]2.6飛機減速滑回停機位，停車；
[0096]2.7按照2.4的順序?qū)ν可课贿M行拍照并記錄；
[0097]2.8機務(wù)檢查試驗飛機外觀、試驗飛機各系統(tǒng)是否正常；
[0098]2.9飛機各系統(tǒng)正常，按照2.1?2.8的程序進行滑行速度90kn的試驗；
[0099]2.10起飛構(gòu)型的濺水試驗完成后，按照2.1?2.8的程序進行著陸構(gòu)型的試驗。
【主權(quán)項】
1.運輸類飛機進氣道濺水試驗方法，其特征在于: 濺水試驗前，首先要根據(jù)相應(yīng)的機型確定試飛的試驗飛機構(gòu)型、發(fā)動機的各種工作狀態(tài)、試驗要求的試驗飛機滑行速度點，確定跑道上試驗水池的修建材料、位置，機體涂色的位置和材料選取，視頻攝制方法以及滿足試驗要求的試驗飛機滑跑方式等，然后根據(jù)試驗要求的試驗飛機滑行速度進行逐次試驗；具體試驗步驟如下: 步驟I試驗準備階段 分步驟1.1試驗飛機構(gòu)型確定 依據(jù)濺水試驗的適航條款和試驗飛機的研制要求，確定試驗飛機的試驗重量W，重心位置；試驗要求的試驗飛機滑行速度區(qū)間為Okn?VK,，Ve為該型試驗飛機的起飛抬前輪滑行速度，試驗飛機的襟翼位置為起飛卡位和著陸卡位，發(fā)動機狀態(tài)為起飛狀態(tài)或者著陸狀態(tài)；同時根據(jù)該型試驗飛機可派遣的構(gòu)型確定可影響試驗結(jié)果的發(fā)動機的供電、引氣、點火器構(gòu)型狀態(tài)，著陸構(gòu)型下反推力裝置的狀態(tài)； 試驗前，要對試驗飛機進行重量、重心調(diào)配，滿足試驗要求； 分步驟1.2確定試驗水池的長寬 在濺水過程中要求不同構(gòu)型的濺水時間不小于I秒，為滿足試驗的所有滑行速度，試驗水池的長度L。不小于VK*1秒，根據(jù)試驗飛機的起落架結(jié)構(gòu)，試驗水池的寬度Lk不小于試驗飛機的主起落架輪胎外端距離U，同時考慮試驗飛機的滑跑偏離Λ Lk，試驗水池寬度Lk ^ Ll+ Δ Lk ; 分步驟1.3試驗水池位置和構(gòu)建方式 根據(jù)試驗要求的試驗飛機滑行速度、發(fā)動機狀態(tài)，通過試驗飛機性能計算出試驗飛機在試驗構(gòu)型狀態(tài)下加速至試驗要求的試驗飛機滑行速度所需的場長LjIAS，為滿足試驗飛機的滑行速度和發(fā)動機狀態(tài)要求，試驗水池距離跑道一端的長度不小于Ltias，試驗水池位于距離跑道上述端頭的Ltias?L1IAS+L。處；同時，根據(jù)試驗時順風和溫度升高對于試驗飛機加速距離的影響對試驗水池位置進行適當修正；試驗水池的堤壩材料為具有彈性、韌性、可牢固粘接在跑道上的材料組成，確保不會對飛機的滑行和飛行員操縱造成影響，并能夠防止水的泄露； 如果該段跑道道面存在坡度，則采用格柵式布局，格柵的大小根據(jù)跑道坡度計算，每個分格內(nèi)90%以上區(qū)域的水深達到適航條款要求深度； 試驗如，在試驗區(qū)域完成試驗水池的建設(shè)； 分步驟1.4試驗飛機涂色 確定涂色位置，材料、顏色；涂色部位包括試驗飛機空速管位置、試驗飛機進氣道唇口周向、進氣道內(nèi)部的溫度傳感器區(qū)域、試驗飛機襟翼前緣區(qū)域、環(huán)控系統(tǒng)的進氣口區(qū)域、可能受影響的貨艙門和行李艙門區(qū)域、APU進氣口區(qū)域，根據(jù)試驗飛機的結(jié)構(gòu)不同，涂色部位可按需求增減；涂色材料為無腐蝕性、遇水后痕跡明顯，易于清洗的水溶性液體； 