專利名稱：停止器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及的是一種用于積放輸送機上的停止器，屬于積放輸送機技術領域。
背景技術：
現(xiàn)有技術中的停止器大多采用的是氣缸作為動力，這種停止器需要足夠多的氣路接口，而且由于氣體本身具有不穩(wěn)定、沖擊大難于控制速度的特點。所以現(xiàn)有的停止器具有不可克服的困難。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于針對上述存在的缺陷，提出一種新型結(jié)構(gòu)的停止器，它采用電機旋轉(zhuǎn)帶動齒輪轉(zhuǎn)動，再利用齒條將電機的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為齒條的上下升降運動，并使與齒條相連接的帶緩沖塊的阻擋板按電控系統(tǒng)的控制指令實現(xiàn)其升降運動，從而控制滑撬的停止和放行，使工件實現(xiàn)積放功能。本實用新型的技術解決方案其結(jié)構(gòu)是裝在底座上的電機減速機通過輸出軸固定齒輪，齒輪與裝在齒輪支架上的齒輪相嚙合，齒輪與裝在阻擋板上的齒條嚙合，阻擋板與導輪組件配合裝在底座口上，阻擋板上的接觸塊與上位開關或下位開關接觸，本實用新型的優(yōu)點裝置結(jié)構(gòu)較緊湊、占地少，實用性較強；用電機代替常用的氣缸，簡化了車間的管路和氣源點布置，動作可靠性更強；電機旋轉(zhuǎn)帶動齒輪轉(zhuǎn)動，再利用齒條將電機的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為齒條的上下升降運動，并使與齒條相連接的帶緩沖塊的阻擋板按電控系統(tǒng)的控制指令實現(xiàn)其升降運動，從而控制滑撬的停止和放行，使工件實現(xiàn)積放功能。本裝置設有上、下位開關用來調(diào)節(jié)阻擋板上升和升降位置。本裝置通過積放輸送鏈占位、滿位信號實現(xiàn)其動作，自動化要求高，節(jié)拍在三秒內(nèi)，它適用于高效、輕型滑撬輸送機。


附圖1是本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖，附圖2是圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中的1是.電機減速機、2是底座、3是齒輪、4是齒輪、5是齒輪支架、6是齒條、7是阻擋板、8是上位開關、9是下位開關、10是導輪組件。電控系統(tǒng)用現(xiàn)有技術。
具體實施方式
對照附圖，裝在底座2上的電機減速機1通過輸出軸固定齒輪3，齒輪3與裝在齒輪支架5上的齒輪4相嚙合，齒輪4與裝在阻擋板7上的齒條6嚙合，阻擋板7裝在導輪組件10上，阻擋板7上的接觸塊與上位開關8或下位開關9接觸，工作時，阻擋板7在導輪10的導向下實現(xiàn)上升、下降的動作。當上升到一定的位置時，由裝在阻擋板7上的接觸塊接觸上位開關8發(fā)出信號給電控系統(tǒng)，由電控系統(tǒng)控制電機的停止。當線體發(fā)出放行信號給電控系統(tǒng)，電控系統(tǒng)控制電機旋轉(zhuǎn)，則阻擋板下降。當下降到一定的位置時，由裝在阻擋板7上的接觸塊接觸下位開關9發(fā)出信號給電控系統(tǒng)，由電控系統(tǒng)控制電機停止。
權利要求1.停止器，其特征是電機減速機(1)裝在底座(2)上，電機減速機(1)中的輸出軸與齒輪(3)固定相接，齒輪(3)與裝在齒輪支架(5)上的齒輪(4)相嚙合，齒輪(4)與裝在阻擋板(7)上的齒條(6)嚙合，阻擋板(7)與導輪組件(10)配合裝在底座口上，阻擋板(7)上的接觸塊與上位開關(8)或下位開關(9)接觸。
專利摘要本實用新型涉及的是一種用于積放輸送機上的停止器，其結(jié)構(gòu)是由電機減速機、底座、齒輪、齒輪、齒輪支架、齒條、阻擋板、上位開關、下位開關、導輪組件和電控系統(tǒng)組成，其中電機減速機裝在底座上，電機減速機中的輸出軸與齒輪固定相接，齒輪與裝在齒輪支架上的齒輪相嚙合，齒輪與裝在阻擋板上的齒條嚙合，阻擋板裝在導輪組件上，阻擋板上的接觸塊與上位開關或下位開關接觸。優(yōu)點本裝置結(jié)構(gòu)較緊湊、占地少，實用性較強；動作可靠性更強；本裝置通過積放輸送鏈占位、滿位信號，實現(xiàn)其動作，自動化水平高，節(jié)拍在三秒內(nèi)，可適用于高效、輕型滑撬輸送機。
文檔編號B65G43/10GK2633829SQ0322194
公開日2004年8月18日 申請日期2003年5月20日 優(yōu)先權日2003年5月20日
發(fā)明者魏明利, 趙殿文, 汪海艷 申請人:江蘇天奇物流系統(tǒng)工程股份有限公司