A型獨(dú)立液貨艙分段合攏的絕緣安裝方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種A型獨(dú)立液貨艙分段合攏的絕緣安裝方法，
【背景技術(shù)】
[0002]液化氣船是用于運(yùn)輸液化石油氣、液化天然氣等低溫液貨的專用船舶，這些液貨裝載在液化氣船的液貨艙中，因?yàn)橐贺浀臏囟鹊?，所以在液貨艙的外表面要安裝絕緣。液貨艙絕緣的主要目的是為了防止外部的熱量進(jìn)入液貨艙內(nèi)部而減少液貨的蒸發(fā)量。
[0003]根據(jù)裝載液貨的類型和工作場所以及其他方面，液化氣船上的液貨艙分為A型、B型和C型三種，其中A型獨(dú)立液貨艙主要是平板結(jié)構(gòu)，有完整的次屏蔽；B型獨(dú)立液貨艙為平板結(jié)構(gòu)或者為球罐式，有部分次屏蔽；C型獨(dú)立液貨艙為球罐式，無次屏蔽。根據(jù)上述三種液貨艙的結(jié)構(gòu)特性和性能要求的不同，其安裝絕緣的方式方法也存在區(qū)別。其中A型獨(dú)立液貨艙通過支撐系統(tǒng)與船體相連，液貨艙內(nèi)液貨溫度低，外界的溫度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于這個(gè)溫度，所以必須用一套行之有效的絕緣系統(tǒng)來達(dá)到保溫和防止外部的熱量進(jìn)入液貨艙的目的，減少液貨艙艙內(nèi)液體的蒸發(fā)量JfiA型獨(dú)立液貨艙結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不僅有與液貨艙相連的支撐結(jié)構(gòu)，還有穹頂和積液槽等功能性結(jié)構(gòu)。此外，因?yàn)橐贺浥摰捏w積很大，需要分段建造然后焊接合攏，所以如何更好的在合攏后安裝絕緣是本領(lǐng)域技術(shù)人員需要解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于提供一種步驟簡單、操作方便的A型獨(dú)立液貨艙分段合攏的絕緣安裝方法，以克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:一種A型獨(dú)立液貨艙分段合攏的絕緣安裝方法，所述液貨艙制造時(shí)分成多個(gè)分段建造，所述分段合攏的絕緣安裝方法包括以下步驟:
[0006]—、液貨艙的每個(gè)分段建造完后分別在表面噴涂105mm?135mm厚的發(fā)泡材料，每個(gè)分段上已經(jīng)噴涂的發(fā)泡材料距離合攏時(shí)的焊縫處至少500mm，多余的發(fā)泡材料要去除，確認(rèn)滿足施工要求后對多個(gè)分段進(jìn)行焊接合攏；
[0007]二、液貨艙整體合攏后，對液貨艙的焊縫處以及焊縫周圍沒有噴涂發(fā)泡材料的位置進(jìn)行打磨除銹，打磨除銹后再噴涂防銹底漆，待防銹底漆固化后對防腐底漆進(jìn)行表面清理，除去水、油、灰塵和其他污染物，然后對再噴涂防腐層；
[0008]三、對液貨艙頂部和底部水平位置的焊縫處進(jìn)行絕緣安裝，在頂部焊縫處兩側(cè)的發(fā)泡材料上和底部焊縫處兩側(cè)的發(fā)泡材料上粘貼蓋板，所述蓋板上連有擋板，擋板位于焊縫處兩側(cè)的發(fā)泡材料之間，所述蓋板上設(shè)有灌注孔，所述蓋板、擋板和焊縫處兩側(cè)的發(fā)泡材料以及液貨艙的外表面圍成模腔，模腔圍好后向其中灌注發(fā)泡材料；
[0009]四、當(dāng)灌注的發(fā)泡材料固化后，撤去蓋板，對灌注的發(fā)泡材料表面噴涂保護(hù)涂層；
