專利名稱：汽車油罐車底部灌裝橇式加油裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車油罐車底部灌裝橇式加油裝置。
背景技術：
目前，國內(nèi)對汽車油罐車加油，采用上裝和底部灌裝兩種形式:加油裝置多采用現(xiàn)場安裝的方式完成。現(xiàn)場安裝工作量大，效率低、不利于實現(xiàn)標準化。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種有利于標準化生產(chǎn)和管理、質(zhì)量和維護更容易保障；控制系統(tǒng)更加完善的汽車油罐車底部灌裝橇式加油裝置。所述目的是通過如下方案實現(xiàn)的:一種汽車油罐車底部灌裝橇式加油裝置，其組成包括:底盤，所述底盤連接帶有PLC可編程邏輯控制器的多功能顯示操作器，所述多功能顯示操作器通過溫度傳感器連接底部灌裝鶴管，所述多功能顯示操作器分別連接電器控制箱、自動控制箱和汽車付油灌裝保護裝置，所述多功能顯示操作器連接顯示器。所述的汽車油罐車底部灌裝橇式加油裝置，所述電器控制箱連接電動閘閥，所述電動閘閥連接過濾器，所述過濾器連接管道泵，所述管道泵連接雙轉子流量計，所述雙轉子流量計連接數(shù)控電液控制閥，所述數(shù)控電液控制閥連接油氣回收軟管。
所述的汽車油罐車底部灌裝橇式加油裝置，所述自動控制箱連接數(shù)控電液控制閥、雙轉子流量計和所述顯示屏。所述的汽車油罐車底部灌裝橇式加油裝置，所述底盤連接所述電器控制箱和所述自動控制箱。本實用新型的有益效果是:本實用新型采用的底部密閉灌裝，油氣回收利用率高；能同時為不同油倉加注；減少靜電產(chǎn)生，防溢油和靜電接地系統(tǒng)使灌裝更安全。本實用新型采用國際主流德國西門子PLC作為核心控制，通過PLC采集到現(xiàn)場生產(chǎn)數(shù)據(jù)，并掛接到生產(chǎn)局域網(wǎng)上通過集中監(jiān)控平臺的數(shù)據(jù)采集服務器(TCS)采集并存儲生產(chǎn)數(shù)據(jù)，中控室的付油監(jiān)控操作站就可以從數(shù)據(jù)集成平臺獲取生產(chǎn)數(shù)據(jù)進行動態(tài)監(jiān)視，并可以從操作站下發(fā)的控制指令經(jīng)生產(chǎn)局域網(wǎng)直接下發(fā)到PLC控制器進行控制，從而避免生產(chǎn)控制和連鎖控制經(jīng)數(shù)據(jù)服務器而影響控制指令執(zhí)行。同時集中監(jiān)控平臺還為油庫管理信息系統(tǒng)提供業(yè)務管理的基礎數(shù)據(jù)，從而保障了油庫穩(wěn)定運營生產(chǎn)。本實用新型采用的多功能顯示操作器、增安型防爆LED顯示屏、汽車付油灌裝保護裝置(防爆閘機和防爆控制箱)、下裝鶴管停靠歸位裝置、防爆箱安裝柜等均為哈爾濱天源石化裝備制造有限責任公司專有技術產(chǎn)品。為油庫綜合自動化系統(tǒng)專業(yè)設計制造。和國內(nèi)外產(chǎn)品共同組成汽車油罐車底部灌裝橇式加油裝置。從而實現(xiàn)了控制系統(tǒng)的完美結合。本實用新型所有部件均安裝在底盤上，工廠化批量生產(chǎn)；現(xiàn)場安裝工作大量減少；有利于標準化生產(chǎn)和管理；質(zhì)量和維護更容易保障；并降低了安裝、運輸成本。本實用新型的多功能顯示操作器的液下底部灌裝裝車減少靜電危險；防溢油和靜電接地系統(tǒng)的應用，可避免溢油事故和火災發(fā)生；密閉裝車油氣回收利用率高；底部灌裝鶴管的輸油臂可交叉作業(yè)，能同時為不同油倉加注。

附圖1是本實用新型的結構示意圖。附圖2是附圖1的A-A向視圖。
具體實施方式
