適于壓載艙涂層保護(hù)要求的深井泵安裝方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及造船技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及船舶深井泵的安裝。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)下，如圖1和2所示，深井泵I安裝工藝采用以主甲板座圈2開孔坐標(biāo)為基準(zhǔn)，采用激光對中模板自上至下進(jìn)行定位，分別對中間支撐和底部支撐進(jìn)行定位安裝，中間支撐和底部支撐都需要用鏡子反射甲板座圈上的激光器射出的激光，從而保證水平度。甲板座圈、中間支撐和底部支撐結(jié)構(gòu)定位安裝保證安裝精度后再安裝深井泵。由于深井泵I安裝精度要求極高(通常是30米長的泵安裝精度要求10毫米)，甲板開孔、甲板座圈定位和各層支撐結(jié)構(gòu)的定位需在大艙和鄰艙建造結(jié)束后最好是船舶下水后，船體結(jié)構(gòu)變形至穩(wěn)定狀態(tài)后施工，以此保證深井泵工作狀態(tài)中精度滿足要求。因此，現(xiàn)有技術(shù)，深井泵安裝方法會破壞貨艙和壓載艙的涂層，不能滿足壓載艙涂層保護(hù)的要求。PSPC標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制執(zhí)行后，涂層的破壞要求非常嚴(yán)格，現(xiàn)有技術(shù)的安裝工藝已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在的要求。圖中，深井泵由甲板座圈2固定泵的頂部，由中間支撐4和底部支撐5上的中間座圈3將泵體動態(tài)約束在要求范圍內(nèi)。
[0003]歸結(jié)上述介紹方案的問題，如下
[0004]1.現(xiàn)有技術(shù)，深井泵安裝階段在船體合攏或下水后，而支撐和座圈的安裝也在船體合攏或下水后。
[0005]2.現(xiàn)有技術(shù)，深井泵安裝方法由于合攏階段的支撐焊接和支撐對位誤差導(dǎo)致的背部結(jié)構(gòu)加強(qiáng)會破壞壓載艙和貨艙的涂層，不能滿足壓載艙涂層保護(hù)規(guī)范的要求。
[0006]由于IMO壓載艙保護(hù)涂層標(biāo)準(zhǔn)(PSPC)執(zhí)行后，在船舶和海洋工程中使用深井泵的場合，傳統(tǒng)的深井泵安裝方法在深井泵的安裝過程中會破壞壓載艙的涂層，影響涂裝的完整性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明提供一種適于壓載艙涂層保護(hù)要求(PSPC)的深井泵安裝方法，能夠在保證深井泵安裝精度的要求下，有效避免合攏后的焊接，減少對壓載艙涂層破壞的影響。
[0008]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供一種適于壓載艙涂層保護(hù)要求的深井泵安裝方法，包括如下步驟:
[0009]S1、在船體分段期間(合攏下水之前)預(yù)安裝設(shè)備底部支撐和中間支撐；
[0010]S2、在船體合攏下水后，以底部支撐的安裝位置作為基準(zhǔn)，采用自下至上的定位方式依次進(jìn)行中間座圈和甲板座圈的定位安裝，所述中間座圈定位在中間支撐和底部支撐上;
[0011]S3、步驟S2之后進(jìn)行深井泵的安裝。
[0012]優(yōu)選方式下，步驟S2中，所述中間座圈的定位，在高度方向上存在的誤差，采用所述中間支撐與所述中間座圈之間的墊片厚度來調(diào)整；在水平方向上的位置通過現(xiàn)場研配確保精度；所述中間座圈的水平度誤差采用所述中間座圈和所述中間支撐固定螺栓上的幾處調(diào)整墊片的厚度差至滿足精度要求。
[0013]步驟S2中，所述中間座圈的安裝，在高度方向上存在的誤差，采用中間支撐與中間座圈之間的墊片來調(diào)整；在水平方向上的安裝位置通過現(xiàn)場研配保證滿足精度要求；中間座圈的水平度誤差采用中間座圈和中間支撐固定的四個螺栓上增減墊片調(diào)整至滿足精度要求。
