專利名稱：負(fù)壓密相輸送系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及物料輸送技術(shù)，特別涉及負(fù)壓密相輸送系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在石油、化工、醫(yī)藥、糧食、食品、電力、建材、冶金、礦山等諸多行業(yè)中都存在粉粒 體物料的輸送，在輸送過程中，存在物料對環(huán)境、環(huán)境對物料的互相污染問題，一方面，有些 物料具有腐蝕性、刺激性等特性，在敞開式情況下輸送，對人體有危害性，對環(huán)境有污染性， 即物料對環(huán)境的污染；另一方面，有些物料具有易被氧化、吸濕等特性，在敞開式情況下輸 送，就會(huì)使物料發(fā)生質(zhì)的變化，即環(huán)境對物料的污染。因此，采用密閉式的管線進(jìn)行輸送，較 好的解決了以上問題，而管線輸送的主要方式是氣力輸送。氣力輸送與其他的皮帶輸送、機(jī) 械輸送等相比有以下優(yōu)點(diǎn)1.物料在密閉的管道中輸送，不會(huì)外泄，對環(huán)境不易產(chǎn)生污染；2.密閉的管道可有效防止環(huán)境對輸送物料的影響，保證物料的品質(zhì)；3.機(jī)械傳動(dòng)部件少，結(jié)構(gòu)簡單、建設(shè)及維護(hù)成本低；4.自動(dòng)化程度高，操作方便；5.輸送線路可靈活布置，占地面積少。由于氣力輸送的諸多優(yōu)點(diǎn)，目前許多行業(yè)的物料輸送均希望采用此方式。但由于 物料的處理涉及的行業(yè)廣，物料的性質(zhì)千差萬別，工藝流程多種多樣，現(xiàn)場情況各不相同， 實(shí)際輸送是一個(gè)相當(dāng)復(fù)雜多變的過程，涉及流體力學(xué)、粉體技術(shù)、自控技術(shù)等，目前該領(lǐng)域 尚處于發(fā)展時(shí)期，未建立一套完整且成熟的工程理論。本申請人于2003年申請了一套固體粉粒體氣力輸送及摻混裝置專利。該裝置根 據(jù)合理的氣固二相流的理論和經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，采用高壓差的旋轉(zhuǎn)閥連續(xù)加料，物料在管線中呈 懸浮狀態(tài)，靠氣流將物料傳送至指定位置，該裝置采用的是正壓輸送方式。在實(shí)際過程中， 許多工況需要采用負(fù)壓的方式進(jìn)行吸送，通常的負(fù)壓吸送容易使物料在高速氣流的推動(dòng)下 與管道產(chǎn)生強(qiáng)烈的摩擦而破碎，嚴(yán)重地影響了物料的品質(zhì)。為確保易碎物料在負(fù)壓輸送中 能避免和減少破損，就需要在輸送過程中大幅度降低輸送速度，改變輸送機(jī)理。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)一種負(fù)壓密相輸送系統(tǒng)，依靠動(dòng)力設(shè)備使管道內(nèi)呈負(fù) 壓狀態(tài)，貯存設(shè)備中物料經(jīng)過控制單元進(jìn)入輸送管道中，在管道內(nèi)形成拴住狀態(tài)，依靠管道 內(nèi)的負(fù)壓使栓柱物料兩端形成壓差，在壓差的作用下推動(dòng)物料前進(jìn)，到達(dá)指定位置。本實(shí)用 新型具有較低的氣流，減少物料破碎和管道磨損，保證物料品質(zhì)，將常規(guī)負(fù)壓吸送物料所依 靠速度能改為壓力能，從而實(shí)現(xiàn)物料輸送。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是負(fù)壓密相輸送系統(tǒng)，其包括，入口過濾器，設(shè)置于輸送管道的初始端；貯存設(shè)備，其 出口通過控制單元連接于輸送管道；分離設(shè)備，進(jìn)口端接輸送管道，出口端接目標(biāo)設(shè)備；動(dòng)力設(shè)備，連接于輸送管道的末端。又，所述的分離設(shè)備為旋風(fēng)分離器或/和袋式過濾器。所述的控制單元為控制閥和下料旋轉(zhuǎn)閥的組合。所述的貯存設(shè)備為料斗或料倉。所述的目標(biāo)設(shè)備為料倉，所述的動(dòng)力設(shè)備為風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)或真空泵。在物料經(jīng)過控制單元下料到輸送管道的過程中，管道中存有氣體，因此形成了氣 體-固體的交織，而物料和輸送氣體的質(zhì)量比大于8，因此管道中大部分充滿為物料，物料 和物料中間存有氣體，氣體和氣體間又存有一段物料，使得每段物料的頭尾兩端均有氣體， 在動(dòng)力設(shè)備產(chǎn)生的負(fù)壓吸力下，物料兩端存在壓差，在壓差作用下推動(dòng)每段物料緩慢前進(jìn)， 形成料栓_氣流_料栓的交替運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。本實(shí)用新型的有益效果是1.本實(shí)用新型采用密相輸送方式輸送易碎物料，大大減少了物料與管道的摩擦， 對物料的品質(zhì)幾乎無任何影響，提高了產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)率；而較低的流速，也減少了物料對管道 的磨損；2.如采用稀相輸送，對控制單元中下料閥的精度要求很高。本實(shí)用新型采用密相 輸送，對下料閥的精度要求低，普通下料閥即可，從而降低了項(xiàng)目成本；3.本實(shí)用新型適合短距離輸送，節(jié)約投資成本。

