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一種船舶防橫傾裝置的制作方法

文檔序號(hào):40644146發(fā)布日期:2025-01-10 18:50閱讀:8來(lái)源:國(guó)知局
一種船舶防橫傾裝置的制作方法

本申請(qǐng)涉及船舶減搖技術(shù)的領(lǐng)域,尤其是涉及一種船舶防橫傾裝置。


背景技術(shù):

1、在船舶運(yùn)輸中,特別是涉及汽車(chē)滾裝船和客滾船的貨艙設(shè)計(jì)中,排水系統(tǒng)扮演著至關(guān)重要的角色。這些船舶的車(chē)輛艙通常配備有排水管或排水泵,旨在有效排除貨艙內(nèi)的水,以避免因積水而導(dǎo)致的諸多問(wèn)題。首先,積水會(huì)增加船舶的重量,可能導(dǎo)致超載或影響船舶的浮力,進(jìn)而影響船舶的吃水深度。若船舶吃水深度超出設(shè)計(jì)范圍,可能會(huì)影響船舶的航行穩(wěn)定性和安全性。積水也可能導(dǎo)致船舶的重心升高,進(jìn)而引發(fā)船舶的橫搖或橫傾。船舶的重心位置對(duì)于船舶的穩(wěn)定性至關(guān)重要,過(guò)高或過(guò)低的重心都會(huì)對(duì)船舶的操縱和穩(wěn)定性產(chǎn)生負(fù)面影響。

2、在設(shè)計(jì)中,船舶的車(chē)輛艙底部一般會(huì)相對(duì)于水面底略高,這樣設(shè)計(jì)有利于排水系統(tǒng)的正常運(yùn)作。此外,除了排水系統(tǒng)用于排除積水外,還可用于噴淋消防或一般的沖洗操作。在這些情況下,水可以通過(guò)啟動(dòng)排水泵進(jìn)行抽排,確保貨艙內(nèi)的清潔和安全。

3、針對(duì)上述中的相關(guān)技術(shù),發(fā)明人認(rèn)為底部貨艙一般設(shè)置較多和較大的污水井和加大管徑排放管路、雙套排放泵等,防止出現(xiàn)火情需要使用消防水或噴淋系統(tǒng)時(shí),噴水過(guò)多導(dǎo)致排水不及時(shí),增加總量,特別是甲板面自由液面過(guò)大,船舶橫搖是導(dǎo)致水積在船的一邊,導(dǎo)致船舶傾覆。在對(duì)船體出現(xiàn)噴淋試驗(yàn)時(shí),排水系統(tǒng)排水不暢,導(dǎo)致底部車(chē)庫(kù)積水高。如在航行過(guò)程中出現(xiàn),將對(duì)船舶穩(wěn)性有較大的影響。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了在需要噴淋時(shí),防止有積水時(shí),積水晃蕩導(dǎo)影響船舶穩(wěn)性,在不需要噴淋時(shí),減少對(duì)車(chē)輛通行的影響,本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N船舶防橫傾裝置。

2、本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N船舶防橫傾裝置,采用如下的技術(shù)方案:

3、一種船舶防橫傾裝置,包括有船體底板,所述船體底板的四周固定連接有船體側(cè)板,所述船體底板上鉸接設(shè)置有隔斷板,所述隔斷板的側(cè)壁與所述船體側(cè)板抵接滑動(dòng),所述船體底板上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)所述隔斷板翻轉(zhuǎn)的翻轉(zhuǎn)組件。

4、可選的,所述翻轉(zhuǎn)組件包括有液壓缸,所述液壓缸的缸體與所述船體底板鉸接設(shè)置,所述液壓缸的活塞與所述翻轉(zhuǎn)板鉸接設(shè)置。

5、可選的,所述船體底板上開(kāi)設(shè)有容納槽,所述隔斷板位于所述容納槽的內(nèi)部,所述隔斷板的厚度與所述容納槽的槽深相同。

6、可選的,所述隔斷板靠近所述翻轉(zhuǎn)組件的一側(cè)開(kāi)設(shè)有隱藏槽,在所述隔斷板呈水平時(shí),所述翻轉(zhuǎn)組件完全位于所述隱藏槽內(nèi)。

