專利名稱：一種運輸直升機的發(fā)動機動力傳動系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及運輸直升機的技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種運輸直升機的發(fā)動機動力傳動系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
運輸直升機中要給機翼提供動力，在雙機翼或者多機翼的運輸直升機中，每個機翼都需要單獨提供動力，這種動力傳動系統(tǒng)復(fù)雜，而且由于動力裝置過多，還加大了運輸直升機的重量，需要消耗過多的能源，而且不利于運輸直升機的飛行，。

發(fā)明內(nèi)容
針對上述問題，本發(fā)明提供了一種運輸直升機的發(fā)動機動力傳動系統(tǒng)，可以有效地減輕了運輸直升機的重量，節(jié)約了能源，更好地保證了運輸直升機的飛行。其技術(shù)方案是這樣的:一種運輸直升機的發(fā)動機動力傳動系統(tǒng)，其包括發(fā)電機，其特征在于:所述發(fā)動機通過發(fā)動機輸出軸連接輸出軸螺旋傘齒輪，所述輸出軸螺旋傘齒輪連接機頂漿螺旋傘齒輪，所述機頂漿螺旋傘齒輪連接機頂漿軸，左傳動橫軸螺旋傘齒輪、右傳動橫軸螺旋傘齒輪、發(fā)動機輸入軸螺旋傘齒輪分別連接所述機頂漿螺旋傘齒輪，所述左傳動橫軸螺旋傘齒輪通過左傳動橫軸連接左傳動橫軸螺旋傘齒輪，所述左傳動橫軸螺旋傘齒輪連接左翼端漿螺旋傘齒輪，所述左翼端漿螺旋傘齒輪連接左漿軸，所述右傳動橫軸螺旋傘齒輪通過右傳動橫軸連接右傳動橫軸螺旋傘齒輪，所述右傳動橫軸螺旋傘齒輪連接右翼端漿螺旋傘齒輪，所述右翼端漿螺旋傘齒輪連接右漿軸，所述發(fā)動機輸入軸螺旋傘齒輪通過輸入軸連接發(fā)電機。本發(fā)明的上述結(jié)構(gòu)中，發(fā)動機通過發(fā)動機輸出軸連接輸出軸螺旋傘齒輪，輸出軸螺旋傘齒輪連接機頂漿螺旋傘齒輪，機頂漿螺旋傘齒輪連接機頂漿軸，左傳動橫軸螺旋傘齒輪、右傳動橫軸螺旋傘齒輪、發(fā)動機輸入軸螺旋傘齒輪分別連接機頂漿螺旋傘齒輪，左傳動橫軸螺旋傘齒輪通過左傳動橫軸連接左傳動橫軸螺旋傘齒輪，左傳動橫軸螺旋傘齒輪連接左翼端漿螺旋傘齒輪，左翼端漿螺旋傘齒輪連接左漿軸，右傳動橫軸螺旋傘齒輪通過右傳動橫軸連接右傳動橫軸螺旋傘齒輪，右傳動橫軸螺旋傘齒輪連接右翼端漿螺旋傘齒輪，右翼端漿螺旋傘齒輪連接右漿軸，發(fā)動機輸入軸螺旋傘齒輪通過輸入軸連接發(fā)電機，發(fā)動機動力通過機頂漿螺旋傘齒輪把動力傳動給左漿軸、右漿軸、機頂漿軸和發(fā)電機，實現(xiàn)了一個發(fā)動機為整個運輸直升機提高了動力，還滿足該運輸直升機的其他用電要求，可以有效地減輕了運輸直升機的重量，節(jié)約了能源，更好地保證了運輸直升機的飛行。


圖1為本發(fā)明真運輸直升機的發(fā)動機動力傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
