專利名稱：移動上驅(qū)動的帶式輸送機頭部伸縮裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于調(diào)整固定式帶式輸送機頭部卸料點位置的移動上驅(qū)動的帶式輸送機頭部伸縮裝置。
背景技術(shù)：
帶式輸送機頭部伸縮裝置主要運用于火力發(fā)電廠、貨運碼頭、冶金、化工企業(yè)等使用固定式帶式輸送機的場所，以實現(xiàn)固定式帶式輸送機多卸料點交叉轉(zhuǎn)運。常規(guī)多卸料點位置交叉轉(zhuǎn)運的方式采用電液動三通管或電液動四通管組合使用來實現(xiàn)。這種方式適用于相鄰距離較近的且卸料點在3個以下的轉(zhuǎn)運，不適用于大于3個的多個卸料點交叉轉(zhuǎn)運。超過3個卸料點的轉(zhuǎn)運系統(tǒng)如果采用電液動三通管或電液動四通管組合形式，則需要較高的高度和較大的空間來實現(xiàn)交叉轉(zhuǎn)運，整個轉(zhuǎn)運系統(tǒng)的成本非常高， 且每個轉(zhuǎn)換點均需要使用電液動推桿的伸縮來實現(xiàn)轉(zhuǎn)換，若有一個轉(zhuǎn)換點出現(xiàn)故障則完不成交叉轉(zhuǎn)運?，F(xiàn)國內(nèi)所常用的帶式輸送機頭部伸縮裝置主要為火力發(fā)電廠輸煤系統(tǒng)中使用，適用于不大于1400mm的小帶寬輸送帶、總移動行程不大于7000mm的交叉轉(zhuǎn)運系統(tǒng)，無法實現(xiàn)大帶寬大于1400_的輸送帶、總移動行程大于7000_的交叉轉(zhuǎn)運，且均采用齒輪齒條傳動方式，齒條加工精度要求高，且若斷齒現(xiàn)象則無法使用；采用移動式托輥組布置，須增加移動行程所需的距離，在移動時須增加帶動托輥組移動時所需驅(qū)動功率。隨著火力發(fā)電廠、貨運碼頭、冶金、化工企業(yè)等生產(chǎn)規(guī)模的提高，以上兩種形式已經(jīng)不能滿足使用。發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有帶式輸送機交叉轉(zhuǎn)運系統(tǒng)中所存在的缺點，本實用新型提供了移動上驅(qū)動的帶式輸送機頭部伸縮裝置。該伸縮裝置行走車梁為箱式結(jié)構(gòu)，單驅(qū)動單元放置行走車梁的上方，采用銷輪銷齒結(jié)構(gòu)進行傳動，實現(xiàn)輸送機頭部伸縮，解決多點卸料的技術(shù)問題。本實用新型解決技術(shù)問題所采用的方案是銷齒機構(gòu)安裝于銷齒機構(gòu)底座上，銷齒機構(gòu)底座安裝于轉(zhuǎn)運塔的鋼結(jié)構(gòu)上，銷輪組安裝在驅(qū)動單元的輸出軸上，緩沖裝置、頭部漏斗、卸料滾筒、錨定裝置、槽型托輥組、夾軌裝置、回程清掃托輥組、同步滾筒固定于行走車梁上，行走車梁通過行走車輪組位于軌道上，軌道兩端處設(shè)置有行走止檔裝置，固定滾筒安裝于行走車梁的下方與預(yù)埋件固定，固定機架固定在地面預(yù)埋件上，懸掛托輥組固定在固定機架上，懸掛托輥組通過與槽型托輥組的高度差來避免行走車梁移動時槽型托輥組與懸掛托輥組的碰撞，輸送帶纏繞在卸料滾筒、同步滾筒及固定滾筒上。驅(qū)動單元裝有電機、減速機及電控裝置構(gòu)成。 電控系統(tǒng)傳達指令給電機，電機啟動帶動減速機旋轉(zhuǎn),減速機帶動銷輪轉(zhuǎn)動，銷輪銷齒嚙合帶動行走車梁移動，同時絕對值編碼器工作，當行走車梁到達指定卸料點位置時編碼器反饋信號給電控系統(tǒng)，電控系統(tǒng)給電機發(fā)布停止指令，同時電控系統(tǒng)給錨定裝置指令，錨定工作。