專利名稱：一種長(zhǎng)壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機(jī)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種輸送機(jī)系統(tǒng)，特別是一種長(zhǎng)壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機(jī)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在鋼鐵行業(yè)煉鐵生產(chǎn)過(guò)程中，鑄鐵機(jī)設(shè)備把冶煉出的高溫鐵水連續(xù)澆注成鐵塊，落下的鐵塊通過(guò)鐵塊輸送系統(tǒng)運(yùn)送到鐵塊堆積場(chǎng)儲(chǔ)存，便于鐵塊的生產(chǎn)和后期應(yīng)用。目前的鐵塊輸送系統(tǒng)有汽車直接運(yùn)輸、機(jī)車直接運(yùn)輸和滾輪移動(dòng)旋轉(zhuǎn)板式輸送機(jī)。汽車直接運(yùn)輸?shù)墓ぷ鬟^(guò)程是:從鑄鐵機(jī)上落下的鐵塊直接落地，利用鏟車裝載入汽車上運(yùn)到堆鐵場(chǎng)。機(jī)車直接運(yùn)輸?shù)墓ぷ鬟^(guò)程是:從鑄鐵機(jī)上落下的鐵塊落入機(jī)車內(nèi)，機(jī)車通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)設(shè)備牽引，運(yùn)行至堆鐵場(chǎng)，通過(guò)電磁吊車卸下。汽車直接運(yùn)輸要求落鐵的場(chǎng)地比較大；機(jī)車直接運(yùn)輸采用卷?yè)P(yáng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，帶動(dòng)機(jī)車，一般為兩列車，每列車6-8節(jié)車廂，需要鋪設(shè)軌道，并且在堆鐵場(chǎng)區(qū)域還需要布置電磁吊車等，投資比較大，不易采用。在鑄鐵生產(chǎn)區(qū)域較小時(shí)，需要把生產(chǎn)的鐵塊輸送出來(lái)，則目前主要采用的是滾輪移動(dòng)旋轉(zhuǎn)板式輸送機(jī)。滾輪移動(dòng)旋轉(zhuǎn)板式輸送機(jī)的工作過(guò)程是:從鑄鐵機(jī)上落下的鐵塊通過(guò)固定鐵塊溜槽和滾輪移動(dòng)旋轉(zhuǎn)板式輸送機(jī)的接料斗落到滾輪移動(dòng)旋轉(zhuǎn)板式輸送機(jī)的托板上，傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)主動(dòng)鏈輪裝置轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)鏈輪帶動(dòng)移動(dòng)式鏈條運(yùn)轉(zhuǎn)，鏈條帶著托板轉(zhuǎn)動(dòng)，托板上的鐵塊在主動(dòng)鏈輪裝置位置落下。該設(shè)備在使用過(guò)程中存在以下問(wèn)題:
滾輪移動(dòng)旋轉(zhuǎn)板式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是滾輪安裝在鏈條上，滾輪夾在兩個(gè)鏈板的中間，其空間很有限。由于滾輪需要卡入主動(dòng)鏈輪輪齒實(shí)現(xiàn)鏈帶的驅(qū)動(dòng)，兩個(gè)鏈板之間需要預(yù)留有一定的空間，在輸送鐵塊過(guò)程中，該空間容易塞入飛濺出的小鐵塊，在運(yùn)行到主動(dòng)鏈輪位置時(shí)，輪齒也需要同時(shí)卡入這個(gè)空間，與已塞入的小鐵塊互相擠壓，致使鏈板變形，甚至鏈板被拉斷，造成輸送機(jī)事故的發(fā)生。滾輪移動(dòng)旋轉(zhuǎn)板式輸送機(jī)運(yùn)送鐵塊的托板(連接板)為平板結(jié)構(gòu)，不易儲(chǔ)存下落的小鐵塊和鐵渣。在輸送鐵塊過(guò)程中，小鐵塊和鐵渣容易卡入前后兩個(gè)連接板之間，導(dǎo)致連接板受擠壓變形，影響設(shè)備正常運(yùn)行，增加使用維護(hù)工作量，設(shè)備的使用壽命大大地降低。而且，平板結(jié)構(gòu)的托板受設(shè)計(jì)空間限制，剛度小，容易變形，影響輸送機(jī)安全可靠運(yùn)行。還有，平板結(jié)構(gòu)托板輸送的鐵塊數(shù)量有限，生產(chǎn)效率低。由于滾輪移動(dòng)旋轉(zhuǎn)板式輸送機(jī)的鏈板結(jié)構(gòu)所限，從動(dòng)鏈輪也必須采用有齒結(jié)構(gòu)，在運(yùn)行一段時(shí)間后，鏈條磨損拉長(zhǎng)后容易脫齒，造成輸送機(jī)無(wú)法正常工作。在滾輪移動(dòng)板式輸送機(jī)生產(chǎn)過(guò)程中，滾輪移動(dòng)板式輸送機(jī)連續(xù)運(yùn)動(dòng)的移動(dòng)式鏈帶容易被塞入飛濺出的小鐵塊或小礦物或小塊狀物料，與主動(dòng)鏈輪輪齒互相擠壓，使鏈板變形、跑偏或拉斷。而且滾輪移動(dòng)板式輸送機(jī)連接板的結(jié)構(gòu)還容易被小鐵塊或小礦物或小塊狀物料卡入，造成鏈帶變形、跑偏或拉斷。以及有齒結(jié)構(gòu)的從動(dòng)輪使用中易使鏈帶脫齒。這些缺陷都影響了滾輪移動(dòng)板式輸送機(jī)設(shè)備的正常運(yùn)行和使用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明旨在解決現(xiàn)有鏈帶板式輸送機(jī)系統(tǒng)在工況使用中存在的上述技術(shù)問(wèn)題，提供一種長(zhǎng)壽高效安全的鏈帶托盤式輸送機(jī)系統(tǒng)，顯著改善鐵塊、礦物或塊狀物料輸送系統(tǒng)的使用效果和安全性能，提高生產(chǎn)能力和生產(chǎn)效率，并延長(zhǎng)使用壽命，防止鏈帶托盤式輸送機(jī)系統(tǒng)因鏈帶斷裂而造成安全事故的發(fā)生。本發(fā)明為解決上述技術(shù)問(wèn)題采用了以下的技術(shù)方案:
所述長(zhǎng)壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機(jī)系統(tǒng)主要由長(zhǎng)壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機(jī)、自動(dòng)接收雙向緩沖分流槽、自動(dòng)雙向輸出分流槽和框架組成。所述鏈帶托盤式輸送機(jī)尾部下方設(shè)置自動(dòng)接收雙向緩沖分流槽，機(jī)頭上方設(shè)置自動(dòng)雙向輸出分流槽，輸送機(jī)系統(tǒng)框架將鏈帶托盤式輸送機(jī)、自動(dòng)接收雙向緩沖分流槽和自動(dòng)雙向輸出分流槽連接成一體。所述鏈帶托盤式輸送機(jī)包括驅(qū)動(dòng)裝置、左右主動(dòng)鏈輪、左右從動(dòng)輪、左右雙排鏈帶、鴨嘴U形托盤、左右導(dǎo)向輪、滾輪、防鏈帶跑偏裝置和輸送機(jī)機(jī)框架；主動(dòng)鏈輪由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)，通過(guò)鏈帶連接傳動(dòng)從動(dòng)輪，在鏈帶去程和返程的水平段和傾斜段交界處分別設(shè)置有左右導(dǎo)向輪，鴨嘴U形托盤安裝在鏈帶上，滾輪置于輸送機(jī)框架的滾輪底座上，防鏈帶跑偏裝置安裝在滾輪底座上和輸送機(jī)框架上。所述主動(dòng)鏈輪采用左右雙排輪齒一體式結(jié)構(gòu)，主動(dòng)鏈輪通過(guò)其傳動(dòng)軸支撐在置于機(jī)架上的軸承座上。所述鏈帶包括左右鏈板、空心軸、傳動(dòng)軸、耐磨套，雙排鏈板的左排鏈板和右排鏈板分別為其前后鏈板插接而成，耐磨套分別鑲嵌在前后插接鏈板的對(duì)應(yīng)連接孔內(nèi)，耐磨套內(nèi)穿入傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸孔內(nèi)穿入空心軸，使左右排鏈板連接為一體。所述左右雙排鏈板上下面均為平面，每個(gè)鏈板的上平面內(nèi)側(cè)設(shè)有連接托盤或鑄鐵模的連接孔。所述鏈帶與其支撐的鴨嘴U形托盤組成鏈帶托盤裝置。所述鴨嘴U形托盤包括鴨嘴U形底板、左右側(cè)板、左右連接板和左右支撐板；所述U形鴨嘴底板左右側(cè)設(shè)置左右側(cè)板，左右側(cè)板外側(cè)固定有左右連接板及連接板的左右支撐板，U形鴨嘴底板整體形狀為前端小、尾端大的梯形結(jié)構(gòu)。所述鴨嘴U形托盤前后搭接，即前面鴨嘴U形托盤兩側(cè)板的尾部大口端與后面鴨嘴U形托盤兩側(cè)板的小口端搭接，后面鴨嘴U形托盤的鴨嘴覆蓋前面鴨嘴U形托盤尾端，前后鴨嘴U形托盤的同側(cè)側(cè)板間設(shè)有間隙2-5mm。抗沖擊筋板焊接在鴨嘴U形底板內(nèi)部底部，擋板焊接在鴨嘴U形底板嘴部的上邊，加強(qiáng)嘴部剛度和強(qiáng)度。鴨嘴U形托盤的底板采用12-30mm的鋼板沖壓成型。所述從動(dòng)輪采用無(wú)齒單邊高護(hù)沿結(jié)構(gòu)，從動(dòng)輪通過(guò)其傳動(dòng)軸支撐在置于支架上的軸承座上。所述從動(dòng)輪由鏈帶的傳動(dòng)軸帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，鏈帶的鏈板工作面與從動(dòng)輪外圓不接觸。該輸送機(jī)系統(tǒng)的輸送機(jī)在輸送鐵塊、礦物或塊狀物料工作面和鏈帶回程的水平段與傾斜段交接處各設(shè)置了 I套導(dǎo)向輪裝置，導(dǎo)向輪固定安裝在輸送機(jī)框架上，導(dǎo)向輪采用無(wú)齒高護(hù)沿結(jié)構(gòu)，導(dǎo)向輪護(hù)沿高度為30-50_，用于鏈帶的傳動(dòng)導(dǎo)向。導(dǎo)向輪安裝位置處于兩個(gè)滾輪之間的中間位置，壓住鏈板。所述滾輪包括支座、滾輪體和滾輪軸；所述滾輪體支承在所述滾輪軸所設(shè)軸承上，并由所述滾輪軸支撐在所述支座上，所述滾輪體外圓工作面帶有單邊護(hù)沿。所述防鏈帶跑偏裝置設(shè)置在輸送機(jī)鏈帶兩側(cè)和托盤的側(cè)板兩側(cè)，該裝置包括擋輪、軸和支架，所述擋輪由軸承支承在所述軸的上端，該軸的下端固定在所述支架上。所述防鏈帶跑偏裝置成對(duì)配置，在鏈帶托盤式輸送機(jī)中根據(jù)鏈帶長(zhǎng)度排列布置在整條鏈帶和托盤側(cè)板的兩側(cè)。所述自動(dòng)接收雙向緩沖分流槽包括溜槽、固定溜槽、溜槽襯板、活動(dòng)擋板、電液推桿、轉(zhuǎn)向板；溜槽和固定溜槽相連接并固定在系統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)框架或混凝土框架上，轉(zhuǎn)向板與溜槽和固定溜槽通過(guò)轉(zhuǎn)軸固定，電液推桿固定在支架上，另一端與轉(zhuǎn)向板通過(guò)銷軸相聯(lián)，支架固定在鋼結(jié)構(gòu)框架或混凝土框架上，活動(dòng)擋板掛在溜槽的框架上。所述自動(dòng)雙向輸出分流槽包括驅(qū)動(dòng)控制、驅(qū)動(dòng)裝置、翻板溜槽和兩個(gè)限位裝置，翻板溜槽的回轉(zhuǎn)軸支撐支架立柱的軸承座上，翻板溜槽的左右極限位置設(shè)置兩個(gè)限位裝置，翻板溜槽由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)圍繞其旋轉(zhuǎn)中心翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)到限位裝置停止，驅(qū)動(dòng)控制、驅(qū)動(dòng)裝置、翻板溜槽和限位裝置都安裝在輸送機(jī)系統(tǒng)框架上。所述驅(qū)動(dòng)裝置為電動(dòng)或氣動(dòng)或液動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置。該長(zhǎng)壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機(jī)系統(tǒng)的工作過(guò)程:生產(chǎn)的鐵塊、礦物或塊狀物料在鑄鐵機(jī)主動(dòng)鏈輪裝置位置落下、破碎機(jī)位置落下或其它塊狀物料生產(chǎn)設(shè)備位置落下，經(jīng)由自動(dòng)接收雙向緩沖分流槽滑落入長(zhǎng)壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機(jī)上，通過(guò)鏈帶和鴨嘴U形托盤把鐵塊或礦物或塊狀物料傳送至輸送機(jī)的主動(dòng)鏈輪裝置位置下落，經(jīng)由自動(dòng)雙向輸出分流槽落入下方的汽車內(nèi)運(yùn)走。該長(zhǎng)壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機(jī)系統(tǒng)與鑄鐵機(jī)、破碎機(jī)或其它塊狀物料生產(chǎn)設(shè)備配套使用，每臺(tái)鑄鐵機(jī)、破碎機(jī)或其它塊狀物料生產(chǎn)設(shè)備的出料口需要配置I套自動(dòng)接收雙向緩沖分流槽。并根據(jù)鑄鐵機(jī)、破碎機(jī)或其它塊狀物料生產(chǎn)設(shè)備產(chǎn)能，即生產(chǎn)鑄鐵鐵塊、礦物或塊狀物料的日產(chǎn)量確定該鏈帶托盤式輸送機(jī)系統(tǒng)的輸送生產(chǎn)能力。本發(fā)明的自動(dòng)接收雙向緩沖分流槽受自動(dòng)化控制系統(tǒng)控制，在鏈帶托盤式輸送機(jī)正常的生產(chǎn)狀況下，電液推桿拉著翻板使其處于直立狀態(tài)，鐵塊、礦物或塊狀物料直接分流到鏈帶托盤式輸送機(jī)上運(yùn)走；當(dāng)鏈帶托盤式輸送機(jī)出現(xiàn)故障或日常檢修時(shí)，根據(jù)報(bào)警信號(hào)反饋，通過(guò)自動(dòng)化控制，啟動(dòng)電液推桿，推動(dòng)翻板落下，使鐵塊、礦物或塊狀物料直接分流到輸送機(jī)前面位置的臨時(shí)堆積場(chǎng)或汽車上及時(shí)運(yùn)走。鐵塊、礦物或塊狀物料先落入雙向自動(dòng)緩沖分流槽，經(jīng)過(guò)緩沖，并改變方向，沿著輸送機(jī)的運(yùn)行方向，再落入鏈帶托盤式輸送機(jī)的托盤上。鐵塊、礦物或塊狀物料的自由落體高度降低，緩沖或減小鐵塊、礦物或塊狀物料直接沖擊輸送機(jī)的沖擊力。本發(fā)明的自動(dòng)雙向鐵塊分流槽能把輸送機(jī)輸送的鐵塊、礦物或塊狀物料間歇性的分流向停放在兩個(gè)位置的汽車內(nèi)運(yùn)走。自動(dòng)雙向鐵塊分流槽翻板轉(zhuǎn)動(dòng)有兩個(gè)位置，翻板通過(guò)電動(dòng)或氣動(dòng)方式驅(qū)動(dòng)，與整套控制系統(tǒng)相連。翻板在兩個(gè)位置中間歇性翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)到一邊極限位置后停止，落下的鐵塊、礦物或塊狀物料通過(guò)分流槽滑落入下方已經(jīng)預(yù)先停放好的汽車內(nèi)運(yùn)走。當(dāng)一邊的汽車將要接滿時(shí)，信號(hào)反饋至操作室，啟動(dòng)自動(dòng)雙向輸出分流槽翻轉(zhuǎn)到另一邊，落下的鐵塊、礦物或塊狀物料順利落入下方另一邊已經(jīng)預(yù)先停放好的汽車內(nèi)。在該輸送機(jī)系統(tǒng)的輸送機(jī)水平段和傾斜段可采用噴淋冷卻降低鐵塊或礦物或塊狀物料溫度，減小對(duì)汽車運(yùn)輸?shù)母邷赜绊?。該輸送機(jī)系統(tǒng)的輸送機(jī)的主動(dòng)鏈輪端是輸送機(jī)鐵塊或礦物或塊狀物料落下端，其高度設(shè)計(jì)是根據(jù)運(yùn)輸汽車或火車車廂高度確定，其傾斜角度一般為:10°至16°，由輸送機(jī)的導(dǎo)向輪裝置控制傾斜角度。
本發(fā)明的有益效果:
長(zhǎng)壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機(jī)系統(tǒng)能夠顯著改善鐵塊、礦物或塊狀物料輸送系統(tǒng)的使用效果和安全性能，提高輸送機(jī)系統(tǒng)生產(chǎn)能力和生產(chǎn)效率。能夠滿足鑄鐵機(jī)、破碎機(jī)或塊狀物料生產(chǎn)設(shè)備區(qū)域較小時(shí)鐵塊或礦物或塊狀物料的輸出需求，輸送能力大，比傳統(tǒng)的輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)上有很大的改變，性能上有很大的提高。鏈帶托盤式輸送機(jī)系統(tǒng)的輸送機(jī)采用鏈帶傳動(dòng)系統(tǒng)，輸送鐵塊、礦物或塊狀物料順暢。鏈帶采用一體式結(jié)構(gòu)鏈板，鏈板上下面為整體平面，運(yùn)行時(shí)，飛濺出的小鐵塊或鐵渣不會(huì)卡入到鏈板上，在鏈板運(yùn)行到主動(dòng)鏈輪端時(shí)，也不會(huì)出現(xiàn)鏈板卡阻導(dǎo)致鏈帶被拉斷現(xiàn)象；主動(dòng)鏈輪采用雙排輪齒一體式結(jié)構(gòu)，保證了鏈帶運(yùn)行的同步性，避免鏈帶在主動(dòng)鏈輪位置脫齒現(xiàn)象的發(fā)生；從動(dòng)輪采用無(wú)齒單邊高護(hù)沿結(jié)構(gòu)，防止鏈帶運(yùn)行中出現(xiàn)掉道、脫齒現(xiàn)象；在鏈帶輸送鐵塊工作面和鏈帶回程的水平段與傾斜段交接處設(shè)置采用無(wú)齒高護(hù)沿的導(dǎo)向輪，可限制鏈帶跳動(dòng)，防止鏈帶抬起脫離滾輪承壓面，導(dǎo)致鏈帶跑偏掉道，影響正常生產(chǎn)。該鏈帶托盤式輸送機(jī)系統(tǒng)的鏈帶托盤裝置，能夠滿足鑄鐵機(jī)生產(chǎn)設(shè)備區(qū)域較小時(shí)成形鐵塊的輸出需求，采用鴨嘴U形托盤，后面的鴨嘴U形托盤的鴨嘴搭接并覆蓋前面的鴨嘴U形托盤的尾部，在鏈帶托盤式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，小鐵塊和鐵渣不至于塞入兩個(gè)托盤之間的縫隙導(dǎo)致托盤變形，出現(xiàn)不可預(yù)料的卡阻現(xiàn)象，有效地避免了飛濺出的小鐵塊和鐵渣、其它小顆粒礦物或塊狀物料塞入鏈帶或托盤縫隙中導(dǎo)致鏈帶變形或拉斷現(xiàn)象，保證了設(shè)備能正常的連續(xù)生產(chǎn)，避免導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。該輸送機(jī)系統(tǒng)的鏈帶跑偏裝置，當(dāng)鏈帶和托盤側(cè)板在運(yùn)動(dòng)中偏移鏈帶中心線時(shí)即與擋輪接觸，擋輪可以柔和擠壓的方式阻止鏈帶繼續(xù)偏離鏈帶中心線；還可有效防止托盤受鐵塊散落到托盤中所產(chǎn)生的沖擊力致使鏈帶橫向移動(dòng)跑偏，防止輸送機(jī)因鏈帶跑偏掉道而造成安全事故的發(fā)生。采用與鏈帶進(jìn)行滾動(dòng)摩擦并具有單邊護(hù)沿的鍛壓滾輪，不僅可克服移動(dòng)式滾輪由于磨損偏離軌道造成運(yùn)行不穩(wěn)定的現(xiàn)象，而且對(duì)鏈帶起導(dǎo)向作用，保證了輸送機(jī)運(yùn)行的高效性，防止因鏈帶跑偏、斷裂而造成安全事故的發(fā)生。自動(dòng)接收雙向緩沖分流槽自動(dòng)控制程度高，對(duì)鐵塊、礦物或塊狀物料進(jìn)行自動(dòng)緩沖，可降低自由落體高度，并減小鐵塊、礦物或塊狀物料對(duì)輸送機(jī)的直接沖擊力。自動(dòng)雙向鐵塊分流槽通過(guò)信號(hào)控制，可使雙向鐵塊分流翻板自動(dòng)把輸送機(jī)輸送的鐵塊、礦物或塊狀物料，間歇性的分流向停放在兩個(gè)位置的汽車運(yùn)走，方便實(shí)用，安全可靠。本發(fā)明處理鐵塊的輸送生產(chǎn)能力很大，每小時(shí)達(dá)300至500噸，扣除維護(hù)時(shí)間每天可處理鐵塊4000至10000噸。下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述。


以下附圖詳細(xì)描述了此項(xiàng)發(fā)明。圖1是長(zhǎng)壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機(jī)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意 圖2是圖1的A-A剖視 圖3是雙向自動(dòng)防沖擊鐵塊分流槽的結(jié)構(gòu)示意 圖4是圖3的主視圖； 圖5是長(zhǎng)壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)示意 圖6是圖5的俯視 圖7是圖5的B-B剖視 圖8是自動(dòng)雙向鐵塊分流槽結(jié)構(gòu)示意 圖9是鏈帶托盤裝置裝配的結(jié)構(gòu)示意 圖10是圖9的俯視 圖11是鏈帶裝置的結(jié)構(gòu)示意 圖12是鴨嘴U形托盤的結(jié)構(gòu)示意 圖13是圖12的俯視 圖14是滾輪裝置的結(jié)構(gòu)示意 圖15是圖14的左視 圖16是主動(dòng)鏈輪裝置的工作結(jié)構(gòu)示意 圖17是圖16的左視 圖18是從動(dòng)輪裝置結(jié)構(gòu)示意 圖19是圖18的左視 圖20導(dǎo)向輪的結(jié)構(gòu)示意 圖21是圖20的俯視 圖22是圖20的左視 圖23是雙重防鏈帶跑偏裝置安裝的結(jié)構(gòu)示意 圖24是圖23的E-E剖視具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖進(jìn)一步介紹本發(fā)明的實(shí)施例。如圖1、圖2所示，本發(fā)明長(zhǎng)壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機(jī)2安裝在鑄鐵機(jī)4下面的輸送機(jī)框架5上，通過(guò)鑄鐵機(jī)雙向自動(dòng)防沖擊鐵塊分流槽I，鐵塊落入鏈帶托盤式輸送機(jī)2，鐵塊由鏈帶托盤式輸送機(jī)輸送，最后經(jīng)輸送機(jī)自動(dòng)雙向鐵塊分流槽3落入汽車上運(yùn)走或落在地面堆積場(chǎng)。如圖3、圖4所示，鑄鐵機(jī)落下的鐵塊經(jīng)過(guò)自動(dòng)接收雙向緩沖分流槽I的溜槽Ia和固定溜槽Ic落入長(zhǎng)壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機(jī)上，溜槽襯板Ij固定安裝在溜槽Ia的底部，溜槽襯板Ij起到緩沖下落鐵塊的沖擊力，減輕鐵塊對(duì)鏈帶托盤式輸送機(jī)的直接沖擊；活動(dòng)擋板Ie有緩沖和阻擋作用，避免鐵塊四處飛揚(yáng)。如果鏈帶托盤式輸送機(jī)有故障，電液推桿If帶動(dòng)轉(zhuǎn)向板lb，改變鐵塊落下的方向，使鐵塊落在鑄鐵機(jī)下面的臨時(shí)堆鐵場(chǎng)。溜槽Ia和固定溜槽Ic用聯(lián)接件Ii相聯(lián)，并用聯(lián)接件Ii固定在鋼結(jié)構(gòu)框架或混凝土框架上；轉(zhuǎn)向板Ib被溜槽Ia和固定溜槽Ic通過(guò)轉(zhuǎn)軸固定，電液推桿If固定在支架Id上，另一端與轉(zhuǎn)向板Ib通過(guò)銷軸Ig相聯(lián)，并用開口銷Ih擋住，防止脫落；支架Id固定在鋼結(jié)構(gòu)框架或混凝土框架5上；由鑄鐵機(jī)落下的鐵塊先落到溜槽襯板Ij上，改變下落鐵塊的方向和速度，鐵塊自由落體高度由4200mm至5000mm降低到3000mm至3800mm,高度降低1200mm至2000mm，鐵塊落在輸送機(jī)托盤的高度小于1500mm，緩沖鐵塊直接沖擊輸送機(jī)；活動(dòng)擋板Ie掛在溜槽Ia的框架上，防止下落鐵塊的飛濺出鏈帶托盤式輸送機(jī)2。
如圖5、圖6、圖7所不,長(zhǎng)壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機(jī)2主要由電動(dòng)機(jī)2a、液力偶合器2b、減速機(jī)2c、主動(dòng)鏈輪裝置2d、滾輪裝置2e、導(dǎo)向輪2f、鏈帶托盤裝置2g、支撐托輥2h、從動(dòng)輪裝置2i和鏈帶防跑偏裝置2j組成。電動(dòng)機(jī)2a和減速機(jī)2c通過(guò)液力偶合器2b相聯(lián)，防止過(guò)載運(yùn)行設(shè)備被損壞事故發(fā)生。當(dāng)鏈帶托盤式輸送機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)卡阻，導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩急劇增大至超過(guò)液力偶合器的預(yù)設(shè)扭矩時(shí)，減速機(jī)不再運(yùn)轉(zhuǎn)，有效的保護(hù)了鏈帶托盤式輸送機(jī)設(shè)備和或減速機(jī)和或電機(jī)的安全，防止了鏈帶托盤式輸送機(jī)設(shè)備被拉壞和或減速機(jī)被掀開和或電機(jī)燒壞等事故的發(fā)生，避免了安全事故和經(jīng)濟(jì)損失的發(fā)生。滾輪裝置2e固定在底座2h上，支撐著鏈帶托盤裝置2g。主動(dòng)鏈輪裝置2d在動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)下帶動(dòng)鏈帶托盤裝置2g和從動(dòng)輪裝置2i運(yùn)轉(zhuǎn)，在鏈帶折角位置，為了防止運(yùn)行中的鏈帶跳動(dòng)而設(shè)置導(dǎo)向輪2f。在下落鐵塊位置的鏈帶托盤裝置2g下方設(shè)置有支撐托輥2h，減緩鏈帶托盤裝置受到的垂直沖擊影響；同時(shí)設(shè)置有雙重防鏈帶跑偏裝置2j，防止下落鐵塊對(duì)鏈帶托盤裝置2g的側(cè)向沖擊力導(dǎo)致鏈帶跑偏現(xiàn)象的產(chǎn)生。如圖8所示，自動(dòng)雙向輸出分流槽3包括驅(qū)動(dòng)控制3a、驅(qū)動(dòng)裝置3b、翻板溜槽3c和限位裝置3d，驅(qū)動(dòng)控制3a、驅(qū)動(dòng)裝置3b、翻板溜槽3c和限位裝置3d都安裝在輸送機(jī)系統(tǒng)框架上。翻板溜槽的回轉(zhuǎn)軸支撐支架立柱的軸承座上，翻板溜槽的左右極限位置設(shè)置兩個(gè)限位裝置，翻板溜槽由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)圍繞其旋轉(zhuǎn)中心翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)到限位裝置停止。所述驅(qū)動(dòng)裝置為電動(dòng)或氣動(dòng)或液動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置。長(zhǎng)壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機(jī)輸送的鐵塊落在自動(dòng)雙向輸出分流槽3的翻板溜槽3c上，再落入汽車上，裝滿汽車后運(yùn)走。當(dāng)一面汽車裝滿鐵塊后，發(fā)出信號(hào)，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)控制3a，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置3b，驅(qū)動(dòng)翻板溜槽3c向另外一面的汽車位置翻轉(zhuǎn)，鐵塊經(jīng)翻板溜槽3c落入這一面汽車上，裝滿汽車后運(yùn)走。翻板溜槽3c在兩個(gè)限位裝置3d位置間根據(jù)反饋信號(hào)翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)到限位裝置3d停止。如圖9、圖10所示，鏈帶托盤裝置2g由鏈帶裝置2gl和鴨嘴U形托盤2g2組成，鏈帶裝置2gl和鴨嘴U形托盤2g2由螺栓聯(lián)接為一體。鐵塊落在鴨嘴U形托盤2g2上，托盤2g2隨鏈帶裝置2gl帶動(dòng)運(yùn)行。鴨嘴U形托盤2g2采用了鴨嘴U形結(jié)構(gòu)，同時(shí)后面的鴨嘴U形托盤的鴨嘴搭接在前面的鴨嘴U形托盤的尾部，這樣能夠承載一部分的小鐵塊和鐵渣或其它礦物或塊狀物料，防止小鐵塊或鐵渣或其它礦物或塊狀物料塞入前后兩個(gè)鴨嘴U形托盤的間隙，導(dǎo)致托盤變形使鏈帶跑偏。而后面的鴨嘴U形托盤兩側(cè)板的小口端插入到前面的鴨嘴U形托盤兩側(cè)板的大口端，前后鴨嘴U形托盤的同側(cè)側(cè)板間的間隙設(shè)在2_至5mm中的任一值，能夠有效的防止小鐵塊或鐵渣或其它礦物或塊狀物料從間隙中濺出，造成托盤的損壞。如圖11所示，鏈帶裝置2gl由右鏈板2gll、開口銷2gl2、空心軸2gl3、墊圈2gl4、傳動(dòng)軸2gl5、耐磨套2gl6、左鏈板2gl7和耐磨套2gl8組成。耐磨套2gl6和耐磨套2gl8分別鑲嵌在右鏈板2gll和左鏈板2gl7的單聯(lián)接孔側(cè)和雙聯(lián)接孔側(cè)，前后鏈板搭接后穿入傳動(dòng)軸2gl5，在現(xiàn)場(chǎng)左右鏈板同時(shí)搭接并聯(lián)接托盤2g2完成后，穿入空心軸2gl3，并根據(jù)間隙安裝墊圈2gl4，完成后安裝開口銷2gl2并固定。鏈板的上下面一體式平面結(jié)構(gòu)，如圖12所示。一體式平面結(jié)構(gòu)鏈板可以防止小鐵塊或鐵渣卡在鏈板上。左右排鏈板跨距根據(jù)輸送機(jī)產(chǎn)能需要，設(shè)置范圍為800mm至1300mm。
鏈帶節(jié)距根據(jù)輸送機(jī)產(chǎn)能需要，設(shè)置范圍為500mm至900mm，主動(dòng)輪節(jié)圓尺寸根據(jù)
鏈帶節(jié)距設(shè)置。如圖12、圖13所示，鴨嘴U形托盤2g2由鴨嘴U形底板2g21、擋板2g22(有加大鴨嘴U形底板剛度和強(qiáng)度的作用)、連接板2g23 (左右共4個(gè))、支撐板2g24 (左右共4個(gè))、左右側(cè)板2g25和抗沖擊筋板2g26 (4至8個(gè))組成。鴨嘴U形托盤2g2采用鋼板焊接結(jié)構(gòu)，鴨嘴U形底板2g21鋼板厚度為12mm至30mm任一值，采用沖壓工藝成型。左右側(cè)板2g25焊接在鴨嘴U形底板2g21左右兩邊上，左右連接板2g23和左右支撐板2g24焊接在左右側(cè)板外側(cè)，抗沖擊筋板2g26焊接在鴨嘴U形底板2g21內(nèi)部底部，擋板2g22焊接在鴨嘴U形底板嘴部的上邊，加強(qiáng)嘴部剛度和強(qiáng)度。鴨嘴U形托盤采用鋼板焊接結(jié)構(gòu)，鴨嘴U形托盤的底板采用12-30mm的鋼板沖壓成型。鴨嘴U形托盤的左右連接板2g23與左右鏈板的上平面內(nèi)側(cè)連接板固定連接形成鏈帶托盤裝置，鏈帶托盤裝置隨鏈帶運(yùn)行，輸送機(jī)主動(dòng)鏈輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，對(duì)稱雙輪齒撥動(dòng)的是鏈帶中的傳動(dòng)軸。鴨嘴U形托盤的底板采用鴨嘴U形結(jié)構(gòu)，前面的鴨嘴U形結(jié)構(gòu)托盤的鴨嘴搭接并覆蓋在后面的鴨嘴U形結(jié)構(gòu)托盤的尾部。鴨嘴U形托盤的形狀是前端小、尾端大的梯形結(jié)構(gòu)，與前面鴨嘴U形托盤搭接的后面的鴨嘴U形托盤兩側(cè)板的小口端插入到前面的鴨嘴U形托盤兩側(cè)板的大口端，前后鴨嘴U形托盤的同側(cè)側(cè)板間的間隙設(shè)在2mm至5mm任一值。如圖14、圖15所示，鍛壓結(jié)構(gòu)滾輪裝置2e主要由支座2el、鍛壓結(jié)構(gòu)滾輪體2e2、軸承2e3、壓蓋2e4、軸2e5、油杯2e6、聯(lián)接件2e7、密封墊2e8、擋罩一 2e9和擋罩二 2el0組成。鍛壓結(jié)構(gòu)滾輪體2e2工作直徑為150mm至200mm任一值，滾輪工作直徑外圓托住鏈板，滾輪為單邊護(hù)沿，護(hù)沿直徑為比其工作直徑大10 mm至30 mm任一值，滾輪護(hù)沿起鏈板導(dǎo)向作用。在滾輪的兩個(gè)端部采用擋罩，能有效地防止了泥漿水等雜質(zhì)進(jìn)入軸承腔造成軸承磨損或抱死等問(wèn)題的產(chǎn)生。擋罩采用2至5mm的任一種鋼板鍛壓或沖壓工藝成型。如圖16、圖17所示，主動(dòng)鏈輪裝置2d由主動(dòng)鏈輪2dl、軸承座2d2、支架2d3和主動(dòng)鏈輪軸2d4組成。主動(dòng)鏈輪2dl在傳動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)下，撥動(dòng)鏈帶裝置2gl中的傳動(dòng)軸2gl5，通過(guò)鏈帶裝置帶動(dòng)托盤2g2運(yùn)轉(zhuǎn)，到頂部位置后，主動(dòng)鏈輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)鐵塊或礦物或塊狀物料脫落。如圖19所示，主動(dòng)鏈輪采用了一體式結(jié)構(gòu)，即兩個(gè)主動(dòng)鏈輪由主軸連接為一體，力口工過(guò)程中，一體式結(jié)構(gòu)主動(dòng)鏈輪的雙排輪齒采用同步加工，保證了鏈帶運(yùn)行的同步性。主動(dòng)鏈輪輪齒數(shù)量為6至10齒任一值。圖18也顯示了鴨嘴U形托盤2g2在主動(dòng)鏈輪位置的搭接結(jié)構(gòu)。如圖18、圖19所示，從動(dòng)輪裝置2i由張緊裝置2il、軸承座2i2、從動(dòng)輪2i3和從動(dòng)輪軸2i4等組成。從動(dòng)輪2i3的無(wú)齒和高護(hù)沿結(jié)構(gòu)能夠有效的防止鏈帶裝置脫落，起到通過(guò)張緊裝置2il和軸承座2i2帶動(dòng)從動(dòng)輪軸2i4達(dá)到調(diào)整從動(dòng)輪位置的效果。從動(dòng)輪采用無(wú)齒單邊高護(hù)沿結(jié)構(gòu)，在鏈帶運(yùn)行過(guò)程中起導(dǎo)向作用，防止鏈帶運(yùn)行時(shí)偏離。從動(dòng)輪通過(guò)其傳動(dòng)軸支撐在安裝支架上的軸承座上。鏈帶的傳動(dòng)軸外圓與從動(dòng)輪護(hù)沿外圓接觸，從動(dòng)輪由鏈帶的傳動(dòng)軸帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，鏈板工作面高于從動(dòng)輪外圓上表面Imm至IOmm中的任一值。從動(dòng)輪設(shè)有調(diào)整其位置的張緊裝置，輸送機(jī)工作中拉緊整個(gè)鏈帶。如圖20、圖21、圖22所示，導(dǎo)向輪裝置2f由拉緊裝置底座2fl、軸承座2f2、導(dǎo)向輪2f3拉緊裝置2f4和導(dǎo)向輪軸2f5組成。導(dǎo)向輪了采用無(wú)齒高護(hù)沿結(jié)構(gòu)，導(dǎo)向輪固定安裝在輸送機(jī)框架上。導(dǎo)向輪高護(hù)沿結(jié)構(gòu)起導(dǎo)向作用，導(dǎo)向輪處于兩個(gè)滾輪之間的中間位置。鏈帶托盤裝置在向前運(yùn)行過(guò)程中由滾輪裝置支撐，在輸送機(jī)水平段和傾斜段折角位置由導(dǎo)向輪向下壓住鏈帶裝置中的鏈板，使鏈板下移30mm至50mm距離，防止運(yùn)行中鏈帶托盤裝置向上抬起，脫離滾輪承壓面，導(dǎo)致鏈帶跑偏，影響正常生產(chǎn)。如圖23、圖24所示，防鏈帶跑偏裝置以2jl的形式布置在滾輪底座上，擋輪與鏈帶之間的對(duì)應(yīng)間隙為3_至15_，對(duì)稱布置，防止運(yùn)行中的鏈帶托盤裝置受到下落鐵塊的側(cè)向沖擊而偏離沖擊滾輪裝置的外沿或跑偏；同時(shí)防鏈帶跑偏裝置以2j2的形式布置在兩側(cè)支架上，擋輪與托盤的側(cè)板之間的對(duì)應(yīng)間隙為3_至15_，對(duì)稱布置，防止運(yùn)行中的托盤受到下落鐵塊的側(cè)向沖擊而和鏈帶一起偏離沖擊滾輪裝置的外沿或跑偏。該防鏈帶跑偏裝置2jl和2j2成對(duì)采用，起到雙重防鏈帶跑偏的作用，在鏈帶托盤式輸送機(jī)中根據(jù)鏈帶長(zhǎng)度以5米至10米的間距排列布置在整條鏈帶的兩側(cè)，有效的保障了設(shè)備的正常運(yùn)行。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，當(dāng)然不能以此來(lái)限制本發(fā)明，因此依據(jù)本發(fā)明所述實(shí)施方式作出的等同替代或明顯變形，仍屬本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種長(zhǎng)壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機(jī)系統(tǒng)，其特征是:該輸送機(jī)系統(tǒng)包括鏈帶托盤式輸送機(jī)、自動(dòng)接收雙向緩沖分流槽、自動(dòng)雙向輸出分流槽和系統(tǒng)框架；所述鏈帶托盤式輸送機(jī)尾部下方設(shè)置自動(dòng)接收雙向緩沖分流槽，輸送機(jī)機(jī)頭上方設(shè)置自動(dòng)雙向輸出分流槽，輸送機(jī)系統(tǒng)框架將鏈帶托盤式輸送機(jī)、自動(dòng)接收雙向緩沖分流槽和自動(dòng)雙向輸出分流槽連接成一體。
2.按照權(quán)利要求1所述的長(zhǎng)壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機(jī)系統(tǒng)，其特征是:鏈帶托盤式輸送機(jī)包括驅(qū)動(dòng)裝置、左右主動(dòng)鏈輪、左右從動(dòng)輪、左右雙排鏈帶、鴨嘴U形托盤、左右導(dǎo)向輪、滾輪、防鏈帶跑偏裝置和輸送機(jī)機(jī)架；主動(dòng)鏈輪由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)，通過(guò)鏈帶連接傳動(dòng)從動(dòng)輪，在鏈帶去程和返程的水平段和傾斜段交界處分別設(shè)置有左右導(dǎo)向輪，鴨嘴U形托盤安裝在鏈帶上，滾輪置于輸送機(jī)框架的滾輪底座上，防鏈帶跑偏裝置安裝在滾輪底座上和輸送機(jī)機(jī)架上。
3.按照權(quán)利要求2所述的長(zhǎng)壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機(jī)系統(tǒng)，其特征是:所述驅(qū)動(dòng)裝置的電動(dòng)機(jī)采用液力偶合器與減速機(jī)聯(lián)接。
4.按照權(quán)利要求2所述的長(zhǎng)壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機(jī)系統(tǒng)，其特征是:所述主動(dòng)鏈輪采用左右雙排輪齒一體式結(jié)構(gòu)，主動(dòng)鏈輪通過(guò)其傳動(dòng)軸支撐在置于機(jī)架上的軸承座上，主動(dòng)鏈輪的單排輪齒數(shù)量為6-10齒。
5.按照權(quán)利要求2所述的長(zhǎng)壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機(jī)系統(tǒng)，其特征是:所述鏈帶包括左右雙排鏈板、空心軸、傳動(dòng)軸、耐磨套，雙排鏈板的左排鏈板和右排鏈板分別為其前后鏈板插接而成，耐磨套分別鑲嵌在前后插接鏈板的對(duì)應(yīng)連接孔內(nèi)，耐磨套內(nèi)穿入傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸孔內(nèi)穿入空心軸，使左右排鏈板連接為一體。
6.按照權(quán)利要求2所述的長(zhǎng)壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機(jī)系統(tǒng)，其特征是:所述左右雙排鏈板上下面均為平面，每個(gè)鏈板的上平面內(nèi)側(cè)設(shè)有連接托盤或鑄鐵模的連接孔。
7.按照權(quán)利要求2所述的長(zhǎng)壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機(jī)系統(tǒng)，其特征是:所述鏈帶與其支撐的鴨嘴U形托盤組成鏈帶托盤裝置。
8.按照權(quán)利要求2所述的長(zhǎng)壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機(jī)系統(tǒng)，其特征是:所述鴨嘴U形托盤包括鴨嘴U形底板、左右側(cè)板、左右連接板和左右支撐板；所述鴨嘴U形底板左右側(cè)設(shè)置左右側(cè)板，左右側(cè)板外側(cè)固定有左右連接板及連接板的左右支撐板，鴨嘴U形托盤整體形狀為前端小、尾端大的梯形結(jié)構(gòu)。
9.按照權(quán)利要求2所述的長(zhǎng)壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機(jī)系統(tǒng)，其特征是:所述鴨嘴U形托盤前后搭接，即前面鴨嘴U形托盤兩側(cè)板的尾部大口端與后面鴨嘴U形托盤兩側(cè)板的小口端搭接，后面鴨嘴U形托盤的鴨嘴覆蓋前面鴨嘴U形托盤尾端，前后鴨嘴U形托盤的同側(cè)側(cè)板間設(shè)有間隙2-5mm。
10.按照權(quán)利要求2所述的長(zhǎng)壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機(jī)系統(tǒng)，其特征是:所述鴨嘴U形托盤的底部上面設(shè)有抗沖擊的筋板，所述鴨嘴U形托盤的鴨嘴部上邊設(shè)有加強(qiáng)嘴部剛度和強(qiáng)度的擋板，鴨嘴U形托盤的底板采用12-30mm的鋼板沖壓成型。
11.按照權(quán)利要求2所述的長(zhǎng)壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機(jī)系統(tǒng)，其特征是:其特征是:所述從動(dòng)輪采用無(wú)齒單邊高護(hù)沿結(jié)構(gòu)，從動(dòng)輪通過(guò)其傳動(dòng)軸支撐在置于支架上的軸承座上，從動(dòng)輪由鏈帶的傳動(dòng)軸帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，鏈帶的鏈板工作面與從動(dòng)輪外圓不接觸，從動(dòng)輪另設(shè)有調(diào)整其位置的張緊裝置。
12.按照權(quán)利要求2所述的長(zhǎng)壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機(jī)系統(tǒng)，其特征是:所述導(dǎo)向輪采用無(wú)齒單邊高護(hù)沿結(jié)構(gòu)，用于鏈帶的傳動(dòng)導(dǎo)向，導(dǎo)向輪設(shè)置在輸送機(jī)支架上，所述導(dǎo)向輪護(hù)沿高度為30-50mm。