見圖1所不,一種運輸直升機的發(fā)動機動力傳動系統(tǒng),其包括發(fā)電機I,其發(fā)動機I通過發(fā)動機輸出軸2連接輸出軸螺旋傘齒輪3，輸出軸螺旋傘齒輪3連接機頂漿螺旋傘齒輪4，機頂漿螺旋傘齒輪4連接機頂漿軸5，左傳動橫軸螺旋傘齒輪6、右傳動橫軸螺旋傘齒輪7、發(fā)動機輸入軸螺旋傘齒輪8分別連接機頂漿螺旋傘齒輪4，左傳動橫軸螺旋傘齒輪6通過左傳動橫軸9連接左傳動橫軸螺旋傘齒輪10，左傳動橫軸螺旋傘齒輪10連接左翼端漿螺旋傘齒輪11，左翼端漿螺旋傘齒輪11連接左漿軸12，右傳動橫軸螺旋傘齒輪7通過右傳動橫軸13連接右傳動橫軸螺旋傘齒輪14，右傳動橫軸螺旋傘齒輪14連接右翼端漿螺旋傘齒輪15，右翼端漿螺旋傘齒輪15連接右漿軸16，發(fā)動機輸入軸螺旋傘齒輪8通過輸入軸17連接發(fā)電機18。當然本實施例中通過一個發(fā)動機通過傳動機構(gòu)給每一個旋翼提供動力，其實每個旋翼都設(shè)置有發(fā)動機，每個發(fā)動機都可以分別通過離合傳動機構(gòu)給每個旋翼提供動力，在飛行或降落中即使有發(fā)動機損壞仍可順利飛行或者降落。
權(quán)利要求
1.一種運輸直升機的發(fā)動機動力傳動系統(tǒng)，其包括發(fā)電機，其特征在于:所述發(fā)動機通過發(fā)動機輸出軸連接輸出軸螺旋傘齒輪，所述輸出軸螺旋傘齒輪連接機頂漿螺旋傘齒輪，所述機頂漿螺旋傘齒輪連接機頂漿軸，左傳動橫軸螺旋傘齒輪、右傳動橫軸螺旋傘齒輪、發(fā)動機輸入軸螺旋傘齒輪分別連接所述機頂漿螺旋傘齒輪，所述左傳動橫軸螺旋傘齒輪通過左傳動橫軸連接左傳動橫軸螺旋傘齒輪，所述左傳動橫軸螺旋傘齒輪連接左翼端漿螺旋傘齒輪，所述左翼端漿螺旋傘齒輪連接左漿軸，所述右傳動橫軸螺旋傘齒輪通過右傳動橫軸連接右傳動橫軸螺旋傘齒輪，所述右傳動橫軸螺旋傘齒輪連接右翼端漿螺旋傘齒輪，所述右翼端漿螺旋傘齒輪連接右漿軸，所述發(fā)動機輸入軸螺旋傘齒輪通過輸入軸連接發(fā)電機。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種運輸直升機的發(fā)動機動力傳動系統(tǒng)，可以有效地減輕了運輸直升機的重量，節(jié)約了能源，更好地保證了運輸直升機的飛行，其包括發(fā)電機，其特征在于發(fā)動機通過發(fā)動機輸出軸連接輸出軸螺旋傘齒輪，輸出軸螺旋傘齒輪連接機頂漿螺旋傘齒輪，機頂漿螺旋傘齒輪連接機頂漿軸，左傳動橫軸螺旋傘齒輪、右傳動橫軸螺旋傘齒輪、發(fā)動機輸入軸螺旋傘齒輪分別連接機頂漿螺旋傘齒輪，左傳動橫軸螺旋傘齒輪通過左傳動橫軸連接左傳動橫軸螺旋傘齒輪，左傳動橫軸螺旋傘齒輪連接左翼端漿螺旋傘齒輪，左翼端漿螺旋傘齒輪連接左漿軸，右傳動橫軸螺旋傘齒輪通過右傳動橫軸連接右傳動橫軸螺旋傘齒輪，右傳動橫軸螺旋傘齒輪連接右翼端漿螺旋傘齒輪，右翼端漿螺旋傘齒輪連接右漿軸，發(fā)動機輸入軸螺旋傘齒輪通過輸入軸連接發(fā)電機。
文檔編號B64D35/04GK103171770SQ20121047945
公開日2013年6月26日 申請日期2012年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月20日
發(fā)明者錢曉峰, 陸海天, 錢佑民 申請人:無錫市萬凌鋼鐵有限公司