一種涵道槳直升機裝備制造方法
【專利摘要】一種涵道槳直升機裝備，包括直升機、運輸車和綜合纜繩，所述運輸車設(shè)置有兩部，一部用于停放和運輸所述直升機，另一部用于運載發(fā)電機組并為所述直升機提供電力飛行；所述運輸車通過所述綜合纜繩傳輸電力給所述直升機；所述直升機包括電力驅(qū)動涵道槳、機艙、卷揚機和駕駛操作面板、底架和輪胎，所述底架固定安裝于所述機艙的底部，所述輪胎固定安裝于所述底架的底部。本實用新型提出一種機身輕便、安全的涵道槳直升機裝備，適用于高空作業(yè)或消防救災(zāi)和救援被困人員，十分便利。
【專利說明】一種涵道槳直升機裝備

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及高空作業(yè)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種涵道槳直升機裝備。

【背景技術(shù)】
[0002]高空作業(yè)裝備廣泛應(yīng)用于電力、通信、災(zāi)害救援等領(lǐng)域，在不同施工環(huán)境的需求下，對高空作業(yè)裝備的平穩(wěn)性或安全性的要求都各有不同。目前，大多數(shù)的高空作業(yè)車采用的是機器臂伸長形式達(dá)到一定的高度進(jìn)行作業(yè)，在高度上達(dá)到一定的限定，還有用于高空作業(yè)的直升機，由于直升機的旋翼體積較大，所需環(huán)境需要比較空曠才能安全的駕駛，或者是使用懸吊方式，十分不方便，也不夠穩(wěn)定和安全，如果遇上火災(zāi)，需要噴水救援，普通直升機的發(fā)動機和油箱自身的重量再加上水箱的重量，使其耗油耗能更多，并且所載的水箱水源有限，不適合持續(xù)救災(zāi)。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于提出一種機身輕便、安全的涵道槳直升機裝備，適用于高空作業(yè)或消防救災(zāi)和救援被困人員，十分便利。
[0004]為達(dá)此目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]一種涵道槳直升機裝備，包括直升機、運輸車和綜合纜繩，所述運輸車設(shè)置有兩部，一部用于停放和運輸所述直升機，另一部用于運載發(fā)電機組并為所述直升機提供電力飛行；
[0006]所述運輸車通過所述綜合纜繩傳輸電力給所述直升機；
[0007]所述直升機包括電力驅(qū)動涵道槳、機艙、卷揚機、駕駛操作面板、底架和輪胎，所述底架固定安裝于所述機艙的底部，所述輪胎固定安裝于所述底架的底部；
[0008]所述電力驅(qū)動涵道槳設(shè)置在所述機艙的兩側(cè)并帶動所述機艙的升降，所述卷揚機設(shè)置在所述機艙的頂部，所述卷揚機控制所述綜合纜繩，所述駕駛操作面板設(shè)置在所述機艙的艙內(nèi)并控制所述直升機的運動。
[0009]優(yōu)選的，所述電力驅(qū)動涵道槳設(shè)置有兩組，一組為固定組，所述固定組為上機翼，固定安裝于所述機艙的兩側(cè)，另一組為活動組，所述活動組為下機翼，停放和運輸時向水平方向旋轉(zhuǎn)至所述上機翼的正下方，工作時旋轉(zhuǎn)至工作方位并連接于設(shè)置在直升機底部的反力拉桿。
[0010]優(yōu)選的，所述直升機還包括機器手，所述機器手的一端固定于所述機艙，另一端活動伸縮地鉗抓建筑物外墻。
[0011]優(yōu)選的，所述機器手設(shè)置有兩只，分別安裝于所述機艙的頂部和底部，或分別分裝與所述機艙的左側(cè)和右側(cè)。
[0012]優(yōu)選的，還包括救生繩，所述救生繩由所述卷揚機控制，所述機艙的底部設(shè)置有救生窗。
[0013]優(yōu)選的，所述機艙設(shè)置有儲水箱和噴水裝置，所述儲水箱還包括加壓泵，所述儲水箱通過所述加壓泵為所述噴水裝置提供水源。
[0014]優(yōu)選的，還包括地面高壓泵車，所述地面高壓泵車包括水箱，所述綜合纜繩包括高壓供水管，所述水箱通過所述高壓供水管提供至所述儲水箱，所述高壓供水管還設(shè)置有中途加壓栗。
