萬向重力飛行器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及飛行器設計制造技術，具體涉及一種萬向重力飛行。
【背景技術】
[0002]隨著飛行技術的發(fā)展及廣泛應用，各類飛行器應運而生，目前市場上已經(jīng)出現(xiàn)了各式各樣的飛行器，但多數(shù)是模仿直升機式的飛行器，通過螺旋槳機構來實現(xiàn)飛行。這類型的飛行器，平衡性較差，在空間較小或者障礙物較多的地方飛行時，極容易產(chǎn)生碰撞，失去平衡，碰壞飛行器，若果碰撞到人，還容易對人造成傷害。目前也有一些飛行器，為了解決碰撞的問題，在飛行器外圍設置球形保護罩，既能保護飛行器，也能保護人。但其存在的不足是，平衡問題依然較差，在碰撞后，難以恢復平衡，導致墜落。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型是針對現(xiàn)有技術中的不足，而提供一種萬向重力飛行器，運用萬向結(jié)的結(jié)構原理，使中心飛行器在地心引力的作下，任何情況都要水平狀態(tài)，而且采用內(nèi)外兩層球體形結(jié)構，更加安全可靠。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案是:
[0005]一種萬向重力飛行器，包括飛行器本體、中心軸、內(nèi)轉(zhuǎn)環(huán)、外轉(zhuǎn)環(huán)、內(nèi)層球體結(jié)構及外層球體結(jié)構，其特征在于，所述飛行器本體的上部為螺旋槳組件；所述飛行器本體與中心軸360度轉(zhuǎn)動連接；所述內(nèi)轉(zhuǎn)環(huán)為內(nèi)層球體結(jié)構的其中一環(huán)，所述中心軸設于內(nèi)轉(zhuǎn)環(huán)的直徑上，兩端與內(nèi)轉(zhuǎn)環(huán)360度轉(zhuǎn)動連接；所述外轉(zhuǎn)環(huán)為外層球體結(jié)構的其中一環(huán)，所述內(nèi)轉(zhuǎn)環(huán)的兩側(cè)外端與外轉(zhuǎn)環(huán)的兩側(cè)內(nèi)端360度轉(zhuǎn)動連接，所述內(nèi)、外轉(zhuǎn)環(huán)360度轉(zhuǎn)動連接結(jié)構位于內(nèi)、外轉(zhuǎn)環(huán)與中心軸垂直相交的直徑上；所述飛行器本體的重心位于內(nèi)、外轉(zhuǎn)環(huán)360度轉(zhuǎn)動連接結(jié)構所在的直徑與中心軸所在的直徑的交點的下方，使外層球體結(jié)構處于任何情況，飛行器本體在重力的作用下，都能保持水平，且螺旋槳組件始終向上。
[0006]進一步，所述內(nèi)層球體結(jié)構由兩根以上的球體網(wǎng)線交錯而成，球體網(wǎng)線與球體網(wǎng)線之間的交錯位置通過網(wǎng)線結(jié)進行連接固定。網(wǎng)線結(jié)是其中一種選擇，其可更具產(chǎn)品的后續(xù)改進，采用如膠件等結(jié)構。
[0007]進一步，所述外層球體結(jié)構由兩根以上的球體網(wǎng)線交錯而成，球體網(wǎng)線與球體網(wǎng)線之間的交錯位置通過網(wǎng)線結(jié)進行連接固定。
[0008]進一步，所述網(wǎng)線結(jié)為可拆卸式結(jié)構。
[0009]進一步，所述飛行器本體與中心軸之間、中心軸與內(nèi)轉(zhuǎn)環(huán)之間、內(nèi)轉(zhuǎn)環(huán)與外轉(zhuǎn)環(huán)之間的360度轉(zhuǎn)動連接為軸孔配合的360度轉(zhuǎn)向結(jié)。360度轉(zhuǎn)向結(jié)的結(jié)構也是可選擇的其中之一，而實際結(jié)構，只需要滿足360度轉(zhuǎn)動即可。
[0010]進一步，所述360度轉(zhuǎn)向結(jié)為可拆卸式結(jié)構。
