專利名稱：散貨集裝箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及運輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種散貨集裝箱。
背景技術(shù)：
一直以來，散貨如石灰渣、麥豆米谷、礦末煤炭等在儲存、運輸、裝卸、管理等方面 存在諸多問題，具體來說，比如在儲存時，風(fēng)雨鼠患與環(huán)境造成的相互污染，散堆貨垛占地 面積較大，進庫、出庫不僅造成人力、物力和時間的耗費，還損失貨物；在運輸時，有中途撒 漏，影響道路環(huán)保，不能標準箱運輸?shù)热毕?；在裝卸時，散貨從原發(fā)地、中轉(zhuǎn)庫及目的地都要 反復(fù)鏟裝散卸，而且裝卸散貨時還得用抓斗才行；在管理時，由于反復(fù)裝卸，造成數(shù)量統(tǒng)計 不準，貨物流失不詳，出庫進庫不便等缺陷。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種采用標準箱運輸散 貨，減少貨物損耗，降低人力、物力和時間的耗費的散貨集裝箱。本實用新型是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種散貨集裝箱，是由支架及安裝在支架上的箱頂、箱底、前板、箱門及兩側(cè)箱體 組成，其特征是所述箱頂為滑蓋式結(jié)構(gòu)；所述箱頂中間為兩塊可相互閉合的滑蓋，該滑蓋兩側(cè)均設(shè)置有滑輪，滑輪在支架 上安裝的隱性滑槽上滑動；所述滑蓋電動或搖動開啟；所述箱頂上設(shè)置有鋼纜口，鋼纜口處安裝有卸貨鋼纜和箱底提板鉤環(huán)；所述箱底是由若干個可折疊的活板組成，其通過邊緣設(shè)置的后板滑輪安裝在支架 上的隱性滑槽上，所述活板通過其上固定安裝的A纜和延長纜與箱內(nèi)上纜連接，該箱內(nèi)上 纜掛在箱底提板鉤環(huán)；所述A纜和延長纜與箱內(nèi)上纜在箱內(nèi)上纜上所設(shè)的鋼纜限量環(huán)處連接；所述支架上設(shè)置有可將活板固定的活板卡簧；所述箱門通過可轉(zhuǎn)位別槽安裝在支架上，且箱門上下均設(shè)置有彈簧撥叉，該彈簧 撥叉與設(shè)置在箱頂?shù)碾p門線控口處的雙門環(huán)連接；所述側(cè)箱體上開有出貨口 ；所述側(cè)箱體上設(shè)有通風(fēng)散熱孔和抽樣檢查孔。本實用新型具有以下技術(shù)特點1、箱頂采用滑蓋設(shè)計相比原有的集裝箱不能機械化傳送帶裝，抓斗裝或管道裝 散貨而開設(shè)滑蓋，此設(shè)計可實現(xiàn)從箱頂直接灌裝或線裝散貨，實現(xiàn)了大量、快速灌裝散貨， 從而提高了煤礦、港口大量裝卸散貨和快裝快運的速度。2、箱底采用活板結(jié)構(gòu)在集裝箱底均設(shè)四組八塊、每塊雙折的活板箱底，在箱中負 重散貨時，由起吊鋼纜分組逐塊拉起箱底活板，使全部散貨由少至多全部缺出，從而實現(xiàn)了中轉(zhuǎn)整裝整卸，貨不出箱，目的地卸貨，運輸過程中無撒漏，整箱儲存，并且多品種貨同庫立 體儲存，與環(huán)境互無污染等功能，此項箱底活板卸散貨技術(shù)是最適合吊箱高卸入庫，更適合 散貨集裝箱裝船的散貨倉。3、在原集裝箱外型結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上將箱門設(shè)置成自動開啟在不影響原箱雙門功能前 提下，改上下別槽為“可轉(zhuǎn)位別槽”，另在門的上下邊各設(shè)置六個彈簧拔叉，由電動和半自動 控制兩項機關(guān)，使雙門開啟。此設(shè)方便自卸車使用散貨集裝箱，方便開啟雙門傾卸和吊空傾 卸單位體積較大的(非沙、糧、煤)的貨物。4、增設(shè)箱側(cè)貨口 在散貨集裝箱兩側(cè)各設(shè)四個貨口，防盜鎖具，以便人工卸貨，部 分卸貨，分裝散貨等。