專(zhuān)利名稱(chēng)：粉料輸送系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及粉料輸送，特別涉及一種粉料輸送系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在生產(chǎn)過(guò)程中經(jīng)常會(huì)用到粉料，粉料由許多細(xì)小的固體微粒組成，沒(méi)有固定的形狀，具備一定的流動(dòng)性，因此無(wú)法直接搬運(yùn)?，F(xiàn)有的普遍做法一般是通過(guò)傳送帶運(yùn)輸粉料。但由于組成粉料的微粒之間缺少相互作用，很容易被氣流吹入大氣中，引起粉塵污染。粉塵污染直接威脅著人們的生命，尤其身處粉塵污染的環(huán)境會(huì)引起多種心血管、呼吸道疾病等。哮喘病、支氣管炎發(fā)病率在今年的不斷地快速提高就是粉塵污染加劇的一個(gè)典型表 現(xiàn)，而且過(guò)多的粉塵容易滋生病菌病毒對(duì)身體健康極為不利。對(duì)于皮膚健康也會(huì)有極大的危害。此外，粉塵在車(chē)間內(nèi)四處飄散還可導(dǎo)致車(chē)間內(nèi)的其它原料被污染，或者被其它設(shè)備吸入造成設(shè)備受損等事故。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種粉料輸送系統(tǒng)，能夠在密閉空間內(nèi)運(yùn)輸粉料。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的，粉料輸送系統(tǒng)，包括下料斗、齒輪泵、混合器、輸送管路、集料斗和除塵器；所述下料斗、所述齒輪泵、所述混合器、所述輸送管路以及所述集料斗依次連接；其中，所述下料斗與所述齒輪泵的進(jìn)料端連接；所述齒輪泵包括外殼、用于將粉料由齒輪泵的進(jìn)料端輸送至出料端的嚙合齒輪組和用于驅(qū)動(dòng)所述嚙合齒輪組的動(dòng)力源；所述嚙合齒輪組設(shè)置在所述外殼內(nèi)，且包括兩個(gè)相互嚙合的齒輪；兩個(gè)所述齒輪均與所述外殼轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且將所述外殼分隔為進(jìn)料室和出料室兩部分；在所述嚙合齒輪組轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，位于同一個(gè)所述齒輪上的相鄰兩個(gè)齒能夠循環(huán)與所述外殼的內(nèi)壁配合形成用于將所述進(jìn)料室的粉料輸送至所述出料室的粉料輸送腔；所述混合器上設(shè)置有壓縮氣體入口 ；所述除塵器設(shè)置在所述集料斗的頂部。進(jìn)一步地，前述的粉料輸送系統(tǒng)中，所述外殼上設(shè)置有與兩個(gè)所述齒輪的嚙合處相通的泄壓孔。進(jìn)一步地，前述的粉料輸送系統(tǒng)中，所述外殼上還設(shè)置有兩個(gè)用于進(jìn)入將位于同一個(gè)所述齒輪上的相鄰兩個(gè)齒之間的粉料吹離的氣體的清掃孔；兩個(gè)所述清掃孔均與所述出料室相通；每個(gè)所述齒輪均對(duì)應(yīng)一個(gè)所述清掃孔；且所述清掃孔在該齒輪徑向平面的投影位于該齒輪的齒在所述齒輪的徑向平面的運(yùn)動(dòng)軌跡所覆蓋的范圍內(nèi)。 進(jìn)一步地，前述的粉料輸送系統(tǒng)中，所述壓縮氣體入口與所述輸送管路共軸設(shè)置。進(jìn)一步地，前述的粉料輸送系統(tǒng)中，所述壓縮氣體入口連接有壓縮氣體管路；所述壓縮氣體管路上設(shè)置有穩(wěn)壓閥。進(jìn)一步地，前述的粉料輸送系統(tǒng)中，所述壓縮氣體管路上還設(shè)置有測(cè)量計(jì)，所述測(cè)量計(jì)位于所述穩(wěn)壓閥與所述壓縮氣體入口之間。
