本發(fā)明涉及一種液壓裝置，所述液壓裝置具有殼體，所述殼體中容納有液壓轉(zhuǎn)換器，所述液壓轉(zhuǎn)換器與驅(qū)動軸耦接，所述驅(qū)動軸包括位于所述殼體外側(cè)的用于連接到機械驅(qū)動元件的連接軸件。本發(fā)明還涉及一種具有這種液壓裝置的液壓驅(qū)動設備以及連接到所述液壓裝置的驅(qū)動系連接件。

背景技術：

在液壓驅(qū)動系統(tǒng)中，當與對應的液壓裝置耦接的組件在某個時刻不需要或者無需致動時，液壓裝置被怠速拖拽。當液壓裝置按照這種方式被拖拽時，發(fā)生相應的拖拽力矩，這作為功率損耗惡化了機器或系統(tǒng)的總體效率和/或不必要地增加總能量需求。

液壓裝置的這種拖拽例如發(fā)生在驅(qū)動設備中，該驅(qū)動設備作為驅(qū)動系連接件包括可以連接到若干個液壓裝置的傳動齒輪或組合齒輪。例如，施工機器、起重機、掘土機等等經(jīng)常具有驅(qū)動設備，例如柴油機或另一個主引擎形式的內(nèi)燃機在該驅(qū)動設備中通過驅(qū)動系驅(qū)動泵傳動齒輪，處于泵形式的若干液壓裝置連接到該泵傳動齒輪，以便驅(qū)動該機器的各個部件。例如，液壓裝置可以供應負責在起重機處升降的升降裝置，同時另一個液壓裝置與負責轉(zhuǎn)動起重機的轉(zhuǎn)動裝置耦接。當例如轉(zhuǎn)動完成比提升早時，轉(zhuǎn)動裝置的液壓裝置怠速，其中，發(fā)生相應的攪拌損耗或拖拽損耗。這還類似地應用于當例如可以關閉作為這種一個或多個液壓電機的部分負載操作時驅(qū)動具有若干液壓電機的設備，組合齒輪連接到該設備，例如，處于具有多電機驅(qū)動的纜索絞車形式。

類似地，因此，通常這種拖拽損耗還會發(fā)生在用作電機的液壓裝置中，例如，當在定位電機進行定位移動期間，例如可以負責相反方向的定位移動的另一個定位電機被拖拽。迄今為止，本發(fā)明意義上的液壓裝置可以被認為是泵和電機兩者。

為了避免這種拖拽損耗，已經(jīng)考慮在機械驅(qū)動系中提供離合器，例如，在傳動齒輪區(qū)域內(nèi)或者在傳動齒輪與對應的液壓裝置之間，以便能夠?qū)⒉恍枰囊簤貉b置從機械傳動系解耦。然而，這種離合器具有以下缺點：它們必須適應對應的應用并且機械驅(qū)動系區(qū)域內(nèi)的空間條件不充分。

技術實現(xiàn)要素：

鑒于此，本發(fā)明的目的是創(chuàng)建一種改善的液壓裝置和一種改善的具有這種液壓裝置的液壓驅(qū)動設備，其避免了現(xiàn)有技術的缺點并且有利地對現(xiàn)有技術做出了發(fā)展。尤其是，應當避免由于被怠速拖拽的液壓裝置的拖拽力矩所導致的功率損耗，而不會犧牲標準模塊化系統(tǒng)與驅(qū)動系的匹配液壓和機械部件的組裝簡便性并且不會在傳動齒輪的區(qū)域內(nèi)造成空間問題。

根據(jù)本發(fā)明，所述目的是通過根據(jù)權利要求1所述的液壓裝置和根據(jù)權利要求14所述的液壓驅(qū)動設備解決的。本發(fā)明的優(yōu)選方面是獨立權利要求的主題。

因此，設想的是將用于連接或斷開連接液壓裝置的離合器集成到液壓裝置自身，從而使得連接到液壓裝置的機械傳動系可以保持不變或者無需特別為離合器適配。根據(jù)本發(fā)明，用于將所述液壓裝置的連接軸件耦接到所述液壓裝置的液壓轉(zhuǎn)換器或從其解耦的離合器被容納在所述液壓裝置的殼體內(nèi)。用戶可以按照本身已知的方式并入液壓裝置，而無需針對常規(guī)的解決方案對驅(qū)動系自身作出任何適配，從而使得機械驅(qū)動系尤其是傳動齒輪的區(qū)域內(nèi)不會出現(xiàn)空間問題。然而，可以顯著地減少由于怠速液壓裝置所導致的攪拌損耗，其中，可以實現(xiàn)怠速功率損耗的顯著減少。

