槽車自動(dòng)進(jìn)料系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種槽車自動(dòng)進(jìn)料系統(tǒng)。包括軌道（1），設(shè)置在軌道（1）兩側(cè)槽車（2），槽車（2）上部設(shè)板鏈輸送機(jī)（3），板鏈輸送機(jī)（3）下料端端部設(shè)插板閥（4），所述插板閥（4）底部和板鏈輸送機(jī)（3）之間的間隙可調(diào)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：1）利用自動(dòng)化設(shè)備代替了人工操作，保證了物料進(jìn)料的均勻性和連續(xù)性；并減少了因人工操作而起的失誤，比如漏料，進(jìn)入槽車的物料多與少的不均勻性；2）減少人工投入，減少勞動(dòng)強(qiáng)度，降低生產(chǎn)成本。
【專利說明】槽車自動(dòng)進(jìn)料系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種槽車自動(dòng)進(jìn)料系統(tǒng)，屬于麥芽機(jī)械設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]釀酒工業(yè)中，槽車進(jìn)料采用螺旋絞龍進(jìn)料，人工輔助的方式。
[0003]上述結(jié)構(gòu)特征存在以下缺陷:1)設(shè)備依賴工人的操作比較多，需要人工固定操作并監(jiān)測，進(jìn)料的可靠性較差；
[0004]2)物料進(jìn)入到槽車中時(shí)不均勻，需要人工整平，工人勞動(dòng)強(qiáng)度比較大；
[0005]3)由于存在2)的缺陷，生產(chǎn)成本提高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型針對(duì)上述缺陷，目的在于提供一種槽車自動(dòng)進(jìn)料系統(tǒng)，減少人工投入，減少勞動(dòng)強(qiáng)度，降低生產(chǎn)成本。
[0007]為此本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:本實(shí)用新型包括軌道(I )，設(shè)置在軌道(I)兩側(cè)槽車(2)，槽車(2)上部設(shè)板鏈輸送機(jī)(3)，板鏈輸送機(jī)(3)下料端端部設(shè)插板閥(4)，所述插板閥(4)底部和板鏈輸送機(jī)(3)之間的間隙可調(diào)。
[0008]所述軌道(I)設(shè)有定位器(5 )，所述定位器(5 )定位使槽車(2 )進(jìn)料時(shí)具有以下移動(dòng)區(qū)域:初始位置槽車(2)前端處于下料端正下方，末端位置槽車(2)末端處于下料端正下方，槽車(2 )進(jìn)料時(shí)在此區(qū)域內(nèi)來回移動(dòng)。
[0009]所述板鏈輸送機(jī)(3)上設(shè)有料位傳感器(6)，檢測插板閥(4)的提升高度。
[0010]所述板鏈輸送機(jī)(3)可順時(shí)針、逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，板鏈輸送機(jī)(3)兩端均設(shè)所述插板閥⑷。
[0011]所述軌道(I)上設(shè)有處于移動(dòng)區(qū)域之外的定位機(jī)構(gòu)，該定位機(jī)構(gòu)使槽車(2)保持不動(dòng)。
[0012]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:1)利用自動(dòng)化設(shè)備代替了人工操作，保證了物料進(jìn)料的均勻性和連續(xù)性；并減少了因人工操作而起的失誤，比如漏料，進(jìn)入槽車的物料多與少的不均勻性；
[0013]2)減少人工投入，減少勞動(dòng)強(qiáng)度，降低生產(chǎn)成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為圖1的俯視圖。
[0016]圖中I為軌道、2為槽車、3為板鏈輸送機(jī)、4為插板閥、5為定位器、6為料位傳感器、7為移動(dòng)小車。

【具體實(shí)施方式】
[0017]本實(shí)用新型包括軌道1，設(shè)置在軌道I兩側(cè)槽車2，槽車2上部設(shè)板鏈輸送機(jī)3，板鏈輸送機(jī)3下料端端部設(shè)插板閥4，所述插板閥4底部和板鏈輸送機(jī)3之間的間隙可調(diào)。