[0011]本實用新型的優(yōu)點在于:采用內(nèi)外兩層球體結(jié)構，配合科學設置的萬向結(jié)結(jié)構，形成自平衡組體，使中心飛行器在地心引力的作下，任何情況都要保持水平狀態(tài)。在飛行的時候，內(nèi)外兩層球體結(jié)構，形成交集狀態(tài)，通過內(nèi)外兩層球交錯的運動，可防止異物進入內(nèi)部，從而更好地保護中心飛行器，也能防止中心飛行器的高速螺旋損害到使用者和其他人員。運用萬向結(jié)的原理，具有重量輕，柔軟，附彈性，容易拆裝，結(jié)構可靠的特點，還能直觀地看到中心飛行器的飛行狀態(tài)。飛行器在萬向結(jié)的中心，產(chǎn)生動力，但內(nèi)外兩層球體運動，在運動時是3維狀態(tài)，外觀上產(chǎn)生不同的交集，具有更好的視覺效果。采用可拆卸式的結(jié)構，使飛行器可以從兩層球體結(jié)構內(nèi)拆卸下來，單獨飛行。
[0012]下面結(jié)合附圖與【具體實施方式】，對本實用新型進一步詳細說明。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實施例的結(jié)構示意圖；
[0014]圖中:飛行器本體I ;螺旋槳組件11沖心軸2 ;內(nèi)轉(zhuǎn)環(huán)3 ;外轉(zhuǎn)環(huán)4 ;內(nèi)層球體結(jié)構5 ;外層球體結(jié)構6 ;球體網(wǎng)線7 ;網(wǎng)線結(jié)8。
【具體實施方式】
[0015]參見圖1，本實施例提供的萬向重力飛行器，包括飛行器本體1、中心軸2、內(nèi)轉(zhuǎn)環(huán)
3、外轉(zhuǎn)環(huán)4、內(nèi)層球體結(jié)構5及外層球體結(jié)構6 ;所述飛行器本體I的上部為螺旋槳組件11 ;所述飛行器本體I與中心軸2進行360度轉(zhuǎn)動連接；所述內(nèi)轉(zhuǎn)環(huán)3為內(nèi)層球體結(jié)構5的其中一環(huán)，所述中心軸2設于內(nèi)轉(zhuǎn)環(huán)3的直徑上，兩端與內(nèi)轉(zhuǎn)環(huán)3進行360度轉(zhuǎn)動連接；所述夕卜轉(zhuǎn)環(huán)4為外層球體結(jié)構6的其中一環(huán)，所述內(nèi)轉(zhuǎn)環(huán)3的兩側(cè)外端與外轉(zhuǎn)環(huán)4的兩側(cè)內(nèi)端360度轉(zhuǎn)動連接，所述內(nèi)、外轉(zhuǎn)環(huán)360度轉(zhuǎn)動連接結(jié)構位于內(nèi)、外轉(zhuǎn)環(huán)3、4與中心軸2垂直相交的直徑上；所述飛行器本體I的重心位于內(nèi)、外轉(zhuǎn)環(huán)360度轉(zhuǎn)動連接結(jié)構所在的直徑與中心軸所在的直徑的交點的下方，使外層球體結(jié)構6處于任何情況，飛行器本體I在重力的作用下，都能保持水平，且螺旋槳組件11始終向上。
[0016]具體地，所述內(nèi)層球體結(jié)構5由兩根以上的球體網(wǎng)線7交錯而成，球體網(wǎng)線與球體網(wǎng)線之間的交錯位置通過網(wǎng)線結(jié)8進行連接固定。
[0017]具體地，所述外層球體結(jié)構6由兩根以上的球體網(wǎng)線7交錯而成，球體網(wǎng)線與球體網(wǎng)線之間的交錯位置通過網(wǎng)線結(jié)8進行連接固定。
[0018]具體地，所述網(wǎng)線結(jié)8為可拆卸式結(jié)構。
[0019]具體地，所述飛行器本體I與中心軸2之間、中心軸2與內(nèi)轉(zhuǎn)環(huán)3之間、內(nèi)轉(zhuǎn)環(huán)3與外轉(zhuǎn)環(huán)4之間的360度轉(zhuǎn)動連接為軸孔配合的360度轉(zhuǎn)向結(jié)。
[0020]具體地，所述360度轉(zhuǎn)向結(jié)為可拆卸式結(jié)構。
