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一種組合式分屏船橋駕控臺的制作方法

文檔序號:40648354發(fā)布日期:2025-01-10 18:54閱讀:3來源:國知局
一種組合式分屏船橋駕控臺的制作方法

本技術涉及船舶海洋工程裝備制造,特別涉及一種組合式分屏船橋駕控臺。


背景技術:

1、船橋駕控臺,通常被稱為駕駛臺或橋樓,是船舶中用來控制和指揮船舶航行的重要場所。它位于船舶中部上層建筑的頂部,通常包括居住空間和保護中部機艙不受波浪侵襲的結構。駕駛室內裝有各種儀表和控制設備,如雷達、自動舵、gps等,以供船員進行導航和控制使用。隨著科技的發(fā)展,現(xiàn)代船舶駕駛控制臺的設計趨向于集成化、智能化、人性化,以提高操作效率和安全性。

2、在現(xiàn)有的組合式分屏船橋駕控臺中,駕控臺表面因經(jīng)常操作,需要進行定時清理,而清理一般都是通過人工進行,在清理時因各按鍵之間間隙小,需要十分小心,否則容易引發(fā)誤操作帶來麻煩,導致清理十分不便,清理效率低下。


技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種組合式分屏船橋駕控臺,可直接搖動搖桿,使上清理桿和下清理桿在組合式分屏駕控臺本體表面移動,其上的清理刷對組合式分屏駕控臺本體表面進行清理,操作簡單,清理方便,提高清理效率和清理的安全性。

2、為實現(xiàn)上述目的,提供一種組合式分屏船橋駕控臺,包括:組合式分屏駕控臺本體,所述組合式分屏駕控臺本體的頂部固定連接有側板,所述側板的數(shù)量設置有兩個,并且對稱分布在組合式分屏駕控臺本體的左右兩側,兩個所述側板之間設置有清理組件,所述清理組件包括頂軌道、上齒輪、上清理桿、上清理刷、萬向節(jié)、軸套、中上軌道、中下軌道、下清理桿、下清理刷、下齒輪、底上軌道、底下軌道和搖桿,所述頂軌道的內部頂面和底面均設置有齒輪齒,所述頂軌道的內部嚙合有上齒輪,所述上齒輪的左側壁上固定連接有上清理桿,所述上清理桿的圓周面上固定連接有上清理刷,所述上清理桿遠離頂軌道的一端設置有萬向節(jié),所述萬向節(jié)的外部卡接有軸套,所述軸套的圓周面上設置有齒輪齒,所述軸套的圓周面與中上軌道、中下軌道均嚙合,所述萬向節(jié)遠離上清理桿的一端設置有下清理桿,所述下清理桿的圓周面上固定連接有下清理刷,所述下清理桿的圓周面上固定連接有下齒輪,所述下齒輪位于底上軌道和底下軌道之間,所述底上軌道和底下軌道上均設置有齒輪齒,所述下齒輪的圓周面與底上軌道、底下軌道均嚙合,所述下清理桿的左側壁上固定連接有搖桿。

3、根據(jù)所述的一種組合式分屏船橋駕控臺,所述頂軌道的底部、中下軌道和底下軌道均與組合式分屏駕控臺本體固定連接。

4、根據(jù)所述的一種組合式分屏船橋駕控臺,所述頂軌道、中上軌道、中下軌道、底上軌道和底下軌道均與側板固定連接。

5、根據(jù)所述的一種組合式分屏船橋駕控臺,所述上清理刷的數(shù)量設置有多個,并且均勻分布在上清理桿的圓周面上。

6、根據(jù)所述的一種組合式分屏船橋駕控臺,所述下清理刷的數(shù)量設置有多個,并且均勻分布在下清理桿的圓周面上。

7、根據(jù)所述的一種組合式分屏船橋駕控臺,所述上清理桿和下清理桿均與萬向節(jié)的兩側輸出端固定連接。

8、根據(jù)所述的一種組合式分屏船橋駕控臺,所述上清理刷和下清理刷上的刷毛均為海綿材質。

9、根據(jù)所述的一種組合式分屏船橋駕控臺,所述搖桿呈“z”字形,并且位于組合式分屏駕控臺本體的左側。

10、上述方案具有的有益效果:通過設置組合式分屏駕控臺本體、側板和清理組件,可直接搖動搖桿,使上清理桿和下清理桿在組合式分屏駕控臺本體表面移動,其上的清理刷對組合式分屏駕控臺本體表面進行清理,操作簡單,清理方便,提高清理效率和清理的安全性。

