專利名稱：一種汽車玻璃包邊流水線裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種機械零部件，尤其是涉及ー種汽車玻璃包邊流水線裝置。
背景技術(shù)：
汽車玻璃包邊前需要有個預(yù)處理過程，即在玻璃注塑前需對注塑部位進行清潔、活化和底涂等エ序的操作，清潔是用酒精擦拭，酒精干后用正庚烷進行表面活化處理，后需要等10分鐘才能涂底涂。目前，清潔、活化和底涂三道エ序在一個エ位上由ー個人全部完成，沒有明確エ序和分エ，很容易拿錯玻璃或者出現(xiàn)漏涂、錯涂現(xiàn)象，而且一片玻璃要從玻璃架上搬上搬下兩趟，且清潔與活化兩道エ序要等上十秒鐘以上的時間，費時費力。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種實現(xiàn)了エ序的明確分エ，保證了生產(chǎn)的質(zhì)量，極大的提高了工作效率的汽車玻璃包邊流水線裝置。本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)一種汽車玻璃包邊流水線裝置，其特征在干，該汽車玻璃包邊流水線裝置包括支架、工作臺升降機構(gòu)、同步帶傳送機構(gòu)、控制電箱及光電感應(yīng)器，所述的支架左右兩邊分別設(shè)有工作臺升降機構(gòu)，所述的同步帶傳送機構(gòu)包括同步帶和減速機，所述的同步帶設(shè)置在支架上方，與設(shè)置在支架側(cè)面的減速機連接，所述的同步帶的下方正對工作臺升降機構(gòu)，所述的控制電箱固定在支架上與設(shè)置在支架上以監(jiān)控產(chǎn)品位置的光電感應(yīng)器連接。所述的工作臺升降機構(gòu)包括升降氣缸、定位組件及工作臺，所述的升降氣缸的推桿與工作臺連接，所述的定位組件設(shè)置在升降氣缸與工作臺之間。所述的工作臺表面設(shè)有膠墊。所述的同步帶表面設(shè)有涂膠層。設(shè)在支架左邊的工作臺升降機構(gòu)的工作臺的右側(cè)邊正對的支架上設(shè)有光電感應(yīng)器。設(shè)在支架右邊的工作臺升降機構(gòu)的工作臺的中間位置正對的支架上設(shè)有光電感應(yīng)器。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點I、在解決頻繁搬運玻璃降低勞動強度的同時，它實現(xiàn)了エ序的明確分エ，保證了生產(chǎn)的質(zhì)量，極大的提高了工作效率。2、解決明確三道エ序，防止遺漏或重復(fù)作業(yè)，降低勞動強度，提高生產(chǎn)效率，每個人只須在ー個エ位上做一道エ序，玻璃能從ー個エ位自動傳送到另ー個エ位。


圖I為本發(fā)明的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I的俯視結(jié)構(gòu)示意圖3為工作臺升降機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為玻璃放置在工作臺上的正確位置；圖5為玻璃放置在工作臺上的位置
具體實施例方式下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明進行詳細說明。實施例如圖I 3所示，一種汽車玻璃包邊流水線裝置，該汽車玻璃包邊流水線裝置包括支架、工作臺升降機構(gòu)I和6、同步帶傳送機構(gòu)、控制電箱4及光電感應(yīng)器。支架左右兩邊分別設(shè)有工作臺升降機構(gòu)I和6。同步帶傳送機構(gòu)包括同步帶2和減速機3，同步帶2設(shè)置在支架上方，與設(shè)置在支架側(cè)面的減速機3連接。同步帶2的下方正對工作臺升降機構(gòu)I和 6?？刂齐娤?固定在支架上與設(shè)置在支架上以監(jiān)控產(chǎn)品5位置的光電感應(yīng)器A、B、C、D和E連接。工作臺升降機構(gòu)包括升降氣缸14、定位組件12及工作臺11、線性導(dǎo)軌13。升降氣缸14的推桿與工作臺11連接，定位組件12設(shè)置在升降氣缸14與工作臺11之間。升降氣缸行程120mm，由線性導(dǎo)軌13作為導(dǎo)向桿，工作臺表面設(shè)有由優(yōu)カ膠形成的膠墊來支撐玻璃，防止玻璃劃傷。工作臺可在升降氣缸上360°自由旋轉(zhuǎn)。玻璃產(chǎn)品在第一個エ位完成其エ序后，左邊的工作臺升降機構(gòu)I的升降氣缸下降，玻璃落在兩條同步帶上，由減速機帶動同步帶，使玻璃通過光電感應(yīng)器B,該光電感應(yīng)器B可通過PLC程序測出玻璃通過該感應(yīng)器的時間，然后遇到下一光電感應(yīng)器C停下暫存，等待流向第二エ位進行操作作業(yè)；第二エ位操作者通過腳踏閥，使第二エ位的工作臺升降機構(gòu)6的工作臺下降，暫存的玻璃流向第二エ位，其下方有光電感應(yīng)器D，在測出光電感應(yīng)器B所測時間的一半?yún)迹姍C停下，玻璃剛好到達エ位正上方，工作臺上升，進行操作作業(yè)。