一種礦石煤炭?jī)捎醚b車(chē)站的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種礦石煤炭?jī)捎醚b車(chē)站，包括：框架，框架上由上向下依次設(shè)置：輸送帶機(jī)頭、緩沖倉(cāng)、定量倉(cāng)、擺動(dòng)溜槽，緩沖倉(cāng)的下部倉(cāng)壁傾斜設(shè)置，并設(shè)置四個(gè)出料口，每個(gè)出料口上設(shè)有全封閉弧形閘門(mén)，稱(chēng)重倉(cāng)的稱(chēng)重倉(cāng)體為雙曲線(xiàn)形，擺動(dòng)溜槽為可伸縮溜槽，溜槽出料口端部設(shè)有布料和封閉兩用弧形閘門(mén)。本實(shí)用新型設(shè)置傾斜倉(cāng)壁的緩沖倉(cāng)和在緩沖倉(cāng)設(shè)置四個(gè)出料口使緩沖倉(cāng)中的側(cè)壁陡峭，以保證黏度較大的物料不會(huì)在倉(cāng)壁上堆積結(jié)塊。緩沖倉(cāng)使用圓弧閘門(mén)利用倉(cāng)門(mén)的曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)可以避免顆粒較大的物料卡住倉(cāng)門(mén)，使倉(cāng)門(mén)密實(shí)關(guān)閉。定量倉(cāng)使用雙曲線(xiàn)形，可以有效的解決濕煤及礦石流動(dòng)性差的問(wèn)題。伸縮溜槽可以適應(yīng)各種不同車(chē)廂幫板的高度。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種礦石煤炭?jī)捎醚b車(chē)站

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種礦石煤炭?jī)捎醚b車(chē)站，是一種機(jī)械設(shè)備，是一種自動(dòng)快速裝載散裝貨物的裝載機(jī)械設(shè)備。

【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的裝車(chē)站通常只能專(zhuān)門(mén)裝載一種散裝貨物，裝載煤炭的裝車(chē)站，只能裝載煤炭，而裝載礦石的裝車(chē)站，只能裝載礦石。這是由于各種物料的特性和狀態(tài)不同而決定的。例如:煤炭的顆粒大小相對(duì)比較均勻，密度較小，即同樣噸位下體積較大，需要的鐵路車(chē)廂的幫板要高一些。而礦石的顆粒大小相差較大，密度也較大，大的顆粒容易對(duì)設(shè)備造成沖擊，使用的車(chē)廂幫板要低于裝運(yùn)煤炭的車(chē)廂幫板。另外，礦石的黏度較大，容易粘結(jié)，這也是礦石裝車(chē)站必須考慮的問(wèn)題。現(xiàn)有的裝車(chē)站沒(méi)有同時(shí)滿(mǎn)足兩種散裝貨物的自動(dòng)裝車(chē)能力。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種礦石煤炭?jī)捎醚b車(chē)站。所述裝車(chē)站，在多個(gè)細(xì)節(jié)上滿(mǎn)足兩種散裝貨物的要求，實(shí)現(xiàn)了一種裝車(chē)站可以同時(shí)滿(mǎn)足裝載礦石和煤炭的要求。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種礦石煤炭?jī)捎醚b車(chē)站，包括:框架，所述的框架上由上向下依次設(shè)置:輸送帶機(jī)頭、緩沖倉(cāng)、定量倉(cāng)、擺動(dòng)溜槽，所述的緩沖倉(cāng)的下部倉(cāng)壁傾斜設(shè)置，并設(shè)置四個(gè)出料口，每個(gè)出料口上設(shè)有全封閉弧形閘門(mén)，所述的稱(chēng)重倉(cāng)的稱(chēng)重倉(cāng)體為雙曲線(xiàn)形，所述的擺動(dòng)溜槽為可伸縮溜槽，溜槽出料口端部設(shè)有布料和封閉兩用弧形閘門(mén)。