可以按照各種方式在原理上致動集成到液壓裝置的殼體內(nèi)的離合器。為了實現(xiàn)良好的系統(tǒng)兼容性，離合器可以根據(jù)本發(fā)明的發(fā)展被成型為可液壓地致動。結(jié)果是，可以使用已經(jīng)存在于液壓裝置上的液壓部件和/或可以使用與其兼容的液壓致動元件，以便致動離合器從而耦接或解耦液壓裝置。

為了確保緊急操作意義上能量故障情況下液壓裝置的運作，離合器可以包括用于將離合器預加載到接合位置的能量自給預加載設備，從而使得在能量故障和/或被供應有外側(cè)能量的致動器故障的情況下，離合器被移動到接合位置并且液壓裝置通過連接軸件按照預定的方式相應地連接到機械驅(qū)動系。用于解除接合離合器的致動器被成型為使得其克服了和/或禁用了所述預加載設備的預加載力，以便能夠抵靠預加載設備的預加載將離合器移動到解除接合位置。所述致動器有利地可以是液壓致動器，該液壓致動器提供能夠?qū)㈦x合器移動到解除接合位置的液壓。原理上，所述致動器還可以按照某種其他方式操作，例如包括電磁致動器，然而，其中按照前述方式的致動器的所述液壓成型改善了系統(tǒng)兼容性。

所述能量自給的預加載設備可以同樣被不同地成型。例如，可以提供分離的自給的液壓累積器，該累積器將液壓預加載壓力施加到離合器，以便將離合器移動到接合位置。可替代地或另外，預加載設備還可以包括用于將離合器預加載到接合位置的另一個彈簧裝置，其中，所述彈簧裝置例如可以包括機械彈簧。

為了提供對離合器部件相對于彼此的相對移動不敏感的容易接合，離合器可以被成型為多盤式離合器，其中，所述致動器能夠?qū)⑦@些盤移動開，同時預加載設備能夠?qū)⑦@些盤摩擦地抵靠彼此壓緊。

可替代地，離合器還可以被成型為爪形離合器，其中，可以實現(xiàn)尤其徑向上非常小的離合器。另外，離合器可以具有小致動力。

為了避免殼體與離合器之間或離合器部件之間的昂貴的轉(zhuǎn)接頭，根據(jù)本發(fā)明的發(fā)展的液壓致動器可以包括用于供應液壓油從而液壓地切換離合器的供應通道，該供應通道被引導通過液壓裝置的驅(qū)動軸。尤其是，所述供應通道可以基本上平行于驅(qū)動軸的縱軸延伸通過這個驅(qū)動軸，其中，所述供應通道另一方面可以通過橫向通道與離合器和/或壓力端口連接。用于致動離合器的液壓尤其可以被供應通過與驅(qū)動軸一起轉(zhuǎn)動的離合器部件。為此目的，所述供應通道可以通過驅(qū)動軸與所述轉(zhuǎn)動離合器部件流體連通和/或通過所述離合器部件與供應通道部分流體連通。

所述驅(qū)動軸可以具有多部件設備或者包括可相對于彼此轉(zhuǎn)動的兩個軸件。一方面，所述驅(qū)動軸可以包括上述外側(cè)連接軸件。另一方面，驅(qū)動軸可以包括布置在殼體內(nèi)部的內(nèi)部驅(qū)動軸件，該內(nèi)部驅(qū)動軸件與液壓轉(zhuǎn)換器不可轉(zhuǎn)動地連接并且通過所述離合器與所述外側(cè)連接軸件可釋放地不可轉(zhuǎn)動地連接。上述供應通道可以延伸通過所述內(nèi)部驅(qū)動軸件。

作為驅(qū)動軸的兩個件之間的離合器的這種布置的替代方案，離合器在原理上還可以被布置在驅(qū)動軸與液壓轉(zhuǎn)換器之間，其中，在這種情況下，因為驅(qū)動軸可以通過所述離合器直接耦接到液壓轉(zhuǎn)換器或耦接到與液壓轉(zhuǎn)換器連接的轉(zhuǎn)換器部件，驅(qū)動軸可以被一體地成型。