光電感應(yīng)器B設(shè)在支架左邊的工作臺升降機構(gòu)I的工作臺的右側(cè)邊正對的支架上，光電感應(yīng)器D設(shè)在支架右邊的工作臺升降機構(gòu)6的工作臺的中間位置正對的支架上。在傳送過程中，可以解決酒精晾干問題。清潔エ位和活化工位流水線エ裝，其エ位間的傳輸依靠伺服電機帶動同步帶完成；同步帶外層要要涂覆0. 2 I. Omm的PVC塑膠，防止過硬劃傷玻璃；各光電感應(yīng)器A、B、C、D和E的作用為光電感應(yīng)器A用來檢測清潔工作臺上是否有玻璃，有玻璃吋，工作臺可以下降，無玻璃則不能下降；光電感應(yīng)器B可通過PLC程序控制測出玻璃通過該感應(yīng)器的時間；光電感應(yīng)器C為活化工位的暫存等待，當給出信號時，該處玻璃流向活化工位エ作臺；光電感應(yīng)器D為檢測玻璃通過一半時，電機停下，工作臺上升；光電感應(yīng)器E為極限保護開關(guān)，當光電感應(yīng)器B或D所測時間產(chǎn)生錯誤時，該感應(yīng)器可防止玻璃沖出工作臺。由于位于活化工位的工作臺升降機構(gòu)6的工作臺下降有時會停在圖5所示的位置，玻璃不能平穩(wěn)放置在工作臺上，正確的放置為圖4所示。所以需使工作臺有具有定位功能，使玻璃流到エ位前，工作臺都在固定的位置。本發(fā)明通過定位組件來實現(xiàn)定位功能。原理為萬向輪在工作臺下降的壓カ下沿軌道滑入槽中定位。
權(quán)利要求
1.一種汽車玻璃包邊流水線裝置，其特征在于，該汽車玻璃包邊流水線裝置包括支架、工作臺升降機構(gòu)、同步帶傳送機構(gòu)、控制電箱及光電感應(yīng)器，所述的支架左右兩邊分別設(shè)有工作臺升降機構(gòu)，所述的同步帶傳送機構(gòu)包括同步帶和減速機，所述的同步帶設(shè)置在支架上方，與設(shè)置在支架側(cè)面的減速機連接，所述的同步帶的下方正對工作臺升降機構(gòu)，所述的控制電箱固定在支架上與設(shè)置在支架上以監(jiān)控產(chǎn)品位置的光電感應(yīng)器連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車玻璃包邊流水線裝置，其特征在于，所述的工作臺升降機構(gòu)包括升降氣缸、定位組件及工作臺，所述的升降氣缸的推桿與工作臺連接，所述的定位組件設(shè)置在升降氣缸與工作臺之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車玻璃包邊流水線裝置，其特征在于，所述的工作臺表面設(shè)有膠墊。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車玻璃包邊流水線裝置，其特征在于，所述的同步帶表面涂有膠層。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車玻璃包邊流水線裝置，其特征在于，設(shè)在支架左邊的工作臺升降機構(gòu)的工作臺的右側(cè)邊正對的支架上設(shè)有光電感應(yīng)器。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車玻璃包邊流水線裝置，其特征在于，設(shè)在支架右邊的工作臺升降機構(gòu)的工作臺的中間位置正對的支架上設(shè)有光電感應(yīng)器。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車玻璃包邊流水線裝置，該汽車玻璃包邊流水線裝置包括支架、工作臺升降機構(gòu)、同步帶傳送機構(gòu)、控制電箱及光電感應(yīng)器，所述的支架左右兩邊分別設(shè)有工作臺升降機構(gòu)，所述的同步帶傳送機構(gòu)包括同步帶和減速機，所述的同步帶設(shè)置在支架上方，與設(shè)置在支架側(cè)面的減速機連接，所述的同步帶的下方正對工作臺升降機構(gòu)，所述的控制電箱固定在支架上與設(shè)置在支架上以監(jiān)控產(chǎn)品位置的光電感應(yīng)器連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有實現(xiàn)了工序的明確分工，保證了生產(chǎn)的質(zhì)量，極大的提高了工作效率等優(yōu)點。
文檔編號B65G37/00GK102807095SQ201110145259
公開日2012年12月5日 申請日期2011年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月31日
發(fā)明者許忠明, 甘繼波, 陳佩, 郭林琦, 馮海芳 申請人:上海福耀客車玻璃有限公司