[0005]進(jìn)一步的，所述的全封閉弧形閘門(mén)包括:倉(cāng)體底部的圓弧形出料口，所述的出料口上設(shè)有圓弧形擺動(dòng)倉(cāng)門(mén)，所述的倉(cāng)門(mén)兩側(cè)設(shè)有吊耳，所述的吊耳與倉(cāng)體鉸鏈連接，所述的吊耳接近倉(cāng)門(mén)的位置設(shè)有鉸鏈與開(kāi)閉油缸的缸桿連接，所述的開(kāi)閉油缸通過(guò)鉸鏈與倉(cāng)體連接。
[0006]進(jìn)一步的，所述的稱(chēng)重倉(cāng)體上部的六分之一為圓柱體，下面的六分之五為圓臺(tái)形，所述的圓臺(tái)形的回轉(zhuǎn)母線(xiàn)為向里凹的雙曲線(xiàn)。
[0007]進(jìn)一步的，所述的擺動(dòng)溜槽包括:固定安裝在框架上的圓形固定筒，所述的圓形固定筒外設(shè)有旋轉(zhuǎn)筒，所述的旋轉(zhuǎn)筒與固定溜槽筒連接，所述的固定溜槽筒外設(shè)有活動(dòng)溜槽筒，所述的活動(dòng)溜槽筒通過(guò)鉸鏈與弧形溜槽閘門(mén)連接。
[0008]進(jìn)一步的，所述的弧形溜槽閘門(mén)上設(shè)有耙齒。
[0009]進(jìn)一步的，所述的溜槽出口端設(shè)有噴灑設(shè)施。
[0010]本實(shí)用新型產(chǎn)生的有益效果是:本實(shí)用新型設(shè)置傾斜倉(cāng)壁的緩沖倉(cāng)和在緩沖倉(cāng)設(shè)置四個(gè)出料口使緩沖倉(cāng)中的側(cè)壁陡峭，以保證黏度較大的物料不會(huì)在倉(cāng)壁上堆積結(jié)塊。緩沖倉(cāng)使用圓弧閘門(mén)利用倉(cāng)門(mén)的曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)可以避免顆粒較大的物料卡住倉(cāng)門(mén)，使倉(cāng)門(mén)密實(shí)關(guān)閉。定量倉(cāng)使用雙曲線(xiàn)形，可以有效的解決濕煤及礦石流動(dòng)性差的問(wèn)題。長(zhǎng)度可伸縮的可以適應(yīng)各種不同車(chē)廂幫板的高度，具有布料和封閉作用的溜槽圓弧形閘門(mén)產(chǎn)生平鋪物料的作用。所述的裝車(chē)站可以同時(shí)適應(yīng)裝運(yùn)煤炭和礦石兩種散裝物料，適應(yīng)于港口、轉(zhuǎn)運(yùn)站等物料變化的裝載需求。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0012]圖1是本實(shí)用新型的實(shí)施例一所述裝車(chē)站的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型的實(shí)施例一所述裝車(chē)站的結(jié)構(gòu)示意圖，是圖1中A向視圖；
[0014]圖3是本實(shí)用新型的實(shí)施例二所述的全封閉弧形閘門(mén)結(jié)構(gòu)示意圖，是圖1中B點(diǎn)的放大圖；
[0015]圖4是本實(shí)用新型的實(shí)施例三所述的帶有雙曲線(xiàn)邊的梯形的示意圖；
[0016]圖5是本實(shí)用新型的實(shí)施例四所述的擺動(dòng)溜槽的結(jié)構(gòu)示意圖，是圖1中C點(diǎn)的放大圖；
[0017]圖6是本實(shí)用新型的實(shí)施例五所述的溜槽閘門(mén)上的耙齒的示意圖，是圖5中的E向示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0018]實(shí)施例一:
[0019]本實(shí)施例是一種礦石煤炭?jī)捎醚b車(chē)站，如圖1、2所示。本實(shí)施例包括:框架1，所述的框架上由上向下依次設(shè)置:輸送帶機(jī)頭2、緩沖倉(cāng)3、定量倉(cāng)4、擺動(dòng)溜槽5，所述的緩沖倉(cāng)的下部倉(cāng)壁傾斜設(shè)置，并設(shè)置四個(gè)出料口，每個(gè)出料口上設(shè)有全封閉弧形閘門(mén)301，所述的稱(chēng)重倉(cāng)的稱(chēng)重倉(cāng)體為雙曲線(xiàn)形，所述的擺動(dòng)溜槽為可伸縮溜槽，溜槽出料口端部設(shè)有布料和封閉兩用弧形閘門(mén)501。