圖1是本實(shí)用新型負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)的示意圖具體實(shí)施方式
參見圖1，本實(shí)用新型負(fù)壓密相輸送系統(tǒng)包括入口過濾器1、控制單元2、貯存設(shè)備 3、輸送管道4、分離設(shè)備5、目標(biāo)設(shè)備6、出口過濾器7、動(dòng)力設(shè)備8。入口過濾器1連接于輸送管道4的初始端，貯存設(shè)備3連接控制單元2，控制單元 2連接輸送管道4，分離設(shè)備5的一端連接輸送管道4，一端連接目標(biāo)設(shè)備6，另一端通過輸 送管道4連接于出口過濾器7，出口過濾器7另一端通過輸送管道4連接動(dòng)力設(shè)備8。所述的控制單元2為控制閥和下料旋轉(zhuǎn)閥的組合；貯存設(shè)備3為料斗、或料倉；分 離設(shè)備5為旋風(fēng)分離器或/和袋式過濾器；目標(biāo)設(shè)備6為料倉；動(dòng)力設(shè)備8為風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、 或真空泵。當(dāng)輸送管道4末端的動(dòng)力設(shè)備8啟動(dòng)時(shí)，輸送管道4內(nèi)形成負(fù)壓狀態(tài)，氣體從入口 過濾器1進(jìn)入輸送管道4中，物料從貯存設(shè)備3通過控制單元2控制物料下料速度進(jìn)入輸 送管道4中，物料和氣體交織存在于輸送管道4中，因控制單元2控制物料，使物料和氣體 的質(zhì)量比大于10，輸送管道4中物料以栓柱形式存在，而每段栓柱物料的前后端均存在氣 體，在動(dòng)力設(shè)備8的作用下，栓柱物料前后端的氣體存在壓力差，栓柱物料在壓力差的作用 下沿輸送管道4向前移動(dòng)至，含有物料的氣體通過分離設(shè)備5進(jìn)行分離，分離后的物料回收 至目標(biāo)設(shè)備6，氣體則沿管道通過出口過濾器7和動(dòng)力設(shè)備8后排放。所述的栓柱的大小/長度由控制單元2中的下料旋轉(zhuǎn)閥控制。所述的栓柱物料前 后壓差大小由動(dòng)力設(shè)備8的能力決定。所述的控制單元2和動(dòng)力設(shè)備8的選型根據(jù)實(shí)際需 要來決定。
權(quán)利要求負(fù)壓密相輸送系統(tǒng)，其特征是，包括，入口過濾器，設(shè)置于輸送管道的初始端；貯存設(shè)備，其出口通過控制單元連接于輸送管道；分離設(shè)備，進(jìn)口端接輸送管道，出口端接目標(biāo)設(shè)備；動(dòng)力設(shè)備，連接于輸送管道的末端。
2.如權(quán)利要求1所述的負(fù)壓密相輸送系統(tǒng)，其特征是，所述的分離設(shè)備為旋風(fēng)分離器 或/和袋式過濾器。
3.如權(quán)利要求1所述的負(fù)壓密相輸送系統(tǒng)，其特征是，所述的控制單元為控制閥和下 料旋轉(zhuǎn)閥的組合。
4.如權(quán)利要求1所述的負(fù)壓密相輸送系統(tǒng)，其特征是，所述的貯存設(shè)備為料斗或料倉。
5.如權(quán)利要求1所述的負(fù)壓密相輸送系統(tǒng)，其特征是，所述的目標(biāo)設(shè)備為料倉。
6.如權(quán)利要求1所述的負(fù)壓密相輸送系統(tǒng)，其特征是，所述的動(dòng)力設(shè)備為風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、或真空泵。
專利摘要負(fù)壓密相輸送系統(tǒng)，其包括，入口過濾器，設(shè)置于輸送管道的初始端；貯存設(shè)備，其出口通過控制單元連接于輸送管道；分離設(shè)備，進(jìn)口端接輸送管道，出口端接目標(biāo)設(shè)備；動(dòng)力設(shè)備，連接于輸送管道末端。貯存設(shè)備中物料經(jīng)控制單元進(jìn)入輸送管道，依靠輸送管道末端的動(dòng)力設(shè)備使管道內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，氣體經(jīng)入口過濾器進(jìn)入管道中，同時(shí)物料由控制單元進(jìn)行控制下料，管道中物料與氣體的質(zhì)量比大于8，在管道中形成栓柱狀態(tài)，每個(gè)栓柱物料的前后存在壓差，在壓差作用下推動(dòng)物料移動(dòng)至目標(biāo)設(shè)備，氣體中含有的物料經(jīng)過分離設(shè)備后物料回收至目標(biāo)設(shè)備，分離后的氣體經(jīng)過出口過濾器直接排放。通過本實(shí)用新型輸送物料，可減少對物料破碎和管道磨損，提高產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)率。
文檔編號B65G53/24GK201634231SQ20092035057
公開日2010年11月17日 申請日期2009年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月19日
發(fā)明者劉德明, 劉昶林, 孟虎, 張宏, 張玲瓏, 李紹杰, 紀(jì)來虎 申請人:上海博隆粉體工程有限公司