專利名稱：重載鏈輥排的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種載荷滾動(dòng)裝置，特別是一種重載鏈輥排。
背景技術(shù)：
目前對(duì)2000噸以上重載，遠(yuǎn)距運(yùn)輸(如數(shù)百米以上)均采用固定軌道、重載運(yùn)輸車運(yùn)輸。但無論是火車鋼軌或起重機(jī)鋼軌，其上滾動(dòng)的車輪在理論上都是點(diǎn)接觸，當(dāng)接觸應(yīng)力大于材料的許用應(yīng)力時(shí)，就會(huì)發(fā)生點(diǎn)蝕；首先是車輪和鋼軌表面產(chǎn)生麻點(diǎn)，接著就是脫皮破壞報(bào)廢。因此相應(yīng)規(guī)范規(guī)定了不同材料、不同車輪直徑的最大許用輪壓。例如材質(zhì)為ZG50SiMn低合金鋼車輪直徑Φ 900mm在QU80鋼軌上的最大輪壓為50t，直徑Φ 500mm在QU70鋼軌上的最大輪壓為26t。以上數(shù)據(jù)可知，一臺(tái)載重200噸的軌道車至少要用直徑Φ 900mm的車輪4個(gè)或直徑Φ 500mm的車輪8個(gè)，由此設(shè)計(jì)出來的軌道車必然是一個(gè)龐然大物。不僅占地面積極大，并且制造成本也十分高昂。因此現(xiàn)在需要一種能夠解決上述問題的新型承載機(jī)構(gòu)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型是為了解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述不足，提出一種結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)巧妙，將傳統(tǒng)的點(diǎn)接觸式滾輪改變?yōu)榫€接觸式結(jié)構(gòu)的，承載能力強(qiáng)，體積小巧，成本低廉的重載鏈棍排。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案 是:一種重載鏈輥排，包括輥排架1，其特征在于:沿著所述輥排架I的輪廓外側(cè)設(shè)置有多個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的輥排2，且所有的輥排2均通過鏈片3連接為一個(gè)環(huán)形的輥排帶，輥排帶套在輥排架I外，在輥排帶的兩側(cè)設(shè)置有限位擋塊4，在輥排架I橫向的兩側(cè)還分別固定連接有擋板5。所述輥排架I下方設(shè)置有軌道，軌道的上端面與多個(gè)輥排2接觸。本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn):本種結(jié)構(gòu)形式的重載鏈輥排，其結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)巧妙，布局合理，它針對(duì)傳統(tǒng)的車輪作為重載與地面之間的轉(zhuǎn)動(dòng)支撐體結(jié)構(gòu)所存在的種種問題，設(shè)計(jì)出一種既能夠自轉(zhuǎn)，又可以繞著承載支撐體(輥排架)進(jìn)行公轉(zhuǎn)的多輥排結(jié)構(gòu)，它在運(yùn)動(dòng)過程中同時(shí)有多個(gè)輥排與地面或?qū)к壗佑|，每一個(gè)輥排與地面或?qū)к壎紝儆诰€接觸，而多個(gè)輥排同時(shí)進(jìn)行線接觸則相當(dāng)于面接觸，相比于傳統(tǒng)的車輪，極大地提高了接觸面積，因此它用較小的體積便可以實(shí)現(xiàn)高負(fù)載的支撐和運(yùn)輸，并且能夠有效地控制成本?？梢哉f它具備了多種優(yōu)點(diǎn)，特別適合于在本領(lǐng)域中推廣應(yīng)用，其市場(chǎng)前景十分廣闊。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的主視圖。圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。