以下結合附圖詳細闡述本實用新型優(yōu)選的實施方式。實施例一一種汽車油罐車底部灌裝橇式加油裝置，如附圖1所示，其組成包括:底盤1，所述底盤連接帶有PLC可編程邏輯控制器的多功能顯示操作器8，所述多功能顯示操作器通過溫度傳感器9連接底部灌裝鶴管2，所述多功能顯示操作器分別連接電器控制箱11、自動控制箱12和汽車付油灌裝保護裝置13，所述多功能顯示操作器連接顯示器10。所述底盤連接所述電器控制箱和所述自動控制箱。所述顯示器為增安型防爆LED顯示屏。所有設備的信號采用點對點的方式直接進入自動付油PLC可編程邏輯控制器系統(tǒng)。防靜電接地開關和裝車防溢油液位開關安裝在罐車上，裝車時信號通過快速連接插頭或靜電夾傳送到接地溢油報警器，自動付油系統(tǒng)實現(xiàn)對汽、柴油裝車過程的程序控制、定量控制、裝車泵啟?？刂啤⒀b油過程中的液位防溢油控制，同時把信號發(fā)送到中心控制室監(jiān)控操作站，實現(xiàn)對裝車量的顯示及累計、報表的生成和打印等功能。上述所有部件均安裝在底盤上，工廠化批量生產(chǎn)；現(xiàn)場安裝工作大量減少；有利于標準化生產(chǎn)和管理；質(zhì)量和維護更容易保障。并降低了安裝、運輸成本。底部灌裝鶴管及油氣回收軟管采用美國OPW公司產(chǎn)品，執(zhí)行AP1-1004標準設計制造和安裝。實施例二本實施例與實施例一的不同之處在于，如附圖1、附圖2所示，所述的汽車油罐車底部灌裝橇式加油裝置，所述電器控制箱連接電動閘閥3，所述電動閘閥連接過濾器4，所述過濾器連接管道泵5，所述管道泵連接雙轉子流量計6，所述雙轉子流量計連接數(shù)控電液控制閥7，所述數(shù)控電液控制閥連接油氣回收軟管14 ;所述自動控制箱連接數(shù)控電液控制閥、雙轉子流量計和增安型防爆LED顯示屏10。雙轉子流量計、數(shù)控電液控制閥采用國外進口丹尼爾或史密斯公司產(chǎn)品。.底部灌裝鶴管、符合AP1-1004標準；.油氣回收軟管、符合AP1-1004標準；.底部灌裝管道水平直線布置，管道通徑DN100 ；.增安型防爆LED顯示屏實時報告動態(tài)數(shù)據(jù)；.汽車付油灌裝保護裝置根據(jù)?？繗w位訊號控制閘桿起降；.配置多功能付油顯示操作器，IC卡付油；[0032].配置自動控制箱，付油過程全部自動控制；.配置電器控制箱及現(xiàn)場急停按鈕；.整體防爆符合GB3836.1標準。本實施方式只是對本專利的示例性說明而并不限定它的保護范圍，本領域人員還可以對其進行局部改變，只要沒有超出本專利的精神實質(zhì)，都視為對本專利的等同替換，都在本專利的保護范圍之內(nèi)。
權利要求1.一種汽車油罐車底部灌裝橇式加油裝置，其組成包括:底盤，其特征在于所述底盤連接帶有PLC可編程邏輯控制器的多功能顯示操作器，所述多功能顯示操作器通過溫度傳感器連接底部灌裝鶴管，所述多功能顯示操作器分別連接電器控制箱、自動控制箱和汽車付油灌裝保護裝置，所述多功能顯示操作器連接顯示器。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車油罐車底部灌裝橇式加油裝置，其特征在于所述電器控制箱連接電動閘閥，所述電動閘閥連接過濾器，所述過濾器連接管道泵，所述管道泵連接雙轉子流量計，所述雙轉子流量計連接數(shù)控電液控制閥，所述數(shù)控電液控制閥連接油氣回收軟管。
3.根據(jù)權利要求1所述的汽車油罐車底部灌裝橇式加油裝置，其特征在于所述自動控制箱連接數(shù)控電液控制閥、雙轉子流量計和所述顯示屏。
4.根據(jù)權利要求1或2或3所述的汽車油罐車底部灌裝橇式加油裝置，其特征在于所述底盤連接所述電器控制箱和所述自動控制箱。
專利摘要汽車油罐車底部灌裝橇式加油裝置。現(xiàn)場安裝工作量大，效率低、不利于實現(xiàn)標準化。一種汽車油罐車底部灌裝橇式加油裝置，其組成包括:底盤(1)，所述底盤連接帶有PLC可編程邏輯控制器的多功能顯示操作器(8)，所述多功能顯示操作器通過溫度傳感器(9)連接底部灌裝鶴管(2)，所述多功能顯示操作器分別連接電器控制箱(11)、自動控制箱(12)和汽車付油灌裝保護裝置(13)，所述多功能顯示操作器連接顯示器(10)。本實用新型用于汽車油罐車底部加油。
文檔編號B67D7/32GK203159200SQ20132003081
公開日2013年8月28日 申請日期2013年1月22日 優(yōu)先權日2013年1月22日
發(fā)明者王萬波, 戴世峰, 呂世國, 孫雁鳴, 楊宏濱, 王治海, 張樂成 申請人:哈爾濱天源石化裝備制造有限責任公司