本發(fā)明涉及深海承壓艙技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種深海承壓艙充氦氣的方法。

背景技術(shù)：

承壓艙是海洋電磁勘探系統(tǒng)的重要組成部分，電子設(shè)備通常需要密封在承壓艙內(nèi)。通常承壓艙填充的氣體是空氣，因為空氣的導(dǎo)熱性一般且含有較多的水分，特別是在海邊或者船上開艙維修時，空氣中的水分和鹽分非常大，使得承壓艙內(nèi)電子器件產(chǎn)生的熱量不能迅速地通過熱傳導(dǎo)效應(yīng)傳遞到艙體并且其中所含水分和鹽分會影響電子元器件的正常工作，特別是承壓艙內(nèi)安裝有較大功率發(fā)熱部件時承壓艙內(nèi)的散熱問題就顯得尤為重要，現(xiàn)有的深海承壓艙填充氣體的方法通常是采用氮氣置換，但是氮氣的導(dǎo)熱系數(shù)和空氣的導(dǎo)熱系數(shù)相差不多，不能滿足承壓艙內(nèi)發(fā)熱部件散熱性能的要求；基于上述理由，需要對現(xiàn)有的深海承壓艙填充氣體的方法進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種承壓艙充氣體的方法，以解決承壓艙內(nèi)填充空氣導(dǎo)致承壓艙內(nèi)元器件產(chǎn)生的熱量不能迅速散去以及承壓艙內(nèi)金屬元器件易氧化等問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種承壓艙充氣體的方法，包括以下步驟：

1)在承壓艙的一端部設(shè)置一個或多個充氣接口，其中一個充氣接口與充氣管連接；

2)通過充氣管向承壓艙內(nèi)填充氦氣；

3)充氣完畢后，拔掉充氣接口，用承壓艙密封堵頭密封承壓艙充氣接口。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述承壓艙設(shè)置為圓柱體，圓柱體的一個橫端面上設(shè)置一個或多個充氣接口。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述步驟2)中，填充氦氣過程中將承壓艙倒置，承壓艙與充氣管連接的一端朝下。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述步驟2)中，填充氦氣前預(yù)先將承壓艙內(nèi)抽真空。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明承壓艙內(nèi)以填充氦氣取代填充空氣，氦氣良好的導(dǎo)熱可以讓承壓艙內(nèi)元器件散發(fā)的熱量迅速散去，增加了承壓艙內(nèi)的導(dǎo)熱性能，從而有利于承壓艙內(nèi)元器件的正常工作；氦氣是一種惰性氣體，不易與承壓艙內(nèi)的電子元器件和金屬器件發(fā)生氧化反應(yīng)，可以提高承壓艙內(nèi)電子元器件的穩(wěn)定性；氦氣中水分和鹽分含量極低，有利于降低承壓艙內(nèi)的濕度，減少承壓艙內(nèi)的鹽分，防止承壓艙內(nèi)的元器件被腐蝕，提高承壓艙內(nèi)電路的穩(wěn)定性；用倒置承壓艙或預(yù)先抽真空充氦氣的方法可以有效的排出承壓艙內(nèi)的空氣，過充氦氣保證了充分排盡承壓艙內(nèi)的空氣，提高承壓艙內(nèi)氦氣的純度；用承壓艙密封堵頭密封承壓艙可以防止承壓艙在深海作業(yè)時海水進(jìn)入承壓艙；該方法有效的提高了系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性，使系統(tǒng)的使用壽命更長。

附圖說明

圖1為本發(fā)明承壓艙以及其連接裝置的平面爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明承壓艙以及其連接裝置的立體爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，1-承壓艙；2-水密接插件；3-充氣管；4-承壓艙密封堵頭。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施方式對本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。

實施例1

請參閱圖1-2，將元器件固定在承壓艙1內(nèi)，將一個充氣接口2安裝在承壓艙1的一端部，將一根充氣管3和任意一個充氣接口2連接在一起，使承壓艙連接充氣管3的一端面朝下，檢查承壓艙的氣密性，做好充氣前的準(zhǔn)備；用填充氦氣來替代填充空氣，將普通成品商用罐裝氦氣通過連接好的一根充氣管3和一個充氣接口2充入承壓艙1內(nèi)；因為氦氣的密度要比空氣的密度小，承壓艙1內(nèi)的空氣將會從承壓艙1底端沒有連接充氣管3的充氣接口2里面被氦氣頂出來；向承壓艙1內(nèi)填充氣體時采用過充的辦法提高了承壓艙內(nèi)氦氣的純度；充完氦氣后用承壓艙密封堵頭密封充氣接口，防止海水進(jìn)入承壓艙；將倒置的承壓艙水平放置。

實施例2

請參閱圖1-2，將元器件固定在承壓艙1內(nèi)，將所有充氣接口2安裝在承壓艙1的一端部，將一根充氣管3和一個充氣接口2連接在一起，檢查承壓艙的氣密性，做好充氣前的準(zhǔn)備；將真空抽氣泵上的連接管道和承壓艙一端面上的充氣接口2緊密連接，打開真空抽氣泵上的真空閥門，將承壓艙1內(nèi)的空氣抽出，使承壓艙1內(nèi)形成真空環(huán)境后關(guān)閉真空閥門；將普通成品商用罐裝氦氣通過連接好的一根充氣管3和一個充氣接口2充入承壓艙1內(nèi)；向承壓艙內(nèi)過充氦氣，過充氦氣保證所充氦氣的純度；充完氦氣后用承壓艙密封堵頭4密封充氣接口，防止海水進(jìn)入承壓艙。

上面對本專利的較佳實施方式作了詳細(xì)說明，但是本專利并不限于上述實施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種承壓艙充氣體的方法，包括以下步驟：1)在承壓艙的一端設(shè)置充氣接口，充氣接口與充氣管連接；2)通過充氣管向承壓艙內(nèi)填充氦氣；填充氦氣前預(yù)先將承壓艙內(nèi)抽真空或者使用頂空氣法將承壓艙與充氣管連接的一端朝下倒置；3)填充氦氣結(jié)束后，使用承壓艙密封堵頭將充氣接口密封；本發(fā)明中，填充氦氣可以使承壓艙內(nèi)元器件產(chǎn)生的熱量迅速散去，提高承壓艙內(nèi)的導(dǎo)熱性能，有利于承壓艙內(nèi)元器件的正常工作；干燥氦氣不含水和鹽分，可以防止承壓艙內(nèi)的器件被腐蝕，有利于提高承壓艙內(nèi)電路的穩(wěn)定性；抽真空或頂空氣法填充氦氣可以排盡承壓艙內(nèi)空氣，提高承壓艙內(nèi)氦氣的純度，有效保證了系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性，使用壽命更長。

技術(shù)研發(fā)人員：亓夫軍;謝飛學(xué);李予國;裴建新;劉惠萍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國海洋大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.14
技術(shù)公布日：2017.08.29