本實(shí)用新型涉及一種無(wú)軸螺旋輸送機(jī)，具體地說(shuō)就是一種帶有壓力傳感器的可變速的無(wú)軸螺旋輸送機(jī)。

背景技術(shù)：

無(wú)軸螺旋輸送機(jī)對(duì)于輸送帶狀、易纏繞物料等生活垃圾十分方便，但是輸送過(guò)程中進(jìn)料量無(wú)法控制，導(dǎo)致在實(shí)際運(yùn)用中無(wú)論進(jìn)料量多少無(wú)軸螺旋輸送機(jī)始終按照設(shè)定速度運(yùn)轉(zhuǎn)，這就會(huì)造成物料量少時(shí)無(wú)軸螺旋輸送機(jī)浪費(fèi)電，物料量多時(shí)無(wú)法快速輸送造成擠壓，影響工作效率，因此急需一種無(wú)軸螺旋輸送機(jī)能根據(jù)進(jìn)料量調(diào)整無(wú)軸螺旋輸送機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，達(dá)到綠色環(huán)保高效的作用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種無(wú)軸螺旋輸送機(jī)，該輸送機(jī)利用耐磨襯板延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，利用固定軸防止無(wú)軸螺旋體，利用無(wú)軸螺旋體輸送帶狀、易纏繞物料，利用減速器增加扭矩，利用壓力傳感器檢測(cè)物料量的變化進(jìn)而控制電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，利用“U”形的輸送機(jī)殼體增加物料運(yùn)輸量。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是：一種無(wú)軸螺旋輸送機(jī)，包括電動(dòng)機(jī)、輸送機(jī)殼體、無(wú)軸螺旋體，所述的電動(dòng)機(jī)固定在電動(dòng)機(jī)固定底座上，所述的電動(dòng)機(jī)與減速器連接，所述的減速器驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的轉(zhuǎn)軸與螺旋體軸連接，所述的螺旋體軸與無(wú)軸螺旋體一端連接，所述的無(wú)軸螺旋體另一端與固定軸連接，所述的輸送機(jī)殼體表面安裝有進(jìn)料斗、出料口。

作為優(yōu)化，所述的進(jìn)料斗內(nèi)側(cè)壁安裝有壓力傳感器，通過(guò)傳感器檢測(cè)進(jìn)料信息從而控制電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。

作為優(yōu)化，所述的壓力傳感器能將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)進(jìn)而得出進(jìn)料量的變化。

作為優(yōu)化，所述的輸送機(jī)殼體內(nèi)表面與無(wú)軸螺旋體接觸的位置安裝有耐磨襯板，提高設(shè)備使用壽命。

作為優(yōu)化，所述的固定軸一端與無(wú)軸螺旋體連接，另一端與輸送機(jī)殼體連接。

作為優(yōu)化，所述的固定軸通過(guò)軸承與輸送機(jī)殼體連接，防止無(wú)軸螺旋體上抬。

作為優(yōu)化，所述的輸送機(jī)殼體截面類似“U”形，“U”形頂部可封閉或開(kāi)口，使輸送機(jī)的適應(yīng)能力更強(qiáng)，輸送物料更多。

作為優(yōu)化，所述的轉(zhuǎn)軸與螺旋體軸通過(guò)法蘭連接。

作為優(yōu)化，所述的螺旋體軸與無(wú)軸螺旋體焊接連接。

本實(shí)用新型的有益效果是：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的一種無(wú)軸螺旋輸送利用耐磨襯板延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，利用固定軸防止無(wú)軸螺旋體，利用無(wú)軸螺旋體輸送帶狀、易纏繞物料，利用減速器增加扭矩，利用壓力傳感器檢測(cè)物料量的變化進(jìn)而控制電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，利用“U”形的輸送機(jī)殼體增加物料運(yùn)輸量。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型總體結(jié)構(gòu)圖；

其中，1、電動(dòng)機(jī)固定底座，2、電動(dòng)機(jī)，3、減速器，4、轉(zhuǎn)軸，5、螺旋體軸，6、壓力傳感器，7、進(jìn)料斗，8、輸送機(jī)殼體，9、無(wú)軸螺旋體，10、耐磨襯板，11、出料口，12、固定軸，13、軸承。

具體實(shí)施方式

如圖1所示實(shí)施例中，所述的電動(dòng)機(jī)2固定在電動(dòng)機(jī)固定底座1上，所述的電動(dòng)機(jī)2與減速器3連接，所述的減速器3驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸4轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的轉(zhuǎn)軸4與螺旋體軸5連接，所述的螺旋體軸5與無(wú)軸螺旋體9一端連接，所述的無(wú)軸螺旋體9另一端與固定軸12連接，所述的輸送機(jī)殼體8表面安裝有進(jìn)料斗7、出料口11。

作為優(yōu)化，所述的進(jìn)料斗內(nèi)7側(cè)壁安裝有壓力傳感器6，通過(guò)傳感器檢測(cè)進(jìn)料信息從而控制電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。

作為優(yōu)化，所述的壓力傳感器6能將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)進(jìn)而得出進(jìn)料量的變化。

作為優(yōu)化，所述的輸送機(jī)殼體8內(nèi)表面與無(wú)軸螺旋體9接觸的位置安裝有耐磨襯板10，提高設(shè)備使用壽命。

作為優(yōu)化，所述的固定軸12一端與無(wú)軸螺旋體9連接，另一端與輸送機(jī)殼體8連接。

作為優(yōu)化，所述的固定軸12通過(guò)軸承13與輸送機(jī)殼體8連接，防止無(wú)軸螺旋體上抬。

作為優(yōu)化，所述的輸送機(jī)殼體截8面類似“U”形，“U”形頂部可封閉或開(kāi)口，使輸送機(jī)的適應(yīng)能力更強(qiáng)，輸送物料更多。

作為優(yōu)化，所述的轉(zhuǎn)軸4與螺旋體軸5通過(guò)法蘭連接。

作為優(yōu)化，所述的螺旋體軸5與無(wú)軸螺旋體9焊接連接。

上述具體實(shí)施方式僅是本實(shí)用新型的具體個(gè)案，本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍包括但不限于上述具體實(shí)施方式的產(chǎn)品形態(tài)和式樣，任何符合本實(shí)用新型權(quán)利要求書(shū)的一種無(wú)軸螺旋輸送機(jī)且任何所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員對(duì)其所做的適當(dāng)變化或修飾，皆應(yīng)落入本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍。