一種可長航時飛行的無人氣碟的制作方法
【專利摘要】一種可長航時飛行的無人氣碟，太陽能電池板附著于新型PVC輕質薄膜材料上表面，氣囊底面連接碳纖維拉力承受桿，碳纖維拉力承受桿頂端連接螺旋槳，碳纖維拉力承受桿呈“十”字形，中間連接處與太陽能穩(wěn)壓電源及緩存組相連，太陽能穩(wěn)壓電源及緩存組上安裝有逆變器，太陽能穩(wěn)壓電源及緩存組下端連接起落架，并且綜合了太陽能飛機和升空氣球的特性，將清潔新能源太陽能與輕氣體升力有機結合。本實用新型的效果是：（1）在高空無人偵測，無人精確偵測領域廣泛應用，擁有非常廣闊的市場前景和利用價值；（2）具有零排放太陽能驅動、良好的飛行性能、低成本、在晴天可長航時飛行作業(yè)、用途廣泛等優(yōu)點。
【專利說明】一種可長航時飛行的無人氣碟

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及空中飛行器的運用領域，具體涉及一種可長航時飛行的無人氣碟。

【背景技術】
[0002]當今，全球航空業(yè)二氧化碳等溫室氣體的排放量，已成為不可忽視的污染源，開發(fā)利用太陽能技術，將極大的推進國家節(jié)能減排計劃的實施，國內現(xiàn)有的太陽能飛行器由于機翼上的封裝工藝不成熟，導致重量大，氣動性能損耗嚴重，不能有效實現(xiàn)長航時飛行?；谶@個無人飛行器研究的瓶頸問題，我們團隊經(jīng)過多次試驗，發(fā)現(xiàn)采用PVC輕型材料，采用密封性極強的熱縫合技術加工制造的升空碟體，并采用新型清潔能源作為動力來源，將太陽能與輕質氣體輔助升力進行有機結合，有效地解決了長航時等飛行技術難題，該升空碟體可廣泛應用于長時間的航拍，地勢勘探，火警預險，氣象調查等低空飛行，也能夠進行拍攝和傳輸；并且可以廣泛應用于農業(yè)，軍事，緊急預警，高空追蹤，氣象觀測，日常生活的婚紗空中攝影等。


【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種可長航時飛行的無人氣碟，該無人氣碟外觀采用碟狀結構、體積小、質量輕、用途廣泛，從本質上為長航時飛行提供基礎。
[0004]本實用新型是這樣來實現(xiàn)的，它包括新型PVC薄膜材料輕質氣囊、太陽能電池板、起落架、逆變器、螺旋槳、太陽能電源穩(wěn)壓及緩存組、碳纖維拉力承受桿，其特征是:太陽能電池板附著于新型PVC薄膜材料輕質氣囊上表面，新型PVC薄膜材料輕質氣囊底面連接碳纖維拉力承受桿，碳纖維拉力承受桿頂端連接螺旋槳，所述碳纖維拉力承受桿呈“十”字型，中間連接處與太陽能穩(wěn)壓電源及緩存組相連，太陽能穩(wěn)壓電源及緩存組上安裝有逆變器，太陽能穩(wěn)壓電源及緩存組下端連接起落架。
[0005]本實用新型所述螺旋槳下端安裝電機。
[0006]本實用新型的效果是:(I)在高空無人偵測，無人精確偵測領域廣泛應用，擁有非常廣闊的市場前景和利用價值；(2)具有零排放太陽能驅動、良好的飛行性能、低成本、在晴天可長航時飛行作業(yè)、用途廣泛等優(yōu)點。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0008]圖2為本實用新型的俯視圖。
[0009]圖3為本實用新型的主軸結構圖。
[0010]在圖中，1、新型PVC薄膜材料輕質氣囊，2、太陽能電池板，3、起落架，4、逆變器，
5、螺旋槳，6、太陽能電源穩(wěn)壓及緩存組，7、碳纖維拉力承受桿，8、電機。

【具體實施方式】
[0011]如圖1、圖2、圖3所示，本實用新型是這樣來工作和實施的，它包括新型PVC薄膜材料輕質氣囊1、太陽能電池板2、起落架3、逆變器4、螺旋槳5、太陽能電源穩(wěn)壓及緩存組
6、碳纖維拉力承受桿7，其特征是:太陽能電池板2附著于新型PVC薄膜材料輕質氣囊I上表面，新型PVC薄膜材料輕質氣囊I底面連接碳纖維拉力承受桿7，碳纖維拉力承受桿7頂端連接螺旋槳5，所述碳纖維拉力承受桿7呈“十”字型，中間連接處與太陽能穩(wěn)壓電源及緩存組6相連，太陽能穩(wěn)壓電源及緩存組6上安裝有逆變器4，太陽能穩(wěn)壓電源及緩存組6下端連接起落架3，所述螺旋槳5下端安裝電機8。
【權利要求】
1.一種可長航時飛行的無人氣碟，它包括新型PVC薄膜材料輕質氣囊、太陽能電池板、起落架、逆變器、螺旋槳、太陽能電源穩(wěn)壓及緩存組、碳纖維拉力承受桿；其特征是:太陽能電池板附著于新型PVC薄膜材料輕質氣囊上表面，新型PVC薄膜材料輕質氣囊底面連接碳纖維拉力承受桿，碳纖維拉力承受桿頂端連接螺旋槳，所述碳纖維拉力承受桿呈“十”字型，中間連接處與太陽能穩(wěn)壓電源及緩存組相連，太陽能穩(wěn)壓電源及緩存組上安裝有逆變器，太陽能穩(wěn)壓電源及緩存組下端連接起落架。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種可長航時飛行的無人氣碟，其特征在于:所述螺旋槳下端安裝電機。
【文檔編號】B64C27/08GK203958597SQ201420271083
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年5月26日 優(yōu)先權日:2014年5月26日
【發(fā)明者】聶建平, 劉亮亮, 王慶, 戴維, 全勇, 鄒任芝, 李星優(yōu) 申請人:南昌航空大學