專利名稱：一種碼頭組合移動(dòng)式裝卸設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種用于碼頭管道和槽船的管道系統(tǒng)之間介質(zhì)的傳輸設(shè)備，特別是ー種碼頭組合移動(dòng)式裝卸設(shè)備。
背景技術(shù)：
裝運(yùn)貨輪與碼頭之間通過液體裝卸臂來完成液體介質(zhì)的傳輸，現(xiàn)有的裝卸臂為固定式，安裝在碼頭上。每一臺(tái)裝卸臂 材質(zhì)、口徑以及包絡(luò)范圍均為固定，只能在固定的泊位內(nèi)對(duì)一定的槽船進(jìn)行裝卸。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出了ー種可以高效、全面、靈活的實(shí)現(xiàn)槽船裝卸的碼頭組合移動(dòng)式裝卸設(shè)備。本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的，ー種碼頭組合移動(dòng)式裝卸設(shè)備，其特點(diǎn)是設(shè)有移動(dòng)平臺(tái)，在移動(dòng)平臺(tái)上設(shè)有2 4組裝卸臂，每組裝卸臂由ー接船側(cè)裝卸臂和ー接岸側(cè)裝卸臂組成，接船側(cè)裝卸臂與接岸側(cè)裝卸臂之間通過一直管相連，每組裝卸臂配有專用的排污泵，在移動(dòng)平臺(tái)上設(shè)有液壓總站，分別與各臺(tái)裝卸臂的液壓分站相連成為一體。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，本設(shè)備將成對(duì)的裝卸設(shè)備組合，置于專用的移動(dòng)平臺(tái)上，實(shí)現(xiàn)同時(shí)接船的目的，大大提高了工作效率，另ー方面，裝卸設(shè)備為可移動(dòng)式，可根據(jù)エ況要求隨時(shí)改變工作地點(diǎn)，滿足碼頭不同泊位的需求，同時(shí)不影響碼頭的正常通道，大大節(jié)約碼頭空間。可以高效、全面、靈活的實(shí)現(xiàn)槽船裝卸，該設(shè)備組合還可將不同口徑，不同材質(zhì)的裝卸臂組合，以滿足不同介質(zhì)不同船型的裝卸。在不需要裝卸船舶時(shí)，可以連同移動(dòng)平臺(tái)一起移走，大大節(jié)約碼頭空間。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。圖2為裝卸臂幾種エ位狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
一種碼頭組合移動(dòng)式裝卸設(shè)備，設(shè)有移動(dòng)平臺(tái)I (軌道或輪式等)，在移動(dòng)平臺(tái)I上設(shè)有2 4組裝卸臂，每組裝卸臂由ー接船側(cè)裝卸臂2和一接岸側(cè)裝卸臂3組成，接船側(cè)裝卸臂2與接岸側(cè)裝卸臂3之間通過一直管4相連，每組裝卸臂配有專用的排污泵，在移動(dòng)平臺(tái)I上設(shè)有液壓總站，分別與各臺(tái)裝卸臂的液壓分站相連成為一體。所述各臺(tái)裝卸臂包括裝在移動(dòng)平臺(tái)上的接船側(cè)裝卸臂和接岸側(cè)裝卸臂。在接船側(cè)裝卸臂的外臂6端部裝有緊急脫離裝置5，接船側(cè)裝卸臂的內(nèi)、外臂最大夾角為135°，接船側(cè)裝卸臂內(nèi)臂7的最大下俯角度為25°、最大后仰角度為35°，最大下俯角度是指內(nèi)臂至水平位置后繼續(xù)下探的最大角度；接船側(cè)裝卸臂內(nèi)臂的最大后仰角度是指至垂直位置后繼續(xù)后仰的最大角度。