專利名稱：分段送料機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于將冷拉加工后的定尺型材送入下道工序的分段送料機(jī)。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)的冷拉成型生產(chǎn)通常都是由單臺(tái)設(shè)備按加工工藝流程組成流水線的形 式實(shí)施生產(chǎn)，每道工序之間物料的輸送，通常是依靠人工方式實(shí)行的，在冷拉加工工藝流程 中，盤條鋼經(jīng)表面處理、預(yù)矯直、冷拉、精矯直至定尺剪斷，定尺剪斷下來的圓鋼同樣是采用 人工方式，用推車等輔助工具將圓鋼送至下道工序，進(jìn)行拋光處理，或進(jìn)行存料堆放，而特 別在對(duì)銀亮鋼進(jìn)行冷拉加工時(shí)，由于銀亮鋼的表面粗糙度、尺寸精度等要求較高，在一次拋 光后，需進(jìn)行二次拋光，直至符合質(zhì)量要求，這時(shí)仍需由操作工人將一次拋光處理后的銀亮 鋼再次送入拋光機(jī)，這種操作方式，生產(chǎn)效率低，操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度大，配備的生產(chǎn)人員 也較多，相應(yīng)地提高了生產(chǎn)成本。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中之不足，提供一種分段送料機(jī)， 既可將定尺剪斷后的型材自動(dòng)送入后道工序進(jìn)行拋光處理或存料堆放，又可對(duì)一次拋光處 理后的型材再次集料和自動(dòng)送料，進(jìn)行二次拋光處理，以提高生產(chǎn)效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種分段送料機(jī)，具有機(jī)架，機(jī) 架上設(shè)有傾斜的集料板以及位于集料板低端下方的接料塊，接料塊下方設(shè)有可升降的送料 裝置，送料裝置具有滾動(dòng)的托輪，機(jī)架上還設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)并可擋住集料板上型材的擋塊，擋塊 通過驅(qū)動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)以便于型材滑落至接料塊，托輪在接料塊上有型材時(shí)向上升起，托 住型材并向前輸送。 具體說，所述的送料裝置包括支架和固定在機(jī)架上的升降油缸，托輪固定在支架 上，支架上還固定有電機(jī)，電機(jī)與托輪傳動(dòng)連接，升降油缸推動(dòng)支架作整體的上下升降。 所述的驅(qū)動(dòng)裝置包括固定在機(jī)架上的氣缸、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于機(jī)架上的轉(zhuǎn)動(dòng)軸以及套裝在 轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的轉(zhuǎn)動(dòng)輪，氣缸的活塞桿與轉(zhuǎn)動(dòng)軸之間設(shè)有連桿，擋塊固定在轉(zhuǎn)動(dòng)輪上，氣缸活塞 桿通過連桿帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)擋塊的轉(zhuǎn)動(dòng)。 為防止型材落入接料塊時(shí)由于彈性作用而掉下，所述的接料塊與機(jī)架之間設(shè)有呈 G形的擋料架，擋料架固定在機(jī)架上，接料塊固定在擋料架上。 本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型可安裝于冷拉生產(chǎn)線，將定尺剪斷下來的 型材自動(dòng)送入后道工序，如拋光處理，或者進(jìn)行存料堆放，也可將一次拋光處理后的如銀亮 鋼之類表面精度要求較高的型材再次集料而送入拋光機(jī)進(jìn)行二次拋光處理，從而提高了生 產(chǎn)效率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
3[0010]


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0011] 圖2是
圖1的左視圖 圖中1.機(jī)架2.集料板3.接料塊4.送料裝置41.托輪42.支架43.升降油缸 44.電機(jī) 5.擋塊 6.驅(qū)動(dòng)裝置 61.氣缸 62.轉(zhuǎn)動(dòng)軸3.轉(zhuǎn)動(dòng)輪 64.連桿7.擋料架
具體實(shí)施方式
。 現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。[0014] 如
圖1圖2所示的一種分段送料機(jī)，用于將冷拉加工后的定尺型材送入下道工序，具有機(jī)架l，機(jī)架1右側(cè)部分上面設(shè)有傾斜的集料板2，需進(jìn)行二次拋光處理的型材可集中堆放于集料板2上，機(jī)架1左側(cè)部分上面設(shè)有接料塊3，接料塊3位于集料板2低端下方，接料塊3既可接住剪斷機(jī)剪切下來的定尺型材，也可接住從集料板2上滑落下來的需進(jìn)行二次拋光處理的型材，為防止型材落入接料塊3時(shí)由于彈性作用而掉下，所述的接料塊3與機(jī)架1之間設(shè)有呈G形的擋料架7，擋料架7固定在機(jī)架1上，接料塊3固定在擋料架7上，在接料塊3下方設(shè)有可升降的送料裝置4，所述的送料裝置4包括支架42和固定在機(jī)架1上的升降油缸43，支架42上固定有可滾動(dòng)的托輪41以及電機(jī)44，電機(jī)44通過鏈傳動(dòng)與托輪41傳動(dòng)連接，升降油缸43推動(dòng)支架42作整體的上下升降；機(jī)架1右側(cè)部分上面設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)并可擋住集料板2上型材的擋塊5，擋塊5通過驅(qū)動(dòng)裝置6實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)以便于型材滑落至接料塊3，所述的驅(qū)動(dòng)裝置6包括固定在機(jī)架1上的氣缸61、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于機(jī)架1上的轉(zhuǎn)動(dòng)軸62以及套裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸62上的轉(zhuǎn)動(dòng)輪63，氣缸61的活塞桿與轉(zhuǎn)動(dòng)軸62之間設(shè)有連桿64，擋塊5固定在轉(zhuǎn)動(dòng)輪63上，氣缸61活塞桿通過連桿64帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸62轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)擋塊5的轉(zhuǎn)動(dòng)，從剪斷機(jī)剪切下的型材或從集料架2上滑落下的型材置于接料塊3上時(shí)，托輪41在升降油缸43作用下向上升起，托住型材并向前輸送至下一道工序。 