本實(shí)用新型涉及電梯安全檢測(cè)領(lǐng)域，特別是一種電梯鋼絲繩檢測(cè)方法。

背景技術(shù)：

物聯(lián)網(wǎng)就是利用互聯(lián)網(wǎng)把人與物、物與物相聯(lián)，從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程化控制、智能化管理。物聯(lián)網(wǎng)的興起，一定程度上推動(dòng)傳統(tǒng)行業(yè)的變革創(chuàng)新。一般來(lái)說(shuō)，電梯曳引系統(tǒng)利用鋼絲繩與曳引輪槽之間所產(chǎn)生的曳引摩擦力驅(qū)動(dòng)轎廂、對(duì)重上行運(yùn)行。若電梯使用頻繁或長(zhǎng)期載荷量大，就容易產(chǎn)生曳引摩擦力減少、鋼絲繩形變等現(xiàn)象。從而導(dǎo)致電梯鋼絲繩打滑的情況。過(guò)去一般需要電梯維保人員定期去電梯現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)鋼絲繩是否有打滑現(xiàn)象。而且也需要維保人員的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷其是否打滑。這就讓鋼絲繩處于較差的接觸狀態(tài)，從而不利于電梯的安全運(yùn)行。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的是提供遠(yuǎn)程控制的、減少人為因素影響的、減輕維保人員的工作負(fù)荷的一種電梯鋼絲繩打滑檢測(cè)設(shè)備。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種電梯鋼絲繩打滑檢測(cè)設(shè)備，包括電梯系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，所述電梯系統(tǒng)包括電梯轎廂、曳引機(jī)、電梯控制器，所述電梯轎廂通過(guò)鋼絲繩與曳引機(jī)的滾輪槽連接，所述曳引機(jī)上設(shè)有編碼器，所述電梯控制器通過(guò)變頻器與曳引機(jī)連接，所述物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)與電梯控制器無(wú)線連接。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)：一種電梯鋼絲繩打滑檢測(cè)設(shè)備，其中：包括以下檢測(cè)步驟：

1）物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)提示要進(jìn)行檢測(cè)評(píng)估的電梯系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)人工后臺(tái)確認(rèn)后，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)發(fā)送相關(guān)指令到相應(yīng)的電梯系統(tǒng)，該電梯系統(tǒng)在設(shè)定的空閑時(shí)間開(kāi)始檢測(cè)；

2）電梯系統(tǒng)中的電梯轎廂運(yùn)行至最高層，待其停在最高層后，開(kāi)始讓電梯轎廂快車(chē)往下運(yùn)行到底層，到達(dá)最底層后，不間斷勻速往上運(yùn)行到頂層；

3）在上述2）步驟中，電梯系統(tǒng)中主機(jī)所連接的旋轉(zhuǎn)編碼器的脈沖數(shù)被記錄，電梯系統(tǒng)把記錄的脈沖數(shù)上傳到物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)；

4）物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)比較脈沖數(shù)據(jù)，與電梯在學(xué)習(xí)層高的脈沖數(shù)據(jù)對(duì)比，超出設(shè)定范圍值，證明鋼絲繩打滑測(cè)試結(jié)果不合格，否則為合格。當(dāng)測(cè)試結(jié)果為不合格時(shí)，物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)將提示相關(guān)維保人員進(jìn)行下一步跟進(jìn)。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)：所述空閑時(shí)間包括凌晨2點(diǎn)到5點(diǎn)中，半個(gè)小時(shí)以上沒(méi)有出現(xiàn)廳門(mén)召喚的時(shí)間開(kāi)始，進(jìn)入空閑時(shí)間即可運(yùn)行檢測(cè)方法。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)：所述學(xué)習(xí)層高的脈沖數(shù)為電梯系統(tǒng)在調(diào)試時(shí)，電梯轎廂從底層開(kāi)始到頂層結(jié)束慢速運(yùn)行，記錄編碼器的脈沖數(shù)。

所述學(xué)習(xí)層高是電梯自學(xué)習(xí)的過(guò)程，是電梯調(diào)試時(shí)的一個(gè)必備步驟，其主要目的是獲取電梯運(yùn)行所需的樓層信息，作為電梯運(yùn)行曲線的參數(shù)，電梯自學(xué)習(xí)一般是從底層開(kāi)始，到頂層結(jié)束，整個(gè)過(guò)程中慢速運(yùn)行，平層感應(yīng)器將記錄下各層平層板之間的距離，做為運(yùn)行時(shí)運(yùn)行曲線選擇的原始參數(shù)。同理，電梯自學(xué)習(xí)還包括編碼器自學(xué)習(xí)，目的是使曳引機(jī)，編碼器和變頻器匹配，所述學(xué)習(xí)層高的脈沖數(shù)就是編碼器自學(xué)習(xí)過(guò)程中所記錄的作為參考的脈沖數(shù)。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)：所述2)步驟中，電梯系統(tǒng)出現(xiàn)廳門(mén)召喚，停止檢測(cè)，電梯轎廂正常工作。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1.通過(guò)遠(yuǎn)程控制、遠(yuǎn)程分析來(lái)檢測(cè)鋼絲繩是否打滑，可以不再減少人為因素的影響，并減輕維保人員的工作負(fù)荷。

