本發(fā)明涉及船舶作業(yè)，具體涉及一種冰區(qū)舷側(cè)帶纜作業(yè)的防冰保護(hù)裝置及使用方法。

背景技術(shù)：

1、目前，極地船舶在冰區(qū)進(jìn)行帶纜水下作業(yè)，存在纜繩與浮冰剮蹭，割斷纜繩的風(fēng)險(xiǎn)，如何安全的在浮冰區(qū)進(jìn)行帶纜作業(yè)，減少改造對現(xiàn)有布放設(shè)備的影響，一直是目前需要解決的難題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有的極地船舶在冰區(qū)進(jìn)行帶纜作業(yè)時(shí)纜繩容易被浮冰破壞的問題。

2、為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是提供一種冰區(qū)舷側(cè)帶纜作業(yè)的防冰保護(hù)裝置，包括防冰保護(hù)裝置、布放纜繩和作業(yè)設(shè)備，所述作業(yè)設(shè)備與布放纜繩連接，防冰保護(hù)裝置設(shè)在布放纜繩上，所述防冰保護(hù)裝置包括，

3、防護(hù)組件，位于防冰保護(hù)裝置外側(cè)，用于布放纜繩的防冰保護(hù)；

4、纜繩導(dǎo)向裝置，設(shè)在防護(hù)組件上方，用于布放纜繩的導(dǎo)向；

5、纜繩保護(hù)裝置，設(shè)在防護(hù)組件中心處，且位于纜繩導(dǎo)向裝置下方，用于減少布放纜繩受到的沖擊載荷。

6、可選的，所述防護(hù)組件包括防護(hù)框架和浮冰防護(hù)塊，所述防護(hù)框架為柱形，其外側(cè)均勻設(shè)有多個(gè)安裝槽，所述浮冰防護(hù)塊可拆卸的安裝在安裝槽中。

7、可選的，所述防護(hù)框架內(nèi)設(shè)有電加熱裝置。

8、可選的，所述浮冰防護(hù)塊由浮力材料制成，可漂浮在水面上。

9、可選的，所述纜繩導(dǎo)向裝置包括導(dǎo)向滑輪、張力彈簧和導(dǎo)向架，所述導(dǎo)向架包括同心設(shè)置的內(nèi)層框架和外層框架，所述張力彈簧設(shè)在內(nèi)層框架和外層框架之間，所述導(dǎo)向滑輪設(shè)在內(nèi)層框架內(nèi)部，所述布放纜繩穿過導(dǎo)向滑輪。

10、可選的，所述導(dǎo)向滑輪由兩個(gè)滑輪組成，所述布放纜繩從兩個(gè)滑輪之間穿過。

11、可選的，所述外層框架底部設(shè)有銷釘，所述纜繩導(dǎo)向裝置通過銷釘與防護(hù)組件連接。

12、可選的，所述纜繩保護(hù)裝置包括分體式滑塊、固定塊和滑塊承座，所述分體式滑塊內(nèi)設(shè)有纜槽，所述滑塊承座設(shè)在分體式滑塊兩端，并通過固定塊將兩者連接固定，所述布放纜繩一端穿過纜槽，且纜槽與布放纜繩之間設(shè)有間隙。

13、可選的，所述分體式滑塊上的滑槽與導(dǎo)向滑輪對齊，使布放纜繩保持直線穿過導(dǎo)向滑輪以及滑槽。

14、一種冰區(qū)舷側(cè)帶纜作業(yè)的防冰保護(hù)裝置的使用方法，包括以下步驟：

15、步驟1：將作業(yè)設(shè)備放置在布放位置；

16、步驟2：將防冰保護(hù)裝置放置作業(yè)設(shè)備上方；

17、步驟3：將布放纜繩穿過纜繩導(dǎo)向裝置和纜繩保護(hù)裝置，并連接在作業(yè)設(shè)備上；

18、步驟4：使用布放吊將作業(yè)設(shè)備與防冰保護(hù)裝置一同下放至水中；

19、步驟5：作業(yè)設(shè)備入水后，防護(hù)保護(hù)裝置與作業(yè)設(shè)備分離，浮在水面上；

20、步驟6：作業(yè)期間，防護(hù)保護(hù)裝置抵抗浮冰對布放纜繩的沖擊，并防止結(jié)冰；

21、步驟7：作業(yè)完成后，將防護(hù)保護(hù)裝置與作業(yè)設(shè)備一同收回；

22、步驟8：拆下防冰保護(hù)裝置，更換損壞的浮冰防護(hù)塊。

23、綜上所述，本發(fā)明至少具有以下一種有益效果：

24、1、本發(fā)明提供了一種能夠在浮冰區(qū)作業(yè)時(shí)，防止浮冰刮傷、沖擊纜繩的設(shè)備，可保護(hù)纜繩，有效避免浮冰與纜繩進(jìn)行剮蹭，增加纜繩使用壽命，降低纜繩損壞風(fēng)險(xiǎn)。