分步驟1.5攝影攝像 根據(jù)濺水試驗水池的位置、試驗飛機的構(gòu)型、攝像機拍攝的對象和目的，布置相應(yīng)的攝像機；其中第1、第3攝像機分別位于試驗水池的兩側(cè)，采用廣角攝像機，拍攝從試驗水池入口到出口的所有影像；第2和第4攝像機分別位于試驗水池出口端一側(cè)，采用長焦攝像機，拍攝整個濺水過程視頻；第5攝像機安裝在客艙內(nèi)，位于靠近發(fā)動機入口處的側(cè)窗后，拍攝進氣道唇口濺水視頻； 各攝像機的拍攝幀數(shù)不小于24幀/秒，基于拍攝的效果、安全和條件的限制，攝像機的位置可適當調(diào)整，在第1、第2、第3、第4號攝像機能夠獲得判斷濺水情況的條件下，可選擇安裝第6攝像機位于跑道另外一端，采用長焦高清攝像機，拍攝試驗飛機迎面的濺水視頻；可選擇第7攝像機安裝在直升機上，在試驗飛機滑跑前側(cè)方空中俯拍整個濺水過程，安裝第7攝像機的直升機可以在試驗機上空側(cè)前方同方向運動，盡可能保持和試驗飛機同樣的滑行速度； 試驗前，完成攝像機的安裝及調(diào)試； 分步驟1.6試驗飛機進入和離開試驗水池的滑行速度確定方法在垂直于跑道的方向上，試驗水池入口邊和出口邊的延長線上布置第一數(shù)字高速攝影A和第二數(shù)字高速攝影機B，記錄試驗飛機進入和離開試驗水池的時間；數(shù)字高速攝影機和機載測試系統(tǒng)均采用GPS授時，時間同步，在機載測試數(shù)據(jù)中提取第一數(shù)字高速攝影機A、第二數(shù)字高速攝影機B記錄的時間對應(yīng)滑行速度值； 分步驟1.7滿足滑行速度、發(fā)動機狀態(tài)的定點定速滑跑方法 1.7.1確定試驗飛機滑行速度 試驗首次試驗要求的試驗飛機滑行速度選取約VN0.1= I /2 I值，其他滑行速度依次為VN0.2,VN0.3遞增至\，如果在VN0.1的滑行速度下出現(xiàn)不符合的試驗結(jié)果，則減小滑行速度進行，直至試驗認為試驗結(jié)果滿足要求，試驗飛機兩個臨近滑行速度差值的絕對值(20kn ； 1.7.2確定試驗飛機起滑點距離 根據(jù)試驗的滑行速度VN0.1、VN0.2、VN0.2、……、Vk，設(shè)計給出理論條件計算的不同溫度時在試驗要求的試驗飛機構(gòu)型、發(fā)動機狀態(tài)下試驗飛機的加速距離L1、L2、……、LR ;然后選定兩三個滑行速度進行模擬滑跑試驗，確定該型試驗飛機試驗要求的試驗飛機構(gòu)型、發(fā)動機狀態(tài)下，加速到該滑行速度時場溫和風速對滑跑距離影響的偏離量AL， 著陸構(gòu)型時，發(fā)動機在最大狀態(tài)加速，在大于試驗要求的試驗飛機滑行速度的某滑行速度下收發(fā)動機到試驗所需的發(fā)動機狀態(tài)，飛機進行減速滑行，待發(fā)動機狀態(tài)和滑行速度達到試驗要求的滑行速度時，該距離即為試驗飛機著陸狀態(tài)起滑點距離LZ ； 在試驗飛機加速滑跑段向離開試驗水池入口的方向依次標出各濺水各起滑點L1、L2、……、LR、LZ對應(yīng)的起滑線1、起滑線2、……、起滑線Vk、起滑線LZ ; 試驗時，根據(jù)試驗場的風速和場溫在起滑線L1、L2、……、LR、LZ增加或者減少Λ L ； 步驟2試驗階段 在各項準備工作到位后，就可以進行試驗；試驗步驟如下: 分步驟2.1記錄試驗場地的風速Vwind、風向Dwind、場溫TO ； 分步驟2.2對試驗水池注水并測量，確保試驗水池面積90%的水深不低于適航條款的水深要求； 