當(dāng)接船側(cè)裝卸臂水平擺動(dòng)角度達(dá)到±32°或內(nèi)外臂夾角達(dá)到122°時(shí)，發(fā)生ー級(jí)報(bào)警并啟動(dòng)液壓泵，并可以將報(bào)警信號(hào)傳送給碼頭中控室用以關(guān)斷輸油泵等設(shè)備；當(dāng)接船側(cè)裝卸臂水平擺動(dòng)角度達(dá)到±42°或內(nèi)外臂夾角達(dá)到133°時(shí)，緊急脫離裝置啟動(dòng)，實(shí)現(xiàn)接船側(cè)裝卸臂與油船的自動(dòng)分離，可以使油輪快速離開碼頭避險(xiǎn)。裝卸臂全旋轉(zhuǎn)平衡配重重量為6噸。單組裝卸臂重量為28噸。該裝置接岸側(cè)裝卸臂工作時(shí)，其工作范圍內(nèi)可提供一條寬4. 5米，高4. 5米的汽車通道，這樣在裝卸臂裝卸介質(zhì)時(shí)，不妨礙散貨碼頭上的其他運(yùn)輸車輛的通行。圖2中8為最大下俯角度エ位、9為最大后仰角度エ位、10為緊急脫離裝置啟動(dòng)的エ位、11為ー級(jí)報(bào)警エ位。該套設(shè)備可以選擇不同口徑的裝卸臂組合，以用來滿足不同船型或同艘船上不同大小連接法蘭的要求，常用的口徑有4〃、6〃、8〃、10〃、12〃、14〃、16〃等，S卩DN10(TDN400。也可·以幾組裝卸臂采用不同的材質(zhì)，這樣可以滿足化工船不同艙介質(zhì)的不同對(duì)裝卸臂材質(zhì)的不同要求，實(shí)現(xiàn)化工船同時(shí)接船的目的。常用的裝卸臂材質(zhì)有碳鋼、不銹鋼、鋼塑復(fù)合材料。
權(quán)利要求1.一種碼頭組合移動(dòng)式裝卸設(shè)備，其特征在于設(shè)有移動(dòng)平臺(tái)，在移動(dòng)平臺(tái)上設(shè)有2 4組裝卸臂，每組裝卸臂由ー接船側(cè)裝卸臂和ー接岸側(cè)裝卸臂組成，接船側(cè)裝卸臂與接岸側(cè)裝卸臂之間通過一直管相連，每組裝卸臂配有專用的排污泵，在移動(dòng)平臺(tái)上設(shè)有液壓總站，分別與各臺(tái)裝卸臂的液壓分站相連成為一體。
專利摘要一種碼頭組合移動(dòng)式裝卸設(shè)備，設(shè)有移動(dòng)平臺(tái)，在移動(dòng)平臺(tái)上設(shè)有2~4組裝卸臂，每組裝卸臂由一接船側(cè)裝卸臂和一接岸側(cè)裝卸臂組成，接船側(cè)裝卸臂與接岸側(cè)裝卸臂之間通過一直管相連，每組裝卸臂配有專用的排污泵，在移動(dòng)平臺(tái)上設(shè)有液壓總站，分別與各臺(tái)裝卸臂的液壓分站相連成為一體，本設(shè)備將成對(duì)的裝卸設(shè)備組合，置于專用的移動(dòng)平臺(tái)上，實(shí)現(xiàn)同時(shí)接船的目的，大大提高了工作效率，另一方面，裝卸設(shè)備為可移動(dòng)式，可根據(jù)工況要求隨時(shí)改變工作地點(diǎn)，滿足碼頭不同泊位的需求，同時(shí)不影響碼頭的正常通道，大大節(jié)約碼頭空間?？梢愿咝?、全面、靈活的實(shí)現(xiàn)槽船裝卸，該設(shè)備組合還可將不同口徑，不同材質(zhì)的裝卸臂組合，以滿足不同介質(zhì)不同船型的裝卸。
文檔編號(hào)B67D9/00GK202657947SQ201220307788
公開日2013年1月9日 申請(qǐng)日期2012年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月28日
發(fā)明者韓會(huì)林, 王利民, 黃衛(wèi)東, 孫鑄, 溫浩, 王建榮, 王選智, 王為周, 張兵 申請(qǐng)人:連云港遠(yuǎn)洋流體裝卸設(shè)備有限公司