[0020]框架是穩(wěn)固豎立在地基上的高大鋼架，所有設(shè)備都安裝在框架上，框架承受物料和所有設(shè)備的重量，并將重量傳至地基。輸送帶是皮帶輸送機(jī)的簡(jiǎn)稱(chēng)，是將散裝物料從地面輸送到裝車(chē)站頂部的主要設(shè)備。緩沖倉(cāng)設(shè)置在皮帶機(jī)頭的下面，緩沖倉(cāng)將皮帶機(jī)連續(xù)輸送的散裝物料堆積成一定數(shù)量的物料，以便快速的將大量的物料送入定量倉(cāng)進(jìn)行稱(chēng)重。稱(chēng)重倉(cāng)在緩沖倉(cāng)的下面，將緩沖倉(cāng)輸入的物料進(jìn)行計(jì)量稱(chēng)重，以確定裝車(chē)量和物料的價(jià)值。溜槽設(shè)置在定量倉(cāng)的下面，將計(jì)量后的物料快速的輸送的車(chē)廂中。
[0021]本實(shí)施例所述的緩沖倉(cāng)具有四個(gè)出料口，這樣的設(shè)計(jì)一方面為了使緩沖倉(cāng)的底部設(shè)計(jì)的盡量陡峭，以便物料可以快速而順利的流入定量倉(cāng)，另一方面可以縮小出料口，即減小出料閘門(mén)的面積，使出料閘門(mén)可以快速的開(kāi)閉。緩沖倉(cāng)的出料閘門(mén)采用圓弧形。圓弧形的好處在于，閘門(mén)端部運(yùn)動(dòng)過(guò)程中行走的是圓弧，物料顆粒太大時(shí)，閘門(mén)端部的圓弧運(yùn)動(dòng)可以引導(dǎo)顆粒旋轉(zhuǎn)，避免卡在閘門(mén)端部和出料口之間，使閘門(mén)無(wú)法關(guān)閉。緩沖倉(cāng)的四壁在上部是豎直的，下部?jī)A斜的倉(cāng)壁與鉛直線(xiàn)的角度小于20度，以便物料可以盡量的利用重力，近似垂直的向下運(yùn)動(dòng)，避免粘結(jié)在倉(cāng)壁上。
[0022]所述的稱(chēng)重倉(cāng)的倉(cāng)壁的上部大約六分之一的高度為圓柱形，下部大約六分之五的部分為圓臺(tái)形，圓臺(tái)形的母線(xiàn)為向里凹(向回轉(zhuǎn)中心軸線(xiàn)方向凹)的雙曲線(xiàn)，形成在下部十分陡峭的倉(cāng)壁，同樣是為了避免物料粘結(jié)在倉(cāng)壁上。
[0023]本實(shí)施例所述的溜槽為可伸縮溜槽?？缮炜s溜槽是為了可以適應(yīng)裝載不同比重的物料。當(dāng)裝載比重較大的礦石時(shí)，由于物料比重大，則車(chē)廂的幫板較低，這時(shí)溜槽擺動(dòng)伸出較長(zhǎng)，使溜槽出料口盡可能的接近車(chē)廂的底部，以減小物料，特別是大顆粒物料對(duì)車(chē)廂底板沖擊。當(dāng)裝載煤炭時(shí)，由于物料比重相對(duì)較小，車(chē)廂的幫板較高，而且物料的顆粒相對(duì)比較均勻，這時(shí)溜槽伸縮得較短，即溜槽出料口較高，可以使物料在車(chē)廂中堆積得較高。
[0024]本實(shí)施例所述的溜槽出料口出的設(shè)置布料和封閉兩用弧形閘門(mén)，通過(guò)閘門(mén)的開(kāi)口大小程度進(jìn)行輸料和布料。還可以在閘門(mén)的圓弧閘門(mén)上設(shè)置耙齒，用于布料。在溜槽出料口處設(shè)置噴灑裝置，噴射水等防塵劑。
[0025]實(shí)施例二:
[0026]本實(shí)施例是實(shí)施例一的改進(jìn)，是實(shí)施例一關(guān)于全封閉弧形閘門(mén)，如圖3所示。本實(shí)施例所述的全封閉弧形閘門(mén)包括:倉(cāng)體底部的圓弧形出料口 3012 (圖3中用虛線(xiàn)表示)，所述的出料口上設(shè)有圓弧形擺動(dòng)倉(cāng)門(mén)3011，所述的倉(cāng)門(mén)兩側(cè)設(shè)有吊耳3013，所述的吊耳與倉(cāng)體鉸鏈連接，所述的吊耳接近倉(cāng)門(mén)的位置設(shè)有鉸鏈與開(kāi)閉油缸的缸桿連接，所述的開(kāi)閉油缸3014通過(guò)鉸鏈與倉(cāng)體連接。
[0027]本實(shí)施例所述的圓弧閘門(mén)是閘門(mén)為圓弧形，開(kāi)啟和關(guān)閉也是圓弧運(yùn)動(dòng)。這種圓弧運(yùn)動(dòng)的閘門(mén)可以很好的解決平板閘門(mén)開(kāi)閉時(shí)容易被物料卡死的問(wèn)題。
[0028]由于本實(shí)施例是針對(duì)礦石和煤炭?jī)煞N物料而設(shè)計(jì)的，因此，十分注重物料的流動(dòng)性問(wèn)題，本實(shí)施例的緩沖倉(cāng)的倉(cāng)壁都設(shè)計(jì)得十分陡峭，特別是在底部設(shè)計(jì)了四個(gè)出料口，其目的一方面可以快速的卸料，另一方面則是使倉(cāng)的底部沒(méi)有太多的死角，防止物料堆積。
[0029]實(shí)施例三:
[0030]本實(shí)施例是實(shí)施例一的改進(jìn)，是實(shí)施例一關(guān)于定量倉(cāng)的細(xì)化，本實(shí)施例所述的稱(chēng)重倉(cāng)體上部的六分之一為圓柱體，下面的六分之五為圓臺(tái)形，所述的圓臺(tái)形的回轉(zhuǎn)母線(xiàn)為向里凹的雙曲線(xiàn)。
[0031]本實(shí)施例的定量倉(cāng)由兩部分組成，上部為圓柱形，下部為圓臺(tái)形。上部的形狀為一個(gè)矩形圍繞中心軸線(xiàn)旋轉(zhuǎn)形成的圓柱形，可以最少的材料圍繞成最大的體積。而下部的圓臺(tái)形是由一個(gè)梯形旋轉(zhuǎn)而成。其中梯形的一個(gè)斜邊是一條豎直線(xiàn)401，其作為回轉(zhuǎn)中心軸線(xiàn)，與回轉(zhuǎn)中心軸線(xiàn)相對(duì)的一個(gè)斜邊是向里凹的雙曲線(xiàn)402，如圖4所示。
[0032]實(shí)施例四:
[0033]本實(shí)施例是上述實(shí)施例的改進(jìn)，是上述實(shí)施例關(guān)于擺動(dòng)溜槽的細(xì)化，如圖5所示。本實(shí)施例所述的擺動(dòng)溜槽包括:固定安裝在框架上的圓形固定筒502，所述的圓形固定筒外設(shè)有旋轉(zhuǎn)筒503，所述的旋轉(zhuǎn)筒與固定溜槽筒504連接，所述的固定溜槽筒外設(shè)有活動(dòng)溜槽筒505，所述的活動(dòng)溜槽筒通過(guò)鉸鏈與弧形溜槽閘門(mén)501連接。
[0034]弧形溜槽閘門(mén)由溜槽閘門(mén)油缸506推動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉(圖5中箭頭D的方向)，而活動(dòng)溜槽筒通過(guò)伸縮油缸507帶動(dòng)，并與固定溜槽筒配合，是溜槽伸長(zhǎng)和縮短(圖5中箭頭F的方向)。
[0035]實(shí)施例五:
[0036]本實(shí)施例是實(shí)施例四的改進(jìn)，是實(shí)施例四關(guān)于弧形溜槽閘門(mén)的細(xì)化，本實(shí)施例所述的弧形溜槽閘門(mén)上設(shè)有耙齒508。
[0037]耙齒是沿閘門(mén)開(kāi)啟的端部設(shè)置。耙齒的作用在于閘門(mén)在開(kāi)啟時(shí)，物料在流程溜槽，在溜槽下堆積，當(dāng)物料堆積到閘門(mén)時(shí)，由于車(chē)廂的運(yùn)動(dòng)，物料和閘門(mén)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)中耙齒相當(dāng)于一個(gè)耙子，將物料堆的頂部耙平。
[0038]實(shí)施例六:
[0039]本實(shí)施例是上述實(shí)施例的改進(jìn)，是上述實(shí)施例關(guān)于溜槽的細(xì)化。本實(shí)施例所述的溜槽出口端設(shè)有噴灑設(shè)施。
[0040]由于物料的裝載往往會(huì)暴起在空氣中的粉塵，因此，本實(shí)施例在溜槽入料口出設(shè)置多個(gè)噴灑降塵劑的噴灑裝置。
[0041]最后應(yīng)說(shuō)明的是，以上僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳布置方案對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案(比如裝車(chē)站的框架形式、各倉(cāng)之間的位置關(guān)系、閘門(mén)的形式等)進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種礦石煤炭?jī)捎醚b車(chē)站，包括:框架，所述的框架上由上向下依次設(shè)置:輸送帶機(jī)頭、緩沖倉(cāng)、稱(chēng)重倉(cāng)、擺動(dòng)溜槽，其特征在于，所述的緩沖倉(cāng)的下部倉(cāng)壁傾斜設(shè)置，并設(shè)置四個(gè)出料口，每個(gè)出料口上設(shè)有全封閉弧形閘門(mén)，所述的稱(chēng)重倉(cāng)的稱(chēng)重倉(cāng)體為雙曲線(xiàn)形，所述的擺動(dòng)溜槽為可伸縮溜槽，溜槽出料口端部設(shè)有布料和封閉兩用弧形閘門(mén)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝車(chē)站，其特征在于，所述的全封閉弧形閘門(mén)包括:倉(cāng)體底部的圓弧形出料口，所述的出料口上設(shè)有圓弧形擺動(dòng)倉(cāng)門(mén)，所述的倉(cāng)門(mén)兩側(cè)設(shè)有吊耳，所述的吊耳與倉(cāng)體鉸鏈連接，所述的吊耳接近倉(cāng)門(mén)的位置設(shè)有鉸鏈與開(kāi)閉油缸的缸桿連接，所述的開(kāi)閉油缸通過(guò)鉸鏈與倉(cāng)體連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝車(chē)站，其特征在于，所述的稱(chēng)重倉(cāng)體上部的六分之一為圓柱體，下面的六分之五為圓臺(tái)形，所述的圓臺(tái)形的回轉(zhuǎn)母線(xiàn)為向里凹的雙曲線(xiàn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3之一所述的裝車(chē)站，其特征在于，所述的擺動(dòng)溜槽包括:固定安裝在框架上的圓形固定筒，所述的圓形固定筒外設(shè)有旋轉(zhuǎn)筒，所述的旋轉(zhuǎn)筒與固定溜槽筒連接，所述的固定溜槽筒外設(shè)有活動(dòng)溜槽筒，所述的活動(dòng)溜槽筒通過(guò)鉸鏈與弧形溜槽閘門(mén)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的裝車(chē)站，其特征在于，所述的弧形溜槽閘門(mén)上設(shè)有耙齒。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的裝車(chē)站，其特征在于，所述的溜槽出口端設(shè)有噴灑設(shè)施。
【文檔編號(hào)】B65G67/06GK204198028SQ201420583110
【公開(kāi)日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年10月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月10日
【發(fā)明者】孫國(guó)順, 周明翔, 邢慶貴, 張新, 席啟明, 宮健, 尚仕波, 常杰云, 楊風(fēng)雷, 張柏苓, 張兆杰, 張緒帥 申請(qǐng)人:天地科技股份有限公司