[0014]現(xiàn)有技術(shù)，以主甲板座圈開孔坐標(biāo)為基準(zhǔn)，采用自上至下的定位方式進(jìn)行安裝，依次對中間支撐和底部支撐進(jìn)行高度方向定位、水平面坐標(biāo)定位和水平度調(diào)整至滿足設(shè)備安裝要求。本發(fā)明通過先安裝支撐基座，以底部支撐的定位為基準(zhǔn)，中間支撐在分段涂裝前安裝到位，中間座圈的定位采用自下而上激光對中合攏階段在中間支撐上配鉆，甲板開孔和甲板座圈的定位采用自下而上使用激光對中找平的方式，中間支撐、甲板開孔和甲板座圈以底部支撐為基準(zhǔn)來定位的一種安裝工藝。
[0015]本發(fā)明適于壓載艙涂層保護(hù)要求的深井泵安裝方法能夠在保證深井泵安裝精度要求的前提下，有效地將深井泵支撐基座(底部支撐和中間支撐)的施工工序前移至合攏下水之前，避免合攏后與船體結(jié)構(gòu)的焊接，減少對壓載艙涂層破壞的影響。
【附圖說明】
[0016]圖1是深井泵安裝后的狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2是圖1所示狀態(tài)的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖3是中間座圈定位在高度方向上存在的誤差的調(diào)整方式示意圖。
[0019]圖4是中間座圈定位水平度誤差的調(diào)整方式不意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]本發(fā)明一種適于壓載艙涂層保護(hù)要求的深井泵安裝方法，包括如下步驟:
[0021]S1、在船體分段期間(合攏下水之前)預(yù)安裝設(shè)備底部支撐5和中間支撐4 ；
[0022]S2、在船體合攏下水后，以底部支撐的安裝位置作為基準(zhǔn)，采用自下至上的定位方式依次進(jìn)行中間座圈3和甲板座圈2的定位安裝,所述中間座圈定位在中間支撐和底部支撐上；
[0023]S3、步驟S2之后進(jìn)行深井泵I的安裝。
[0024]其中，步驟S2中，如圖3和4所示，所述中間座圈3的定位安裝，在高度方向上存在的誤差，采用所述中間支撐4與所述中間座圈3之間的墊片13厚度來調(diào)整；在水平方向上的位置通過現(xiàn)場研配確保精度；所述中間座圈3的水平度誤差采用所述中間座圈3和所述中間支撐4固定螺栓上的幾處調(diào)整墊片13的厚度差至滿足精度要求。此外，上述水平度是跟水平面的夾角；高度要滿足設(shè)備安裝要求，兩個方面都要滿足。
[0025]本發(fā)明適于需滿足MO要求的壓載艙涂層保護(hù)(PSPC)的船舶與海洋平臺上深井泵安裝的場合，適于壓載艙涂層保護(hù)要求(PSPC)的深井泵安裝方法，為保護(hù)壓載艙和相鄰艙室涂層，深井泵在保證安裝精度的要求下，不破壞壓載艙涂層，滿足PSPC要求。底部支撐在分段涂裝前使用模板按照安裝坐標(biāo)進(jìn)行精準(zhǔn)定位，水平度使用水平儀找平。
[0026]中間支撐在分段階段安裝到位，不破壞壓載艙涂層，中間座圈的定位采用自下而上激光對中合攏階段在中間支撐上配鉆以保證安裝精度，加調(diào)整墊片用水平儀找平保證中間座圈的水平度。甲板座圈的定位以底部支撐和模板的位置采用激光器自下而上在主甲板上確定坐標(biāo)，并用水平儀找平。其中，定位和找平是以深井泵安裝精度要求為基本要求。
[0027]本發(fā)明適于壓載艙涂層保護(hù)要求(PSPC)的深井泵安裝方法可以有效減少和避免艙內(nèi)涂層的破壞，能夠滿足船舶與海洋工程中壓載艙涂層保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)要求。
[0028]由于深井泵一般是與貨艙長度相匹配，往往超過30米，深井泵在運(yùn)行時存在振動，船體結(jié)構(gòu)受裝載狀態(tài)和外部載荷的影響而變形，所以，深井泵的安裝精度要求極高(約1mm)，否則會對深井泵造成較大損壞，影響其正常工作。
[0029]適于PSPC要求的深井泵安裝方法，為保護(hù)壓載艙和鄰艙的涂層，深井泵的底部支撐(固定支架和可拆支架)在分段涂裝前按照安裝尺寸要求定位并使用模板保證安裝水平度；中間支撐在分段階段按照安裝尺寸要求定位；在分段合攏后或者船體下水后，以底部支撐為安裝基準(zhǔn)點(diǎn)，采用激光向艙頂投影，在主甲板定位開孔，并將頂部座圈使用工裝進(jìn)行精確定位，保證安裝精度在1mm以內(nèi)，同時使用水平儀調(diào)整頂部座圈的水平度滿足要求；頂部座圈安裝后，以底部支撐和模板為基準(zhǔn)進(jìn)行中間座圈的安裝，需要保證中間座圈安裝精度在10_以內(nèi)，然后對中間支撐進(jìn)行配鉆，水平度的調(diào)整可以使用調(diào)整墊進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，以滿足深井泵工作要求。深井泵支架定位安裝完成后，將深井泵整體或者分段逐節(jié)組裝(根據(jù)深井泵要求)吊運(yùn)安裝至要求位置，根據(jù)施工要求進(jìn)行緊固，完成深井泵的安裝。
