一種用于木材拉裝機的木材輸送裝置制造方法
【專利摘要】一種用于木材拉裝機的木材輸送裝置，包括輸送架、馬達和閉環(huán)的輸送鏈條；所述輸送架的首端設有首端齒輪、尾端設有尾端齒輪；所述首端齒輪和尾端齒輪上套設所述閉環(huán)的輸送鏈條，所述首端齒輪或/和尾端齒輪與馬達驅動連接；所述輸送鏈條上設有若干個用于承載木材的輸送抱爪。本實用新型的輸送架上設有齒輪，齒輪上套設有閉環(huán)的輸送鏈條，當馬達驅動齒輪轉動時，齒輪的轉動帶動與其嚙合的鏈條移動，擱置在鏈條上的木材則會從低處向位于高處的運輸車輛的車廂移動。本實用新型大大降低了人力，提高工作效率。
【專利說明】一種用于木材拉裝機的木材輸送裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種用于木材拉裝機的木材輸送裝置，屬于林業(yè)機械【技術領域】。【背景技術】
[0002]木材是能夠次級生長的植物如喬木、灌木等所形成的木質化組織。喬木和灌木在初生生長結束后，根莖中的維管形成層開始活動，向外發(fā)展出韌皮，向內發(fā)展出木材。木材是維管形成層向內發(fā)展出的植物組織的統(tǒng)稱，包括木質部和薄壁射線。木材對于人類生活起著很大的支持作用。根據(jù)木材不同的性質特征，人們將它們用于不同途徑。
[0003]木材一般出產(chǎn)于山上。在林木被伐倒后需運輸至山上通公路的地方再將林木集合后運出，由于山上地勢不平，因此現(xiàn)有將伐倒后的林木運輸至公路通常采用的方法是人工運輸，該方法嚴重浪費人力，而且對搬運人員的人身安全影響很大。因此有必要研發(fā)一種將伐倒的林木運輸至公路并輸送至運輸車輛的木材拉裝機。

【發(fā)明內容】

[0004]本實用新型提供一種用于木材拉裝機的木材輸送裝置。
[0005]為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是:一種用于木材拉裝機的木材輸送裝置，包括輸送架、馬達和閉環(huán)的輸送鏈條；所述輸送架的首端設有首端齒輪、尾端設有尾端齒輪；所述首端齒輪和尾端齒輪上套設所述閉環(huán)的輸送鏈條，所述首端齒輪或/和尾端齒輪與馬達驅動連接；所述輸送鏈條上設有若干個用于承載木材的輸送抱爪。
[0006]優(yōu)選的技術方案為:所述輸送鏈條為兩根，兩根輸送鏈條平行且間隔設置。
[0007]優(yōu)選的技術方案為:所述輸送抱爪為折成鈍角的金屬條或金屬管，其一端連接在所述輸送鏈條上。
[0008]優(yōu)選的技術方案為:所述輸送架為矩形框架。
[0009]優(yōu)選的技術方案為:所述矩形框架內設有多個相互平行的橫檔；所述多個相互平行的橫檔將所述矩形框架分割成多個矩形。
[0010]優(yōu)選的技術方案為:所述多個矩形中至少有一個矩形的對角線上連接有加強板。
[0011]優(yōu)選的技術方案為:所述輸送架的尾端還設有下滑架，該下滑架和所述輸送架成
夾角設置。
[0012]優(yōu)選的技術方案為:所述輸送架和下滑架鉸接，一者與一液壓油缸的頂桿固定連接，另一者與所述液壓油缸的安裝座固定連接。
[0013]由于上述技術方案運用，本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有下列優(yōu)點:
[0014]本實用新型的輸送架上設有齒輪，齒輪上套設有閉環(huán)的輸送鏈條，當馬達驅動齒輪轉動時，齒輪的轉動帶動與其嚙合的鏈條移動，擱置在鏈條上的木材則會從低處向位于高處的運輸車輛的車廂移動。本實用新型大大降低了人力，提高工作效率。
【專利附圖】