進(jìn)一步地，前述的粉料輸送系統(tǒng)中，所述集料斗的頂部還設(shè)置有真空釋放閥。進(jìn)一步地，前述的粉料輸送系統(tǒng)中，所述集料斗的底部設(shè)置有排料閥。進(jìn)一步地，前述的粉料輸送系統(tǒng)中，所述下料斗由所述齒輪泵的上方與所述齒輪泵連接；所述混合器由所述齒輪泵的下方與所述齒輪泵連接。進(jìn)一步地，前述的粉料輸送系統(tǒng)中，所述輸送管路與所述集料斗的上部連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明所述的粉料輸送系統(tǒng)通過(guò)齒輪泵將粉料從下料斗輸送至混合器，在混合器內(nèi)通入壓縮氣體，并以此為動(dòng)力源帶動(dòng)粉料經(jīng)過(guò)輸送管路到達(dá)集料斗。在此過(guò)程中，由于齒輪泵具有單向輸送功能，其進(jìn)料室與出料室是時(shí)刻被嚙合齒輪組隔斷的，所以壓縮氣體進(jìn)入混合器后氣流只能向輸送管路移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)混合器內(nèi)的粉料向輸送管路運(yùn)動(dòng)。全過(guò)程中齒輪泵負(fù)責(zé)在將轉(zhuǎn)動(dòng)給料至混合器的同時(shí)起隔斷作用，防止壓縮氣體直接流向下料斗；壓縮氣體作為將粉料由混合器輸送至集料斗的動(dòng)力。在到達(dá)集料斗后粉料沉積在集料斗底部，壓縮氣體的壓力由除塵器釋放。這樣粉料可以在密閉的環(huán)境下完成輸 送，不會(huì)擴(kuò)散到大氣中，對(duì)人體或設(shè)備造成損害。此外，本發(fā)明所提供的粉料輸送系統(tǒng)還具有下列技術(shù)效果(I)通過(guò)設(shè)置泄壓孔可以將存留兩個(gè)齒輪的嚙合處的壓縮氣體排出，防止這些壓縮氣體被釋放到進(jìn)料室后造成推擠粉料，妨礙下料。(2)通過(guò)設(shè)置清掃孔可以將殘留在兩齒之間的粉料吹離，防止殘留。(3)通過(guò)將壓縮氣體入口與輸送管路共軸設(shè)置，可以使壓縮氣體直接由壓縮氣體入口進(jìn)入輸送管路，不會(huì)造成動(dòng)能浪費(fèi)。(4)通過(guò)設(shè)置穩(wěn)壓閥可以使壓縮氣體的壓力更加穩(wěn)定，使輸送管路內(nèi)的壓力保持穩(wěn)定，不會(huì)忽高忽低。(5)通過(guò)齒輪泵的轉(zhuǎn)速、齒輪的上粉料輸送腔的數(shù)量以及粉料輸送腔的容積經(jīng)計(jì)算可得出齒輪泵的粉料輸送速率，實(shí)現(xiàn)對(duì)粉料的精確計(jì)量；并且通過(guò)設(shè)置測(cè)量計(jì)可以對(duì)所用的壓縮氣體量進(jìn)行計(jì)量，便于工藝和成本控制。(6)通過(guò)設(shè)置真空釋放閥可以在集料斗內(nèi)壓力超過(guò)抗壓極限時(shí)起到保護(hù)作用，防止除塵器損壞。(7)通過(guò)設(shè)置排料閥可以從集料斗底部直接將沉降好的粉料排出。(8)通過(guò)將輸送管路與集料斗的上部連接，可以使粉料有更多的空間自由沉降到集料斗底部，并且進(jìn)入集料斗的壓縮氣體距離沉降好的粉料較遠(yuǎn)，不會(huì)使其再次被吹起。


為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明具體實(shí)施方式
或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)具體實(shí)施方式
或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I為本發(fā)明實(shí)施例一所述粉料輸送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明實(shí)施例二所述粉料輸送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。 附圖標(biāo)記I-下料斗，2-齒輪泵，3-混合器，4-輸送管路，5-集料斗，6_除塵器，7-外殼，8-嚙合齒輪組，9-進(jìn)料室，10-出料室，11-粉料輸送腔，12-壓縮氣體入口，13-清掃孔，14-壓縮氣體管路，15-穩(wěn)壓閥，16-測(cè)量計(jì)，17-真空釋放閥，18-排料閥，19-泄壓孔。
