本實用新型涉及鑄造鋼球用設備技術領域，具體為一種電梯層門門掛板的聯(lián)動鋼絲繩組件。

背景技術：

目前，隨著高樓的不斷建造，市場上對電梯的需求量也不斷增加，而電梯層門門掛板的聯(lián)動鋼絲繩組件，是電梯層門打開和關閉過程中的一個至關重要的組成部分，一旦出現(xiàn)問題，極有可能危及他人生命，因此如何保證電梯層門門掛板的聯(lián)動鋼絲繩組件在運行過程中的安全就顯得至關重要。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種電梯層門門掛板的聯(lián)動鋼絲繩組件，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種電梯層門門掛板的聯(lián)動鋼絲繩組件，包括門掛板、第一鋼絲繩和第二鋼絲繩，所述門掛板上安裝有固定塊，且固定塊與門掛板垂直，所述門掛板四周設有定位孔，所述門掛板中間處設有裝飾孔，所述門掛板上邊安裝有第一滑輪，所述第一滑輪右端安裝有第三滑輪，所述第一滑輪和第三滑輪為對稱排布，所述第一滑輪和第三滑輪之間通過第一鋼絲繩連接，所述第一滑輪下端安裝有第二滑輪，所述第二滑輪右端安裝有第四滑輪，所述第二滑輪和第四滑輪為對稱排布，所述第二滑輪和第四滑輪之間通過第二鋼絲繩連接。

優(yōu)選的，所述第一鋼絲繩的一端連接著連接螺栓，所述連接螺栓上設置有下螺母，所述下螺母上端安裝有平墊，所述平墊上端安裝有彈墊，所述彈墊上端安裝有上螺母，所述第一鋼絲繩和第二鋼絲繩結構相同。

優(yōu)選的，所述第一鋼絲繩和第二鋼絲繩為磷化涂層鋼絲繩。

優(yōu)選的，所述第一鋼絲繩比第二鋼絲繩長一些。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過雙鋼絲繩結構組合，當一個鋼絲繩出現(xiàn)斷裂和故障，另一個鋼絲繩可以繼續(xù)使用，確保了電梯層門的安全性，且鋼絲繩采用的是磷化涂層鋼絲繩，更加耐磨，能有效抑制微動磨損的發(fā)生，同時鋼絲繩連接處采用雙螺母結構，更加保證運行過程中的安全性能。

附圖說明

圖1為本實用新型一種電梯層門門掛板的聯(lián)動鋼絲繩組件的結構示意圖；

圖2為本實用新型一種電梯層門門掛板的聯(lián)動鋼絲繩組件的結構示意圖。

圖中：1-第一滑輪；2-第二滑輪；3-第一鋼絲繩；4-第二鋼絲繩；5-定位孔；6-裝飾孔；7-門掛板；8-固定塊；9-第四滑輪；10-第三滑輪；11-上螺母；12-彈墊；13-平墊；14-下螺母；15-連接螺栓。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供的一種實施例：一種電梯層門門掛板的聯(lián)動鋼絲繩組件，包括門掛板7、第一鋼絲繩3和第二鋼絲繩4，門掛板7上安裝有固定塊8，且固定塊8與門掛板7垂直，門掛板7四周設有定位孔5，門掛板7中間處設有裝飾孔6，門掛板7上邊安裝有第一滑輪1，第一滑1輪右端安裝有第三滑輪10，第一滑輪1和第三滑輪10為對稱排布，第一滑輪1和第三滑輪10之間通過第一鋼絲繩3連接，第一滑輪1下端安裝有第二滑輪2，第二滑輪2右端安裝有第四滑輪9，第二滑輪2和第四滑輪9為對稱排布，第二滑輪2和第四滑輪9之間通過第二鋼絲繩4連接，第一鋼絲繩3的一端連接著連接螺栓15，連接螺栓15上設置有下螺母14，下螺母14上端安裝有平墊13，平墊13上端安裝有彈墊12，彈墊12上端安裝有上螺母11，第一鋼絲繩3和第二鋼絲繩4結構相同，第一鋼絲繩3和第二鋼絲繩4為磷化涂層鋼絲繩，第一鋼絲繩3比第二鋼絲繩4長一些。

具體使用方式：本實用新型工作中，將聯(lián)動鋼絲繩組件安裝好后，電梯層門打開和關閉過程中，第一鋼絲繩3起主要作用，第二鋼絲繩4起附帶作用，且處于松弛狀態(tài)，第一鋼絲繩3起張緊狀態(tài)，當?shù)谝讳摻z繩3出現(xiàn)斷裂故障時候，第二鋼絲繩4開始張緊，代替第一鋼絲繩3保證電梯層門的運行，防止危險事故的發(fā)生。

對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。