【附圖說明】[0015]附圖1為本實用新型的側視圖；
[0016]附圖2為本實用新型的俯視圖。
[0017]以上附圖中:1、輸送架；2、馬達；3、輸送鏈條；4、首端齒輪；5、尾端齒輪；6、輸送抱爪、橫檔；8、加強板。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述:
[0019]須知，本說明書所附圖式所繪示的結構、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內容，以供熟悉此技術的人士了解與閱讀，并非用以限定本發(fā)明可實施的限定條件，故不具技術上的實質意義，任何結構的修飾、比例關系的改變或大小的調整，在不影響本發(fā)明所能產(chǎn)生的功效及所能達成的目的下，均應仍落在本發(fā)明所揭示的技術內容得能涵蓋的范圍內。同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本發(fā)明可實施的范圍，其相對關系的改變或調整，在無實質變更技術內容下，當亦視為本發(fā)明可實施的范疇。
[0020]實施例一:一種用于木材拉裝機的木材輸送裝置
[0021]參見附圖1和附圖2所示，一種用于木材拉裝機的木材輸送裝置，用于將置放于地上的木材向位于高處的運輸車輛的車廂輸送。包括輸送架1、馬達2和閉環(huán)的輸送鏈條3 ；所述輸送架I的首端設有首端齒輪4、尾端設有尾端齒輪5 ;所述首端齒輪4和尾端齒輪5上套設所述閉環(huán)的輸送鏈條3，所述首端齒輪4與馬達2驅動連接；所述輸送鏈條3上設有若干個用于承載木材的輸送抱爪6。首端指的是木材起始放置的地方，尾端是放在輸送鏈條3上的木材運輸一端路徑后的末端。
[0022]一般木材較重，單根輸送鏈條3將木材從低處向高處輸送較困難，而且單根輸送鏈條3不容易保證木材的平衡。所以優(yōu)選的實施方式是設兩根相互平行且間隔設置的輸送鏈條3。這樣將木材橫放在輸送鏈條3上時，由于兩根輸送鏈條3均對木材托舉，因此更容易保持木材的平衡。這時要對準設在輸送鏈條3的輸送抱爪6的位置。輸送抱爪6用來防止木材在從低處向高處輸送時，因木材自身的重力而下滑。因此輸送抱爪6需要一定的剛性，因此一般選用折成鈍角的鋼筋條，其一端連接在所述輸送鏈條3上，另一端為自由端，這樣設置的目的是可以運輸直徑較大的木材。所述輸送架I為矩形框架。當然也可以是梯形等，但是矩形使用的材料最省。
[0023]設橫檔7和加強板8的作用是使本實用新型的結構更穩(wěn)。所述矩形框架內設有4個相互平行的橫檔7 ;所述4個相互平行的橫檔7將所述矩形框架分割成多個矩形。所述多個矩形中有兩個矩形的對角線上連接有加強板8。
[0024]當輸送鏈條3將木材運輸?shù)轿捕艘布醋罡唿c時，木材即會落下，為了防止木材砸壞運輸車輛的車廂，因此有必要在木材下落時，給木材一個緩沖的力。因此優(yōu)選的方案是在所述輸送架I的尾端設下滑架，該下滑架和所述輸送架I成夾角設置。為了方便調整角度，所述輸送架I和下滑架鉸接，下滑架與液壓油缸的頂桿固定連接，輸送架I與所述液壓油缸的安裝座固定連接。鉸接的目的是方便調整輸送架I和下滑架之間的夾角的角度，而設一個液壓油缸的作用是在角度調整好后固定該角度。
[0025]運輸方法:[0026]啟動馬達2，馬達2驅動首端齒輪4轉動，首端齒輪4轉動帶動輸送鏈條3移動，當該移動傳至尾端齒輪5時，尾端齒輪5也開始轉動。木材放在輸送鏈條3上，并利用輸送抱爪6固定木材，隨著輸送鏈條3的移動，木材從低處向高處移動。
[0027]上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據(jù)本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種用于木材拉裝機的木材輸送裝置，其特征在于:包括輸送架、馬達和閉環(huán)的輸送鏈條；所述輸送架的首端設有首端齒輪、尾端設有尾端齒輪；所述首端齒輪和尾端齒輪上套設所述閉環(huán)的輸送鏈條，所述首端齒輪或/和尾端齒輪與馬達驅動連接；所述輸送鏈條上設有若干個用于承載木材的輸送抱爪。
2.根據(jù)權利要求1所述的用于木材拉裝機的木材輸送裝置，其特征在于:所述輸送鏈條為兩根，兩根輸送鏈條平行且間隔設置。
3.根據(jù)權利要求1所述的用于木材拉裝機的木材輸送裝置，其特征在于:所述輸送抱爪為折成鈍角的金屬條或金屬管，其一端連接在所述輸送鏈條上。
4.根據(jù)權利要求1所述的用于木材拉裝機的木材輸送裝置，其特征在于:所述輸送架為矩形框架。
5.根據(jù)權利要求4所述的用于木材拉裝機的木材輸送裝置，其特征在于:所述矩形框架內設有多個相互平行的橫檔；所述多個相互平行的橫檔將所述矩形框架分割成多個矩形。
6.根據(jù)權利要求5所述的用于木材拉裝機的木材輸送裝置，其特征在于:所述多個矩形中至少有一個矩形的對角線上連接有加強板。
7.根據(jù)權利要求1所述的用于木材拉裝機的木材輸送裝置，其特征在于:所述輸送架的尾端還設有下滑架，該下滑架和所述輸送架成夾角設置。
8.根據(jù)權利要求7所述的用于木材拉裝機的木材輸送裝置，其特征在于:所述輸送架和下滑架鉸接，一者與一液壓油缸的頂桿固定連接，另一者與所述液壓油缸的安裝座固定連接。
【文檔編號】B65G67/08GK203450876SQ201320416330
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年7月12日 優(yōu)先權日:2013年7月12日
【發(fā)明者】肖靜惠, 吳漢, 翁翔, 喬永釗, 韋方志, 韋杰權, 黃克 申請人:無錫惠思路機械有限公司