具體實(shí)施例方式為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述，基于本發(fā)明中的具體實(shí)施方式
，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所得到的所有其它實(shí)施方式，都屬于本發(fā)明所保護(hù)的范圍。如圖I所示，本發(fā)明的實(shí)施例一提供了一種粉料輸送系統(tǒng)，包括下料斗I、齒輪泵2、混合器3、輸送管路4、集料斗5和除塵器6 ;下料斗I、齒輪泵2、混合器3、輸送管路4以及集料斗5依次連接；其中，下料斗I與齒輪泵2的進(jìn)料端連接；下料斗I由齒輪泵2的上方與齒輪泵2連接；混合器3由齒輪泵2的下方與齒輪泵2連接；齒輪泵2包括外殼7、用于將粉料由齒輪泵2的進(jìn)料端輸送至出料端的嚙合齒輪組 8和用于驅(qū)動(dòng)嚙合齒輪組8的動(dòng)力源(未示出)；嚙合齒輪組8設(shè)置在外殼7內(nèi)，且包括兩個(gè)相互嚙合的齒輪；兩個(gè)所述齒輪均與外殼7轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且將外殼7分隔為進(jìn)料室9和出料室10兩部分；在嚙合齒輪組8轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，位于同一個(gè)所述齒輪上的相鄰兩個(gè)齒能夠循環(huán)與外殼7的內(nèi)壁配合形成用于將進(jìn)料室9的粉料輸送至出料室10的粉料輸送腔11 ；混合器3上設(shè)置有壓縮氣體入口 12 ;除塵器6設(shè)置在集料斗5的頂部。通過(guò)齒輪泵2將粉料從下料斗I輸送至混合器3，在混合器3內(nèi)通入壓縮氣體，并以此為動(dòng)力源帶動(dòng)粉料經(jīng)過(guò)輸送管路4到達(dá)集料斗5。在此過(guò)程中，由于齒輪泵2具有單向輸送功能，其進(jìn)料室9與出料室10是時(shí)刻被嚙合齒輪組8隔斷的，所以壓縮氣體進(jìn)入混合器3后氣流只能向輸送管路4移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)混合器3內(nèi)的粉料向輸送管路4運(yùn)動(dòng)。全過(guò)程中齒輪泵2負(fù)責(zé)在將轉(zhuǎn)動(dòng)給料至混合器3的同時(shí)起隔斷作用，防止壓縮氣體直接流向下料斗I ;壓縮氣體作為將粉料由混合器3輸送至集料斗5的動(dòng)力。在到達(dá)集料斗5后粉料沉積在集料斗5底部，壓縮氣體的壓力由除塵器6釋放。這樣粉料可以在密閉的環(huán)境下完成輸送，不會(huì)擴(kuò)散到大氣中，對(duì)人體或設(shè)備造成損害。如圖2所示，本發(fā)明的實(shí)施例二提供了另一種粉料輸送系統(tǒng)，包括下料斗I、齒輪泵2、混合器3、輸送管路4、集料斗5和除塵器6 ;下料斗I、齒輪泵2、混合器3、輸送管路4以及集料斗5依次連接；其中，下料斗I與齒輪泵2的進(jìn)料端連接；下料斗I由齒輪泵2的上方與齒輪泵2連接；混合器3由齒輪泵2的下方與齒輪泵2連接；齒輪泵2包括外殼7、用于將粉料由齒輪泵2的進(jìn)料端輸送至出料端的嚙合齒輪組8和用于驅(qū)動(dòng)嚙合齒輪組8的動(dòng)力源(未示出)；嚙合齒輪組8設(shè)置在外殼7內(nèi)，且包括兩個(gè)相互嚙合的齒輪；兩個(gè)所述齒輪均與外殼7轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且將外殼7分隔為進(jìn)料室9和出料室10兩部分；在嚙合齒輪組8轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，位于同一個(gè)所述齒輪上的相鄰兩個(gè)齒能夠循環(huán)與外殼7的內(nèi)壁配合形成用于將進(jìn)料室9的粉料輸送至出料室10的粉料輸送腔11 ；混合器3上設(shè)置有壓縮氣體入口 12 ;除塵器6設(shè)置在集料斗5的頂部。