5.增設(shè)箱內(nèi)通風(fēng)孔在散貨集裝箱兩側(cè)中層，上層增加二排共十四個通風(fēng)孔，以便 箱內(nèi)糧食類通風(fēng)散熱，孔道設(shè)通風(fēng)和封閉兩種狀態(tài)結(jié)構(gòu)，由箱內(nèi)外橫向拉動轉(zhuǎn)換，通風(fēng)材料 是鋼網(wǎng)加篩網(wǎng)，封閉材料采用箱體材料，箱外層設(shè)防雨格柵。6、增設(shè)抽樣檢查孔在集裝箱中兩側(cè)中層、下層增設(shè)二排共計十八個抽樣檢查孔， 以便抽樣檢查箱內(nèi)貨物?？椎烙邢鹉z管中米字管芯制成，箱表面設(shè)防盜鎖堵。綜上所述，本實用新型的散貨集裝箱具有中轉(zhuǎn)整裝整卸，貨不出箱，目的地卸貨， 運輸過程中無撒漏，整箱儲存，并且多品種貨同庫立體儲存，與環(huán)境互無污染，裝卸速度快 等特點，從而實現(xiàn)了大量散貨集散港口，有利于港務(wù)散貨的大量集結(jié)或疏散，促進散貨物資 存儲、運輸、裝卸、管理方面和機械化物流的發(fā)展。

圖1為本實用新型散貨集裝箱的結(jié)構(gòu)示意簡圖。
具體實施方式
本實用新型的散貨集裝箱是由支架及安裝在支架上的箱頂、箱底、前板、箱門及兩 側(cè)箱體組成，其改進部分主要為以下幾點1、箱頂采用滑蓋結(jié)構(gòu)即箱頂中間為兩塊可相互閉合的滑蓋1，每扇滑蓋兩側(cè)均 設(shè)置滑輪2，滑輪2在支架上安裝的隱性滑槽上滑動。該滑蓋1電動或搖動開啟，開關(guān)2 — 1設(shè)在側(cè)箱體上。箱頂上還設(shè)置有鋼纜口 18和雙門線控口 18 - 1，鋼纜口 18處安裝有卸 貨鋼纜11和箱底提板鉤環(huán)17。雙門線控口 18 - 1處安裝有線控開起雙門環(huán)4 一 1。2、箱門控制開啟箱門通過可轉(zhuǎn)位別槽3安裝在支架上，可轉(zhuǎn)位別槽3上下兩設(shè)， 可通過電動或人工搖動齒輪4-2轉(zhuǎn)位一次，轉(zhuǎn)位之間雙門被開啟一次。在箱門上下各設(shè)六 個可控彈簧拔叉4，該彈簧撥叉4與設(shè)置在箱頂?shù)碾p門線控口 18 — 1處的線控開啟雙門環(huán) 4 - 1連接。雙門線控口 18 - 1也設(shè)有卸貨鋼纜11 - 1，通過該卸貨鋼纜鉤住雙門線控口 18-1，得線控開啟雙門環(huán)4-1，在吊空時開啟雙門傾卸貨物。此可在不同條件下單控，雙控。3、箱底活板卸貨所述箱底是由若干個可折疊的活板組成，其通過邊緣設(shè)置的后 板滑輪6安裝在支架上的隱性滑槽上?；畎逋ㄟ^其上固定安裝的A纜12和延長纜13與箱 內(nèi)上纜7連接，該箱內(nèi)上纜7掛在箱底提板鉤環(huán)17上?；畎逵邢忍岚?和后提板9 一 1組 成。當散貨集裝箱吊起后須卸貨時，由付吊鉤拉動卸貨鋼纜11，鉤起鋼纜口 18中的箱底提 板鉤環(huán)17拉動箱內(nèi)上纜7，使四個組的A纜12著力于設(shè)置在先提板9上的提板環(huán)8從而折動提板折頁線5，先把四個組的先提板9被提起，這時可卸出小部分散貨，整箱散貨松動， 繼而A纜12繼續(xù)上升又拉直延長纜13帶起本組另一塊先提板9又加大散貨卸出量。當四 個組八塊先提板被拉起后，較多地散貨涌出后，稍等10秒，八塊先提板會帶動八塊后提板 9-1。由于后提板上后板滑輪6的滑動而漸漸移位提起，到此，全箱散貨全部卸出。所述A纜12和延長纜13與箱內(nèi)上纜7上所設(shè)的鋼纜限量環(huán)10處連接。此設(shè)計 主要是限制卸貨鋼纜的提升高度，至鋼纜口 18為止，這也正是四組八塊活板全部被提起的 高度。散貨卸出后，吊鉤摘掉卸貨鋼纜11時，箱中活板自行回落，由于后板滑輪6作用，活 板基本歸位。