一種空中加油充氣式應(yīng)急脫開裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于空中加油技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種空中加油充氣式應(yīng)急脫開裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]空中加油可有效提高飛機(jī)作戰(zhàn)半徑、延長續(xù)航時間、提高載彈量和綜合作戰(zhàn)效能。空中加油方式一般包括軟式加油和硬式加油，其中，硬式加油具有對接成功率高，加油流量大等特點，已成為國內(nèi)外發(fā)展的主要趨勢。其中，加油接頭與受油插座安全可靠的脫開是硬式加油必須考慮的問題。
[0003]加油接頭與受油插座脫開方式有四種:正常脫開、自動脫開、應(yīng)急脫開和強(qiáng)力脫開，但由于強(qiáng)力脫開是受油機(jī)快速運動到后限或當(dāng)加油桿超過運動包線時而引起加油機(jī)/受油機(jī)的強(qiáng)力機(jī)械分離，極易造成加油接頭或受油插座機(jī)械損壞。因此，需要一種應(yīng)急解鎖裝置保證加油接頭與受油插座因強(qiáng)力脫開造成零部件損壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種空中加油充氣式應(yīng)急脫開裝置，解決目前加油接頭與受油插座之間無應(yīng)急解鎖裝置的問題。
[0005]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種空中加油充氣式應(yīng)急脫開裝置，包括壓縮氣瓶、充氣嘴、電磁閥、加油接頭和軟管；
[0006]所述加油接頭包括錐形滑塊、支撐桿、充氣作動筒和鎖鉤，充氣作動筒與錐形滑塊一端連接，錐形滑塊另一端連接有支撐桿，支撐桿用于支撐住鎖鉤，鎖鉤鉤住受油插座的滾輪鎖；
[0007]所述壓縮氣瓶固定于支架上，壓縮氣瓶的進(jìn)氣口與充氣嘴通過管道連接，壓縮氣瓶出氣口與電磁閥的進(jìn)氣口連接，電磁閥的出氣口通過軟管與充氣作動筒的作動腔連接；
[0008]通過控制電磁閥來控制壓縮氣瓶與充氣作動筒的連通，使作動筒帶動支撐桿移動，控制鎖鉤與滾輪鎖的連接。
[0009]進(jìn)一步地，還包括壓力表，所述壓力表設(shè)于壓縮氣瓶與充氣嘴之間的管道上。
[0010]進(jìn)一步地，還包括壓力傳感器，所述壓力傳感器設(shè)置于所述壓力表與充氣嘴之間的管道上。
[0011]進(jìn)一步地，所述電磁閥為兩位三通電磁閥，軟管與兩位三通電磁閥的任一出氣口連接。
[0012]進(jìn)一步地，還包括拉伸彈簧和滑輪，所述拉伸彈簧一端固定于支架，另一端連接有滑輪，所述軟管繞過所述滑輪。
[0013]本發(fā)明的一種空中加油充氣式應(yīng)急脫開裝置，采用壓縮氣瓶為動力源，在壓縮氣瓶與加油接頭的管路之間設(shè)有電磁閥，通過控制電磁閥實現(xiàn)加油接頭作動筒的作動，實現(xiàn)加油接頭部位的鎖鉤與滾輪鎖的脫離實現(xiàn)應(yīng)急解鎖，本發(fā)明的應(yīng)急脫開裝置具有結(jié)構(gòu)簡單、使用安全等優(yōu)點。
【附圖說明】
[0014]此處的附圖被并入說明書中并構(gòu)成本說明書的一部分，示出了符合本發(fā)明的實施例，并與說明書一起用于解釋本發(fā)明的原理。
[0015]圖1為根據(jù)本發(fā)明一實施例的一種空中加油應(yīng)急脫開裝置的結(jié)構(gòu)示意圖圖；
[0016]圖2為根據(jù)本發(fā)明一實施例的加油接頭的結(jié)構(gòu)示意圖圖；
[0017]其中，I是壓縮氣瓶，2是充氣嘴，3是電磁閥，4是加油接頭，5是軟管，6是壓力表，7是壓力傳感器，8是拉伸彈簧，9是滑輪，41是錐形滑塊，42是支撐桿，43是充氣作動筒，44是鎖鉤，45是滾輪鎖。
