專利名稱：一種移動卸料斗車的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及運送物料用的斗車，特別涉及一種卸料完全、可有效降低揚塵的移動 卸料斗車。
背景技術：
傳統(tǒng)的移動翻斗車出料主要是通過車斗翻轉出料，在出料過程中車手勞動強度 大，過程長，且出料不夠集中，出完料后需要再進行清理，效率低，并且出料時斗車內常有料 倒不干凈，造成卸料不完全；由于斗車主要靠彈簧卡子連接控制，在彈簧卡子松動時容易造 成斗車傾翻；并且傳統(tǒng)的移動翻斗車是沒有進行密封設計的，在裝載干粉料時揚塵大，對周 圍環(huán)境有著不利影響，同時造成對車手身體的傷害。有人為了解決傳統(tǒng)斗車翻轉、出料不徹底的毛病，設計過“自動卸料斗車”(中國專 利號00202978)，但此專利未涉及到裝載粉塵料時對揚塵的控制，并且出料方式也不一樣。有人為了解決傳統(tǒng)斗車裝細粉料時揚塵的毛病，設計過“一種移動斗車”(專利申 請?zhí)?00810123049)，但此專利主要還是靠除塵器來降低揚塵，對斗車進料及出料方式考 慮較少，并且此移動斗車適用范圍較窄。

發(fā)明內容
本發(fā)明解決了原有傳統(tǒng)斗車存在的車手勞動強度大、效率低、卸料不完全、容易傾 翻等技術問題，提供了一種降低車手勞動強度，提高工作效率，可最大程度的降低揚塵，降 低對環(huán)境產(chǎn)生污染的移動卸料斗車。本發(fā)明的技術方案是這樣實現(xiàn)的—種移動卸料斗車，包括車斗，在車斗的底部設有出料斗，在出料斗上安裝有用以 打開或封閉其底部出料口的活動擋料板，在車斗上設有控制活動擋料板動作的擋料板開合 裝置，擋料板開合裝置與活動擋料板相連。作為優(yōu)選，所述的擋料板開合裝置包括有第一連桿、第二連桿及復位拉簧，第一連 桿的一端與車斗的后側壁鉸接，第一連桿的另一端設有腳踏板，第二連桿的一端與第一連 桿鉸接，第二連桿的另一端與活動擋料板固定連接，復位拉簧的一端連接車斗，復位拉簧的 另一端連接活動擋料板。本發(fā)明的出料方式為底部出料，有別于傳統(tǒng)的出料方式，需要出料 時，將車子停穩(wěn)，用腳踩踏腳踏板，腳踏板驅動第二連桿向下運動，進而帶動活動擋料板向 前運動，活動擋料板脫離出料斗的出料口，將料卸出；出料完成后，車手松開腳踏板，活動擋 料板在復位拉簧的作用下向回運動到初始位置。作為優(yōu)選，所述的活動擋料板包括一圓弧形底板及設于其兩側的扇形掛板，圓弧 形底板扣設在出料斗底部的出料口處，扇形掛板的頂端與出料斗的外側壁上端中部鉸接， 扇形掛板的后側分別與第二連桿的另一端、復位拉簧的另一端相連，在出料斗上設有用以 使活動擋料板保持在初始狀態(tài)并阻止其向沿復位拉簧收縮方向擺動的擋塊。活動擋料板采 用扇形設計，擺動更加自如，并且在車斗內裝有料的情況下，是依靠料自身的重力下壓在圓弧形底板上將出料斗的出料口封住，這樣可有效減少復位拉簧的負擔，復位拉簧只需要將 活動擋料板控制在擋塊的位置即可。出料完成后，車手松開腳踏板，復位拉簧拉著活動擋料 板旋轉向后運動，至擋塊處即回到初始位置。作為優(yōu)選，所述的擋塊焊接在出料斗底部邊緣，并且擋塊與圓弧形底板的后端相 接觸。為了出料方便，并盡量增大車斗的裝載量，作為優(yōu)選，由上到下車斗的橫截面逐漸 減小，車斗的上半部為縱截面為直角梯形的四棱臺形，車斗的下半部為圓錐臺形或四棱臺 形。