為了提供軸向短構造，所述離合器可以被布置在所述驅(qū)動軸的徑向外側(cè)之上，尤其是在上述內(nèi)部驅(qū)動軸件和/或包括在殼體外側(cè)延伸的一部分的連接軸件之上。由于離合器徑向地移動到外側(cè)的這種布置，驅(qū)動軸的一個件可以延伸通過離合器，從而使得總軸向長度不比液壓裝置更長而沒有集成離合器。另一方面，當液壓裝置的總軸向長度不是如此重要時，然而，所述離合器還可以被布置在驅(qū)動軸的兩個軸件之間的端面上并且可以橋接這些軸件之間的間隙。

在本發(fā)明的有利發(fā)展中，液壓裝置的殼體同時用作離合器殼體。液壓裝置的殼體在此可以具有離合器室，該離合器室內(nèi)容納有離合器并且朝向殼體的外側(cè)閉合，從而使得離合器以受保護的方式容納在殼體內(nèi)部。

尤其是，液壓裝置的殼體可以具有多室系統(tǒng)和/或可以被劃分為若干個子室。有利地，除了所述離合器室之外，殼體可以包括轉(zhuǎn)換器室，液壓轉(zhuǎn)換器容納在該轉(zhuǎn)換器室內(nèi)，其中，轉(zhuǎn)換器室和離合器室可以有利地由至少一個殼體壁彼此分開。取決于各個室的所需密封性，可以在離合器室與轉(zhuǎn)換器室之間提供油封。例如，在離合器室與轉(zhuǎn)換器室之間延伸的所述殼體壁可以通過密封件抵靠驅(qū)動軸密封，該驅(qū)動軸可以延伸通過殼體壁。

離合器室還通過密封件朝向殼體的外側(cè)密封。例如，殼體可以包括殼體蓋，該殼體蓋將離合器室限定在端面上并且連接軸件可以延伸通過該殼體蓋。密封件可以抵靠所述連接軸件密封所述蓋。

所述驅(qū)動軸有利地可以被可轉(zhuǎn)動地支撐或安裝在殼體上，其中，可以有利地在液壓轉(zhuǎn)換器與所述離合器之間設置相應的樞轉(zhuǎn)軸承。例如，所述樞轉(zhuǎn)軸承可以相對于殼體壁支撐驅(qū)動軸，該殼體壁將離合器室與轉(zhuǎn)換器室分離。

在本發(fā)明的發(fā)展中，監(jiān)測設備可以與離合器相關聯(lián)，以便監(jiān)測離合器的接合狀態(tài)，尤其是確定離合器是位于接合位置還是解除接合位置。在原理上可以按照各種方式監(jiān)測或確定離合器位置，其中，監(jiān)測設備可以有利地被成型為電子地操作。尤其是，監(jiān)測設備可以包括位置傳感器，該位置傳感器檢測可移動離合器部件的位置、尤其檢測所述離合器部件是位于解除接合位置還是接合位置?？商娲鼗虺诉@種位置傳感器之外，監(jiān)測設備還可以包括壓力傳感器，該壓力傳感器檢測離合器被液壓地致動的致動壓力。當離合器例如被彈簧裝置預加載到接合位置并且被液壓解除接合時，如上所述，可以假設在達到或超過預定的壓力時，離合器解除接合，而當未達到預定的壓力或另一個預定的例如更低壓力時，即，當致動壓力低于預定值時，可以假設離合器由于彈簧預加載而接合。

在本發(fā)明的有利發(fā)展中，監(jiān)測設備還可以被成型為冗余地操作并且包括獨立于彼此運作的兩個監(jiān)測裝置，例如前述位置傳感器和前述壓力傳感器。

所述液壓轉(zhuǎn)換器將液壓能轉(zhuǎn)換為機械能和/或反之亦然將機械能轉(zhuǎn)換為液壓能。例如，所述液壓轉(zhuǎn)換器可以是葉輪形式的泵轉(zhuǎn)子。然而，當然，還可以存在其他類型的轉(zhuǎn)換器。例如，液壓裝置可以包括具有可調(diào)節(jié)的吸收體積的斜盤泵和/或斜盤電機。取決于系統(tǒng)要求，可以提供各種類型的轉(zhuǎn)換器。

附圖說明

以下將參考優(yōu)選示例性實施例和相關附圖詳細地解釋本發(fā)明。在附圖中：

圖1：示出具有液壓驅(qū)動設備的凸緣型液壓裝置的傳動齒輪的部分截面?zhèn)纫晥D，其中，圖1的表示中的下部液壓裝置包括用于耦接或解耦液壓裝置的集成離合器，而圖1中示出的上部液壓裝置被按照常規(guī)的方式成型為沒有這種離合器，