[0010]五、對液貨艙側(cè)壁部分的焊縫處進(jìn)行絕緣安裝，在側(cè)壁焊縫處兩側(cè)的發(fā)泡材料上粘貼蓋板，所述蓋板上連有擋板，擋板位于焊縫處兩側(cè)的發(fā)泡材料之間，所述蓋板上設(shè)有灌注孔，所述蓋板、擋板和焊縫處兩側(cè)的發(fā)泡材料以及液貨艙的外表面圍成模腔，模腔圍好后向其中灌注發(fā)泡材料；
[0011]六、當(dāng)灌注的發(fā)泡材料固化后，撤去蓋板，對灌注的發(fā)泡材料表面噴涂保護(hù)涂層，完成液貨艙分段合攏的絕緣安裝。
[0012]優(yōu)選地，步驟三和步驟五中灌注的發(fā)泡材料厚度與液貨艙表面噴涂的發(fā)泡材料厚度一 Sc ο
[0013]優(yōu)選地，步驟二和步驟五中將蓋板粘貼在發(fā)泡材料上之前，在蓋板和擋板內(nèi)壁敷設(shè)一層脫模片。
[0014]優(yōu)選地，所述步驟五中模腔底面的發(fā)泡材料表面向下傾斜。
[0015]進(jìn)一步地，所述發(fā)泡材料表面的傾斜角度為10°?20°。
[0016]優(yōu)選地，步驟四和步驟六中撤去蓋板后，在液貨艙噴涂的發(fā)泡材料和灌注的發(fā)泡材料之間的角縫處設(shè)置密封劑。
[0017]優(yōu)選地，所述步驟四和步驟六中的保護(hù)涂層厚度至少為1_。
[0018]如上所述，本發(fā)明一種A型獨(dú)立液貨艙分段合攏的絕緣安裝方法，具有以下有益效果:
[0019]本發(fā)明針對A型獨(dú)立液貨艙分段合攏后的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，同時(shí)采用噴涂發(fā)泡材料和灌注發(fā)泡材料，因此可以有效地保證絕緣效果，確保絕緣安裝的嚴(yán)密，防止液貨艙外部的熱量傳入液貨艙內(nèi)部。此外，本發(fā)明的操作過程簡單，普通工作人員即可操作，無需花費(fèi)大量時(shí)間去學(xué)習(xí)。本發(fā)明使液貨艙、底面外側(cè)垂向支座和絕緣三者行者一個(gè)有機(jī)的密封整體，有效地解決了底面外側(cè)垂向支座容易發(fā)生傳導(dǎo)問題和失溫的情況。本發(fā)明為現(xiàn)代液化氣船領(lǐng)域做出了貢獻(xiàn)，有廣泛的推廣使用價(jià)值。
【附圖說明】
[0020]圖1為液貨艙的分段結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖2為液貨艙分段合攏后示意圖。
[0022]圖3為圖2中A處的未敷設(shè)發(fā)泡材料的放大圖。
[0023]圖4為圖2中A處的敷設(shè)發(fā)泡材料的放大圖。
[0024]圖5為圖2中B處的未敷設(shè)發(fā)泡材料的放大圖
[0025]圖6為圖2中B處的未敷設(shè)發(fā)泡材料的放大圖
[0026]圖中:1分段2焊縫處
[0027]31發(fā)泡材料 32發(fā)泡材料
[0028]41蓋板42蓋板
[0029]51模腔52模腔
[0030]6保護(hù)涂層
【具體實(shí)施方式】
[0031]說明書附圖所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本發(fā)明可實(shí)施的限定條件，故不具技術(shù)上的實(shí)質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本發(fā)明所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下，均應(yīng)仍落在本發(fā)明所揭示的技術(shù)內(nèi)容所能涵蓋的范圍內(nèi)。同時(shí)，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“前”、“后”、“中間”等用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本發(fā)明可實(shí)施的范圍，其相對關(guān)系的改變或調(diào)整，在無實(shí)質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當(dāng)亦視為本發(fā)明可實(shí)施的范疇。