11、本實用新型的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出,部分將從下面的描述中變得明顯,或通過本實用新型的實踐了解到。



技術特征:

1.一種組合式分屏船橋駕控臺,包括:組合式分屏駕控臺本體(1),其特征在于,所述組合式分屏駕控臺本體(1)的頂部固定連接有側板(2),所述側板(2)的數(shù)量設置有兩個,并且對稱分布在組合式分屏駕控臺本體(1)的左右兩側,兩個所述側板(2)之間設置有清理組件(3),所述清理組件(3)包括頂軌道(301)、上齒輪(302)、上清理桿(303)、上清理刷(304)、萬向節(jié)(305)、軸套(306)、中上軌道(307)、中下軌道(308)、下清理桿(309)、下清理刷(310)、下齒輪(311)、底上軌道(312)、底下軌道(313)和搖桿(314),所述頂軌道(301)的內部頂面和底面均設置有齒輪齒,所述頂軌道(301)的內部嚙合有上齒輪(302),所述上齒輪(302)的左側壁上固定連接有上清理桿(303),所述上清理桿(303)的圓周面上固定連接有上清理刷(304),所述上清理桿(303)遠離頂軌道(301)的一端設置有萬向節(jié)(305),所述萬向節(jié)(305)的外部卡接有軸套(306),所述軸套(306)的圓周面上設置有齒輪齒,所述軸套(306)的圓周面與中上軌道(307)、中下軌道(308)均嚙合,所述萬向節(jié)(305)遠離上清理桿(303)的一端設置有下清理桿(309),所述下清理桿(309)的圓周面上固定連接有下清理刷(310),所述下清理桿(309)的圓周面上固定連接有下齒輪(311),所述下齒輪(311)位于底上軌道(312)和底下軌道(313)之間,所述底上軌道(312)和底下軌道(313)上均設置有齒輪齒,所述下齒輪(311)的圓周面與底上軌道(312)、底下軌道(313)均嚙合,所述下清理桿(309)的左側壁上固定連接有搖桿(314)。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種組合式分屏船橋駕控臺,其特征在于,所述頂軌道(301)的底部、中下軌道(308)和底下軌道(313)均與組合式分屏駕控臺本體(1)固定連接。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種組合式分屏船橋駕控臺,其特征在于,所述頂軌道(301)、中上軌道(307)、中下軌道(308)、底上軌道(312)和底下軌道(313)均與側板(2)固定連接。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種組合式分屏船橋駕控臺,其特征在于,所述上清理刷(304)的數(shù)量設置有多個,并且均勻分布在上清理桿(303)的圓周面上。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種組合式分屏船橋駕控臺,其特征在于,所述下清理刷(310)的數(shù)量設置有多個,并且均勻分布在下清理桿(309)的圓周面上。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種組合式分屏船橋駕控臺,其特征在于,所述上清理桿(303)和下清理桿(309)均與萬向節(jié)(305)的兩側輸出端固定連接。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種組合式分屏船橋駕控臺,其特征在于,所述上清理刷(304)和下清理刷(310)上的刷毛均為海綿材質。

8.根據(jù)權利要求1所述的一種組合式分屏船橋駕控臺,其特征在于,所述搖桿(314)呈“z”字形,并且位于組合式分屏駕控臺本體(1)的左側。


技術總結
本技術公開了一種組合式分屏船橋駕控臺,其包括:組合式分屏駕控臺本體,所述組合式分屏駕控臺本體的頂部固定連接有側板,所述側板的數(shù)量設置有兩個,并且對稱分布在組合式分屏駕控臺本體的左右兩側,兩個所述側板之間設置有清理組件,所述清理組件包括頂軌道、上齒輪、上清理桿、上清理刷、萬向節(jié)、軸套、中上軌道、中下軌道、下清理桿、下清理刷、下齒輪、底上軌道、底下軌道和搖桿。通過設置組合式分屏駕控臺本體、側板和清理組件,可直接搖動搖桿,使上清理桿和下清理桿在組合式分屏駕控臺本體表面移動,其上的清理刷對組合式分屏駕控臺本體表面進行清理,操作簡單,清理方便,提高清理效率和清理的安全性。

技術研發(fā)人員:朱亮,趙弘岷,鄧磊,王東,梁志峰,林益鋒
受保護的技術使用者:大連慧信達海洋船舶工程技術服務有限公司
技術研發(fā)日:20240611
技術公布日:2025/1/9
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