2.通過(guò)遠(yuǎn)程管理整個(gè)檢測(cè)過(guò)程，進(jìn)一步提高電梯安全系數(shù)，保障電梯的安全運(yùn)行；另外，也有利于提高電梯維保效率。

3.可以根據(jù)客戶的要求以及電梯使用頻率、電梯載荷情況來(lái)進(jìn)行自動(dòng)提示檢測(cè)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的方法流程示意圖。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)結(jié)合附圖說(shuō)明與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明：

參考圖1，一種電梯鋼絲繩打滑檢測(cè)設(shè)備，包括電梯系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，所述電梯系統(tǒng)包括電梯轎廂、曳引機(jī)、電梯控制器，所述電梯轎廂通過(guò)鋼絲繩與曳引機(jī)的滾輪槽連接，所述曳引機(jī)上設(shè)有編碼器，所述電梯控制器通過(guò)變頻器與曳引機(jī)連接，所述物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)與電梯控制器無(wú)線連接。

參考圖2，一種電梯鋼絲繩打滑檢測(cè)設(shè)備，其中：包括以下檢測(cè)步驟：

1）物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)提示要進(jìn)行檢測(cè)評(píng)估的電梯系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)人工后臺(tái)確認(rèn)后，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)發(fā)送相關(guān)指令到相應(yīng)的電梯系統(tǒng)，該電梯系統(tǒng)在設(shè)定的空閑時(shí)間開(kāi)始檢測(cè)；所述空閑時(shí)間包括凌晨2點(diǎn)到5點(diǎn)中，半個(gè)小時(shí)以上沒(méi)有出現(xiàn)廳門(mén)召喚的時(shí)間開(kāi)始，進(jìn)入空閑時(shí)間即可運(yùn)行檢測(cè)方法。

2）電梯系統(tǒng)中的電梯轎廂運(yùn)行至最高層，待其停在最高層后，開(kāi)始讓電梯轎廂快車(chē)往下運(yùn)行到底層，到達(dá)最底層后，不間斷勻速往上運(yùn)行到頂層；若此時(shí)電梯系統(tǒng)出現(xiàn)廳門(mén)召喚，停止檢測(cè)，電梯轎廂正常工作；

3）在上述2）步驟中，電梯系統(tǒng)中主機(jī)所連接的旋轉(zhuǎn)編碼器的脈沖數(shù)被記錄，電梯系統(tǒng)把記錄的脈沖數(shù)上傳到物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)；

4）物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)比較脈沖數(shù)據(jù)，與電梯在學(xué)習(xí)層高的脈沖數(shù)據(jù)對(duì)比，超出正負(fù)250mm范圍值，證明鋼絲繩打滑測(cè)試結(jié)果不合格，否則為合格。當(dāng)測(cè)試結(jié)果為不合格時(shí)，物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)將提示相關(guān)維保人員進(jìn)行下一步跟進(jìn)。

所述學(xué)習(xí)層高是電梯自學(xué)習(xí)的過(guò)程，是電梯調(diào)試時(shí)的一個(gè)必備步驟，其主要目的是獲取電梯運(yùn)行所需的樓層信息，作為電梯運(yùn)行曲線的參數(shù)，電梯自學(xué)習(xí)一般是從底層開(kāi)始，到頂層結(jié)束，整個(gè)過(guò)程中慢速運(yùn)行，平層感應(yīng)器將記錄下各層平層板之間的距離，做為運(yùn)行時(shí)運(yùn)行曲線選擇的原始參數(shù)。同理，電梯自學(xué)習(xí)還包括編碼器自學(xué)習(xí)，目的是使曳引機(jī)，編碼器和變頻器匹配，所述學(xué)習(xí)層高的脈沖數(shù)就是編碼器自學(xué)習(xí)過(guò)程中所記錄的作為參考的脈沖數(shù)。

綜上所述，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員閱讀本實(shí)用新型文件后，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案和技術(shù)構(gòu)思無(wú)需創(chuàng)造性腦力勞動(dòng)而作出其他各種相應(yīng)的變換方案，均屬于本實(shí)用新型所保護(hù)的范圍。