一種可移動碼頭登船梯的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種登船梯，特別是一種可移動碼頭登船梯，屬于船舶建造技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]常規(guī)登船梯直接以跳板的形式掛與舷側(cè)，當(dāng)船舶由于風(fēng)浪潮汐等因素導(dǎo)致船舶上下前后左右移動，導(dǎo)致登船梯移位偏差，要不停的調(diào)整，并容易磨護(hù)舷，嚴(yán)重的導(dǎo)致護(hù)舷變形。常規(guī)登船梯橫在碼頭上會擋行車軌道，對行車的移動造成影響，影響作業(yè)。
[0003]現(xiàn)有的登船梯與碼頭和船舶的連接結(jié)構(gòu)通常采用鉸接方式，而船舶在水上時，由于海水的作用力，通常會產(chǎn)生上下左右前后六個方向的移動，船舶六個方向的移動會使船舶對登船梯產(chǎn)生一定六個方向的作用力，而鉸接方式的登船梯，不能完全消除此作用力，導(dǎo)致登船梯與船舶、登船梯與碼頭的連接處容易發(fā)生損壞，進(jìn)而產(chǎn)生安全隱患。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種可移動碼頭登船梯，會根據(jù)偏移量自動調(diào)整最佳位置，不用手工時時去調(diào)整，相對于常規(guī)登船梯可以更好的保證人員上下船的安全。
[0005]為了解決以上技術(shù)問題，本實用新型提供一種可移動碼頭登船梯，包括船基登乘平臺、岸基登乘平臺、登船梯和岸基走行走軌道，所述岸基登乘平臺底部設(shè)有行走輪，所述岸基登乘平臺通過所述行走輪架設(shè)在所述岸基行走軌道上，所述船基登乘平臺底部設(shè)有配重壓塊，將所述船基登乘平臺固定在船舷處;所述船基登乘平臺和岸基登乘平臺頂部均設(shè)有旋轉(zhuǎn)平臺，所述旋轉(zhuǎn)平臺的側(cè)邊設(shè)有水平鉸接座，所述登船梯的兩端也均設(shè)有水平鉸接座，所述登船梯的兩端水平鉸接座通過銷軸與所述船基登乘平臺和岸基登乘平臺頂部旋轉(zhuǎn)平臺的水平鉸接座活動連接。
[0006]本實用新型進(jìn)一步限定的技術(shù)方案是:前述的可移動碼頭登船梯，所述登船梯和旋轉(zhuǎn)平臺的兩側(cè)均設(shè)有防護(hù)欄桿。
[0007]前述的可移動碼頭登船梯，所述登船梯的防護(hù)欄桿與旋轉(zhuǎn)平臺防護(hù)欄桿連接處通過鏈條連接，提高登船梯的防護(hù)。
[0008]前述的可移動碼頭登船梯，所述登船梯與旋轉(zhuǎn)平臺表面接縫處設(shè)有防護(hù)蓋板，所述防護(hù)蓋板與旋轉(zhuǎn)平臺通過鉸鏈結(jié)構(gòu)連接。
[0009]進(jìn)一步的，前述的可移動碼頭登船梯，所述岸基走行走軌道安裝在固定架上，所述固定夾高出安裝面1-1.5m，這樣就會不阻礙碼頭行車、鏟車等可移動設(shè)備的行進(jìn)路線。
[0010]本實用新型的有益效果是:本實用新型通過將登船梯的兩端分別通過水平鉸接座與旋轉(zhuǎn)平臺組件連接，并在岸基登乘平臺底部設(shè)置行走輪組件，通過行走輪組件在岸基走行走軌道上進(jìn)行平移，使得登船梯具有六個方向的自由度，進(jìn)一步使登船梯可以配合船舶做六個方向的移動，消除了船舶對登船梯的作用力，延長了登船梯的使用壽命，減少對船體護(hù)舷的磨損，提高登船梯上使用安全性能。
【附圖說明】
[0011 ]圖1為本實用新型的登船梯示意圖。
[0012]圖2為本實用新型的岸基登乘平臺結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3為本實用新型的岸基登乘平臺側(cè)面示意圖。
[0014]圖4為本實用新型岸基登乘平臺俯視圖。
[0015]圖5為本實用新型船基登乘平臺結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖6為本實用新型岸基行走軌道結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0017]實施例1
[0018]本實施例提供一種可移動碼頭登船梯，結(jié)構(gòu)如圖1至圖6所示，包括船基登乘平臺