[0012]積極效果，本實用新型能夠取代電液動三通管或四通管組合使用，能夠降低整個交叉轉(zhuǎn)運系統(tǒng)的所需空間；在結(jié)構(gòu)上行走車梁采用箱式結(jié)構(gòu)，以保證大帶寬帶式輸送機頭部伸縮裝置運行時的強度；驅(qū)動形式為單驅(qū)動單元放置行走車梁的上方，隨行走車梁一起移動，以減少安裝周圍環(huán)境的限制；傳動形式采用銷輪銷齒結(jié)構(gòu)，以滿足遠距離卸料點的使用。適宜作為能夠進行多點卸料的輸送機使用。

圖I為本實用新型輸送機伸縮裝置結(jié)構(gòu)示意圖圖中，1.行走止檔裝置，2.緩沖裝置，3.頭部漏斗，4.卸料滾筒，5.錨定裝置，6.銷輪組，7.驅(qū)動單元，8.槽型托輥組，9.夾軌裝置，10.行走輪組，11.行走車梁，12.銷齒機構(gòu)，13.銷齒機構(gòu)底座，14.軌道，15.回程清掃托輥組，16.固定滾筒，17.同步滾筒，18.懸掛托棍組，19.固定機架，20.輸送帶。
具體實施方式據(jù)圖所示，銷齒機構(gòu)12安裝于銷齒機構(gòu)底座13上，銷齒機構(gòu)底座安裝于轉(zhuǎn)運塔的鋼結(jié)構(gòu)上，銷輪組6安裝在驅(qū)動單元7的輸出軸上，緩沖裝置2、頭部漏斗3、卸料滾筒4、錨定裝置5、槽型托輥組8、夾軌裝置9、回程清掃托輥組15、同步滾筒17固定于行走車梁11上，行走車梁通過行走車輪組10位于軌道14上，軌道兩端處設(shè)置有行走止檔裝置1，固定滾筒16安裝于行走車梁的下方與預(yù)埋件固定，固定機架19固定在地面預(yù)埋件上，懸掛托輥組18固定在固定機架上，懸掛托輥組通過與槽型托輥組的高度差來避免行走車梁移動時槽型托輥組與懸掛托輥組的碰撞，輸送帶20纏繞在卸料滾筒、同步滾筒及固定滾筒上。驅(qū)動單元裝有電機、減速機及電控裝置構(gòu)成。所述的移動上驅(qū)動為驅(qū)動單元安裝于行走車梁上方，位于卸載滾筒的后方，通過銷輪組與固定于轉(zhuǎn)運塔鋼結(jié)構(gòu)上的銷齒機構(gòu)嚙合從而達到使行走車梁行走的目的。所述的懸掛托輥組采用固定式形式、密集布置，保持與行走車梁上托輥組有一定高度差，以保證行走時輸送帶能平穩(wěn)過渡，且以此來減少驅(qū)動單元所需的功率，降低能源損耗及成本。本實用新型設(shè)置有卸料滾筒及與卸料滾筒相對位置保持不變的同步滾筒，二者在同一個行走車梁上做同步運動。通過調(diào)整卸料滾筒的位置來實現(xiàn)更改卸料點的位置，移動位置時，輸送帶的總長度不會發(fā)生變化。所述的錨定裝置是在行走車梁到達卸料點后，將行走車梁穩(wěn)固的裝置。所述夾軌裝置夾持在軌道兩側(cè)，能夠防止行走車梁在行走時橫向位移。本實用新型精準定位裝置采用PLC可編程控制器通過絕對值編碼器控制，定位保護為接近開關(guān)與限位開關(guān)雙保護。本實用新型的特點I、本實用新型能夠降低現(xiàn)有的輸送機的交叉轉(zhuǎn)運成本；2、能夠解決國內(nèi)帶式輸送機頭部伸縮裝置無法大帶寬、遠距離、多卸料點的交叉轉(zhuǎn)運，降低整體設(shè)備的加工精度，降低驅(qū)動單元費用且減少安裝周圍空間。3、能夠取代電液動三通管或電液動四通管組合使用，降低整個交叉轉(zhuǎn)運系統(tǒng)的所需空間，從而降低整個轉(zhuǎn)運系統(tǒng)的費用；4、行走車梁采用箱式結(jié)構(gòu)，以保證大帶寬帶式輸送機頭部伸縮裝置運行時的強度；5、驅(qū)動形式為單驅(qū)動單元放置行走車梁的上方，隨行走車梁一 起移動，以減少安裝周圍環(huán)境的限制；6、傳動形式采用銷輪銷齒結(jié)構(gòu)，以滿足遠距離卸料點的使用。