【具體實施方式】
[0018]為使本發(fā)明實施的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行更加詳細(xì)的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。下面通過參考附圖描述的實施例是示例型的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造型勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施例進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0019]在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明保護(hù)范圍的限制。
[0020]如圖1和圖2所示為本發(fā)明的一種空中加油充氣式應(yīng)急脫開裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，包括壓縮氣瓶1、充氣嘴2、電磁閥3、加油接頭4和軟管5;加油接頭4包括錐形滑塊41、支撐桿42、充氣作動筒43和鎖鉤44，充氣作動筒43與錐形滑塊41 一端連接，錐形滑塊41另一端連接有支撐桿42，支撐桿42用于支撐住鎖鉤44，鎖鉤44鉤住受油插座的滾輪鎖45;壓縮氣瓶I固定于支架上，壓縮氣瓶I的進(jìn)氣口與充氣嘴2通過管道連接，壓縮氣瓶I出氣口與電磁閥3的進(jìn)氣口連接，電磁閥3的出氣口通過軟管5與充氣作動筒43的作動腔連接，通過控制電磁閥3來控制壓縮氣瓶I與充氣作動筒43的連通，使充氣作動筒43帶動支撐桿42移動，控制鎖鉤44與滾輪鎖45的連接。
[0021]需要指出的是，本發(fā)明一實施例的空中加油充氣式應(yīng)急脫開裝置還包括壓力表6，壓力表6設(shè)于壓縮氣瓶I與充氣嘴2之間的管道上。
[0022]需要指出的是，本發(fā)明一實施例的空中加油充氣式應(yīng)急脫開裝置還包括壓力傳感器7，壓力傳感器7設(shè)置于壓力表6與充氣嘴2之間的管道上。
[0023]需要指出的是，本發(fā)明一實施例的空中加油充氣式應(yīng)急脫開裝置的電磁閥3為兩位三通電磁閥，軟管5與兩位三通電磁閥的任一出氣口連接。具體的，當(dāng)使用中的兩位三通電磁閥出氣口堵塞時，只需將軟管5連接兩位三通電磁閥的另一出氣口即可，省去更換整個電磁閥3，節(jié)省維護(hù)時間。
[0024]需要指出的是，本發(fā)明一實施例的空中加油充氣式應(yīng)急脫開裝置還包括拉伸彈簧8和滑輪9，拉伸彈簧8—端固定于支架，另一端連接有滑輪9，軟管5繞過滑輪9，用于將軟管5進(jìn)行拉緊，防止軟管折疊彎曲，進(jìn)而影響氣體的流通。
[0025]具體的，本發(fā)明空中加油充氣式應(yīng)急脫開裝置實際工作過程如下:在加油接頭正常、自動脫開都失效的情況下，加油操作員按下控制手柄上的應(yīng)急脫開開關(guān)，兩位三通電磁閥通電打開，壓縮氣瓶I內(nèi)的高壓氣體通過軟管5進(jìn)入充氣作動筒43的作動腔，為加油接頭I與受油插座的脫開提供動力。
[0026]如圖2所示本發(fā)明的加油接頭4的充氣作動脫開實際工作過程如下:壓縮氣瓶I內(nèi)的高壓氣體通過充氣作動筒43的管接嘴進(jìn)入作動筒的作動腔，壓力推動活塞桿克服彈簧力，將錐形滑塊41推向圖示2左側(cè)，此時支撐桿42也向左運動，鎖鉤44落下，與滾輪鎖45脫開，從而實現(xiàn)加油接頭I與受油插座的應(yīng)急脫開。