13.按照權(quán)利要求2所述的長(zhǎng)壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機(jī)系統(tǒng)，其特征是:所述滾輪包括支座、滾輪體、滾輪軸和擋罩；所述滾輪體支承在所述滾輪軸所設(shè)軸承上，并由所述滾輪軸支撐在所述支座上，所述滾輪體外圓工作面帶有單邊護(hù)沿，滾輪體外圓單邊護(hù)沿的直徑為比滾輪工作直徑大10 -30 mm，滾輪體采用鍛壓加工成型，在滾輪體的兩個(gè)端部各采用一個(gè)擋罩，擋罩采用2至5mm鋼板鍛壓或沖壓工藝成型。
14.按照權(quán)利要求2所述的長(zhǎng)壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機(jī)系統(tǒng)，其特征是:所述防鏈帶跑偏裝置設(shè)置在輸送機(jī)鏈帶兩側(cè)和托盤的側(cè)板兩側(cè)，該裝置包括擋輪、軸和支架，所述擋輪由軸承支承在所述軸的上端，該軸的下端固定在所述支架上。
15.按照權(quán)利要求14所述的長(zhǎng)壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機(jī)系統(tǒng)，其特征是:所述防鏈帶跑偏裝置成對(duì)配置，根據(jù)鏈帶長(zhǎng)度排列布置在輸送機(jī)兩邊滾輪底座上，擋輪與鏈帶外邊緣設(shè)有對(duì)應(yīng)3-15_間隙；并根 據(jù)鏈帶長(zhǎng)度排列布置在輸送機(jī)兩邊的支架上，擋輪與托盤的側(cè)板邊緣設(shè)有3-15mm對(duì)應(yīng)間隙。
16.按照權(quán)利要求1所述的長(zhǎng)壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機(jī)系統(tǒng)，其特征是:所述自動(dòng)接收雙向緩沖分流槽包括溜槽、固定溜槽、電液推桿、轉(zhuǎn)向板；溜槽和固定溜槽相連接并置于系統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)框架或混凝土框架上，轉(zhuǎn)向板與溜槽和固定溜槽通過(guò)轉(zhuǎn)軸固定，電液推桿固定在支架上，另一端與轉(zhuǎn)向板通過(guò)銷軸相連，支架固定在鋼結(jié)構(gòu)框架或混凝土框架上。
17.按照權(quán)利要求16所述的長(zhǎng)壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機(jī)系統(tǒng)，其特征是:所述自動(dòng)接收雙向緩沖分流槽還包括溜槽襯板，溜槽襯板安裝在溜槽底部，由鑄鐵機(jī)落下的鐵塊先落到溜槽襯板上，改變下落鐵塊的方向和速度，鐵塊自由落體高度降低，緩沖鐵塊直接沖擊輸送機(jī)。
18.按照權(quán)利要求16所述的長(zhǎng)壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機(jī)系統(tǒng)，其特征是:所述自動(dòng)接收雙向緩沖分流槽還包括活動(dòng)擋板，活動(dòng)擋板掛在溜槽的框架上防止鐵塊飛濺并起緩存作用。
19.按照權(quán)利要求1所述的長(zhǎng)壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機(jī)系統(tǒng)，其特征是:所述自動(dòng)雙向輸出分流槽包括驅(qū)動(dòng)控制、驅(qū)動(dòng)裝置、翻板溜槽和兩個(gè)限位裝置，翻板溜槽的回轉(zhuǎn)軸支撐在支架立柱的軸承座上，翻板溜槽的左右極限位置設(shè)置兩個(gè)限位裝置，翻板溜槽由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)圍繞其旋轉(zhuǎn)中心翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)到限位裝置停止，驅(qū)動(dòng)控制、驅(qū)動(dòng)裝置、翻板溜槽和限位裝置都安裝在輸送機(jī)系統(tǒng)框架上。
20.按照權(quán)利要求19所述的長(zhǎng)壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機(jī)系統(tǒng)，其特征是:所述驅(qū)動(dòng)裝置為電動(dòng)、氣動(dòng)或液動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種長(zhǎng)壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機(jī)系統(tǒng)，包括鏈帶托盤式輸送機(jī)，鏈帶托盤式輸送機(jī)尾部下方設(shè)置自動(dòng)接收雙向緩沖分流槽，機(jī)頭上方設(shè)置自動(dòng)雙向輸出分流槽，系統(tǒng)框架將三者連接一體。系統(tǒng)特點(diǎn)是采用自動(dòng)接收雙向緩沖分流槽將鑄鐵機(jī)澆鑄成型的鐵塊直接分流到堆積場(chǎng)，或分流到鏈帶托盤式輸送機(jī)上，采用自動(dòng)雙向輸出分流槽將輸送機(jī)運(yùn)來(lái)的鐵塊分流到不同的汽車或火車上運(yùn)離鑄鐵機(jī)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。該輸送機(jī)系統(tǒng)顯著改善鐵塊、礦物或塊狀物料輸送系統(tǒng)的使用效果和安全性能，并延長(zhǎng)使用壽命，防止鏈帶托盤式輸送機(jī)因鏈帶斷裂而造成安全事故的發(fā)生。該輸送機(jī)系統(tǒng)安全可靠，生產(chǎn)能力和生產(chǎn)效率高，每小時(shí)達(dá)300至500噸，每天達(dá)4000至10000噸。
文檔編號(hào)B65G39/16GK103204353SQ20131002771
公開日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2013年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月25日
發(fā)明者馮力, 滕偉強(qiáng), 劉永桀, 劉升強(qiáng), 李鳳, 于化冰 申請(qǐng)人:世林(漯河)冶金設(shè)備有限公司