權(quán)利要求1.移動上驅(qū)動的帶式輸送機頭部伸縮裝置，其特征是銷齒機構(gòu)(12)安裝于銷齒機構(gòu)底座(13)上，銷齒機構(gòu)底座安裝于轉(zhuǎn)運塔的鋼結(jié)構(gòu)上，銷輪組(6)安裝在驅(qū)動單元(7)的輸出軸上，緩沖裝置(2)、頭部漏斗(3)、卸料滾筒(4)、錨定裝置(5)、槽型托輥組(8)、夾軌裝置(9)、回程清掃托輥組(15)、同步滾筒(17)固定于行走車梁(11)上，行走車梁通過行走車輪組(10 )位于軌道(14 )上，軌道兩端處設(shè)置有行走止檔裝置(I)，固定滾筒(16 )安裝于行走車梁的下方與預(yù)埋件固定，固定機架(19)固定在地面預(yù)埋件上，懸掛托輥組(18)固定在固定機架上，輸送帶(20 )纏繞在卸料滾筒、同步滾筒及固定滾筒上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的移動上驅(qū)動的帶式輸送機頭部伸縮裝置，其特征是所述的移動上驅(qū)動為驅(qū)動單元安裝于行走車梁上方，位于卸載滾筒的后方，通過銷輪組與固定于轉(zhuǎn)運塔鋼結(jié)構(gòu)上的銷齒機構(gòu)嚙合從而達到使行走車梁行走的目的。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的移動上驅(qū)動的帶式輸送機頭部伸縮裝置，其特征是所述的懸掛托輥組采用固定式形式、密集布置，保持與行走車梁上托輥組有一定高度差。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的移動上驅(qū)動的帶式輸送機頭部伸縮裝置，其特征是所述卸料滾筒及與卸料滾筒相對位置保持不變的同步滾筒，二者在同一個行走車梁上做同步運動，通過調(diào)整卸料滾筒的位置來實現(xiàn)更改卸料點的位置，移動位置時，輸送帶的總長度不會發(fā)生變化。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的移動上驅(qū)動的帶式輸送機頭部伸縮裝置，其特征是所述的錨定裝置是在行走車梁到達卸料點后，將行走車梁穩(wěn)固的裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的移動上驅(qū)動的帶式輸送機頭部伸縮裝置，其特征是所述夾軌裝置夾持在軌道兩側(cè)。
專利摘要本實用新型提供的是移動上驅(qū)動的帶式輸送機頭部伸縮裝置。轉(zhuǎn)運塔的鋼結(jié)構(gòu)上安裝有銷齒機構(gòu)、銷齒機構(gòu)底座，銷輪組安裝在驅(qū)動單元的輸出軸上，緩沖裝置、頭部漏斗、卸料滾筒、錨定裝置、槽型托輥組、夾軌裝置、回程清掃托輥組、同步滾筒固定于行走車梁上，行走車梁通過行走車輪組位于軌道上，軌道兩端設(shè)置行走止檔裝置，固定滾筒安裝于行走車梁的下方與預(yù)埋件固定，裝有懸掛托輥組的固定機架固定在預(yù)埋件上，輸送帶纏繞在卸料滾筒、同步滾筒及固定滾筒上。驅(qū)動單元裝有電機、減速機及電控裝置構(gòu)成。本實用新型能夠降低安裝空間，其運行強度高、受限少，能夠遠距離多點卸料。適宜作為多點卸料的輸送機使用。
文檔編號B65G15/26GK202508563SQ20122001714
公開日2012年10月31日 申請日期2012年1月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月16日
發(fā)明者董國疆, 鄧志勇, 高峰 申請人:遼寧巨峰科技有限公司