[0015]優(yōu)選的，所述直升機還包括工作面護(hù)欄，所述工作面護(hù)欄安裝于所述機艙。
[0016]優(yōu)選的，還包括地面遙控，所述綜合纜繩還包括地面駕駛遙控通訊電繩，所述地面遙控通過所述地面駕駛遙控通訊電繩控制所述直升機的運動。
[0017]優(yōu)選的，所述機艙還固定安裝有攝像頭，所述攝像頭設(shè)置有兩個，一個設(shè)置在所述機艙的頂部，另一個設(shè)置在所述機艙的底部。
[0018]本實用新型的有益效果:1、依靠地面發(fā)電機組提供的電力起飛，機身更輕便；2、使用電力驅(qū)動涵道槳，可以改善直升機的安全性，在升降時不易打到周圍的物體；3、雙組四涵道直升機更能提供穩(wěn)定的空中懸定性能，而且上臂及下臂機器手可以伸至建筑物外墻鉗抓并固定，為消防滅火及空中救援提供便利。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1是本實用新型的一個實施例的直升機的俯視示意圖；
[0020]圖2是本實用新型的一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3是本實用新型的一個實施例的直升機停放的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4是本實用新型的一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]其中:直升機1，運輸車2，綜合纜繩3，地面高壓泵車4，電力驅(qū)動涵道槳11，機艙12，卷揚機13，駕駛操作面板14，機器手15，底架16，輪胎17，反力拉桿18，水箱41，救生繩120，救生窗121，儲水箱122，上臂151，下臂152。

【具體實施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖并通過【具體實施方式】來進(jìn)一步說明本實用新型的技術(shù)方案。
[0025]一種涵道槳直升機裝備，包括直升機1、運輸車2和綜合纜繩3，所述運輸車2設(shè)置有兩部，一部用于停放和運輸所述直升機1，另一部用于運載發(fā)電機組并為所述直升機I提供電力飛行；
[0026]所述運輸車2通過所述綜合纜繩3傳輸電力給所述直升機I ;
[0027]所述直升機I包括電力驅(qū)動涵道槳11、機艙12、卷揚機13、駕駛操作面板14、底架16和輪胎17，所述底架16固定安裝于所述機艙12的底部，所述輪胎17固定安裝于所述底架16的底部；
[0028]所述電力驅(qū)動涵道槳11設(shè)置在所述機艙12的兩側(cè)并帶動所述機艙12的升降，所述卷揚機13設(shè)置在所述機艙12的頂部，所述卷揚機13控制所述綜合纜繩3，所述駕駛操作面板14設(shè)置在所述機艙12的艙內(nèi)并控制所述直升機I的運動。
[0029]本實用新型的涵道槳直升機裝備包括直升機1、運輸車2和綜合纜繩3，直升機I由地面的運輸車2的發(fā)電機組提供電源，使機身免去安裝發(fā)動機和油箱，大大減輕機身重量，提高起身重量。依靠地面發(fā)電機組提供的電力起飛至高層建筑外圍進(jìn)行消防救災(zāi)和救援被困人員，也可以對高層建筑屋頂?shù)拇笮驮O(shè)備維修、更換提供起降運輸。直升機I內(nèi)設(shè)置有駕駛操作面板14，機艙內(nèi)人員可方便操控直升機I的運動。卷揚機13連接有綜合纜繩3，使直升機I在升降過程中不受空中的纜繩影響。不使用直升機I時，停放或運輸?shù)臅r候綜合纜繩3可由牽引機收攬于收放纜繩架。直升機I使用電力驅(qū)動涵道槳11，可以改善直升機I的安全性，在升降時不易打到周圍的物體。底架16和輪胎17的設(shè)置使直升機I在停放和運輸時能平穩(wěn)的停放在運輸車2上。綜合纜繩3包括承載鋼絲繩和電纜。
