專利名稱：新型冷藏集裝箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及冷藏集裝箱的結(jié)構(gòu)，屬于集裝箱技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的冷藏集裝箱由箱體、箱門、制冷機(jī)組等組成，制冷機(jī)組設(shè)置在箱體的一端，占據(jù)了箱體的一定的空間，使集裝箱裝載物品的有效空間減小，增加物品運(yùn)輸、儲(chǔ)存的成本。缺少安全報(bào)警裝置，當(dāng)人意外被關(guān)入集裝箱內(nèi)，易造成傷亡安全事故。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種制冷機(jī)組和集裝箱體分體的，增大箱體裝載物品的有效容積的，設(shè)有安全報(bào)警裝置的新型冷藏集裝箱。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，新型冷藏集裝箱，包括箱體、箱門、制冷機(jī)組，該制冷機(jī)組8設(shè)置在箱體1外，箱體內(nèi)的前端設(shè)置有立板2與前壁構(gòu)成送風(fēng)道，箱體的底板上設(shè)置有與制冷機(jī)組相配的送風(fēng)口3和回風(fēng)口4，底板上設(shè)置有送風(fēng)口與送風(fēng)道相通的通風(fēng)道，箱體外裝有警報(bào)器，警報(bào)器開關(guān)設(shè)置在箱體內(nèi)，箱門設(shè)有開門釋放機(jī)構(gòu)，開門釋放機(jī)構(gòu)的推桿7設(shè)置在箱門內(nèi)。當(dāng)人意外被關(guān)入箱內(nèi)時(shí)，可按報(bào)警器開關(guān)或手掌撞擊開門釋放機(jī)構(gòu)的推桿7，打開門。所述的送風(fēng)口3設(shè)置有控制冷風(fēng)進(jìn)入風(fēng)道的可裝卸式蓋板?；仫L(fēng)口4設(shè)置有上蓋板5、下蓋板6構(gòu)成的自動(dòng)啟閉的機(jī)構(gòu)。
制冷機(jī)組的冷氣經(jīng)送風(fēng)口進(jìn)入箱體內(nèi)，從箱體底部通風(fēng)道流向前端的送風(fēng)道，順著送風(fēng)道到箱體內(nèi)頂部，冷氣從立板頂部進(jìn)入箱體內(nèi)的物品室與貨物接觸，從箱頂向四周分散，沿著箱內(nèi)貨物進(jìn)行熱交換。熱空氣最終從底板回風(fēng)口被吸回，由于冷氣比重大于熱氣比重，冷氣從上部往下流動(dòng)，熱交換進(jìn)行比較徹底，冷藏效果好。送風(fēng)口蓋板為可裝卸式，便于清理風(fēng)道?；仫L(fēng)口有上蓋板5、下蓋板6，上蓋板四周有吸風(fēng)口，下蓋板為可翻轉(zhuǎn)式，鉸接在上蓋板下面，當(dāng)機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，下蓋板在氣流作用下處于打開狀態(tài)，將箱內(nèi)熱氣吸到箱外；當(dāng)箱內(nèi)溫度達(dá)到預(yù)設(shè)置值時(shí)，制冷機(jī)組停止運(yùn)轉(zhuǎn)，下蓋板在自重作用下處于關(guān)閉狀態(tài)，與外界停止熱交換。制冷機(jī)組安裝在箱體底部的機(jī)架上，不占箱內(nèi)空間，增大了箱體內(nèi)載貨容積。箱體不與制冷機(jī)組連接時(shí)，可作為保溫箱或普通集裝箱使用。箱體外裝有警報(bào)器，警報(bào)器的開關(guān)設(shè)置在箱體內(nèi)。門內(nèi)裝有開門釋放機(jī)構(gòu)，從箱體內(nèi)推推桿7端時(shí)，帶動(dòng)鎖桿轉(zhuǎn)動(dòng)，鎖頭從鎖座中轉(zhuǎn)出來時(shí)，用力推門，門即被打開。當(dāng)人被關(guān)在箱內(nèi)時(shí)，可按警報(bào)器開關(guān)求救或直接推推桿，從箱內(nèi)將門打開。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，生產(chǎn)制造容易，成本低。制冷機(jī)組設(shè)置在箱體外，增大了箱體內(nèi)貨物可用容積，提高冷藏集裝箱的裝載、運(yùn)輸、儲(chǔ)存能力，減小貨物冷藏、運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用。適用于陸路運(yùn)輸冷藏、冷凍、保鮮食品的運(yùn)輸車輛上，有很好的推廣使用價(jià)值和市場(chǎng)前景。