由于出料室10與混合器3相通，所以出料室10內(nèi)的氣體壓力會(huì)比進(jìn)料室9大很多。而相互嚙合的兩個(gè)齒輪的開(kāi)始嚙合的位置位于出料室10 —側(cè)，結(jié)束嚙合的位置位于進(jìn)料室9 一側(cè)，所以?xún)蓚€(gè)齒輪的嚙合處的氣壓與出料室10相等，同樣大于進(jìn)料室9，這樣在兩個(gè)齒輪結(jié)束嚙合時(shí)存在嚙合處的氣壓會(huì)釋放，將進(jìn)料室9內(nèi)的粉料推離齒輪，由于齒輪泵2的輸送是一個(gè)源源不斷的過(guò)程，因此這種氣壓會(huì)形成源源不斷的推力阻止粉料靠近齒輪，造成下料速度緩慢，甚至導(dǎo)致堵料。為了防止上述情況發(fā)生，外殼7上設(shè)置有與兩個(gè)所述齒輪的嚙合處相通的泄壓孔19。通過(guò)設(shè)置泄壓孔19可以將存留兩個(gè)齒輪的嚙合處的壓縮氣體排出，防止這些壓縮氣體被釋放到進(jìn)料室9后造成推擠粉料，妨礙下料。
齒輪泵2是通過(guò)統(tǒng)一齒輪上相鄰的兩個(gè)齒與外殼7的內(nèi)壁組成粉料輸送腔11進(jìn)行粉料輸送的，粉料在輸送的過(guò)程中會(huì)夾在齒輪的兩個(gè)齒之間。如果壓緊力過(guò)大粉料可能無(wú)法完全脫離齒輪，會(huì)造成殘留。為了避免上述情況，外殼7上還設(shè)置有兩個(gè)用于進(jìn)入將位于同一個(gè)所述齒輪上的相鄰兩個(gè)齒之間的粉料吹離的氣體的清掃孔13 ;兩個(gè)清掃孔13均與出料室10相通；每個(gè)所述齒輪均對(duì)應(yīng)一個(gè)清掃孔13 ;且清掃孔13在該齒輪徑向平面的投影位于該齒輪的齒在所述齒輪的徑向平面的運(yùn)動(dòng)軌跡所覆蓋的范圍內(nèi)。這樣將清掃孔接通進(jìn)氣管便可將殘留在兩齒之間的粉料吹離，防止殘留。壓縮氣體是依靠氣體流動(dòng)時(shí)的動(dòng)能來(lái)帶動(dòng)粉料運(yùn)動(dòng)進(jìn)而達(dá)到輸送粉料的目的的，因此壓縮氣體的動(dòng)能對(duì)于粉料的輸送至關(guān)重要。在轉(zhuǎn)彎或遭遇遮擋時(shí)會(huì)大量損失壓縮氣體的動(dòng)能，導(dǎo)致粉料輸送距離變短，速度減慢，成本增加。因此，壓縮氣體入口 12與輸送管路4共軸設(shè)置。這樣可以使壓縮氣體直接由壓縮氣體入口 12進(jìn)入輸送管路4，不會(huì)造成動(dòng)能浪費(fèi)。壓縮氣體是高速流動(dòng)的高壓氣體，其內(nèi)部的壓力分布不均，變化較快。如果直接使其進(jìn)入管道進(jìn)行粉料輸送會(huì)導(dǎo)致粉料的流速不均，而且會(huì)導(dǎo)致輸送管路4內(nèi)壓力不平衡，造成安全隱患。為了避免出現(xiàn)上述問(wèn)題，壓縮氣體入口 12連接有壓縮氣體管路14 ;壓縮氣體管路14上設(shè)置有穩(wěn)壓閥15。通過(guò)設(shè)置穩(wěn)壓閥15可以使壓縮氣體的壓力更加穩(wěn)定，使輸送管路4內(nèi)的壓力保持穩(wěn)定，不會(huì)忽高忽低。在生產(chǎn)過(guò)程中為了工藝控制和計(jì)算成本，往往需要對(duì)各種參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。通過(guò)齒輪泵2的轉(zhuǎn)速、齒輪的上粉料輸送腔11的數(shù)量以及粉料輸送腔11的容積經(jīng)計(jì)算可得出齒輪泵2的粉料輸送速率，實(shí)現(xiàn)對(duì)粉料的精確計(jì)量，精度可以達(dá)到98%以上。以前齒輪泵計(jì)量主要應(yīng)用于液體計(jì)量?，F(xiàn)在通過(guò)設(shè)置清掃孔13后固體粉料不會(huì)殘留，從而可實(shí)現(xiàn)對(duì)粉料等固體物料的計(jì)量給料，解決了粉料輸送過(guò)程中對(duì)于量的控制無(wú)法精準(zhǔn)實(shí)時(shí)檢測(cè)的問(wèn)題。