圖2：示出圖1的包括集成離合器的液壓裝置的縱向截面，以及

圖3：示出被成型為爪形離合器的離合器的部分縱向截面表示，用于監(jiān)測離合器位置的監(jiān)測設備與該離合器相關聯(lián)。

具體實施方式

如圖1所示，液壓驅(qū)動設備1可以包括傳動齒輪2，若干個液壓裝置3和4連接到該傳動齒輪，其中，所述液壓裝置3和4例如可以形成泵，以便提供液壓從而驅(qū)動未在附圖中特別示出的各個組件。這種組件例如可以是起重機的升降裝置、轉(zhuǎn)動裝置或起落裝置、翻車機的致動驅(qū)動器、攪拌器的磁鼓驅(qū)動器和升降裝置或可以通過液壓操作的其他機器的其他驅(qū)動組件。然而，可替代地，若干個液壓裝置3和4還可以連接到絞車的例如多電機驅(qū)動器的組合齒輪或驅(qū)動系連接件，其中，液壓裝置3和4在這種情況下將作為液壓電機操作。

在輸入側(cè)，可以通過來自例如內(nèi)燃機的機械驅(qū)動系驅(qū)動所述傳動齒輪2，該內(nèi)燃機可以通過合適的傳動系或合適的驅(qū)動系與傳動齒輪2連接。然而，可替代地，還可以在輸入側(cè)液壓地或可能電氣地驅(qū)動所述傳動齒輪2，以便符合對應的驅(qū)動概念。

傳動齒輪2將在輸入側(cè)上引入的輸入功率分布在若干輸出軸上，通過這些輸出軸驅(qū)動所述液壓裝置3和4的驅(qū)動軸。如圖1所示，液壓裝置3和4因此可以被凸緣地安裝在傳動齒輪2上，從而使得從液壓裝置3和4的端面伸出的連接軸件5可以例如通過套筒軸或花鍵軸連接部7或確保與傳動齒輪2的對應輸出軸6不可轉(zhuǎn)動地連接的另一個合適的連接件與傳動齒輪2的輸出軸6不可轉(zhuǎn)動地接合。傳動齒輪2的連接件的連接維度以及另一方面若干液壓裝置3和4的連接維度可以彼此對應并且各自具有相同的輪廓或配置，從而使得液壓裝置3和4可以根據(jù)模塊化原理附接到傳動齒輪2的各個連接點。

圖1示出的上部液壓裝置3是不具有用于耦接或解耦的集成離合器的常規(guī)液壓裝置并且本質(zhì)上是為了比較目的而展示的并且用于展示不具有集成離合器的常規(guī)液壓裝置以及具有集成離合器的液壓裝置都可以附接到傳動齒輪2并且可以彼此互換。

在圖2中詳細地示出了圖1示出的下部液壓裝置4并且具有殼體8，該殼體8具有按照上述方式適應傳動齒輪2的連接件的端面9，以便凸緣地安裝到或者按照某種其他方式安裝到傳動齒輪2。

液壓裝置4具有容納在殼體8中的液壓轉(zhuǎn)換器10，該轉(zhuǎn)換器將從傳動齒輪2引入的機械能轉(zhuǎn)換為液壓能。例如，所述液壓轉(zhuǎn)換器10可以包括泵級，該泵級例如可以包括葉輪或者尤其還包括斜盤活塞泵組件。所述液壓轉(zhuǎn)換器10由驅(qū)動軸11驅(qū)動，該驅(qū)動軸11可轉(zhuǎn)動地安裝在殼體9上并且與所述液壓轉(zhuǎn)換器10不可轉(zhuǎn)動地連接。所述驅(qū)動軸11可以部分地在殼體8內(nèi)延伸并且包括處于從殼體8的所述端面9離開的連接軸件12形式的一部分，該連接軸件12可以連接到傳動齒輪2的輸出軸6。如圖2所示，連接軸件12因此可以包括花鍵軸剖面13。

與液壓裝置3的驅(qū)動軸相比，液壓裝置4的驅(qū)動軸11不是一體成型的也未被連續(xù)地模制到連接軸件12上而是被成型為兩部分或若干部分。尤其是，驅(qū)動軸11可以包括容納在殼體8中的內(nèi)部驅(qū)動軸件14，該內(nèi)部驅(qū)動軸件14與液壓轉(zhuǎn)換器10不可轉(zhuǎn)動地連接并且在殼體8內(nèi)部例如由圖2示出的樞轉(zhuǎn)軸承15不可轉(zhuǎn)動地支撐在殼體8上。