[0030]深井泵安裝以底部支撐定位坐標(biāo)為基準(zhǔn)安裝底部支撐和底部模板，用水平儀保證安裝水平度；中間支撐以定位尺寸進(jìn)行安裝高度定位，并采用水平儀校正；然后采用激光器對中模板中心自下而上進(jìn)行激光對中定位；采用激光器對主甲板開孔和甲板座圈和頂部模板進(jìn)行中心定位滿足公差要求，并采用鏡子反射激光器發(fā)射的激光來調(diào)整甲板座圈水平度滿足要求；然后以底部模板中心作為基準(zhǔn)使用激光器進(jìn)行中間支撐和中間模板的安裝，并使用鏡子反射中間模板的激光，從而保證水平度，并對中間支撐進(jìn)行現(xiàn)場配鉆。模板中心點(diǎn)與激光對中中心點(diǎn)務(wù)必滿足安裝要求。當(dāng)所有支架和座圈安裝完成后，將深井泵自甲板座圈從頂部落下，采用緊固件將深井泵固定于甲板座圈上。
[0031]本發(fā)明適于壓載艙涂層保護(hù)要求的深井泵安裝方法要求在船體分段期間預(yù)安裝設(shè)備支撐基座。
[0032]在船體合攏下水后，以底部支撐的安裝位置作為基準(zhǔn)，采用自下至上的定位方式依次進(jìn)行中間座圈和甲板座圈的定位。高度方向上存在的誤差可以采用墊片來調(diào)整；水平方向上存在的誤差靠座圈和支撐之間的激光定位現(xiàn)場研配的方式保證安裝精度要求；中間座圈的水平度誤差采用中間座圈和中間支撐固定的四個螺栓上增減墊片調(diào)整至滿足精度要求。
[0033]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明披露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種適于壓載艙涂層保護(hù)要求的深井泵安裝方法，其特征在于，包括如下步驟: 51、在船體分段期間預(yù)安裝設(shè)備底部支撐(5)和中間支撐(4)； 52、在船體合攏下水后，以底部支撐的安裝位置作為基準(zhǔn)，采用自下至上的定位方式依次進(jìn)行中間座圈(3)的定位和甲板座圈(2)的安裝,所述中間座圈(3)定位安裝在所述中間支撐⑷和所述底部支撐(5)上； 53、步驟S2之后進(jìn)行深井泵(I)的安裝。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述適于壓載艙涂層保護(hù)要求的深井泵安裝方法，其特征在于，步驟S2中，所述中間座圈(3)的定位，在高度方向上存在的誤差，采用所述中間支撐(4)與所述中間座圈(3)之間的墊片(13)厚度來調(diào)整；在水平方向上的位置通過現(xiàn)場研配確保精度；所述中間座圈(3)的水平度誤差采用所述中間座圈(3)和所述中間支撐(4)固定螺栓上的幾處調(diào)整墊片(13)的厚度差至滿足精度要求。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種適于壓載艙涂層保護(hù)要求的深井泵安裝方法，包括如下步驟：S1、在船體分段期間預(yù)安裝設(shè)備底部支撐(5)和中間支撐(4)；S2、在船體合攏下水后，以底部支撐的安裝位置作為基準(zhǔn)，采用自下至上的定位方式依次進(jìn)行中間座圈(3)和甲板座圈(2)的定位安裝，所述中間座圈定位在中間支撐和底部支撐上；S3、步驟S2之后進(jìn)行深井泵(1)的安裝。本發(fā)明適于壓載艙涂層保護(hù)要求的深井泵安裝方法能夠在保證深井泵安裝精度要求的前提下，有效地將深井泵底部支撐和中間支撐的施工工序前移至合攏下水之前，避免合攏后與船體結(jié)構(gòu)的焊接，減少對壓載艙涂層破壞的影響。
【IPC分類】B63B9-00
【公開號】CN104627318
【申請?zhí)枴緾N201410729828
【發(fā)明人】李明鵬, 黃志勇, 張書杰, 張新勝, 宋文全, 陳紅梅, 徐政, 趙堅(jiān)
【申請人】大連船舶重工集團(tuán)有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年12月3日