如圖1、圖2所示:一種重載鏈輥排，包括一個(gè)作為基礎(chǔ)的輥排架1，在實(shí)際應(yīng)用中，這個(gè)輥排架I上可以連接三維定位車用以承載重物，也可以直接將重物吊裝在其上的支撐面上；沿著輥排架的輪廓外側(cè)，設(shè)置有多個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)(自轉(zhuǎn))的輥排2，所有的輥排2均通過設(shè)置在其兩端的鏈片3連接，形成一個(gè)輥排帶，這個(gè)輥排帶首尾相接呈環(huán)狀，套在在輥排架I外部，而每個(gè)輥排2的兩端頭(即輥排帶的橫向兩側(cè))分別設(shè)置有限位擋塊4，防止輥排帶在運(yùn)動(dòng)過程中橫向竄動(dòng)；在輥排架I橫向的兩側(cè)還分別固定連接有擋板5 ;在輥排架I的下方設(shè)置有軌道，這個(gè)軌道的上端面與多個(gè)輥排2接觸。本實(shí)用新型實(shí)施例的重載鏈輥排的工作過程如下:需要長距離運(yùn)輸重物時(shí)，將重物吊裝并固定在輥排架I上的支撐面上，或者在輥排架I上設(shè)置三維定位車用來承載重物，然后利用驅(qū)動(dòng)裝置對(duì)重載鏈輥排整體進(jìn)行推動(dòng)，在重載鏈輥排運(yùn)動(dòng)的過程中，每一個(gè)與地面或軌道接觸的輥排2都在沿著自身的支撐軸轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)由多個(gè)輥排2和鏈片3組成的輥排帶還會(huì)沿著輥排架I的輪廓外側(cè)進(jìn)行公轉(zhuǎn)，即最后一個(gè)輥排2上升至與地面或軌道脫離接觸時(shí)，前方的一個(gè)輥排2就會(huì)下降至與地面或軌道相接觸，在同一時(shí)間內(nèi)與地面或軌道接觸的輥排2的數(shù)量始終保持恒定，以保證與地面或軌道之間的較大接觸面積，這種結(jié)構(gòu)的重載鏈輥排能夠在保證整體構(gòu)造體積較小的情況下，對(duì)質(zhì)量較大的重物進(jìn)行承載和運(yùn)輸。如果載荷較大，只需要增加輥排架I的整體長度，同時(shí)相應(yīng)的增加輥排2的數(shù)量，通過增加同時(shí)與地面或軌道接觸的輥排2數(shù)量的方式來提高本實(shí)施例重載鏈輥排的承載能力 。
權(quán)利要求1.一種重載鏈輥排，包括輥排架(1)，其特征在于:沿著所述輥排架(I)的輪廓外側(cè)設(shè)置有多個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的輥排(2)，且所有的輥排(2)均通過鏈片(3)連接為一個(gè)環(huán)形的輥排帶，輥排帶套在輥排架(I)外，在輥排帶的兩側(cè)設(shè)置有限位擋塊(4)，在輥排架(I)橫向的兩側(cè)還分別固定連接有擋板(5 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重載鏈輥排，其特征在于:所述輥排架(I)下方設(shè)置有軌道，軌道的上端面與多個(gè) 輥排(2)接觸。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種重載鏈輥排，包括輥排架(1)，其特征在于沿著所述輥排架(1)的輪廓外側(cè)設(shè)置有多個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的輥排(2)，且所有的輥排(2)均通過鏈片(3)連接為一個(gè)環(huán)形的輥排帶，輥排帶套在輥排架(1)外，在輥排帶的兩側(cè)設(shè)置有限位擋塊(4)，在輥排架(1)橫向的兩側(cè)還分別固定連接有擋板(5)；所述輥排架(1)下方設(shè)置有軌道，軌道的上端面與多個(gè)輥排(2)接觸。這是一種結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)巧妙，將傳統(tǒng)的點(diǎn)接觸式滾輪改變?yōu)榫€接觸式結(jié)構(gòu)的，承載能力強(qiáng)，體積小巧，成本低廉的重載鏈輥排。
文檔編號(hào)B65G35/00GK203143564SQ201220734109
公開日2013年8月21日 申請(qǐng)日期2012年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月28日
發(fā)明者方裕華, 方鳴, 方弘, 方晶 申請(qǐng)人:方裕華, 方鳴, 方弘, 方晶