階部、743-螺孔、744-限位部、75-微動(dòng)開(kāi)關(guān)、76-第一復(fù)位機(jī)構(gòu)、761-凸塊、762-第一復(fù)位彈簧、77-第二復(fù)位機(jī)構(gòu)、78-靈敏調(diào)整機(jī)構(gòu)、781-調(diào)整螺栓、782-作用彈簧、8-支撐條。

具體實(shí)施方式

以下具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，其并不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說(shuō)明書(shū)后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒(méi)有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。

實(shí)施例：參考圖1和圖2，一種自動(dòng)扶梯梯級(jí)塌陷保護(hù)裝置，包括梯級(jí)1、設(shè)置在梯級(jí)1上兩側(cè)的輔助滑輪2以及供輔助滑輪2滑動(dòng)的導(dǎo)軌3，還包括套設(shè)在輔助滑輪2的軸上且位于輔助滑輪2內(nèi)側(cè)的L形件4、立桿5、連接在立桿5上的轉(zhuǎn)軸6、套設(shè)在轉(zhuǎn)軸6上的旋轉(zhuǎn)行程開(kāi)關(guān)7以及設(shè)置在導(dǎo)軌3下方的支撐條8；轉(zhuǎn)軸6活動(dòng)連接于支撐條8，立桿5的一端連接轉(zhuǎn)軸6，其另一端與L形件4的側(cè)面相抵觸；當(dāng)梯級(jí)1因損壞而下陷時(shí)，L形件4碰到立桿5，使得立桿5旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸6的旋轉(zhuǎn)，從而觸發(fā)旋轉(zhuǎn)行程開(kāi)關(guān)7，自動(dòng)扶梯就立刻停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

L形件4包括第一側(cè)板41，第一側(cè)板41的上端套接在輔助滑輪2軸上，其下端設(shè)有與之垂直的第二側(cè)板42，第二側(cè)板42靠近立柱5的端部。

旋轉(zhuǎn)行程開(kāi)關(guān)7包括開(kāi)關(guān)本體71，開(kāi)關(guān)本體71內(nèi)部中空，具有容納腔72，容納腔72內(nèi)設(shè)有套接在轉(zhuǎn)軸6上的凸輪73，凸輪73的下方設(shè)有可在容納腔72內(nèi)滑動(dòng)的撞塊74，撞塊74的正下方設(shè)有與外部控制電路連接的微動(dòng)開(kāi)關(guān)75，凸輪73在轉(zhuǎn)軸6的轉(zhuǎn)動(dòng)下推動(dòng)撞塊74向下滑動(dòng)，從而碰觸下方的微動(dòng)開(kāi)關(guān)75，控制扶梯關(guān)閉。

撞塊74包括撞塊本體741，撞塊本體741的上端部具有向外延伸的臺(tái)階部742，其下端部開(kāi)設(shè)有向上的螺孔743。

撞74的右側(cè)上表面設(shè)有向上凸起的限位部744，限位部744控制凸輪73的轉(zhuǎn)動(dòng)極限角度。

旋轉(zhuǎn)行程開(kāi)關(guān)7還包括設(shè)置在凸輪73上方的第一復(fù)位機(jī)構(gòu)76，第一復(fù)位機(jī)構(gòu)76包括設(shè)置在凸輪73上方的凸塊761以及設(shè)置在凸塊761和開(kāi)關(guān)本體71之間的第一復(fù)位彈簧762。

旋轉(zhuǎn)行程開(kāi)關(guān)7還包括設(shè)置在撞塊本體741兩側(cè)的第二復(fù)位機(jī)構(gòu)77，第二復(fù)位機(jī)構(gòu)77包括設(shè)置在撞塊本體741兩側(cè)的第二復(fù)位彈簧，第二復(fù)位彈簧的一端連接在臺(tái)階部742，其另一端連接在開(kāi)關(guān)本體71上。

旋轉(zhuǎn)行程開(kāi)關(guān)7還包括靈敏調(diào)整機(jī)構(gòu)78，靈敏調(diào)整機(jī)構(gòu)78包括螺接在螺孔743的調(diào)整螺栓781以及設(shè)置在螺孔內(nèi)的作用彈簧782，作用彈簧782一端連接撞塊本體741，其另一端連接在調(diào)整螺栓781。