[0030]優(yōu)選的，所述電力驅(qū)動涵道槳11設(shè)置有兩組，一組為固定組，所述固定組為上機翼，固定安裝于所述機艙2的兩側(cè)，另一組為活動組，所述活動組為下機翼，停放和運輸時向水平方向旋轉(zhuǎn)至所述上機翼的正下方，工作時旋轉(zhuǎn)至工作方位并連接于設(shè)置在直升機底部的反力拉桿18。設(shè)置有兩組電力驅(qū)動涵道槳11，雙組四涵道直升機更能提供穩(wěn)定的空中懸定性能?；顒咏M為下機翼，停放和運輸時向水平方向旋轉(zhuǎn)至所述上機翼的正下方，以避免運輸時直升機I的電力驅(qū)動涵道槳11的總寬度超過運輸車2的寬度，其長度也控制在運輸車2的車廂的長度范圍內(nèi)。反力拉桿18的設(shè)置可以固定活動組下機翼，使電力驅(qū)動涵道槳11結(jié)構(gòu)在飛行時結(jié)構(gòu)更穩(wěn)固。
[0031]優(yōu)選的，所述直升機I還包括機器手15，所述機器手15的一端固定于所述機艙12，另一端活動伸縮地鉗抓建筑物外墻。設(shè)置有機器手15，活動端可以伸至建筑物外墻鉗抓并固定，為消防滅火及空中救援或空中作業(yè)提供便利。
[0032]優(yōu)選的，所述機器手15設(shè)置有兩只，分別安裝于所述機艙12的頂部和底部，或分別分裝與所述機艙12的左側(cè)和右側(cè)。設(shè)置有機器手15設(shè)置有兩只，分別安裝于所述機艙12的頂部和底部，或分別分裝與所述機艙12的左側(cè)和右側(cè)，機器手15設(shè)有兩只，功能更豐富，可多功能運作，設(shè)置在左右兩側(cè)可使直升機I在空中懸停的時候更平穩(wěn)。如圖1所示一只設(shè)置在所述機艙12的頂部為上臂151，另一只設(shè)置在所述機艙2的底部為下臂152。
[0033]優(yōu)選的，還包括救生繩120，所述救生繩120由所述卷揚機13控制，所述機艙12的底部設(shè)置有救生窗121。用于救援被困人員時，由于機艙內(nèi)部空間有限，救援到的被困人員不能長時間停留在機艙內(nèi)，這時可以讓救援到的被困人員陸續(xù)通過底部救生窗沿救生繩120安全吊降到地面。
[0034]優(yōu)選的，所述機艙12設(shè)置有儲水箱122和噴水裝置，所述儲水箱122還包括加壓泵，所述儲水箱122通過所述加壓泵為所述噴水裝置提供水源。機艙12設(shè)置有儲水箱122和噴水裝置，可以進(jìn)行消防救災(zāi)。
[0035]優(yōu)選的，還包括地面高壓泵車4，所述地面高壓泵車4包括水箱41，所述綜合纜繩3包括高壓供水管，所述水箱41通過所述高壓供水管提供至所述儲水箱122，所述高壓供水管還設(shè)置有中途加壓泵31。機艙內(nèi)設(shè)置有儲水箱122且綜合纜繩3的高壓供水管還能源源不斷提供水源，為高層建筑消防滅火提供充足的水源。如果火災(zāi)區(qū)高度超過地面高壓泵的揚程，還可以由設(shè)置在高壓供水管的中途加壓泵31繼續(xù)提供高壓水源。
[0036]優(yōu)選的，所述直升機I還包括工作面護(hù)欄，所述工作面護(hù)欄安裝于所述機艙12。設(shè)置有工作面護(hù)欄提高高空作業(yè)時高空人員的安全性。
[0037]優(yōu)選的，還包括地面遙控，所述綜合纜繩3還包括地面駕駛遙控通訊電繩，所述地面遙控通過所述地面駕駛遙控通訊電繩控制所述直升機I的運動。駕駛方式還設(shè)置有地面遙控，地面人員可以通過地面遙控和地面駕駛遙控通訊電繩控制直升機I的運動。方便救援時地面人員控制，機上人員可全面投入救援。
[0038]優(yōu)選的，所述機艙12還固定安裝有攝像頭124，所述攝像頭設(shè)置有兩個，一個設(shè)置在所述機艙12的頂部，另一個設(shè)置在所述機艙12的底部。設(shè)置有攝像頭124，方便地面人員在操控直升機I時對其所在的位置進(jìn)行準(zhǔn)確的定位和觀察，避免因為高度差對人眼定位的影響。