[0032]如圖1和圖2所示，因?yàn)橐贺浥擉w積很大，所以液貨艙制造時(shí)分成多個(gè)分段建造，分段建造好后再進(jìn)行焊接合攏，結(jié)合圖1-圖6所示，本發(fā)明一種A型獨(dú)立液貨艙分段合攏的絕緣安裝方法包括以下步驟:
[0033]液貨艙的每個(gè)分段I建造完后分別在每個(gè)分段的表面分多次噴涂達(dá)到105mm?135mm厚的發(fā)泡材料31，本實(shí)施例中的優(yōu)選厚度為120mm ;每個(gè)分段I上已經(jīng)噴涂的發(fā)泡材料31距離合攏時(shí)的焊縫處2至少500mm，多余的發(fā)泡材料31要去除，確認(rèn)滿足施工要求后對多個(gè)分段I進(jìn)行焊接合攏。在本實(shí)施例中，當(dāng)發(fā)泡材料31的表面干燥后，需要噴涂Imm左右的保護(hù)涂層，所述保護(hù)涂層的材料為多元醇或異氰胺酯材料；此外，為了避免在合攏時(shí)損壞噴涂的發(fā)泡材料31，要等噴涂的發(fā)泡材料31完全固化后再進(jìn)行整體合攏。
[0034]如圖1-圖6所示，液貨艙的合攏采用焊接的方式，液貨艙整體合攏后，對液貨艙分段I之間的焊縫處2以及焊縫周圍沒有噴涂發(fā)泡材料的位置進(jìn)行打磨除銹，打磨除銹后再噴涂防銹底漆，待防銹底漆固化后對防腐底漆進(jìn)行表面清理，除去水、油、灰塵和其他污染物，然后對再噴涂防腐層。所述防腐層不僅可以防止水或者濕氣進(jìn)入到后續(xù)的發(fā)泡材料，而且由于此防腐層材料的抗拉強(qiáng)度高于發(fā)泡材料和液貨艙直接相連的抗拉強(qiáng)度，因此還能改善液貨艙低溫鋼表面和發(fā)泡材料的粘合情況。所述防腐層材料是無機(jī)鋅底漆。
[0035]結(jié)合圖3、圖4，所述防腐涂層固化后，對各個(gè)分段I之間的焊縫處2進(jìn)行發(fā)泡材料的敷設(shè)，其中所述的焊縫處2有的位于液貨艙的頂面，有的位于液貨艙的底面，有的位于液貨艙的側(cè)壁，在具體施工時(shí)，可以同時(shí)對不同的位置進(jìn)行施工，也可以根據(jù)工況需要分步進(jìn)行施工。根據(jù)發(fā)明人的實(shí)際操作得出，先頂面、再底面最后側(cè)壁的施工順序最為理想，理由在于，先對液貨艙頂面的焊縫處2進(jìn)行絕緣安裝后不會對其他焊縫處2的絕緣安裝造成影響；如果是先對液貨艙側(cè)壁的焊縫處2進(jìn)行絕緣安裝，那么在對液貨艙頂面的焊縫處2施工時(shí)，一旦液貨艙頂面上的雜物、工具掉落則很有可能對側(cè)壁的絕緣造成影響。所以本實(shí)施例中先對液貨艙頂部水平位置的焊縫處2進(jìn)行絕緣安裝，再對液貨艙底部水平位置的焊縫處2進(jìn)行絕緣安裝，最后對液貨艙側(cè)壁位置的焊縫處2進(jìn)行絕緣安裝。具體操作時(shí)，在頂部焊縫處兩側(cè)的發(fā)泡材料31上和底部焊縫處兩側(cè)的發(fā)泡材料31上粘貼蓋板41，所述蓋板41上連有擋板，所述擋板位于焊縫處2兩側(cè)的發(fā)泡材料31之間，所述蓋板41上設(shè)有灌注孔，所述蓋板41、擋板和焊縫處兩側(cè)的發(fā)泡材料31以及液貨艙的外表面共同圍成模腔51，模腔51圍好后，在擋板和發(fā)泡材料31之間填充密封材料，防止后續(xù)灌注的發(fā)泡材料32泄露。準(zhǔn)備就緒后通過灌注孔向模腔51中灌注發(fā)泡材料32。靜置一段時(shí)間(至少一小時(shí))，當(dāng)灌注的發(fā)泡材料32固化后，撤去蓋板41，對灌注的發(fā)泡材料表面噴涂保護(hù)涂層6，所述保護(hù)涂層6至少1_厚，其中如果焊縫處2位于液貨艙穹頂附近，則所述保護(hù)涂層至少3_厚。