在支架上還設(shè)置有可將活板9固定的活板卡簧8 — 1，在清理箱內(nèi)時，須將先提板 9卡入活板卡簧8-1內(nèi)，以免空箱行車活板松動。4、側(cè)箱體側(cè)貨口開啟在兩側(cè)箱體箱兩側(cè)出貨口 16，共計八個，出貨口材料為箱 體材料，中間安裝防盜鎖具，在特殊情況下人工卸貨，分裝箱貨。5、箱體通風(fēng)設(shè)施在兩側(cè)箱體上設(shè)置通風(fēng)散熱孔14，孔芯是由同組兩種材料制 成，通風(fēng)是由篩網(wǎng)和網(wǎng)格組成，封閉是由箱體材料制成，在箱內(nèi)外可以推拉轉(zhuǎn)換通風(fēng)與封 閉，孔表面由防雨格柵固定。6、箱體抽樣檢查孔在兩側(cè)箱體上設(shè)置抽樣檢查孔15，孔芯是由多層橡膠“米”字 芯組成，孔徑3 — 5 c m，表面由防盜鎖芯封堵。
權(quán)利要求1.一種散貨集裝箱，是由支架及安裝在支架上的箱頂、箱底、前板、箱門及兩側(cè)箱體組 成，其特征是所述箱頂為滑蓋式結(jié)構(gòu)。
2.按照權(quán)利要求1所述的散貨集裝箱，其特征是所述箱頂中間為兩塊可相互閉合的 滑蓋(1)，該滑蓋(1)兩側(cè)均設(shè)置有滑輪(2)，滑輪(2)在支架上安裝的隱性滑槽上滑動。
3.按照權(quán)利要求2所述的散貨集裝箱，其特征是所述滑蓋(1)電動或搖動開啟。
4.按照權(quán)利要求1或2所述的散貨集裝箱，其特征是所述箱頂上設(shè)置有鋼纜口(18)， 鋼纜口( 18)處安裝有卸貨鋼纜(11)和箱底提板鉤環(huán)(17)。
5.按照權(quán)利要求1或4所述的散貨集裝箱，其特征是所述箱底是由若干個可折疊的 活板組成，其通過邊緣設(shè)置的后板滑輪(6)安裝在支架上的隱性滑槽上，所述活板(9)通過 其上固定安裝的A纜(12)和延長纜(13)與箱內(nèi)上纜(7)連接，該箱內(nèi)上纜(7)掛在箱底提 板鉤環(huán)(17)。
6.按照權(quán)利要求5所述的散貨集裝箱，其特征是所述A纜(12)和延長纜(13)與箱內(nèi) 上纜(7)在箱內(nèi)上纜(7)上所設(shè)的鋼纜限量環(huán)(10)處連接。
7.按照權(quán)利要求5所述的散貨集裝箱，其特征是所述支架上設(shè)置有可將活板(9)固定 的活板卡簧(8 — 1)。
8.按照權(quán)利要求1所述的散貨集裝箱，其特征是所述箱門通過可轉(zhuǎn)位別槽(3)安裝 在支架上，且箱門上下均設(shè)置有彈簧撥叉(4)，該彈簧撥叉(4)與設(shè)置在箱頂?shù)碾p門線控口 (18 - 1)處的雙門環(huán)(4 一 1)連接。
9.按照權(quán)利要求1所述的散貨集裝箱，其特征是所述側(cè)箱體上開有出貨口(16)。
10.按照權(quán)利要求1所述的散貨集裝箱，其特征是所述側(cè)箱體上設(shè)有通風(fēng)散熱孔(14) 和抽樣檢查孔(15)。
專利摘要本實用新型涉及一種散貨集裝箱，該散貨集裝箱是由支架及安裝在支架上的箱頂、箱底、前板、箱門及兩側(cè)箱體組成，其特征是所述箱頂為滑蓋式結(jié)構(gòu)，箱底采用活板結(jié)構(gòu)。本實用新型的散貨集裝箱具有中轉(zhuǎn)整裝整卸，貨不出箱，目的地卸貨，運輸過程中無撒漏，整箱儲存，并且多品種貨同庫立體儲存，與環(huán)境互無污染，裝卸速度快等特點，從而實現(xiàn)了大量散貨集散港口，有利于港務(wù)散貨的大量集結(jié)或疏散，促進散貨物資存儲、運輸、裝卸、管理方面和機械化物流的發(fā)展。
文檔編號B65D90/00GK201882477SQ20102064080
公開日2011年6月29日 申請日期2010年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月3日
發(fā)明者劉洪利, 陳起河 申請人:劉洪利, 陳起河