[0021]本實用新型并不限于上述實施方式，采用與本實用新型上述實施例相同或近似構造，而得到的其他萬向重力飛行器，均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種萬向重力飛行器，包括飛行器本體、中心軸、內(nèi)轉(zhuǎn)環(huán)、外轉(zhuǎn)環(huán)、內(nèi)層球體結(jié)構及外層球體結(jié)構，其特征在于，所述飛行器本體的上部為螺旋槳組件；所述飛行器本體與中心軸360度轉(zhuǎn)動連接；所述內(nèi)轉(zhuǎn)環(huán)為內(nèi)層球體結(jié)構的其中一環(huán)，所述中心軸設于內(nèi)轉(zhuǎn)環(huán)的直徑上，兩端與內(nèi)轉(zhuǎn)環(huán)360度轉(zhuǎn)動連接；所述外轉(zhuǎn)環(huán)為外層球體結(jié)構的其中一環(huán)，所述內(nèi)轉(zhuǎn)環(huán)的兩側(cè)外端與外轉(zhuǎn)環(huán)的兩側(cè)內(nèi)端360度轉(zhuǎn)動連接，所述內(nèi)、外轉(zhuǎn)環(huán)360度轉(zhuǎn)動連接結(jié)構位于內(nèi)、外轉(zhuǎn)環(huán)與中心軸垂直相交的直徑上；所述飛行器本體的重心位于內(nèi)、外轉(zhuǎn)環(huán)360度轉(zhuǎn)動連接結(jié)構所在的直徑與中心軸所在的直徑的交點的下方，使外層球體結(jié)構處于任何情況，飛行器本體在重力的作用下，都能保持水平，且螺旋槳組件始終向上。2.根據(jù)權利要求1所述的萬向重力飛行器，其特征在于，所述內(nèi)層球體結(jié)構由兩根以上的球體網(wǎng)線交錯而成，球體網(wǎng)線與球體網(wǎng)線之間的交錯位置通過網(wǎng)線結(jié)進行連接固定。3.根據(jù)權利要求1所述的萬向重力飛行器，其特征在于，所述外層球體結(jié)構由兩根以上的球體網(wǎng)線交錯而成，球體網(wǎng)線與球體網(wǎng)線之間的交錯位置通過網(wǎng)線結(jié)進行連接固定。4.根據(jù)權利要求3所述的萬向重力飛行器，其特征在于，所述網(wǎng)線結(jié)為可拆卸式結(jié)構。5.根據(jù)權利要求1所述的萬向重力飛行器，其特征在于，所述飛行器本體與中心軸之間、中心軸與內(nèi)轉(zhuǎn)環(huán)之間、內(nèi)轉(zhuǎn)環(huán)與外轉(zhuǎn)環(huán)之間的360度轉(zhuǎn)動連接為軸孔配合的360度轉(zhuǎn)向結(jié)。6.根據(jù)權利要求5所述的萬向重力飛行器，其特征在于，所述360度轉(zhuǎn)向結(jié)為可拆卸式結(jié)構。
【專利摘要】本實用新型公開了一種萬向重力飛行器，包括飛行器本體、中心軸、內(nèi)轉(zhuǎn)環(huán)、外轉(zhuǎn)環(huán)、內(nèi)層球體結(jié)構及外層球體結(jié)構；所述飛行器本體的上部為螺旋槳組件；所述飛行器本體與中心軸360度轉(zhuǎn)動連接；所述內(nèi)轉(zhuǎn)環(huán)為內(nèi)層球體結(jié)構的其中一環(huán)，中心軸設于內(nèi)轉(zhuǎn)環(huán)的直徑上，兩端與內(nèi)轉(zhuǎn)環(huán)360度轉(zhuǎn)動連接；所述外轉(zhuǎn)環(huán)為外層球體結(jié)構的其中一環(huán)，內(nèi)轉(zhuǎn)環(huán)的兩側(cè)外端與外轉(zhuǎn)環(huán)的兩側(cè)內(nèi)端360度轉(zhuǎn)動連接，內(nèi)、外轉(zhuǎn)環(huán)360度轉(zhuǎn)動連接結(jié)構位于內(nèi)、外轉(zhuǎn)環(huán)與中心軸垂直相交的直徑上；所述飛行器本體的重心位于內(nèi)、外轉(zhuǎn)環(huán)360度轉(zhuǎn)動連接結(jié)構所在的直徑與中心軸所在的直徑的交點的下方，使外層球體結(jié)構處于任何情況，飛行器本體在重力的作用下，都能保持水平，且螺旋槳組件始終向上。
【IPC分類】B64C27/08, B64C27/20
【公開號】CN204726663
【申請?zhí)枴緾N201520410827
【發(fā)明人】蔡思嘉, 曹衛(wèi)孫
【申請人】汕頭市亨迪實業(yè)有限公司
【公開日】2015年10月28日
【申請日】2015年6月15日