專利名稱:雙門架升降裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種升降裝置，公開了一種雙門架升降裝置。其包括底座(1)，還包括升降臺(2)，底座(1)兩側(cè)均設(shè)有門架(3)，兩側(cè)的門架(3)上均固定有垂直布置的液壓油缸(4)，兩側(cè)門架(3)上的液壓油缸(4)通過油管連通；液壓油缸(4)的活塞桿端部設(shè)有鏈輪軸(5)，鏈輪軸(5)上設(shè)有兩個相互對稱布置的鏈輪(6)，鏈輪(6)通過鏈條(7)與升降臺(2)連接。本實用新型的升降臺采用兩側(cè)同步升降，大大提高了升降穩(wěn)定性；采用將升降門架安裝在升降臺的兩側(cè)，使升降臺初始平面大大降低，使車輛行駛及搬運爬坡更為方便快捷。
【專利說明】雙門架升降裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種升降裝置，尤其涉及了一種雙門架升降裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，大多數(shù)的升降平臺都依靠單側(cè)起升，此種升降平臺因載荷中心距較大的原因，都需要在其后部增加較大的配重塊，已增加其起升貨物的能力，因此，其配重塊的吊放都需要借助外力來實現(xiàn)，使得整個工序相對的復雜，整體的重量的相對較大，搬運及其不便。而另外一種則是剪刀叉式的升降平臺，此種平臺無需借用配重來實現(xiàn)升降貨物，使用較為方便，但是此種平臺因有多組剪刀叉和多組油缸布置在平臺底部，使得升降平臺的初始起升平面相對較高，車輛行駛不便，并且其穩(wěn)定性較差，載重量較小。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中的升降裝置存在操作不便、穩(wěn)定性差的問題，提供了一種雙門架升降裝置。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型通過下述技術(shù)方案得以解決:
[0005]雙門架升降裝置，包括底座，還包括升降臺，底座兩側(cè)均設(shè)有門架，兩側(cè)的門架上均固定有垂直布置的液壓油缸，兩側(cè)門架上的液壓油缸通過油管連通；液壓油缸的活塞桿端部設(shè)有鏈輪軸，鏈輪軸上設(shè)有兩個相互對稱的鏈輪，鏈輪通過鏈條與升降臺連接。
[0006]以雙門架作為升降動力單元的升降平臺，其門架制作可靠性較強，結(jié)構(gòu)簡單益于大批量生產(chǎn)制造，并且承載能力大，從而提高升降臺的載荷量。通過油缸配合鏈條起升，油缸升降帶動鏈條運動，并且在升降臺兩側(cè)均設(shè)有升降門架，兩側(cè)液壓油缸通過油管連通從而保證兩側(cè)液壓油缸的同步，使得升降臺升降穩(wěn)定性大大加強。門架布置于升降臺兩側(cè)，升降臺可充分利用空余的底部空間而使得初始平面大大降低，使車輛行駛及搬運爬坡更為方便快捷，無需借用其他起吊工具便可在升降平臺裝卸。
[0007]作為優(yōu)選，升降臺兩側(cè)均設(shè)有垂直于升降臺臺面的側(cè)板，鏈輪通過鏈條與升降臺的側(cè)板連接。將鏈條連接在側(cè)板上而不是直接連接在升降臺上，因為升降臺重量不宜過高，其厚度有一定局限性，所以將鏈條座直接安裝在升降臺上，可能會出現(xiàn)因載荷過大損壞升降臺的現(xiàn)象，而在升降臺兩側(cè)設(shè)置側(cè)板，將鏈條座安裝在側(cè)板上，即可保證鏈條座的牢固性。
[0008]作為優(yōu)選，底座端部通過銷軸安裝有踏板。該踏板可供車輛行駛過渡，無需借用其他起吊工具便可在升降平臺裝卸。
[0009]作為優(yōu)選，底座一側(cè)的門架上設(shè)有控制液壓油缸運動的電氣控制器。電器控制器一端連接電源接頭，一端連接控制按鈕。當接通電源后，按住起升電鈕，升降臺緩緩起升，松開按鈕，則停止升降，同理，按住下降按鈕，升降臺緩緩下降，即通過電氣控制器可使升降臺處于任意位置，升降臺的使用更加靈活、方便。
[0010]本實用新型由于采用了以上技術(shù)方案，具有顯著的技術(shù)效果:
[0011]本實用新型通過在升降臺兩側(cè)設(shè)置升降門架，并且保證兩側(cè)升降門架實現(xiàn)升降臺的同步升降，大大提高了升降臺的升降穩(wěn)定性；其次將升降門架安裝在升降臺的兩側(cè)而不是升降臺底部，可使升降臺初始平面大大降低，使車輛行駛及搬運爬坡更為方便快捷，無需借用其他起吊工具便可在升降平臺裝卸用托盤車移動搬運，使該升降裝置適用于倉庫，車間，戶外等多種場所使用。