[0018]所述軌道I設(shè)有定位器5，所述定位器5定位使槽車2進(jìn)料時(shí)具有以下移動(dòng)區(qū)域:初始位置槽車2前端處于下料端正下方，末端位置槽車2末端處于下料端正下方，槽車2進(jìn)料時(shí)在此區(qū)域內(nèi)來回移動(dòng)。
[0019]所述板鏈輸送機(jī)3上設(shè)有料位傳感器6，檢測插板閥4的提升高度。
[0020]所述板鏈輸送機(jī)3可順時(shí)針、逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，板鏈輸送機(jī)3兩端均設(shè)所述插板閥4。
[0021]所述軌道I上設(shè)有處于移動(dòng)區(qū)域之外的定位機(jī)構(gòu)，該定位機(jī)構(gòu)使槽車2保持不動(dòng)。
[0022]本實(shí)用新型在進(jìn)料前，先將兩只槽車2用叉車放入到軌道I上，其中一只槽車2先用定位機(jī)構(gòu)定位，另一只槽車2會(huì)自動(dòng)行走至預(yù)進(jìn)料位置；然后氣動(dòng)插板閥4提起，到達(dá)預(yù)定高度，隨后進(jìn)料板鏈輸送機(jī)3開啟，從而使物料進(jìn)入到槽車2中，槽車2往復(fù)運(yùn)動(dòng)，物料能均勻的鋪設(shè)到槽車2內(nèi)。在板鏈上方設(shè)有料位傳感器6檢測插板閥4的提升高度，進(jìn)料快結(jié)束時(shí)，氣動(dòng)插板閥4閘下堵住物料，槽車退出，然后定位的槽車2進(jìn)入到進(jìn)料區(qū)域，重復(fù)進(jìn)料動(dòng)作。如此兩只槽車2交替使用，保證進(jìn)料時(shí)間的充分使用，提高工作效率。
[0023]所述槽車2由移動(dòng)小車7驅(qū)動(dòng)移動(dòng)。
【權(quán)利要求】
1.槽車自動(dòng)進(jìn)料系統(tǒng)，其特征在于，包括軌道(1)，設(shè)置在軌道(I)兩側(cè)槽車(2)，槽車(2)上部設(shè)板鏈輸送機(jī)(3)，板鏈輸送機(jī)(3)下料端端部設(shè)插板閥(4)，所述插板閥(4)底部和板鏈輸送機(jī)(3)之間的間隙可調(diào)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的槽車自動(dòng)進(jìn)料系統(tǒng)，其特征在于，所述軌道(I)設(shè)有定位器(5)，所述定位器(5)定位使槽車(2)進(jìn)料時(shí)具有以下移動(dòng)區(qū)域:初始位置槽車(2)前端處于下料端正下方，末端位置槽車(2)末端處于下料端正下方，槽車(2)進(jìn)料時(shí)在此區(qū)域內(nèi)來回移動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的槽車自動(dòng)進(jìn)料系統(tǒng)，其特征在于，所述板鏈輸送機(jī)(3)上設(shè)有料位傳感器(6)，檢測插板閥(4)的提升高度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的槽車自動(dòng)進(jìn)料系統(tǒng)，其特征在于，所述板鏈輸送機(jī)(3)可順時(shí)針、逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，板鏈輸送機(jī)(3 )兩端均設(shè)所述插板閥(4 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的槽車自動(dòng)進(jìn)料系統(tǒng)，其特征在于，所述軌道(I)上設(shè)有處于移動(dòng)區(qū)域之外的定位機(jī)構(gòu)，該定位機(jī)構(gòu)使槽車(2)保持不動(dòng)。
【文檔編號(hào)】B65G67/08GK204211172SQ201420616089
【公開日】2015年3月18日 申請(qǐng)日期:2014年10月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月23日
【發(fā)明者】王琪, 張建峰 申請(qǐng)人:揚(yáng)州顯業(yè)集團(tuán)有限公司