當連接軸件12從殼體8離開時，所述內(nèi)部驅(qū)動軸件14通過離合器16按照力矩傳輸方式可釋放地連接，以便選擇性地能夠或不能夠?qū)⑦B接軸件12的驅(qū)動移動傳輸?shù)絻?nèi)部驅(qū)動軸件14。通過所述離合器16，液壓轉(zhuǎn)換器10可以耦接到連接軸件12或者從其解耦。

如圖2所示，內(nèi)部驅(qū)動軸件14可以與連接軸件12平行地、尤其是還同軸地布置。在僅平行布置且軸線之間具有偏移的情況下，可以插入正齒輪級，而在連接軸件12和驅(qū)動軸件14同軸布置的情況下，可以通過離合器16連接，而無需插入其他傳輸元件，諸如齒輪級等等。尤其是，可以通過離合器16實現(xiàn)內(nèi)部驅(qū)動軸件14與連接軸件12之間的直接力線通量。

所述離合器16可以有利地布置在液壓轉(zhuǎn)換器10和連接軸件12之間，尤其是與端面9相鄰，液壓裝置4可以通過該端面9被凸緣地安裝到傳動齒輪2上。離合器16容納在殼體8中，從而使得離合器16被集成到液壓裝置4中。從外側(cè)，液壓裝置不會暴露出連接軸件12可以耦接到液壓轉(zhuǎn)換器10或從其解耦。如圖1所示，僅獲得稍微增加尺寸a的總體軸長。

所述離合器16有利地容納在殼體8的離合器室17中，該離合器室17例如由殼體8的外圍壁8u以及端面上的可釋放的殼體蓋18朝向外側(cè)環(huán)境閉合，連接軸件12被引導通過該離合器室17。如圖2所示，殼體9、尤其是殼體蓋18可以被密封，尤其是按照液壓流體密封方式由密封件19抵靠被引導通過其中的連接軸12密封。離合器室17至此被朝向環(huán)境密封。

所述離合器室17有利地可以尤其由殼體壁21抵靠轉(zhuǎn)換器室20界定，液壓轉(zhuǎn)換器10被容納在該轉(zhuǎn)換器室20中，該殼體壁21橫向于驅(qū)動軸11的縱向方向延伸，該驅(qū)動軸11將殼體8的內(nèi)部空間劃分為若干個室。前述驅(qū)動軸11可以由所述樞轉(zhuǎn)軸承15支撐在所述殼體壁21上。另外，密封件22可以將兩個耦接室17和轉(zhuǎn)換器室20彼此密封，其中，然而還可以實現(xiàn)非密封成型。

如圖2所示，連接軸件12可以通過減摩軸承23可轉(zhuǎn)動地支撐在或安裝在內(nèi)部驅(qū)動軸件14上，其中，減摩軸承23可以設置在相應的離合器部件之間，這些離合器部件一方面連接到內(nèi)部驅(qū)動軸件14并且另一方面連接到連接軸件12。

如圖2所示，離合器16可以被徑向地布置在連接軸件12和驅(qū)動軸件14外側(cè)或上方。所述驅(qū)動軸件14和連接軸件12可以按照罐形方式在彼此上方接合，例如，連接軸件12可以與閉合驅(qū)動軸件14的環(huán)狀或套筒狀耦接件24連接。所述內(nèi)部驅(qū)動軸件14可以與另一個耦接件25不可轉(zhuǎn)動地連接，從而使得兩個耦接件24和25相對于彼此可轉(zhuǎn)動，尤其是通過減摩軸承23可轉(zhuǎn)動地支撐在彼此上，其中，僅在離合器16的解除接合狀態(tài)給出行程可轉(zhuǎn)動性。

所述離合器16原理上可以被不同地成型，例如，按照多盤式離合器的形式，從而使得所述離合器16還可以在相對轉(zhuǎn)動或在相對于彼此轉(zhuǎn)動的各個位置接合。

離合器16有利地包括預加載設備26，離合器由該預加載設備26預加載到接合位置。尤其是，預加載設備26可以包括一個或多個彈簧27，離合器的盤或接合元件通過這些彈簧抵靠彼此按壓。

為了能夠?qū)㈦x合器16解除接合，設置了致動器27，該致動器27有利地可以被成型為液壓地操作。尤其是，通過將液壓引入離合器16的位于兩個離合器部件14和15之間的致動室，預加載設備16的預加載可以被克服并且這些盤可以彼此分離或被釋放到它們可以滑動的程度。