7、可選的,所述隔斷板靠近所述船體側(cè)板的一側(cè)固定連接有密封件,所述密封件與所述船體側(cè)板抵接滑動(dòng)。

8、可選的,所述隔斷板包括有靠近所述翻轉(zhuǎn)組件一側(cè)的作用面以及與所述船體底板鉸接的鉸接面,所述隔斷板與所述船體底板的鉸接點(diǎn)位于所述鉸接面靠近所述作用面的一側(cè)。

9、可選的,所述鉸接面為與所述作用面垂直設(shè)置平面結(jié)構(gòu)。

10、可選的,所述隔斷板位于所述船體底板的上方設(shè)置多個(gè),多個(gè)所述隔斷板將所述船體底板分隔為多個(gè)獨(dú)立區(qū)域。

11、綜上所述,本申請(qǐng)包括以下至少一種有益技術(shù)效果:

12、1.在水線(xiàn)下或上面車(chē)庫(kù)中間設(shè)置活動(dòng)的隔斷板,通過(guò)液壓缸使隔斷板能豎立在甲板上或平置在甲板上,當(dāng)船舶航行時(shí),將隔斷板豎立著,防止積水過(guò)多時(shí),積水流到一般,影響船舶穩(wěn)性。當(dāng)船舶靠岸時(shí),將隔斷板放下,作為通道用,避免影響車(chē)輛通行。



技術(shù)特征:

1.一種船舶防橫傾裝置,其特征在于:包括有船體底板(1),所述船體底板(1)的四周固定連接有船體側(cè)板(2),所述船體底板(1)上鉸接設(shè)置有隔斷板(3),所述隔斷板(3)的側(cè)壁與所述船體側(cè)板(2)抵接滑動(dòng),所述船體底板(1)上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)所述隔斷板(3)翻轉(zhuǎn)的翻轉(zhuǎn)組件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶防橫傾裝置,其特征在于:所述翻轉(zhuǎn)組件包括有液壓缸(4),所述液壓缸(4)的缸體與所述船體底板(1)鉸接設(shè)置,所述液壓缸(4)的活塞與所述翻轉(zhuǎn)板鉸接設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶防橫傾裝置,其特征在于:所述船體底板(1)上開(kāi)設(shè)有容納槽(11),所述隔斷板(3)位于所述容納槽(11)的內(nèi)部,所述隔斷板(3)的厚度與所述容納槽(11)的槽深相同。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶防橫傾裝置,其特征在于:所述隔斷板(3)靠近所述翻轉(zhuǎn)組件的一側(cè)開(kāi)設(shè)有隱藏槽(31),在所述隔斷板(3)呈水平時(shí),所述翻轉(zhuǎn)組件完全位于所述隱藏槽(31)內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶防橫傾裝置,其特征在于:所述隔斷板(3)靠近所述船體側(cè)板(2)的一側(cè)固定連接有密封件,所述密封件與所述船體側(cè)板(2)抵接滑動(dòng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶防橫傾裝置,其特征在于:所述隔斷板(3)包括有靠近所述翻轉(zhuǎn)組件一側(cè)的作用面(32)以及與所述船體底板(1)鉸接的鉸接面(33),所述隔斷板(3)與所述船體底板(1)的鉸接點(diǎn)位于所述鉸接面(33)靠近所述作用面(32)的一側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的船舶防橫傾裝置,其特征在于:所述鉸接面(33)為與所述作用面(32)垂直設(shè)置平面結(jié)構(gòu)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶防橫傾裝置,其特征在于:所述隔斷板(3)位于所述船體底板(1)的上方設(shè)置多個(gè),多個(gè)所述隔斷板(3)將所述船體底板(1)分隔為多個(gè)獨(dú)立區(qū)域。


技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)涉及一種船舶防橫傾裝置,涉及船舶減搖技術(shù)的領(lǐng)域,包括有船體底板,所述船體底板的四周固定連接有船體側(cè)板,所述船體底板上鉸接設(shè)置有隔斷板,所述隔斷板的側(cè)壁與所述船體側(cè)板抵接滑動(dòng),所述船體底板上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)所述隔斷板翻轉(zhuǎn)的翻轉(zhuǎn)組件。本申請(qǐng)具有在需要噴淋時(shí),防止有積水時(shí),積水晃蕩導(dǎo)影響船舶穩(wěn)性,在不需要噴淋時(shí),減少對(duì)車(chē)輛通行的影響。

技術(shù)研發(fā)人員:何家驥,劉曉龍,李國(guó)云
受保護(hù)的技術(shù)使用者:廣船國(guó)際有限公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2025/1/9
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