本實(shí)用新型所述的分段送料機(jī)可設(shè)置于型材冷拉加工自動(dòng)生產(chǎn)線中，當(dāng)型材經(jīng)剪斷機(jī)定尺剪斷后，落入集料分段送料機(jī)的接料塊3，電機(jī)44帶動(dòng)托輪41轉(zhuǎn)動(dòng)，與此同時(shí)，升降油缸43將托輪41升起，托住型材并向前輸送至下一道工序；如果型材表面精度要求較高，像銀亮鋼一類的，需進(jìn)行二次拋光處理等加工工藝，則可將型材再次集中堆放于集料板2，通過擋塊5的定時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)落入接料塊3，再由托輪41托住型材向前輸送進(jìn)行二次拋光處理等加工工藝。 本實(shí)用新型所述的分段送料機(jī)可使型材冷拉加工生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)工作，不僅提高了生產(chǎn)效率，降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且減少了操作人員數(shù)量，也有利于降低生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。 以上述依據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施方式為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
權(quán)利要求一種分段送料機(jī)，具有機(jī)架(1)，其特征是機(jī)架(1)上設(shè)有傾斜的集料板(2)以及位于集料板(2)低端下方的接料塊(3)，接料塊(3)下方設(shè)有可升降的送料裝置(4)，送料裝置(4)具有滾動(dòng)的托輪(41)，機(jī)架(1)上還設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)并可擋住集料板(2)上型材的擋塊(5)，擋塊(5)通過驅(qū)動(dòng)裝置(6)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)以便于型材滑落至接料塊(3)，托輪(41)在接料塊(3)上有型材時(shí)向上升起，托住型材并向前輸送。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的分段送料機(jī)，其特征是所述的送料裝置(4)包括支架(42) 和固定在機(jī)架(1)上的升降油缸(43)，托輪(41)固定在支架(42)上，支架(42)上還固定 有電機(jī)(44)，電機(jī)(44)與托輪(41)傳動(dòng)連接，升降油缸(43)推動(dòng)支架(42)作整體的上下 升降。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的分段送料機(jī)，其特征是所述的驅(qū)動(dòng)裝置(6)包括固定在機(jī) 架(1)上的氣缸(61)、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于機(jī)架(1)上的轉(zhuǎn)動(dòng)軸(62)以及套裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸(62)上的轉(zhuǎn) 動(dòng)輪(63)，氣缸(61)的活塞桿與轉(zhuǎn)動(dòng)軸(62)之間設(shè)有連桿(64)，擋塊(5)固定在轉(zhuǎn)動(dòng)輪 (63)上，氣缸(61)通過連桿(64)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸(62)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)擋塊(5)的轉(zhuǎn)動(dòng)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的分段送料機(jī)，其特征是所述的接料塊(3)與機(jī)架(1)之間設(shè) 有呈G形的擋料架(7)，擋料架(7)固定在機(jī)架(1)上，接料塊(3)固定在擋料架(7)上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種分段送料機(jī)，用于將冷拉加工后的定尺型材送入下道工序，具有機(jī)架，機(jī)架上設(shè)有傾斜的集料板以及位于集料板低端下方的接料塊，接料塊下方設(shè)有可升降的送料裝置，送料裝置具有滾動(dòng)的托輪，機(jī)架上還設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)并可擋住集料板上型材的擋塊，擋塊通過驅(qū)動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)以便于型材滑落至接料塊，托輪在接料塊上有型材時(shí)向上升起，托住型材并向前輸送。本實(shí)用新型解決了冷拉加工中工序之間物料的輸送依靠人工方式所存在的效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大的問題，可使型材冷拉加工生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)工作，不僅提高了生產(chǎn)效率，降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且減少了操作人員數(shù)量，也有利于降低生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。
文檔編號(hào)B65G47/06GK201494865SQ20092023054
公開日2010年6月2日 申請(qǐng)日期2009年8月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月14日
發(fā)明者吳小虎, 吳志超 申請(qǐng)人:常州市方正型鋼有限公司