無油生料帶的分切設(shè)備的制作方法
【專利摘要】無油生料帶的分切設(shè)備，它涉及一種分切裝置，機(jī)箱(13)的內(nèi)部設(shè)置有第一除油傳動箱(3)、第二除油傳動箱(4)、拉伸傳動齒輪箱(6)和定型傳動齒輪箱(7)，拉伸傳動齒輪箱(6)和定型傳動齒輪箱(7)分別設(shè)置在第二除油傳動箱(4)和第一除油傳動箱(3)的下部，機(jī)箱(13)的上部設(shè)置有兩個拍煙囪(5)，機(jī)箱(13)的右側(cè)上部設(shè)置有兩個送料輪(2)，分切收線裝置(11)的右側(cè)設(shè)置有平衡調(diào)節(jié)裝置(12)。它將設(shè)備中的這幾個重要部分用鐵箱封閉起來，并且在機(jī)箱內(nèi)采用304不銹鋼光板，對熱量的傳導(dǎo)起到重要作用，加上機(jī)箱頂部設(shè)有兩個可調(diào)節(jié)閥的排氣煙囪，使整個設(shè)備能夠達(dá)到節(jié)能減排的效果。
【專利說明】無油生料帶的分切設(shè)備
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本實用新型涉及一種分切裝置，具體涉及一種無油生料帶的分切設(shè)備。
【背景技術(shù)】:
[0002]隨著社會各事項事業(yè)的發(fā)展,響應(yīng)國家關(guān)于鼓勵中小企業(yè)自主創(chuàng)新的精神，現(xiàn)有的可生產(chǎn)PTFE生料帶的分切設(shè)備存在著很多缺點，例如，除油系統(tǒng)是開放式的，造成車間煤油味道非常濃，影響到了員工的身體健康；另外，因生料帶在生產(chǎn)過程中的拉伸部分溫度會達(dá)到300多度的高溫，這種傳統(tǒng)的開放式操作，極易造成火災(zāi)等安全事故，給生命和財產(chǎn)等不必要的損失，以上缺點都有待改進(jìn)創(chuàng)新。
實用新型內(nèi)容:
[0003]本實用新型的目的是提供一種無油生料帶的分切設(shè)備，它將設(shè)備中的這幾個重要部分用鐵箱封閉起來，并且在機(jī)箱內(nèi)采用304不銹鋼光板，對熱量的傳導(dǎo)起到重要作用，力口上機(jī)箱頂部設(shè)有兩個可調(diào)節(jié)閥的排氣煙園，使整個設(shè)備能夠達(dá)到節(jié)能減排的效果。
[0004]為了解決【背景技術(shù)】所存在的問題，本實用新型是采用以下技術(shù)方案:它包含送料架1、送料輪2、第一除油傳動箱3、第二除油傳動箱4、拍煙囪5、拉伸傳動齒輪箱6、定型傳動齒輪箱7、拉伸定型機(jī)構(gòu)傳動電機(jī)8、除油機(jī)構(gòu)傳動電機(jī)9、出帶冷卻輔助輪10、分切收線裝置11、平衡調(diào)節(jié)裝置12和機(jī)箱13 ;機(jī)箱13的內(nèi)部設(shè)置有第一除油傳動箱3、第二除油傳動箱4、拉伸傳動齒輪箱6和定型傳動齒輪箱7，第二除油傳動箱4設(shè)置在第一除油傳動箱3的左側(cè)，拉伸傳動齒輪箱6和定型傳動齒輪箱7分別設(shè)置在第二除油傳動箱4和第一除油傳動箱3的下部，機(jī)箱13的上部設(shè)置有兩個拍煙? 5，機(jī)箱13的右側(cè)上部設(shè)置有兩個送料輪2，送料輪2的右側(cè)設(shè)置有送料架1，送料架I的下部設(shè)置有出帶冷卻輔助輪10，出帶冷卻輔助輪10的右側(cè)設(shè)置有分切收線裝置11，分切收線裝置11的右側(cè)設(shè)置有平衡調(diào)節(jié)裝置12。
[0005]所述的機(jī)箱13的內(nèi)側(cè)設(shè)置有不銹鋼光板14。
[0006]本實用新型具有以下有益效果:它將設(shè)備中的這幾個重要部分用鐵箱封閉起來，并且在機(jī)箱內(nèi)采用304不銹鋼光板，對熱量的傳導(dǎo)起到重要作用，加上機(jī)箱頂部設(shè)有兩個可調(diào)節(jié)閥的排氣煙園，使整個設(shè)備能夠到達(dá)節(jié)能減排的效果。
【專利附圖】

【附圖說明】:
[0007]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，
[0008]圖2為本實用新型的后視圖。
【具體實施方式】:
[0009]參看圖1-2，本【具體實施方式】采用以下技術(shù)方案:它包含送料架1、送料輪2、第一除油傳動箱3、第二除油傳動箱4、拍煙囪5、拉伸傳動齒輪箱6、定型傳動齒輪箱7、拉伸定型機(jī)構(gòu)傳動電機(jī)8、除油機(jī)構(gòu)傳動電機(jī)9、出帶冷卻輔助輪10、分切收線裝置11、平衡調(diào)節(jié)裝置12和機(jī)箱13 ;機(jī)箱13的內(nèi)部設(shè)置有第一除油傳動箱3、第二除油傳動箱4、拉伸傳動齒輪箱6和定型傳動齒輪箱7，第二除油傳動箱4設(shè)置在第一除油傳動箱3的左側(cè)，拉伸傳動齒輪箱6和定型傳動齒輪箱7分別設(shè)置在第二除油傳動箱4和第一除油傳動箱3的下部，拉伸定型機(jī)構(gòu)傳動電機(jī)8和除油機(jī)構(gòu)傳動電機(jī)9分別設(shè)置在拉伸傳動齒輪箱6和定型傳動齒輪箱7的下部，機(jī)箱13的上部設(shè)置有兩個拍煙? 5，機(jī)箱13的右側(cè)上部設(shè)置有兩個送料輪2，送料輪2的右側(cè)設(shè)置有送料架1，送料架I的下部設(shè)置有出帶冷卻輔助輪10，出帶冷卻輔助輪10的右側(cè)設(shè)置有分切收線裝置11，分切收線裝置11的右側(cè)設(shè)置有平衡調(diào)節(jié)裝置12。
[0010]所述的機(jī)箱13的內(nèi)側(cè)設(shè)置有不銹鋼光板14。
[0011]本【具體實施方式】中第一除油傳動箱3和第二除油傳動箱4具有除油、脫脂功能，其內(nèi)部共有7根外徑為Φ112的不銹鋼輥軸和6塊電熱板，溫度加熱到150-170°C之間，使含油的PTFE原帶通過7根軸來轉(zhuǎn)動，使動力來通過鏈條連接到除油電機(jī)來實現(xiàn)運轉(zhuǎn)，然后傳送到拉伸傳動齒輪箱6,拉伸傳動齒輪箱6里面同樣有6塊電熱板來加熱,加熱溫度高達(dá)300°C左右，并通過5根外徑為Φ 112的不銹鋼輥軸轉(zhuǎn)動連接背部的是拉伸齒輪箱，該齒輪箱內(nèi)裝有4個100齒,模數(shù)為2的齒輪和4個64齒,模數(shù)為2的齒輪,使其互相嚙合。通過底部一臺1.5kw，速比17的擺線針電機(jī)、鏈條轉(zhuǎn)動，多級加速，實現(xiàn)多級拉伸，定型傳動齒輪箱7內(nèi)采用5根外徑為Φ112的不銹鋼輥軸進(jìn)行同步平衡運行，運行方式即通過機(jī)箱背部第4個齒輪箱的5個82齒，模數(shù)為2的齒輪互相嚙合，主導(dǎo)傳動力的是由3個4分26齒的鏈輪，傳導(dǎo)到拉伸區(qū)的齒輪箱。
[0012]本【具體實施方式】還設(shè)計了兩個冷卻輥軸，它的好處是讓剛從300度高溫箱內(nèi)出來的片狀生料帶運行軌跡加長，達(dá)到充分冷卻收縮的效果。
[0013]分切、收帶部分，內(nèi)置6個4分26齒的鏈輪，外置雙邊各3根不銹鋼輥軸，還設(shè)置了可調(diào)節(jié)上下的刀架，配合帶自動打滑的阻尼片，收線軸，將分切好的帶子收在塑料收線盤上，收線裝置兩邊均設(shè)計各一個平衡調(diào)節(jié)器來輔助調(diào)整使生料帶平穩(wěn)地運行。
[0014]本【具體實施方式】將設(shè)備中的這幾個重要部分用鐵箱封閉起來，并且在機(jī)箱內(nèi)采用304不銹鋼光板，對熱量的傳導(dǎo)起到重要作用，加上機(jī)箱頂部設(shè)有兩個可調(diào)節(jié)閥的排氣煙囪，使整個設(shè)備能夠達(dá)到節(jié)能減排的效果。
【權(quán)利要求】
1.無油生料帶的分切設(shè)備，其特征在于它包含送料架(I)、送料輪(2)、第一除油傳動箱(3)、第二除油傳動箱(4)、拍煙囪(5)、拉伸傳動齒輪箱(6)、定型傳動齒輪箱(7)、拉伸定型機(jī)構(gòu)傳動電機(jī)(8)、除油機(jī)構(gòu)傳動電機(jī)(9)、出帶冷卻輔助輪(10)、分切收線裝置(11)、平衡調(diào)節(jié)裝置(12)和機(jī)箱(13);機(jī)箱(13)的內(nèi)部設(shè)置有第一除油傳動箱(3)、第二除油傳動箱(4)、拉伸傳動齒輪箱(6)和定型傳動齒輪箱(7)，第二除油傳動箱(4)設(shè)置在第一除油傳動箱(3)的左側(cè)，拉伸傳動齒輪箱(6)和定型傳動齒輪箱(7)分別設(shè)置在第二除油傳動箱(4)和第一除油傳動箱(3)的下部，機(jī)箱(13)的上部設(shè)置有兩個拍煙囪(5)，機(jī)箱(13)的右側(cè)上部設(shè)置有兩個送料輪(2)，送料輪(2)的右側(cè)設(shè)置有送料架(1)，送料架(I)的下部設(shè)置有出帶冷卻輔助輪(10)，出帶冷卻輔助輪(10)的右側(cè)設(shè)置有分切收線裝置(11)，分切收線裝置(11)的右側(cè)設(shè)置有平衡調(diào)節(jié)裝置(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無油生料帶的分切設(shè)備，其特征在于所述的機(jī)箱(13)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有不銹鋼光板(14)。
【文檔編號】B65H37/00GK203411140SQ201320535100
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年8月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月30日
【發(fā)明者】黃東進(jìn) 申請人:黃東進(jìn)