為了實(shí)現(xiàn)對(duì)壓縮氣體有效的利用，配合齒輪泵2的給料量，對(duì)壓縮氣體量進(jìn)行監(jiān)測(cè)，壓縮氣體管路14上還設(shè)置有測(cè)量計(jì)16，測(cè)量計(jì)16位于穩(wěn)壓閥15與壓縮氣體入口 12之間。這樣便達(dá)到了對(duì)粉料和對(duì)所用的壓縮氣體量進(jìn)行計(jì)量，便于工藝和成本控制。每臺(tái)設(shè)備都有一個(gè)抗壓極限，當(dāng)內(nèi)外壓差超過(guò)此極限時(shí)設(shè)備就會(huì)受損，甚至還有可能造成人員和財(cái)產(chǎn)損失。而在生產(chǎn)過(guò)程中的存在很多環(huán)節(jié)，這些環(huán)節(jié)是相互聯(lián)系、環(huán)環(huán)相扣的，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都有可能導(dǎo)致系統(tǒng)內(nèi)的壓力發(fā)生變化。而一旦壓力超出設(shè)備自身的抗壓極限便會(huì)發(fā)生事故。而在整個(gè)粉料輸送系統(tǒng)中除塵器6本身就是連接系統(tǒng)內(nèi)、外的設(shè)備，因此當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)部壓力變化較大時(shí)很容易超出除塵器6的承受范圍，這時(shí)如果不采取保護(hù)措施除塵器6就會(huì)受損甚至損壞，無(wú)法繼續(xù)正常工作。為了避免上述情況的發(fā)生，集料斗5的頂部還設(shè)置有真空釋放閥17。這樣可以在集料斗5內(nèi)壓力超過(guò)抗壓極限時(shí)起到保護(hù)作用，防止除塵器6損壞。由于粉料的自身特性，因此在完成輸送后也應(yīng)將粉料盡量?jī)?chǔ)存在密閉的空間內(nèi)。集料斗5本身便是一個(gè)很好的選擇，沉降后的粉料可以直接在集料斗5內(nèi)儲(chǔ)存。并且通過(guò)在集料斗5的底部設(shè)置有排料閥18，可以從集料斗5底部直接將沉降好的粉料排出，直接使用或裝袋封存都十分方便。由于本系統(tǒng)是通過(guò)壓縮氣體將粉料輸送至集料斗5， 壓縮空氣在進(jìn)入集料斗5后還殘存有動(dòng)能，這部分動(dòng)能會(huì)繼續(xù)作用在集料斗5內(nèi)的粉料上，使其再次被吹起。為了減少上述情況的發(fā)生，使粉料盡快沉降，輸送管路4與集料斗5的上部連接。這樣可以使粉料有更多的空間自由沉降到集料斗5底部，并且進(jìn)入集料斗5的壓縮氣體距離沉降好的粉料較遠(yuǎn)，不會(huì)使其再次被吹起。最后應(yīng)說(shuō)明的是以上實(shí)施方式及實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施方式及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解其依然可以對(duì)前述實(shí)施方式或?qū)嵤├涊d的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明實(shí)施方式或?qū)嵤├夹g(shù)方案的精神和范圍。
權(quán)利要求
1.粉料輸送系統(tǒng)，其特征在于包括下料斗、齒輪泵、混合器、輸送管路、集料斗和除塵器；所述下料斗、所述齒輪泵、所述混合器、所述輸送管路以及所述集料斗依次連接；其中，所述下料斗與所述齒輪泵的進(jìn)料端連接； 所述齒輪泵包括外殼、用于將粉料由齒輪泵的進(jìn)料端輸送至出料端的嚙合齒輪組和用于驅(qū)動(dòng)所述嚙合齒輪組的動(dòng)カ源；所述嚙合齒輪組設(shè)置在所述外殼內(nèi)，且包括兩個(gè)相互嚙合的齒輪；兩個(gè)所述齒輪均與所述外殼轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且將所述外殼分隔為進(jìn)料室和出料室兩部分；在所述嚙合齒輪組轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，位于同一個(gè)所述齒輪上的相鄰兩個(gè)齒能夠循環(huán)與所述外殼的內(nèi)壁配合形成用于將所述進(jìn)料室的粉料輸送至所述出料室的粉料輸送腔； 所述混合器上設(shè)置有壓縮氣體入口 ；所述除塵器設(shè)置在所述集料斗的頂部。