25、2、本發(fā)明操作簡單，無需對現(xiàn)有布放設(shè)備進(jìn)行改造，僅需在布放作業(yè)設(shè)備時(shí)加裝即可。

26、3、本發(fā)明可在保護(hù)纜繩的同時(shí)，防止海水凍結(jié)。

27、4、本發(fā)明采用導(dǎo)向滑輪，可在減少纜繩與保護(hù)裝置的摩擦，延緩纜繩磨損。

28、5、本發(fā)明中纜繩保護(hù)裝置中采用高分子滑塊，可在使用時(shí)進(jìn)一步減少纜繩與滑塊的摩擦，也可以纜繩在碰撞時(shí)提供防護(hù)支撐。

技術(shù)特征：

1.一種冰區(qū)舷側(cè)帶纜作業(yè)的防冰保護(hù)裝置，其特征在于，包括防冰保護(hù)裝置(1)、布放纜繩(2)和作業(yè)設(shè)備(3)，所述作業(yè)設(shè)備(3)與布放纜繩(2)連接，防冰保護(hù)裝置(1)設(shè)在布放纜繩(2)上，所述防冰保護(hù)裝置(1)包括，防護(hù)組件，位于防冰保護(hù)裝置(1)外側(cè)，用于布放纜繩(2)的防冰保護(hù)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冰區(qū)舷側(cè)帶纜作業(yè)的防冰保護(hù)裝置，其特征在于，所述防護(hù)組件包括防護(hù)框架(101)和浮冰防護(hù)塊(102)，所述防護(hù)框架(101)為柱形，其外側(cè)均勻設(shè)有多個(gè)安裝槽，所述浮冰防護(hù)塊(102)可拆卸的安裝在安裝槽中。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的冰區(qū)舷側(cè)帶纜作業(yè)的防冰保護(hù)裝置，其特征在于，所述防護(hù)框架(101)內(nèi)設(shè)有電加熱裝置。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的冰區(qū)舷側(cè)帶纜作業(yè)的防冰保護(hù)裝置，其特征在于，所述浮冰防護(hù)塊(102)由浮力材料制成，可漂浮在水面上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冰區(qū)舷側(cè)帶纜作業(yè)的防冰保護(hù)裝置，其特征在于，所述纜繩導(dǎo)向裝置(103)包括導(dǎo)向滑輪(1031)、張力彈簧(1032)和導(dǎo)向架(1033)，所述導(dǎo)向架(1033)包括同心設(shè)置的內(nèi)層框架和外層框架，所述張力彈簧(1032)設(shè)在內(nèi)層框架和外層框架之間，所述導(dǎo)向滑輪(1031)設(shè)在內(nèi)層框架內(nèi)部，所述布放纜繩(2)穿過導(dǎo)向滑輪(1031)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的冰區(qū)舷側(cè)帶纜作業(yè)的防冰保護(hù)裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向滑輪(1031)由兩個(gè)滑輪組成，所述布放纜繩(2)從兩個(gè)滑輪之間穿過。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的冰區(qū)舷側(cè)帶纜作業(yè)的防冰保護(hù)裝置，其特征在于，所述外層框架底部設(shè)有銷釘，所述纜繩導(dǎo)向裝置(103)通過銷釘與防護(hù)組件連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的冰區(qū)舷側(cè)帶纜作業(yè)的防冰保護(hù)裝置，其特征在于，所述纜繩保護(hù)裝置(104)包括分體式滑塊(1041)、固定塊(1042)和滑塊承座(1043)，所述分體式滑塊(1041)內(nèi)設(shè)有纜槽，所述滑塊承座(1043)設(shè)在分體式滑塊(1041)兩端，并通過固定塊(1042)將兩者連接固定，所述布放纜繩(2)一端穿過纜槽，且纜槽與布放纜繩(2)之間設(shè)有間隙。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的冰區(qū)舷側(cè)帶纜作業(yè)的防冰保護(hù)裝置，其特征在于，所述分體式滑塊(1041)上的滑槽與導(dǎo)向滑輪(1031)對齊，使布放纜繩(2)保持直線穿過導(dǎo)向滑輪(1031)以及滑槽。

10.一種冰區(qū)舷側(cè)帶纜作業(yè)的防冰保護(hù)裝置的使用方法，其特征在于，包括以下步驟：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及船舶作業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種冰區(qū)舷側(cè)帶纜作業(yè)的防冰保護(hù)裝置，包括防冰保護(hù)裝置、布放纜繩和作業(yè)設(shè)備，所述作業(yè)設(shè)備與布放纜繩連接，防冰保護(hù)裝置設(shè)在布放纜繩上，所述防冰保護(hù)裝置包括，防護(hù)組件，位于防冰保護(hù)裝置外側(cè)，用于布放纜繩的防冰保護(hù)；纜繩導(dǎo)向裝置，設(shè)在防護(hù)組件上方，用于布放纜繩的導(dǎo)向；纜繩保護(hù)裝置，設(shè)在防護(hù)組件中心處，且位于纜繩導(dǎo)向裝置下方，用于減少布放纜繩受到的沖擊載荷。本發(fā)明提供了一種能夠在浮冰區(qū)作業(yè)時(shí)，防止浮冰刮傷、沖擊纜繩的設(shè)備，可保護(hù)纜繩，有效避免浮冰與纜繩進(jìn)行剮蹭，增加纜繩使用壽命，降低纜繩損壞風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：佟寅,陳穎,吳剛,劉鵬,吳俊,黃維,鄔旭東,閆鳳超
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國船舶集團(tuán)有限公司第七0八研究所
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9