專利名稱：一種懸掛集裝箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種集裝箱，特別是涉及一種頂板需承載較大載荷的懸掛集裝箱。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的懸掛集裝箱，尤其是對于懸掛肉類、禽類或其他貨物的冷藏或冷凍集裝箱，頂板都不會承受很大的力，一般在300～400公斤。若要想承受很大的力，在頂板上就要埋入加強(qiáng)筋，形成相應(yīng)的懸掛結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)有此功能集裝箱主要是由標(biāo)準(zhǔn)舊箱改造而成，在頂板泡體中嵌入木橫梁，并用端部托架連接，用自供釘來固定懸掛梁。其缺點(diǎn)是所受拉力很小，不能承受較大載荷，影響使用效果。
而且，現(xiàn)有的部分懸掛集裝箱，其懸掛結(jié)構(gòu)的懸掛位置是固定的，不能根據(jù)貨物的大小或者體積等進(jìn)行調(diào)整，使用多具有不便之處，而有待加以改善。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種懸掛集裝箱，具有較高的頂板承載能力。
本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種懸掛集裝箱，具有安裝簡便的懸掛結(jié)構(gòu)，且可自由移動(dòng)，可一箱兩用，從而提高貨物的分類運(yùn)輸/存儲能力，進(jìn)而節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種懸掛集裝箱，包括箱體、箱門和懸掛結(jié)構(gòu)，其特點(diǎn)在于，所述箱體內(nèi)預(yù)埋框架，形成封閉的剛性框架結(jié)構(gòu)，所述懸掛結(jié)構(gòu)設(shè)置于內(nèi)頂板上，與所述預(yù)埋框架的頂梁連接。
上述的懸掛集裝箱，其特點(diǎn)在于，所述懸掛結(jié)構(gòu)包括掛鉤和掛鉤軌道，并通過軌道托架與所述預(yù)埋框架連接。
上述的懸掛集裝箱，其特點(diǎn)在于，所述掛鉤軌道為一長桿，所述軌道托架為U形托架，至少固定所述掛鉤軌道兩端，所述掛鉤直接固定安裝在長桿上，在兩個(gè)托架之間沿所述長桿滑動(dòng)。
上述的懸掛集裝箱，其特點(diǎn)在于，所述長桿外設(shè)置有一墊層。
上述的懸掛集裝箱，其特點(diǎn)在于，所述掛鉤軌道為一滑軌，所述滑軌內(nèi)側(cè)安裝有多個(gè)帶有所述掛鉤的滑輪，在所述滑軌上自由滑動(dòng)。
上述的懸掛集裝箱，其特點(diǎn)在于，所述滑軌通過連接在滑軌兩側(cè)的Z型軌道托架固定連接在所述預(yù)埋框架上。
上述的懸掛集裝箱，其特點(diǎn)在于，在所述滑軌上還設(shè)置有止動(dòng)所述滑輪的止動(dòng)鏈條。
上述的懸掛集裝箱，其特點(diǎn)在于，所述懸掛結(jié)構(gòu)通過螺栓、螺母與所述預(yù)埋框架連接。
上述的懸掛集裝箱，其特點(diǎn)在于，所述掛鉤軌道為鋁材或不銹鋼軌道，且沿箱體長度方向設(shè)置。
上述的懸掛集裝箱，其特點(diǎn)在于，所述懸掛集裝箱為一冷藏集裝箱，還包括一制冷系統(tǒng)，用于懸掛禽類、肉類或者其他貨物。
上述的懸掛集裝箱，其特點(diǎn)在于，所述懸掛集裝箱為一加熱集裝箱，還包括一加熱系統(tǒng)。
上述的懸掛集裝箱，其特點(diǎn)在于，所述懸掛集裝箱為一保溫集裝箱，還包括設(shè)置于箱體內(nèi)墻板上的發(fā)泡絕緣泡體。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)制造容易、成本低。且通過在箱體內(nèi)預(yù)埋框架，形成封閉的剛性框架結(jié)構(gòu)，提高了頂板的承載能力，并通過安裝簡易、輕型的懸掛結(jié)構(gòu)，同標(biāo)準(zhǔn)箱相比，地板強(qiáng)度絲毫沒有降低，因此既可以作為標(biāo)準(zhǔn)箱用，也可以作為懸掛箱用，可以實(shí)現(xiàn)一箱兩用功效，提高了集裝箱分類運(yùn)輸/存儲的能力，從而降低了運(yùn)輸費(fèi)用，適用于陸路運(yùn)輸冷藏/冷凍/保鮮食品的運(yùn)輸車上，有很好的推廣使用價(jià)值和市場前景。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述，但不作為對本實(shí)用新型的限定。


圖1為本實(shí)用新型的懸掛集裝箱結(jié)構(gòu)的示意圖；圖2為本實(shí)用新型的懸掛集裝箱的一種懸掛結(jié)構(gòu)的示意圖；
圖3為本實(shí)用新型的懸掛集裝箱的另一種懸掛結(jié)構(gòu)的示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，以一種冷藏懸掛集裝箱為例說明本實(shí)用新型的懸掛集裝箱的結(jié)構(gòu)，包括箱體1、制冷系統(tǒng)2、箱門3、預(yù)埋框架4和懸掛結(jié)構(gòu)5，預(yù)埋框架4嵌在所述箱體1內(nèi)，形成封閉的剛性框架結(jié)構(gòu)，懸掛結(jié)構(gòu)5與預(yù)埋框架4的頂梁通過螺栓、螺母10連接，懸掛結(jié)構(gòu)5所受的載荷通過預(yù)埋框架4將力傳遞到箱體1的底部，從而很好的解決了頂板承載小的問題。
如圖2所示，顯示了本實(shí)用新型的一種懸掛結(jié)構(gòu)5，其主要由掛鉤6、不銹鋼掛鉤軌道7、軌道托架8以及EPDM墊層9組成，并通過螺栓、螺母10與預(yù)埋框架4連接。其特點(diǎn)是掛鉤軌道7為一長桿，通過一U形軌道托架8固定，掛鉤6直接固定安裝在掛鉤軌道7上，且不能取下，只能在兩個(gè)軌道托架8之間移動(dòng)，承載能力強(qiáng)。
