一種輪胎運(yùn)輸搬運(yùn)架的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種輪胎運(yùn)輸搬運(yùn)架，包括支撐架，所述支撐架的下側(cè)設(shè)置有一組滑輪，其特征是：所述支撐架上設(shè)置有支撐板，所述支撐板的兩側(cè)至少分別設(shè)置有兩個(gè)連接座，每個(gè)所述連接座的底端設(shè)置有固定座，每個(gè)所述固定座都焊接在所述支撐板上，每個(gè)所述連接座上連接有能夠拆卸的滑桿。本實(shí)用新型增加了運(yùn)輸輪胎的數(shù)量，且輪胎不易從滑桿上滑落，增加了輪胎運(yùn)輸?shù)陌踩浴?br> 【專(zhuān)利說(shuō)明】一種輪胎運(yùn)輸搬運(yùn)架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及輪胎運(yùn)輸領(lǐng)域，具體地講，涉及一種輪胎運(yùn)輸搬運(yùn)架。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，輪胎生產(chǎn)廠家搬運(yùn)成品輪胎時(shí)，都是采用平板推車(chē)，平板推車(chē)運(yùn)輸輪胎數(shù)量較少，遇到凹凸不平的地面時(shí)，經(jīng)常發(fā)生平板推車(chē)傾倒的狀況，造成不必要的麻煩。此為現(xiàn)有技術(shù)的不足之處。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種輪胎運(yùn)輸搬運(yùn)架，便于輪胎的搬運(yùn)。
[0004]本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)發(fā)明目的:
[0005]一種輪胎運(yùn)輸搬運(yùn)架，包括支撐架，所述支撐架的下側(cè)設(shè)置有一組滑輪，其特征是:所述支撐架上設(shè)置有支撐板，所述支撐板的兩側(cè)至少分別設(shè)置有兩個(gè)連接座，每個(gè)所述連接座的底端設(shè)置有固定座，每個(gè)所述固定座都焊接在所述支撐板上，每個(gè)所述連接座上連接有能夠拆卸的滑桿。
[0006]作為對(duì)本技術(shù)方案的進(jìn)一步限定，所述連接座為中空的圓柱形。
[0007]作為對(duì)本技術(shù)方案的進(jìn)一步限定，所述固定座為圓形或者方形。
[0008]作為對(duì)本技術(shù)方案的進(jìn)一步限定，所述連接座和滑桿通過(guò)螺紋連接。
[0009]作為對(duì)本技術(shù)方案的進(jìn)一步限定，每個(gè)所述滑桿的末端都設(shè)置有輪胎防滑機(jī)構(gòu)。
[0010]作為對(duì)本技術(shù)方案的進(jìn)一步限定，所述輪胎防滑機(jī)構(gòu)包括固定于所述滑桿末端的掛鉤，每?jī)蓚€(gè)所述掛鉤之間設(shè)置有與所述掛鉤配合的鎖鏈。
[0011]作為對(duì)本技術(shù)方案的進(jìn)一步限定，所述支撐架的下側(cè)設(shè)置有固定桿。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:本實(shí)用新型的滑輪便于支撐架的移動(dòng)，支撐架用于固定支撐板，支撐板用于支撐連接座，固定座用于固定連接座，連接座用于固定滑桿，滑桿用于放置輪胎，固定桿用于增加支撐架的牢固程度，滑桿上放置輪胎，輪胎防滑機(jī)構(gòu)用于避免輪胎從滑桿上滑落。本實(shí)用新型增加了運(yùn)輸輪胎的數(shù)量，且輪胎不易從滑桿上滑落，增加了輪胎運(yùn)輸?shù)陌踩浴?br> 【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型支撐板結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3為本實(shí)用新型的支撐架和支撐板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中，1、支撐架，2、滑輪，3、支撐板，4、連接座，5、固定座，6、滑桿，7、掛鉤，8、鎖鏈，9、固定桿。
【具體實(shí)施方式】[0017]下面結(jié)合附圖和優(yōu)選實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作更進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0018]參見(jiàn)圖1、圖2和圖3，所述支撐架I的下側(cè)設(shè)置有一組滑輪2，所述支撐架13上設(shè)置有支撐板，所述支撐板3的兩側(cè)至少分別設(shè)置有兩個(gè)連接座4，每個(gè)所述連接座4的底端設(shè)置有固定座5，每個(gè)所述固定座5都焊接在所述支撐板14上，每個(gè)所述連接座上連接有能夠拆卸的滑桿6。
[0019]所述連接座4為中空的圓柱形。
[0020]所述固定座5為圓形或者方形。
[0021 ] 所述連接座4和滑桿6通過(guò)螺紋連接。
[0022]每個(gè)所述滑桿6的末端都設(shè)置有輪胎防滑機(jī)構(gòu)。
[0023]所述輪胎防滑機(jī)構(gòu)包括固定于所述滑桿末端的掛鉤7，每?jī)蓚€(gè)所述掛鉤7之間設(shè)置有與所述掛鉤7配合的鎖鏈8。
[0024]本實(shí)用新型的滑輪2便于支撐架I的移動(dòng)，支撐架I用于固定支撐板3，支撐板3用于支撐連接座4，固定座5用于固定連接座4，連接座4用于固定滑桿6，滑桿6用于放置輪胎，固定桿9用于增加支撐架I的牢固程度，滑桿6上放置輪胎，輪胎防滑機(jī)構(gòu)用于避免輪胎從滑桿上滑落。
[0025]本實(shí)用新型未經(jīng)描述的技術(shù)特征可以通過(guò)或采用現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)，在此不再贅述，當(dāng)然，上述說(shuō)明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不僅限于上述舉例，本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種輪胎運(yùn)輸搬運(yùn)架，包括支撐架，所述支撐架的下側(cè)設(shè)置有一組滑輪，其特征是：所述支撐架上設(shè)置有支撐板，所述支撐板的兩側(cè)至少分別設(shè)置有兩個(gè)連接座，每個(gè)所述連接座的底端設(shè)置有固定座，每個(gè)所述固定座都焊接在所述支撐板上，每個(gè)所述連接座上連接有能夠拆卸的滑桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的輪胎運(yùn)輸搬運(yùn)架，其特征是：所述連接座為中空的圓柱形。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的輪胎運(yùn)輸搬運(yùn)架，其特征是：所述固定座為圓形或者方形。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的輪胎運(yùn)輸搬運(yùn)架，其特征是：所述連接座和滑桿通過(guò)螺紋連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4之一所述的輪胎運(yùn)輸搬運(yùn)架，其特征是：每個(gè)所述滑桿的末端都設(shè)置有輪胎防滑機(jī)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輪胎運(yùn)輸搬運(yùn)架，其特征是：所述輪胎防滑機(jī)構(gòu)包括固定于所述滑桿末端的掛鉤，每?jī)蓚€(gè)所述掛鉤之間設(shè)置有與所述掛鉤配合的鎖鏈。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-4之一所述的輪胎運(yùn)輸搬運(yùn)架，其特征是：所述支撐架的下側(cè)設(shè)置有固定桿。
【文檔編號(hào)】B65D85/06GK203402522SQ201320482939
【公開(kāi)日】2014年1月22日 申請(qǐng)日期:2013年8月8日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月8日
【發(fā)明者】尤曉明, 劉國(guó)華, 張?zhí)m鵬, 葛汝海, 燕紀(jì)祥 申請(qǐng)人:山東永泰化工有限公司