[0027]本發(fā)明的一種空中加油充氣式應(yīng)急脫開裝置，采用充氣作動方式，具有系統(tǒng)重量輕、可靠性高的特點；并通過拉伸彈簧8、滑輪9和軟管5，實現(xiàn)了補償加油接頭I和受油插座對接緩沖或偏轉(zhuǎn)引起的位移，避免軟管5折疊或彎曲。本發(fā)明裝置安裝方便、易于維護(hù)等優(yōu)點。
[0028]以上所述，僅為本發(fā)明的最優(yōu)【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項】
1.一種空中加油充氣式應(yīng)急脫開裝置，其特征在于，包括壓縮氣瓶(I)、充氣嘴(2)、電磁閥(3)、加油接頭(4)和軟管(5); 所述加油接頭(4)包括錐形滑塊(41)、支撐桿(42)、充氣作動筒(43)和鎖鉤(44)，充氣作動筒(43)與錐形滑塊(41) 一端連接，錐形滑塊(41)另一端連接有支撐桿(42)，支撐桿(42)用于支撐住鎖鉤(44)，鎖鉤(44)鉤住受油插座的滾輪鎖(45); 所述壓縮氣瓶(I)固定于支架上，壓縮氣瓶(I)的進(jìn)氣口與充氣嘴(2)通過管道連接，壓縮氣瓶(I)出氣口與電磁閥(3)的進(jìn)氣口連接，電磁閥(3)的出氣口通過軟管(5)與充氣作動筒(43)的作動腔連接； 通過控制電磁閥(3)來控制壓縮氣瓶(I)與充氣作動筒(43)的連通，使作動筒(43)帶動支撐桿(42)移動，控制鎖鉤(44)與滾輪鎖(45)的連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空中加油充氣式應(yīng)急脫開裝置，其特征在于，還包括壓力表(6)，所述壓力表(6)設(shè)于壓縮氣瓶(I)與充氣嘴(2)之間的管道上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種空中加油充氣式應(yīng)急脫開裝置，其特征在于，還包括壓力傳感器(7)，所述壓力傳感器(7)設(shè)置于所述壓力表(6)與充氣嘴(2)之間的管道上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空中加油充氣式應(yīng)急脫開裝置，其特征在于，所述電磁閥(3)為兩位三通電磁閥，軟管(5)與兩位三通電磁閥的任一出氣口連接。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種空中加油充氣式應(yīng)急脫開裝置，其特征在于，還包括拉伸彈簧(8)和滑輪(9)，所述拉伸彈簧(8) —端固定于支架，另一端連接有滑輪(9)，所述軟管(5)繞過所述滑輪(9)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種空中加油充氣式應(yīng)急脫開裝置，包括壓縮氣瓶、充氣嘴、電磁閥、加油接頭和軟管；加油接頭包括錐形滑塊、支撐桿、充氣作動筒和鎖鉤，充氣作動筒與錐形滑塊一端連接，錐形滑塊另一端連接有支撐桿，支撐桿用于支撐住鎖鉤，鎖鉤鉤住受油插座的滾輪鎖；壓縮氣瓶固定于支架上，壓縮氣瓶的進(jìn)氣口與充氣嘴通過管道連接，壓縮氣瓶出氣口與電磁閥的進(jìn)氣口連接，電磁閥的出氣口通過軟管與充氣作動筒的作動腔連接。本發(fā)明采用壓縮氣瓶為動力源，在壓縮氣瓶與加油接頭的管路之間設(shè)有電磁閥，通過控制電磁閥實現(xiàn)加油接頭處作動筒的作動，實現(xiàn)加油接頭部位的鎖鉤與滾輪鎖的脫離實現(xiàn)應(yīng)急解鎖，本發(fā)明的應(yīng)急脫開裝置具有結(jié)構(gòu)簡單、使用安全等優(yōu)點。
【IPC分類】B64D39/00
【公開號】CN105539864
【申請?zhí)枴緾N201510923591
【發(fā)明人】張兵, 蔣軍昌, 楊朋濤
【申請人】中國航空工業(yè)集團(tuán)公司西安飛機(jī)設(shè)計研究所
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年12月11日