附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為本實(shí)用新型的回風(fēng)口結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1箱體、2立板、3送風(fēng)口、4回風(fēng)口、5上蓋板、6下蓋板、7推桿、8制冷機(jī)組、9鉸鏈。
具體實(shí)施方式
在箱體1內(nèi)的前端距前壁板(內(nèi))50MM～100MM處安裝與箱體內(nèi)寬等寬的立板2，立板與前壁構(gòu)成送風(fēng)道。箱體的底板上設(shè)置與制冷機(jī)組相配的有利于風(fēng)向流動(dòng)、循環(huán)的送風(fēng)口3和回風(fēng)口4。底板上設(shè)置與送風(fēng)口和送風(fēng)道相通的通風(fēng)道，立板的上端與頂板之間有供冷氣由送風(fēng)道進(jìn)入箱體物品室的間隙。送風(fēng)口設(shè)置控制冷風(fēng)進(jìn)入通風(fēng)道的可裝卸式蓋板?；仫L(fēng)口設(shè)置上蓋板5、下蓋板6構(gòu)成的啟閉機(jī)構(gòu)，下蓋板6用鉸鏈9連接在上蓋板5的下面。箱體外安裝警報(bào)器，警報(bào)器的開關(guān)設(shè)置在箱體內(nèi)。箱門設(shè)置開門釋放機(jī)構(gòu)，開門釋放機(jī)構(gòu)的推桿7設(shè)置在箱門內(nèi)。制冷機(jī)組8安裝在箱體下面的運(yùn)輸工具上。
權(quán)利要求1.一種新型冷藏集裝箱，包括箱體、制冷機(jī)組，其特征是該制冷機(jī)組(8)設(shè)置在箱體(1)外，箱體內(nèi)的前端設(shè)置有立板(2)與前壁構(gòu)成過風(fēng)道，箱體的底板上設(shè)置有與制冷機(jī)組相配的送風(fēng)口(3)和回風(fēng)口(4)，底板上設(shè)置有送風(fēng)口與過風(fēng)道相通的通風(fēng)道，箱體外裝有警報(bào)器，警報(bào)器開關(guān)設(shè)置在箱體內(nèi)，箱門設(shè)有開門釋放機(jī)構(gòu)，開門釋放機(jī)構(gòu)的推桿7設(shè)置在箱門內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型冷藏集裝箱，其特征是所說的送風(fēng)口(3)設(shè)置有控制來自制冷機(jī)組的冷氣進(jìn)入通風(fēng)道的可裝卸式蓋板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型冷藏集裝箱，其特征是所說的回風(fēng)口(4)設(shè)置有上蓋板5、下蓋板6構(gòu)成的自動(dòng)啟閉的機(jī)構(gòu)。
專利摘要新型冷藏集裝箱，屬于集裝箱技術(shù)領(lǐng)域。由箱體、制冷機(jī)組等構(gòu)成，制冷機(jī)組設(shè)置在箱體外，箱體內(nèi)的前端設(shè)置有立板與前壁構(gòu)成送風(fēng)道，箱體的底板上設(shè)置有與制冷機(jī)組相配的送風(fēng)口和回風(fēng)口以及送風(fēng)口與送風(fēng)道相通的通風(fēng)道。箱體外裝有警報(bào)器，警報(bào)器開關(guān)設(shè)置在箱體內(nèi)。箱門設(shè)有開門釋放機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，生產(chǎn)制造容易，成本低，使用方便、安全。制冷機(jī)組設(shè)置在箱體外，增大了箱體內(nèi)貨物可用容積，提高冷藏集裝箱的裝載、運(yùn)輸、儲(chǔ)存能力，減小貨物冷藏、運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用。適用于陸路運(yùn)輸冷藏、冷凍、保鮮食品的運(yùn)輸車輛使用，有很好的推廣使用價(jià)值和廣泛的市場(chǎng)前景。
文檔編號(hào)B65D88/12GK2578267SQ0225776
公開日2003年10月8日 申請(qǐng)日期2002年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2002年10月12日
發(fā)明者丁玉娟, 楊寶同, 張大燦, 張俊 申請(qǐng)人:揚(yáng)州通利冷藏集裝箱有限公司