液壓致動器27有利地可以包括供應線28，該供應線28可以延伸通過驅(qū)動軸11、尤其通過內(nèi)部驅(qū)動軸件14。所述供應線28尤其可以平行于驅(qū)動軸11的縱軸延伸并且還引導通過液壓轉(zhuǎn)換器10。在離合器16的區(qū)域內(nèi)，供應線28可以通過橫向通道29與離合器16的所述離合器致動室連接。另一方面，供應線28可以同樣通過橫向通道30例如連接到轉(zhuǎn)接頭31，以便能夠供應致動壓力從而耦接或解耦和/或致動離合器16。

如圖2所示，潤滑油供應線32還可以有利地被引導通過內(nèi)部驅(qū)動軸件14，該內(nèi)部驅(qū)動軸件14引向減摩軸承32，兩個離合器部件24和25和/或連接軸件12以及內(nèi)部驅(qū)動軸件14通過該減摩軸承32相對于彼此可轉(zhuǎn)動地安裝。所述供應線32同樣可以在縱向上延伸通過驅(qū)動軸11并且在其遠離離合器16的端部可以合適地連接到潤滑油儲罐。

離合器室17可以被成型為干室或所謂的“干情況(drycase)”，其中，在這種情況下，可以在圖2的離合器室17的底部設置汲取通道33。作為這種干情況設計的替代方案，離合器16然而還可以被設計有油池潤滑，其中，還可以設置待閉合的汲取孔或用于汲取并改變油池的汲取通道33。

通過集成離合器16，液壓裝置4可以更能量高效地操作，其中，可以尤其在不需要液壓裝置時避免怠速攪拌和拖拽損耗。例如，當此刻不需要由液壓裝置4驅(qū)動的組件時，液壓裝置4無需被怠速拖拽。離合器16由致動器27通過加壓解耦，從而使得連接軸件12可以隨著傳動齒輪2的輸出軸6轉(zhuǎn)動，但是在此過程中不攜帶液壓轉(zhuǎn)換器10。然而，當再次需要液壓裝置4時，離合器16被致動器27切換到即移動到耦接位置，從而使得連接軸件12的驅(qū)動移動被再次傳輸?shù)揭簤褐聞悠?0。為此目的，可以減小或關閉例如致動器27的液壓，從而使得預加載設備26再次壓縮離合器16的盤。

通過所述預加載設備26，還可以確保在系統(tǒng)壓力故障的情況下液壓裝置4再次操作并且能夠?qū)崿F(xiàn)其任務。

由于可以通過集成離合器16關閉液壓裝置4，可以實現(xiàn)顯著的能量節(jié)約，其中，由于將離合器16集成到液壓裝置4中，在機械傳動齒輪2處不需要特定的測量值。因為在安裝液壓裝置4期間，實際上必須不能存在任何特殊的東西并且可以實現(xiàn)與不具有離合器的常規(guī)液壓裝置的互換，用戶和/或維護人員還可以發(fā)現(xiàn)某些優(yōu)點。

如圖3所示，離合器16還可以被成型為爪形離合器，該爪形離合器的爪子34被例如按照花鍵軸剖面的形式成型和/或可以通過平行于驅(qū)動軸的縱向軸向地切換與彼此接合或彼此解除接合?？汕袚Q的爪子部件35例如可以被可切換地但是不可轉(zhuǎn)動地布置在軸件上，其中，例如花鍵軸剖面36可以提供可切換性，參見圖3。

用于致動可切換爪子部件35的致動器27可以包括致動器活塞37，該致動器活塞37可以一方面由處于彈簧裝置形式的預加載設備26預加載到接合位置并且可以通過抵靠預加載設備26的液壓致動進入解除接合位置，如圖3所示。

為了監(jiān)測離合器16的耦接情況，用于監(jiān)測離合器的位置的監(jiān)測設備38可以包括位置傳感器39，該位置傳感器39可以監(jiān)測可切換離合器部件或爪子部件35的位置和/或致動活塞37的位置。如圖3所示，致動活塞37可以例如包括其位置可以由活塞傳感器39檢測的肩形物。

可替代地或除了這種位置傳感器39之外，監(jiān)測設備38還可以具有壓力傳感器40，該壓力傳感器40監(jiān)測或檢測離合器16被液壓地致動的致動壓力。

有利地，監(jiān)測設備38可以監(jiān)測可移動離合器部件的位置以及液壓致動壓力并且可以因此被冗余地成型。