專利名稱：壓縮式垃圾車的直壓式填裝器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種垃圾車的填裝器，尤其是一種壓縮式垃圾車的直壓式填裝器。
二背景技術(shù)：
目前，國產(chǎn)的壓縮式垃圾車填裝器主要由擠壓板、擠壓油缸、刮掃油缸、刮掃板組成，其中擠壓板上安裝有擠壓油缸、刮掃油缸、刮掃板，擠壓油缸一端固定在填裝器上，另一端固定在擠壓板上，擠壓油缸帶動(dòng)擠壓板作斜上下運(yùn)動(dòng)對垃圾進(jìn)行擠壓，刮掃油缸帶動(dòng)刮掃板擺動(dòng)將垃圾從底端推動(dòng)高端的車廂進(jìn)口處，擠壓油缸和刮掃油缸分別有步驟地運(yùn)動(dòng)將垃圾壓縮和裝入車廂內(nèi)，但是它的單次填裝容積較小，進(jìn)料口由于低矮，垃圾主要依靠人力向填裝器投入，裝載效率低下，勞動(dòng)強(qiáng)度大，在裝載適應(yīng)性方面存在不足，同時(shí)液壓系統(tǒng)較復(fù)雜和系統(tǒng)壓力較高，不能滿足城市已有的井式垃圾收集轉(zhuǎn)運(yùn)站的裝載需要。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種壓縮式垃圾車新型直壓式填裝器，通過改變現(xiàn)有垃圾車填裝器的結(jié)構(gòu)，解決現(xiàn)有垃圾車填裝器裝載效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大的問題。
本實(shí)用新型的具體方案是一種壓縮式垃圾車的直壓式填裝器，填裝器本體、填裝器進(jìn)料口、液壓油缸，其特征在于填裝器本體為上端開口、下端封閉的空腔體，在填裝器本體內(nèi)設(shè)置有直壓板，直壓板的兩端以及底部與填裝器本體內(nèi)壁緊密接觸，直壓板的兩頭分別固定在液壓油缸的一端上，液壓油缸的另一端固定在填裝器本體上。
本方案的填裝器本體為上端開口、下端封閉的空腔體，這樣投入垃圾方便，而且可以一次性投放大量垃圾，在填裝器本體內(nèi)設(shè)置有直壓板，直壓板的兩端以及底部與填裝器本體內(nèi)壁緊密接觸，直壓板填裝器本體內(nèi)壁緊密接觸是為了完全把垃圾推倒垃圾車廂內(nèi)，液壓油缸的一端固定有直壓板，它的另一端與填裝器本體連接，在液壓缸的伸縮作用下，帶動(dòng)直壓板往復(fù)運(yùn)動(dòng)將垃圾壓入車廂內(nèi)。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單合理，液壓系統(tǒng)簡單可靠，裝載的專用性強(qiáng)，滿足大容量裝料，提高垃圾壓縮比，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸效率高的目的。
四

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(進(jìn)料狀態(tài)圖)；圖2是圖1的俯視圖；圖3是本實(shí)用新型壓縮裝載狀態(tài)圖。
五具體實(shí)施方式
從圖1、圖2、圖3可知本實(shí)用新型主要由填裝器本體1、導(dǎo)流板2、填裝器進(jìn)料口3、直壓板4、后導(dǎo)流板5、液壓油缸6組成，其特征在于填裝器本體1為上端開口、下端封閉的空腔體，在填裝器本體1內(nèi)設(shè)置有直壓板4，直壓板4的兩端以及底部與填裝器本體1內(nèi)壁緊密接觸，直壓板4的兩頭分別固定在液壓油缸6的一端上，液壓油缸6的另一端固定在填裝器本體1上。
從圖1可知在填裝器本體1開口處設(shè)置有導(dǎo)流板2和后導(dǎo)流板5，導(dǎo)流板2和后導(dǎo)流板5的中間部分為填裝器進(jìn)料口3。導(dǎo)流板2和后導(dǎo)流板5對垃圾起到導(dǎo)流的作用。
本實(shí)用新型是這樣工作的，當(dāng)垃圾從填裝器進(jìn)料口3投入到填裝器本體1內(nèi)，電磁閥控制液壓油缸6伸縮，帶動(dòng)直壓板4將垃圾壓入到車廂7內(nèi)，壓縮完后，電磁閥控制液壓油缸6帶動(dòng)直壓板4回到起始位置，等待下次壓縮。
權(quán)利要求1.一種壓縮式垃圾車的直壓式填裝器，填裝器本體(1)、填裝器進(jìn)料口(3)、液壓油缸(6)，其特征在于填裝器本體(1)為上端開口、下端封閉的空腔體，在填裝器本體(1)內(nèi)設(shè)置有直壓板(4)，直壓板(4)的兩端以及底部與填裝器本體(1)內(nèi)壁緊密接觸，直壓板(4)的兩頭分別固定在液壓油缸(6)的一端上，液壓油缸(6)的另一端固定在填裝器本體(1)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮式垃圾車的直壓式填裝器，其特征在于在填裝器本體(1)開口處設(shè)置有導(dǎo)流板(2)和后導(dǎo)流板(5)，導(dǎo)流板(2)和后導(dǎo)流板(5)的中間部分為填裝器進(jìn)料口(3)。
專利摘要一種壓縮式垃圾車的直壓式填裝器，主要由填裝器本體1、導(dǎo)流板2、填裝器進(jìn)料口3、直壓板4、后導(dǎo)流板5、液壓油缸6組成，其特征在于填裝器本體1為上端開口、下端封閉的空腔體，在填裝器本體1內(nèi)設(shè)置有直壓板4，直壓板4的兩端以及底部與填裝器本體1內(nèi)壁緊密接觸，直壓板4的兩頭分別固定在液壓油缸6的一端上，液壓油缸6的另一端固定在填裝器本體1上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單合理，液壓系統(tǒng)簡單可靠，裝載的專用性強(qiáng)，滿足大容量裝料，提高垃圾壓縮比，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸效率高的目的。
文檔編號B65F3/00GK2697038SQ20042003358
公開日2005年5月4日 申請日期2004年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月2日
發(fā)明者吳建華 申請人:重慶凱瑞特種車制造廠