分步驟2.3機務(wù)對試驗飛機進行航前檢查，確認各系統(tǒng)正常； 分步驟2.4對試驗飛機按照分步驟1.4確定的涂色部位進行涂色，按照一定的順序、拍攝角度對試驗飛機涂色部位進行拍照，并做好標記，確認濺水試驗前的涂色部位狀態(tài)；分步驟2.5試驗飛機滑行到起滑線1，剎停；設(shè)置試驗飛機襟翼為試驗要求的卡位，發(fā)動機試驗狀態(tài)，松開剎車試驗飛機加速滑跑，以滑行速度VN0.1通過試驗水池；采用分步驟1.5所述的各攝像機和分步驟1.6所述的數(shù)字高速攝影機程記錄濺水影像； 分步驟2.6試驗過程中飛行員、試飛工程人員監(jiān)控試驗飛機各系統(tǒng)的工作狀態(tài)，如果出現(xiàn)系統(tǒng)工作異常，中止試驗，待故障排除后繼續(xù)進行該滑行速度點的試驗，如果故障不能排出或者該故障影響到飛行安全，則終止試驗； 分步驟2.7試驗飛機離開試驗水池后正常中斷，滑回停機位，停車； 分步驟2.8以分步驟2.4的順序、拍攝角度拍攝試驗飛機涂色部位的照片，標記； 分步驟2.9機務(wù)檢查試驗飛機各系統(tǒng)是否正常； 分步驟2.10如果分步驟2.9檢查正常，按照分步驟2.1?分步驟2.9進行滑行速度VN0.2的試驗；如果分步驟2.9檢查試驗飛機機體損傷或者發(fā)現(xiàn)故障，排除或者不影響試驗結(jié)果和安全，繼續(xù)進行試驗，否則，終止試驗； 分步驟2.11所有試驗點結(jié)束后，試驗前后的涂色照片、視頻、發(fā)動機工作參數(shù)、數(shù)字高速攝像機記錄的進入和離開試驗水池時間作為分析試驗結(jié)果的數(shù)據(jù)資料；通過分析，確定該型試驗飛機在不同滑行速度下的進氣道進水情況、進水最為嚴重的臨界滑行速度或者臨界滑行速度區(qū)間；確定試驗過程中空速系統(tǒng)的指示是否存在波動，靜壓系統(tǒng)的全靜壓管路積水器是否存在積水； 分步驟2.12在分步驟2.11確定的臨界滑行速度左右或者臨界滑行速度區(qū)間減小滑行速度間隔為10kn、甚至5kn，按照分步驟2.1?分步驟2.11重復試驗，直至可以判斷最嚴重的濺水情況和對應(yīng)的臨界滑行速度或者臨界滑行速度區(qū)間。
【專利摘要】本發(fā)明用于運輸類飛機濺水試驗，濺水試驗前，首先要根據(jù)相應(yīng)的機型確定試飛的試驗飛機構(gòu)型、發(fā)動機的各種工作狀態(tài)、試驗要求的試驗飛機滑行速度點，確定跑道上試驗水池的修建材料、位置，機體涂色的位置和材料選取，視頻攝制方法以及滿足試驗要求的試驗飛機滑跑方式等,然后根據(jù)試驗要求的試驗飛機滑行速度進行逐次試驗。本發(fā)明根據(jù)試驗飛機適航規(guī)章的要求進行濺水試驗，通過研究確定了濺水試驗過程中試驗飛機的構(gòu)型狀態(tài)、試驗水池建設(shè)方法、能夠判斷試驗結(jié)果的試驗飛機涂色、試驗視頻攝制技術(shù)、試驗關(guān)鍵數(shù)據(jù)的獲取方法，以及數(shù)據(jù)的最后判讀方式等，形成一套標準的運輸類飛機濺水試驗的方法和程序。
【IPC分類】B64F5-00
【公開號】CN104670521
【申請?zhí)枴緾N201310643675
【發(fā)明人】趙鵬, 馬爭勝, 屈霽云, 符小剛, 朱彥偉, 李瑜
【申請人】中國飛行試驗研究院
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2013年12月2日