專利名稱：飛行器超輕、高強(qiáng)度碳絲纏繞起落架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種飛行器起落架，特別涉及一種飛行器超輕、高強(qiáng)度碳絲纏繞起落架。
背景技術(shù)：
為了延長飛行器飛行時間，飛行器要求自身重量輕。飛行器起落架作為飛行器起降支撐裝置，要求有足夠的強(qiáng)度來支撐整個飛行器。為此，本申請人在這樣的背景下創(chuàng)作了一種飛行器超輕、高強(qiáng)度碳絲纏繞起落架。
實用新型內(nèi)容本實用新型目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便的飛行器超輕、高強(qiáng)度碳絲纏繞起落架。本實用新型的目的通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)飛行器超輕、高強(qiáng)度碳絲纏繞起落架，起落架架體包括兩地面碳纖支桿和兩彈性碳纖弓形架；兩彈性碳纖弓形架兩端分別與兩地面碳纖支桿固定相連。實施例子兩彈性碳纖弓形架平行設(shè)置，彈性碳纖弓形架為環(huán)氧樹脂膠與碳絲組粘連、固化而成的弧形片，弧形片的厚度范圍是4_ 6mm。實施例子多根細(xì)長碳絲排列成股，多股碳絲排列成碳絲組，細(xì)長碳絲的直徑范圍是 6um 8um。進(jìn)一步改進(jìn)地面碳纖支桿為棒狀的空心碳纖桿。本實用新型相對于現(xiàn)有技術(shù)具有如下的優(yōu)點及效果1、飛起落架架體包括兩地面碳纖支桿和兩彈性碳纖弓形架；兩彈性碳纖弓形架兩端分別與兩地面碳纖支桿固定相連，具有重量輕、強(qiáng)度高的特點，非常適合無人飛行器要求，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。2、地面碳纖支桿為棒狀的空心碳纖桿，進(jìn)一步優(yōu)化了結(jié)構(gòu)設(shè)計，使前地面碳纖支桿和后地面碳纖支桿在滿足起降強(qiáng)度要求的條件下，自身重量做到最輕，有利于本實用新型進(jìn)一步推廣使用。3、彈性碳纖弓形架自身具有輕的特點外，其弧形的架身設(shè)計使得彈性碳纖弓形架自身重量輕外，還具有緩沖飛行器在降落瞬間的沖力，保證飛行器的安全降落。
圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合實施例及附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述，但本實用新型的實施方式不限于此。[0015]實施例如圖1所示，飛行器超輕、高強(qiáng)度碳絲纏繞起落架，起落架架體包括兩地面碳纖支桿I和兩彈性碳纖弓形架3 ;兩彈性碳纖弓形架3兩端分別與兩地面碳纖支桿I固定相連。地面碳纖支桿I為棒狀的空心碳纖桿。兩彈性碳纖弓形架3平行設(shè)置，彈性碳纖弓形架3為環(huán)氧樹脂膠與碳絲組粘連、固化而成的弧形片，弧形片的厚度范圍是4_ 6_。多根細(xì)長碳絲排列成股，多股碳絲排列成碳絲組，細(xì)長碳絲的直徑范圍是6um 8um。上述實施例子為本實用新型較佳的實施例子，但本實用新型的實施方式并不受上述實施例子的限制，其他的任何未背離本實用新型精神實質(zhì)與原理下所作的改變、裝飾、替代、組合或簡化均應(yīng)為等效的置換方式，都包含在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.飛行器超輕、高強(qiáng)度碳絲纏繞起落架，其特征在于起落架架體包括兩地面碳纖支桿和兩彈性碳纖弓形架；兩彈性碳纖弓形架兩端分別與兩地面碳纖支桿固定相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述飛行器超輕、高強(qiáng)度碳絲纏繞起落架，其特征在于兩彈性碳纖弓形架平行設(shè)置，彈性碳纖弓形架為環(huán)氧樹脂膠與碳絲組粘連、固化而成的弧形片，弧形片的厚度范圍是4mm 6mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述飛行器超輕、高強(qiáng)度碳絲纏繞起落架，其特征在于多根細(xì)長碳絲排列成股，多股碳絲排列成碳絲組，細(xì)長碳絲的直徑范圍是6um 8um。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述飛行器超輕、高強(qiáng)度碳絲纏繞起落架，其特征在于所述地面碳纖支桿為棒狀的空心碳纖桿。
專利摘要本實用新型公開飛行器超輕、高強(qiáng)度碳絲纏繞起落架，起落架架體包括兩地面碳纖支桿和兩彈性碳纖弓形架；地面碳纖支桿為棒狀的空心碳纖桿；兩彈性碳纖弓形架兩端分別與兩地面碳纖支桿固定相連；兩彈性碳纖弓形架平行設(shè)置，彈性碳纖弓形架為環(huán)氧樹脂膠與碳絲組粘連、固化而成的弧形片，弧形片的厚度范圍4mm～6mm；多根細(xì)長碳絲排列成股，多股碳絲排列成碳絲組，細(xì)長碳絲的直徑范圍是6um～8um。本實用新型目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便的飛行器超輕、高強(qiáng)度碳絲纏繞起落架。
文檔編號B64C25/52GK202896876SQ20122058819
公開日2013年4月24日 申請日期2012年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月8日
發(fā)明者安康, 鄧泰均, 曹偉雄 申請人:廣州金海航空技術(shù)有限公司