1、岸基登乘平臺2、登船梯3和岸基走行走軌道4，登船梯、船基登乘平臺和岸基登乘平臺的兩側(cè)均設(shè)有防護(hù)欄桿5，岸基走行走軌道安裝在固定架上6，固定夾高出安裝面lm，岸基登乘平臺底部設(shè)有行走輪7，岸基登乘平臺通過行走輪架設(shè)在岸基行走軌道上，船基登乘平臺底部設(shè)有配重壓塊8，將船基登乘平臺固定在船舷處;船基登乘平臺和岸基登乘平臺頂部均設(shè)有旋轉(zhuǎn)平臺21，11，旋轉(zhuǎn)平臺的側(cè)邊設(shè)有水平鉸接座，登船梯的兩端也均設(shè)有水平鉸接座，登船梯的兩端水平鉸接座通過銷軸與船基登乘平臺和岸基登乘平臺頂部旋轉(zhuǎn)平臺的水平鉸接座活動連接，登船梯的防護(hù)欄桿與旋轉(zhuǎn)平臺防護(hù)欄桿連接處通過鏈條9連接;登船梯與旋轉(zhuǎn)平臺表面接縫處設(shè)有防護(hù)蓋板，防護(hù)蓋板與旋轉(zhuǎn)平臺通過鉸鏈結(jié)構(gòu)連接。
[0019]本實施例在使用時，當(dāng)船舶由于風(fēng)浪潮汐等因素導(dǎo)致船舶上下前后左右移動時，可移動登船梯會根據(jù)偏移量自動調(diào)整最佳位置，不用手工時時去調(diào)整;不影響碼頭其他設(shè)備的作業(yè)，比如行車行進(jìn)軌道等，相對于常規(guī)登船梯可以更好的保證人員上下船的安全。
[0020]以上實施例僅為說明本實用新型的技術(shù)思想，不能以此限定本實用新型的保護(hù)范圍，凡是按照本實用新型提出的技術(shù)思想，在技術(shù)方案基礎(chǔ)上所做的任何改動，均落入本實用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種可移動碼頭登船梯，包括船基登乘平臺、岸基登乘平臺、登船梯和岸基走行走軌道，其特征在于:所述岸基登乘平臺底部設(shè)有行走輪，所述岸基登乘平臺通過所述行走輪架設(shè)在所述岸基行走軌道上，所述船基登乘平臺底部設(shè)有配重壓塊，將所述船基登乘平臺固定在船舷處;所述船基登乘平臺和岸基登乘平臺頂部均設(shè)有旋轉(zhuǎn)平臺，所述旋轉(zhuǎn)平臺的側(cè)邊設(shè)有水平鉸接座，所述登船梯的兩端也均設(shè)有水平鉸接座，所述登船梯的兩端水平鉸接座通過銷軸與所述船基登乘平臺和岸基登乘平臺頂部旋轉(zhuǎn)平臺的水平鉸接座活動連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可移動碼頭登船梯，其特征在于:所述登船梯和旋轉(zhuǎn)平臺的兩側(cè)均設(shè)有防護(hù)欄桿。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可移動碼頭登船梯，其特征在于:所述登船梯的防護(hù)欄桿與旋轉(zhuǎn)平臺防護(hù)欄桿連接處通過鏈條連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可移動碼頭登船梯，其特征在于:所述登船梯與旋轉(zhuǎn)平臺表面接縫處設(shè)有防護(hù)蓋板，所述防護(hù)蓋板與旋轉(zhuǎn)平臺通過鉸鏈結(jié)構(gòu)連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可移動碼頭登船梯，其特征在于:所述岸基走行走軌道安裝在固定架上，所述固定夾高出安裝面1-1.5m。
【專利摘要】本實用新型公開了一種可移動碼頭登船梯，包括船基登乘平臺、岸基登乘平臺、登船梯和岸基走行走軌道，所述岸基登乘平臺底部設(shè)有行走輪，所述岸基登乘平臺通過所述行走輪架設(shè)在所述岸基行走軌道上，所述船基登乘平臺和岸基登乘平臺頂部均設(shè)有旋轉(zhuǎn)平臺，所述旋轉(zhuǎn)平臺的側(cè)邊設(shè)有水平鉸接座，所述登船梯的兩端也均設(shè)有水平鉸接座，所述登船梯的兩端水平鉸接座通過銷軸與所述船基登乘平臺和岸基登乘平臺頂部旋轉(zhuǎn)平臺的水平鉸接座活動連接。本實用新型通過將登船梯的兩端分別通過水平鉸接座與旋轉(zhuǎn)平臺組件連接，并在岸基登乘平臺底部設(shè)置行走輪組件，通過行走輪組件在岸基走行走軌道上進(jìn)行平移，使得登船梯具有六個方向的自由度，消除了船舶對登船梯的作用力，延長了登船梯的使用壽命。
【IPC分類】B63B27/14
【公開號】CN205327349
【申請?zhí)枴緾N201521005249
【發(fā)明人】蔣劍, 劉穎, 常洪
【申請人】江蘇大津重工有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2015年12月7日