專利名稱：一種移動貨架的車輪轉軸與外框架的定位裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及貨架的機械結構技術領域，具體為一種移動貨架的車輪轉軸與外 框架的定位裝置。
背景技術：
現有的移動貨架的車輪轉軸兩端通過限位槽、卡簧與外框架保持位置的相對穩(wěn) 定，其中卡簧一端面壓緊外框架、限位槽的內端面，卡簧的另一端面緊貼限位槽的外端面， 但是由于卡簧的強度不夠，其很難承受外框架沿著車輪轉軸的軸向推力，卡簧易被擠出車 輪轉軸的限位槽，從而導致限位的失敗，使得車輪在行進過程中發(fā)生危險。
發(fā)明內容針對上述問題，本實用新型提供了一種移動貨架的車輪轉軸與外框架的定位裝 置，其使得車輪轉軸與外框架的定位穩(wěn)定，確保車輪在行進過程中的安全。一種移動貨架的車輪轉軸與外框架的定位裝置，其技術方案是這樣的其包括車 輪、外框架、車輪轉軸，所述車輪套裝于所述車輪轉軸，所述車輪轉軸外露于所述外框架，所 述車輪轉軸的軸端面開有限位槽，其特征在于卡板的上部的內端面緊貼所述外框架的外 端面，所述卡板的下部內端面緊貼所述限位槽的內端面，所述卡板的下部外端面緊貼所述 限位槽的外端面，所述卡板為鋼板。其進一步特征在于所述卡板的上部通過螺絲緊固連接所述外框架。采用本實用新型的結構后，由于車輪轉軸與外框架的定位結構為壓板，且卡板是 鋼板，其強度足以承受外框架沿著車輪轉軸的軸向推力，使得車輪轉軸與外框架的定位穩(wěn) 定，確保車輪在行進過程中的安全。

圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
見圖1，其包括車輪1、外框架2、車輪轉軸3，車輪1套裝于車輪轉軸3，車輪轉軸3 外露于外框架2，車輪轉軸3的軸端面開有限位槽4，螺絲5緊固連接卡板6的上部、外框架 2，卡板6的上部的內端面緊貼外框架2的外端面，卡板6的下部內端面緊貼限位槽4的內 端面，卡板6的下部外端面緊貼限位槽4的外端面，卡板為鋼板。
權利要求1.一種移動貨架的車輪轉軸與外框架的定位裝置，其包括車輪、外框架、車輪轉軸，所 述車輪套裝于所述車輪轉軸，所述車輪轉軸外露于所述外框架，所述車輪轉軸的軸端面開 有限位槽，其特征在于卡板的上部的內端面緊貼所述外框架的外端面，所述卡板的下部內 端面緊貼所述限位槽的內端面，所述卡板的下部外端面緊貼所述限位槽的外端面，所述卡 板為鋼板。
2.根據權利要求1所述的一種移動貨架的車輪轉軸與外框架的定位裝置，其特征在 于所述卡板的上部通過螺絲緊固連接所述外框架。
專利摘要本實用新型提供了一種移動貨架的車輪轉軸與外框架的定位裝置，涉及貨架的機械結構技術領域，其使得車輪轉軸與外框架的定位穩(wěn)定，確保車輪在行進過程中的安全。其包括車輪、外框架、車輪轉軸，所述車輪套裝于所述車輪轉軸，所述車輪轉軸外露于所述外框架，所述車輪轉軸的軸端面開有限位槽，其特征在于卡板的上部的內端面緊貼所述外框架的外端面，所述卡板的下部內端面緊貼所述限位槽的內端面，所述卡板的下部外端面緊貼所述限位槽的外端面，所述卡板為鋼板。
文檔編號B65G1/10GK201890531SQ20102059925
公開日2011年7月6日 申請日期2010年11月10日 優(yōu)先權日2010年11月10日
發(fā)明者劉國運, 劉聰運, 黎廣生 申請人:無錫真木物流設備有限公司