2.如權(quán)利要求I所述的粉料輸送系統(tǒng)，其特征在于所述外殼上設(shè)置有與兩個(gè)所述齒輪的嚙合處相通的泄壓孔。
3.如權(quán)利要求I所述的粉料輸送系統(tǒng)，其特征在于所述外殼上還設(shè)置有兩個(gè)用于進(jìn)入將位于同一個(gè)所述齒輪上的相鄰兩個(gè)齒之間的粉料吹離的氣體的清掃孔；兩個(gè)所述清掃孔均與所述出料室相通；每個(gè)所述齒輪均對(duì)應(yīng)ー個(gè)所述清掃孔；且所述清掃孔在該齒輪徑向平面的投影位于該齒輪的齒在所述齒輪的徑向平面的運(yùn)動(dòng)軌跡所覆蓋的范圍內(nèi)。
4.如權(quán)利要求I至3中任意一項(xiàng)所述的粉料輸送系統(tǒng)，其特征在于所述壓縮氣體入ロ與所述輸送管路共軸設(shè)置。
5.如權(quán)利要求I至3中任意一項(xiàng)所述的粉料輸送系統(tǒng)，其特征在于所述壓縮氣體入ロ連接有壓縮氣體管路；所述壓縮氣體管路上設(shè)置有穩(wěn)壓閥。
6.如權(quán)利要求5所述的粉料輸送系統(tǒng)，其特征在于所述壓縮氣體管路上還設(shè)置有測(cè)量計(jì)，所述測(cè)量計(jì)位于所述穩(wěn)壓閥與所述壓縮氣體入口之間。
7.如權(quán)利要求I至3中任意一項(xiàng)所述的粉料輸送系統(tǒng)，其特征在于所述集料斗的頂部還設(shè)置有真空釋放閥。
8.如權(quán)利要求I至3中任意一項(xiàng)所述的粉料輸送系統(tǒng)，其特征在于所述集料斗的底部設(shè)置有排料閥。
9.如權(quán)利要求I至3中任意一項(xiàng)所述的粉料輸送系統(tǒng)，其特征在于所述下料斗由所述齒輪泵的上方與所述齒輪泵連接；所述混合器由所述齒輪泵的下方與所述齒輪泵連接。
10.如權(quán)利要求I至3中任意一項(xiàng)所述的粉料輸送系統(tǒng)，其特征在于所述輸送管路與所述集料斗的上部連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及粉料輸送，特別涉及一種粉料輸送系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括下料斗、齒輪泵、混合器、輸送管路、集料斗和除塵器；下料斗、齒輪泵、混合器、輸送管路以及所述集料斗依次連接；其中，下料斗與所述齒輪泵的進(jìn)料端連接；齒輪泵包括外殼、嚙合齒輪組和動(dòng)力源；嚙合齒輪組設(shè)置在外殼內(nèi)，且包括兩個(gè)相互嚙合的齒輪；兩個(gè)齒輪均與外殼轉(zhuǎn)動(dòng)連接；在嚙合齒輪組轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，位于同一個(gè)齒輪上的相鄰兩個(gè)齒能夠循環(huán)與外殼配合形成粉料輸送腔；混合器上設(shè)置有壓縮氣體入口；除塵器設(shè)置在所述集料斗的頂部。本發(fā)明所述的粉料輸送系統(tǒng)中齒輪泵負(fù)責(zé)在轉(zhuǎn)動(dòng)給料的同時(shí)起隔斷作用；壓縮氣體作為動(dòng)力。這樣粉料可以在密閉的環(huán)境下完成輸送，不會(huì)擴(kuò)散到大氣中。
文檔編號(hào)B65G53/52GK102837968SQ20121033764
公開(kāi)日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年9月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月12日
發(fā)明者劉華 申請(qǐng)人:劉華