【附圖說明】

[0012]圖1是本實用新型實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]附圖中各數(shù)字標號所指代的部位名稱如下:1 一底座、2—升降臺、3 —門架、4一液壓油缸、5—鏈輪軸、6—鏈輪、7—鏈條、8—踏板、9一電氣控制器、21 —側(cè)板。

【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖與實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
[0015]實施例1
[0016]雙門架升降裝置，如圖1所示，包括底座1，還包括升降臺2，底座I兩側(cè)均設(shè)有垂直于地面的門架3，門架為H型槽鋼焊接而成，兩側(cè)的門架3的中間位置上均固定有垂直布置的液壓油缸4，兩側(cè)門架3上的液壓油缸4通過油管連通；液壓油缸4的活塞桿端部設(shè)有鏈輪軸5，鏈輪軸5上設(shè)有兩個相互對稱布置的鏈輪6，鏈輪6通過鏈條7與升降臺2連接。將液壓油缸4布置在門架的中間位置，兩側(cè)門架3上的液壓油缸4連通使液壓油缸4實現(xiàn)同步升降以及使鏈輪6處于對稱布置均是為了保證升降臺2兩側(cè)受力均勻，使升降臺2能夠平穩(wěn)升降，保證升降可靠性。另外將升降臺2的升降機構(gòu)設(shè)置在升降臺2的兩側(cè)，使升降臺2可充分利用空余的底部空間而使得初始平面大大降低，車輛行駛及搬運爬坡更為方便快捷，無需借用其他起吊工具便可在升降平臺2裝卸。
[0017]升降臺2兩側(cè)均設(shè)有垂直于升降臺臺面的側(cè)板21，鏈輪6通過鏈條7與升降臺2的側(cè)板21連接。將鏈條7連接在側(cè)板21上而不是直接連接在升降臺2上，因為升降臺2重量不宜過高，其厚度有一定局限性，所以將鏈條座直接安裝在升降臺2上，可能會出現(xiàn)因載荷過大損壞升降臺2的現(xiàn)象，而在升降臺2兩側(cè)設(shè)置側(cè)板21，將鏈條座安裝在側(cè)板21上，即可保證鏈條座的牢固性。
[0018]底座I端部通過銷軸安裝有踏板8。該踏板8可供車輛行駛過渡，無需借用其他起吊工具便可在升降臺2上裝卸。
[0019]底座I 一側(cè)的門架3上設(shè)有用于控制液壓油缸4運動的電氣控制器9，電器控制器9 一端連接電源接頭，一端連接控制按鈕。當接通電源后，按住起升電鈕，升降臺2緩緩起升，松開按鈕，則停止升降，同理，按住下降按鈕，升降臺2緩緩下降。
[0020]總之，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實用新型專利的涵蓋范圍。
【權(quán)利要求】
1.雙門架升降裝置，包括底座(I)，其特征在于:還包括升降臺(2)，底座(I)兩側(cè)均設(shè)有門架(3)，兩側(cè)的門架(3)上均固定有垂直布置的液壓油缸(4)，兩側(cè)門架(3)上的液壓油缸(4)通過油管連通；液壓油缸(4)的活塞桿端部設(shè)有鏈輪軸(5)，鏈輪軸(5)上設(shè)有兩個相互對稱布置的鏈輪￠)，鏈輪(6)通過鏈條(7)與升降臺(2)連接，門架(3)為H型槽鋼焊接而成。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙門架升降裝置，其特征在于:升降臺⑵兩側(cè)均設(shè)有垂直于升降臺臺面的側(cè)板(21)，鏈輪(6)通過鏈條(7)與升降臺(2)的側(cè)板(21)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙門架升降裝置，其特征在于:底座⑴端部通過銷軸安裝有踏板⑶。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙門架升降裝置，其特征在于:底座⑴一側(cè)的門架⑶上設(shè)有用于控制液壓油缸運動的電氣控制器(9)。
【文檔編號】B66F7-04GK204281184SQ201420648393
【發(fā)明者】余曉賢, 陳寬, 蔣鐘偉, 李楊 [申請人]浙江中力機械有限公司