為了降低裝料時產(chǎn)生的揚塵，車斗采用密封設計，作為優(yōu)選，在車斗上端設有一蓋 板，在蓋板上設有一倒錐形進料斗。為了方便觀察車斗內的余料情況，作為優(yōu)選，在蓋板上設有觀測窗。同樣為了方便觀察車斗內的余料情況，作為優(yōu)選，在蓋板上設有一活動翻板，活動 翻板的一端與蓋板鉸接，另一端設有一拉環(huán)。使用時，可手提拉環(huán)打開活動翻板，觀察車內 的余料情況。采用了上述技術方案的本發(fā)明的原理及有益效果是本發(fā)明是采用車斗底部出料的形式，利用腳踏板控制活動擋料板轉動，使出料口 開合，達到出料的目的，通過底部出料，出料更徹底，省時省力，并且降低了車手的勞動強 度，提高了車手的工作效率，也最大程度的降低了揚塵，避免了對環(huán)境產(chǎn)生的不良影響，保 護斗車車手的身體健康。本發(fā)明的移動卸料斗車具有結構簡單、輕巧，使用操作容易方便的特點，特別適合 料塔上的多級配料使用。


圖1為本發(fā)明實施例1中斗車的結構示意圖；圖2為活動擋料板的結構示意圖；圖3為圖2的A向視圖；圖4為圖1的A向視圖；圖5為本發(fā)明實施例2中斗車的結構示意圖；圖6為本發(fā)明實施例3中斗車的結構示意圖；圖7為圖6的A向視圖。
具體實施例方式本發(fā)明的具體實施方式
如下實施例1 一種移動卸料斗車，如圖1所示，包括車斗1，車輪(圖中未顯示)，在車 斗1的后部設有車把手16，車斗1的前部設有支撐腳17，為防止支撐腳17對工作臺面產(chǎn)生 破壞，在支撐腳17底部設有緩沖墊18 ；在車斗1的底部設有長方體形狀的出料斗2，在出料 斗2上安裝有用以打開或封閉其底部出料口的活動擋料板3，在車斗1上設有控制活動擋料 板3動作的擋料板開合裝置，擋料板開合裝置與活動擋料板3相連。如圖1、圖4所示，由上到下車斗1的橫截面逐漸減小，車斗1的上半部為縱截面為直角梯形的四棱臺形，車斗1的下半部為倒置的四棱臺形，這樣的形狀不僅可以方便卸料， 還可以增大車斗的容積。所述的擋料板開合裝置包括有第一連桿4、第二連桿5及復位拉簧6，第一連桿4 的一端與車斗1的后側壁鉸接，第一連桿4的另一端設有腳踏板7，第二連桿5的一端與第 一連桿4鉸接，第二連桿5的另一端與活動擋料板3固定連接，復位拉簧6的一端連接車斗 1，復位拉簧6的另一端連接活動擋料板3。如圖2、圖3所示，所述的活動擋料板3包括一圓弧形底板8及設于其兩側的扇形 掛板9，圓弧形底板8扣設在出料斗2底部的出料口處，扇形掛板9的頂端與出料斗2的外 側壁上端中部鉸接，扇形掛板9的后側分別與第二連桿5的另一端、復位拉簧6的另一端相 連，在出料斗2上設有用以使活動擋料板3保持在初始狀態(tài)并阻止其向沿復位拉簧6收縮 方向擺動的擋塊10 ；所述的擋塊10焊接在出料斗2底部邊緣，并且擋塊10與圓弧形底板8 的后端相接觸。實施例2 如圖5所示，本實施例與實施例1的不同之處在于在車斗1上端設有 一蓋板11，在蓋板11上設有一倒錐形進料斗12。因此，在倒入細粉料時能最大程度的降低 揚塵，降低裝粉環(huán)節(jié)對工作環(huán)境產(chǎn)生的不利影響，保護斗車車手的健康。同時，在在蓋板11上設有觀測窗13，可通過觀測窗13觀察車斗1內的余料情況。實施例3 如圖6、圖7所示，本實施例與實施例2的不同之處在于在蓋板11上設 有一活動翻板14，活動翻板14的一端與蓋板11鉸接，另一端設有一拉環(huán)15。手提拉環(huán)15可打開活動翻板14，觀察車斗1內的余料情況。
權利要求