[0039]以上結(jié)合具體實施例描述了本實用新型的技術(shù)原理。這些描述只是為了解釋本實用新型的原理，而不能以任何方式解釋為對本實用新型保護(hù)范圍的限制。基于此處的解釋，本領(lǐng)域的技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動即可聯(lián)想到本實用新型的其它【具體實施方式】，這些方式都將落入本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種涵道槳直升機裝備，其特征在于:包括直升機、運輸車和綜合纜繩，所述運輸車設(shè)置有兩部，一部用于停放和運輸所述直升機，另一部用于運載發(fā)電機組并為所述直升機提供電力飛行； 所述運輸車通過所述綜合纜繩傳輸電力給所述直升機； 所述直升機包括電力驅(qū)動涵道槳、機艙、卷揚機、駕駛操作面板、底架和輪胎，所述底架固定安裝于所述機艙的底部，所述輪胎固定安裝于所述底架的底部； 所述電力驅(qū)動涵道槳設(shè)置在所述機艙的兩側(cè)并帶動所述機艙的升降，所述卷揚機設(shè)置在所述機艙的頂部，所述卷揚機控制所述綜合纜繩，所述駕駛操作面板設(shè)置在所述機艙的艙內(nèi)并控制所述直升機的運動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的涵道槳直升機裝備，其特征在于:所述電力驅(qū)動涵道槳設(shè)置有兩組，一組為固定組，所述固定組為上機翼，固定安裝于所述機艙的兩側(cè)，另一組為活動組，所述活動組為下機翼，停放和運輸時向水平方向旋轉(zhuǎn)至所述上機翼的正下方，工作時旋轉(zhuǎn)至工作方位并連接于設(shè)置在直升機底部的反力拉桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的涵道槳直升機裝備，其特征在于:所述直升機還包括機器手，所述機器手的一端固定于所述機艙，另一端活動伸縮地鉗抓建筑物外墻。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的涵道槳直升機裝備，其特征在于:所述機器手設(shè)置有兩只，分別安裝于所述機艙的頂部和底部，或分別分裝與所述機艙的左側(cè)和右側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的涵道槳直升機裝備，其特征在于:還包括救生繩，所述救生繩由所述卷揚機控制，所述機艙的底部設(shè)置有救生窗。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的涵道槳直升機裝備，其特征在于:所述機艙設(shè)置有儲水箱和噴水裝置，所述儲水箱還包括加壓泵，所述儲水箱通過所述加壓泵為所述噴水裝置提供水源。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的涵道槳直升機裝備，其特征在于:還包括地面高壓泵車，所述地面高壓泵車包括水箱，所述綜合纜繩包括高壓供水管，所述水箱通過所述高壓供水管提供至所述儲水箱，所述高壓供水管還設(shè)置有中途加壓泵。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的涵道槳直升機裝備，其特征在于:所述直升機還包括工作面護(hù)欄，所述工作面護(hù)欄安裝于所述機艙的側(cè)邊。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的涵道槳直升機裝備，其特征在于:還包括地面遙控，所述綜合纜繩還包括地面駕駛遙控通訊電繩，所述地面遙控通過所述地面駕駛遙控通訊電繩控制所述直升機的運動。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的涵道槳直升機裝備，其特征在于:所述機艙還固定安裝有攝像頭，所述攝像頭設(shè)置有兩個，一個設(shè)置在所述機艙的頂部，另一個設(shè)置在所述機艙的底部。
【文檔編號】B64C27/08GK203854855SQ201420313773
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2014年6月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月12日
【發(fā)明者】陸海玉, 陸啟倫, 李進(jìn)金 申請人:陸海玉, 陸啟倫, 李進(jìn)金