專利名稱：集裝箱和車載用新型外防護(hù)層筒料液袋結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型權(quán)利屬于液袋結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，尤其是一種增加抗拉力強(qiáng)度、防護(hù)效果更好、 外袋質(zhì)量更牢固可靠、節(jié)省人工和時(shí)間、操作更簡(jiǎn)單以及提高原材料利用率的集裝箱和車 載用新型外防護(hù)層筒料液袋結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，常用的液袋外層防護(hù)層是使用兩片聚丙烯編織布材料縫合而成，因此布的 兩側(cè)有縫紉連接線，打開編制布時(shí)，不能完全展開，打開形狀為橢圓形，存在浪費(fèi)人工和時(shí) 間以及原材料利用率低的問題；而且聚丙烯編織布兩側(cè)縫紉后受力強(qiáng)度下降，外層防護(hù)層 受力強(qiáng)度較差。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的是提供一種增加抗拉力強(qiáng)度、防護(hù)效果更好、節(jié)省人工和時(shí)間、操 作更簡(jiǎn)單、提高原材料利用率以及增加外袋牢固性和安全性的集裝箱和車載用新型外防護(hù) 層筒料液袋結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是集裝箱和車載用新型外防護(hù)層筒料液袋結(jié)構(gòu)，包括袋 體(1)，其特征是所述的袋體(1)由新型外防護(hù)層筒料制成。新型外防護(hù)層筒料是指材質(zhì)為純聚丙烯材料或者丙綸絲和聚丙烯絲)編織而 成，周長(zhǎng)為指定長(zhǎng)度(6. 8米到8米)，一次成型的整體筒料。本實(shí)用新型的效果是集裝箱和車載用新型外防護(hù)層筒料液袋結(jié)構(gòu)，外層防護(hù)層 是由一次成型的筒料制成。增加了抗拉力強(qiáng)度，防護(hù)效果更好，質(zhì)量更穩(wěn)定，同時(shí)節(jié)省了縫 紉和多次剪裁的工序，操作更簡(jiǎn)單。另外，傳統(tǒng)的液袋剪裁是先剪裁一片，然后再剪裁一片， 剪裁要兩次，原材料的利用率就低，現(xiàn)在是筒料一次性剪裁，因此能夠提高原材料的利用率。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
圖1是傳統(tǒng)集裝箱用PP外編制布結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
圖1中，傳統(tǒng)的PP外編制布液袋，在袋體1的兩側(cè)有縫紉連接線2，3是閥門。打 開編制布1時(shí)，因?yàn)樗鼉蓚?cè)有縫紉線2，不能完全展開，打開形狀為橢圓形。圖2中，集裝箱和車載用新型外防護(hù)層筒料液袋結(jié)構(gòu)，包括PP外袋體1，袋體1由 新型外防護(hù)層筒料制成，3是閥門。由于沒有縫紉線，可以完全展開，打開時(shí)為圓筒形，提高 了原料利用率。
權(quán)利要求1.集裝箱和車載用新型外防護(hù)層筒料液袋結(jié)構(gòu)，包括袋體(1)，其特征是所述的袋體 (1)由新型外防護(hù)層筒料制成。
專利摘要一種增加抗拉力強(qiáng)度、防護(hù)效果更好、外袋更牢固可靠、省人工和時(shí)間、操作更簡(jiǎn)單以及提高原材料利用率的集裝箱和車載用新型外防護(hù)層筒料液袋結(jié)構(gòu)。技術(shù)方案是包括袋體(1)，其特征是所述的袋體(1)由新型外防護(hù)層筒料制成。
文檔編號(hào)B65D88/16GK201932564SQ201120039469
公開日2011年8月17日 申請(qǐng)日期2011年2月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月16日
發(fā)明者馬文波 申請(qǐng)人:青島朗夫包裝有限公司