或者，如圖3所示，顯示了本實(shí)用新型的另一種懸掛結(jié)構(gòu)5，其主要由掛鉤12、鋁制滑軌13、滑輪11、Z型軌道托架14以及止動(dòng)鏈條15組成，并通過螺栓、螺母16與預(yù)埋框架4連接。其特點(diǎn)是，掛鉤12設(shè)置在滑輪11上，滑輪11在滑軌13內(nèi)滑動(dòng)?；?3作為掛鉤12的滑動(dòng)軌道，通過連接在其兩側(cè)的Z型軌道托架14用螺栓螺母16固定在預(yù)埋框架4上，所述掛鉤12可以取下，且能夠在整個(gè)箱體長度范圍內(nèi)移動(dòng)，承載能力強(qiáng)。
當(dāng)然，本實(shí)用新型的懸掛集裝箱還可為加熱集裝箱、保溫集裝箱或者普通懸掛集裝箱，其可相應(yīng)設(shè)置各種集裝箱所需的其他裝置，如加熱系統(tǒng)，發(fā)泡絕緣泡體等，這些并不作為對本實(shí)用新型的限制。另外，本實(shí)用新型中，懸掛結(jié)構(gòu)5與預(yù)埋框架4的固定連接方式及懸掛結(jié)構(gòu)5本身的組成結(jié)構(gòu)不拘一格，包括但不限于上述兩種形式。
當(dāng)然，本實(shí)用新型還可有其他多種實(shí)施例，在不背離本實(shí)用新型精神及其實(shí)質(zhì)的情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員當(dāng)可根據(jù)本實(shí)用新型作出各種相應(yīng)的改變和變形，但這些相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種懸掛集裝箱，包括箱體、箱門和懸掛結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述箱體內(nèi)預(yù)埋框架，形成封閉的剛性框架結(jié)構(gòu)，所述懸掛結(jié)構(gòu)設(shè)置于內(nèi)頂板上，與所述預(yù)埋框架的頂梁連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的懸掛集裝箱，其特征在于，所述懸掛結(jié)構(gòu)包括掛鉤和掛鉤軌道，并通過軌道托架與所述預(yù)埋框架連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的懸掛集裝箱，其特征在于，所述掛鉤軌道為一長桿，所述軌道托架為U形托架，至少固定所述掛鉤軌道兩端，所述掛鉤直接固定安裝在長桿上，在兩個(gè)托架之間沿所述長桿滑動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的懸掛集裝箱，其特征在于，所述長桿外設(shè)置有一墊層。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的懸掛集裝箱，其特征在于，所述掛鉤軌道為一滑軌，所述滑軌內(nèi)側(cè)安裝有多個(gè)帶有所述掛鉤的滑輪，在所述滑軌上自由滑動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的懸掛集裝箱，其特征在于，所述滑軌通過連接在滑軌兩側(cè)的Z型軌道托架固定連接在所述預(yù)埋框架上。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的懸掛集裝箱，其特征在于，在所述滑軌上還設(shè)置有止動(dòng)所述滑輪的止動(dòng)鏈條。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的懸掛集裝箱，其特征在于，所述懸掛結(jié)構(gòu)通過螺栓、螺母與所述預(yù)埋框架連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的懸掛集裝箱，其特征在于，所述掛鉤軌道為鋁材或不銹鋼軌道，且沿箱體長度方向設(shè)置。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5或6或7所述的懸掛集裝箱，其特征在于，所述懸掛集裝箱為一冷藏集裝箱，還包括一制冷系統(tǒng)，用于懸掛禽類、肉類或者其他貨物。
11.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5或6或7所述的懸掛集裝箱，其特征在于，所述懸掛集裝箱為一加熱集裝箱，還包括一加熱系統(tǒng)。
12.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5或6或7所述的懸掛集裝箱，其特征在于，所述懸掛集裝箱為一保溫集裝箱，還包括設(shè)置于箱體內(nèi)墻板上的發(fā)泡絕緣泡體。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種懸掛集裝箱，包括箱體、箱門和懸掛結(jié)構(gòu)，所述箱體內(nèi)預(yù)埋框架，形成封閉的剛性框架結(jié)構(gòu)，所述懸掛結(jié)構(gòu)設(shè)置于內(nèi)頂板上，與所述預(yù)埋框架的頂梁連接。本實(shí)用新型通過預(yù)埋框架與懸掛結(jié)構(gòu)連接，提高頂板承載能力，通過安裝簡便和可自由移動(dòng)的懸掛結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)一箱兩用的目的，同時(shí)提高了集裝箱分類運(yùn)輸/存儲能力，減少了貨物運(yùn)輸費(fèi)用。
文檔編號B65D88/12GK2717866SQ200420009160
公開日2005年8月17日 申請日期2004年7月5日 優(yōu)先權(quán)日2004年7月5日
發(fā)明者黃田化, 黃國浩, 徐仁勇 申請人:中國國際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司, 青島中集特種冷藏設(shè)備有限公司