一種移動卸料斗車，包括車斗(1)，其特征是在車斗(1)的底部設有出料斗(2)，在出料斗(2)上安裝有用以打開或封閉其底部出料口的活動擋料板(3)，在車斗(1)上設有控制活動擋料板(3)動作的擋料板開合裝置，擋料板開合裝置與活動擋料板(3)相連。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種移動卸料斗車，其特征是所述的擋料板開合裝置包括 有第一連桿(4)、第二連桿(5)及復位拉簧(6)，第一連桿(4)的一端與車斗(1)的后側壁 鉸接，第一連桿(4)的另一端設有腳踏板(7)，第二連桿(5)的一端與第一連桿(4)鉸接，第 二連桿(5)的另一端與活動擋料板(3)固定連接，復位拉簧(6)的一端連接車斗(1)，復位 拉簧(6)的另一端連接活動擋料板(3)。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種移動卸料斗車，其特征在于所述的活動擋料板(3)包 括一圓弧形底板(8)及設于其兩側的扇形掛板(9)，圓弧形底板(8)扣設在出料斗(2)底部 的出料口處，扇形掛板(9)的頂端與出料斗(2)的外側壁上端中部鉸接，扇形掛板(9)的后 側分別與第二連桿(5)的另一端、復位拉簧(6)的另一端相連，在出料斗(2)上設有用以使 活動擋料板(3)保持在初始狀態(tài)并阻止其向沿復位拉簧(6)收縮方向擺動的擋塊(10)。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種移動卸料斗車，其特征是所述的擋塊(10)焊接在出料 斗(2)底部邊緣，并且擋塊(10)與圓弧形底板(8)的后端相接觸。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種移動卸料斗車，其特征是由上到下車斗(1)的橫截面 逐漸減小，車斗(1)的上半部為縱截面為直角梯形的四棱臺形，車斗(1)的下半部為圓錐臺 形或四棱臺形。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種移動卸料斗車，其特征是在車斗(1)上端設有一蓋板 (11)，在蓋板(11)上設有一倒錐形進料斗(12)。
7.根據(jù)權利要求6所述的一種移動卸料斗車，其特征是在蓋板(11)上設有觀測窗 (13)。
8.根據(jù)權利要求6所述的一種移動卸料斗車，其特征是在蓋板(11)上設有一活動翻 板(14)，活動翻板(14)的一端與蓋板(11)鉸接，另一端設有一拉環(huán)(15)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種移動卸料斗車，包括車斗，在車斗的底部設有出料斗，在出料斗上安裝有用以打開或封閉其底部出料口的活動擋料板，在車斗上設有控制活動擋料板動作的擋料板開合裝置，擋料板開合裝置與活動擋料板相連。本發(fā)明是采用車斗底部出料的形式，利用腳踏板控制活動擋料板轉動，使出料口開合，達到出料的目的，通過底部出料，出料更徹底，省時省力，并且降低了車手的勞動強度，提高了車手的工作效率，也最大程度的降低了揚塵，避免了對環(huán)境產(chǎn)生的不良影響，保護斗車車手的身體健康。
文檔編號B65D88/54GK101863388SQ20101019551
公開日2010年10月20日 申請日期2010年6月8日 優(yōu)先權日2010年6月8日
發(fā)明者姚建良, 姚錦海, 徐袁琳, 王丹, 金紅兵, 金鋒, 鮑繼榮 申請人:浙江金磊高溫材料股份有限公司