[0036]結(jié)合圖5、圖6，液貨艙頂面和底面的焊縫處2絕緣安裝好后，對液貨艙側(cè)壁部分的焊縫處2進(jìn)行絕緣安裝，在液貨艙側(cè)壁焊縫處兩側(cè)的發(fā)泡材料31上粘貼蓋板42，所述蓋板42上連有擋板，所述擋板位于焊縫處2兩側(cè)的發(fā)泡材料31之間，所述蓋板42上設(shè)有灌注孔，所述蓋板42、擋板和焊縫處兩側(cè)的發(fā)泡材料31以及液貨艙的外表面共同圍成模腔52，模腔52圍好后，在擋板和發(fā)泡材料31之間填充密封材料，防止后續(xù)灌注的發(fā)泡材料32泄露。準(zhǔn)備就緒后通過灌注孔向模腔52中灌注發(fā)泡材料32。靜置一段時(shí)間(至少一小時(shí))，當(dāng)灌注的發(fā)泡材料32固化后，撤去蓋板42，對灌注的發(fā)泡材料表面噴涂保護(hù)涂層6，所述保護(hù)涂層6至少Imm厚。在本步驟中灌注發(fā)泡材料32時(shí)，由于發(fā)泡材料32受到重力作用，所以其會沿著模腔52內(nèi)壁向下流動，如果讓已固化的發(fā)泡材料31與灌注的發(fā)泡材料32上、下垂直接觸，那么當(dāng)灌注的發(fā)泡材料32干燥固化會與固化的發(fā)泡材料31形成不規(guī)則的接觸面，就會造成絕緣安裝不達(dá)標(biāo)，絕緣效果受到影響等問題，所以為了使灌注的發(fā)泡材料32和固化的發(fā)泡材料31接觸更好且保持接觸面平整，進(jìn)而使絕緣效果更佳，本步驟中所述模腔52底面的發(fā)泡材料31表面向下傾斜。優(yōu)選地，所述發(fā)泡材料31表面的傾斜角度為10°?20°，其中傾斜角度為15°時(shí)的接觸效果最佳。
[0037]當(dāng)液貨艙側(cè)壁上保護(hù)涂層6固化后，液貨艙分段合攏的絕緣安裝完成。
[0038]本發(fā)明中灌注的發(fā)泡材料32厚度與液貨艙表面噴涂的發(fā)泡材料31厚度一致，進(jìn)而確保液貨艙外壁整體的平整。
[0039]在本實(shí)施例中，在將蓋板41、42粘貼在發(fā)泡材料31上之前，在蓋板41、42和擋板內(nèi)壁敷設(shè)一層脫模片，以便于后續(xù)撤去蓋板41、42。
[0040]在本實(shí)施例中，液貨艙上所有噴涂的發(fā)泡材料31和灌注的發(fā)泡材料32之間的角縫處均設(shè)置密封劑，進(jìn)一步密封，以確保絕緣效果。
[0041]本發(fā)明中所述的保護(hù)涂層6在噴涂時(shí)分多次噴涂，一次噴涂的厚度在0.5mm左右。
[0042]本發(fā)明中所述的發(fā)泡材料31、32為聚氨酯材料，聚氨酯材料的噴涂發(fā)泡是一種比較推崇的保溫方式，經(jīng)過多種測試和低溫保溫方面的應(yīng)用，是一種比較可靠和耐久的保溫方法。此外，聚氨酯發(fā)泡材料本身具有導(dǎo)熱系數(shù)低、閉孔率高和機(jī)械性能好的一些物理特征，而且材料彈性較好，能夠適應(yīng)溫度差造成的液貨艙的變形。
[0043]本發(fā)明中所述保護(hù)涂層6的材料為多元醇或異氰胺酯材料。
[0044]綜上所述，本發(fā)明一種A型獨(dú)立液貨艙分段合攏的絕緣安裝方法，能夠方便A型獨(dú)立液貨艙分度合攏的絕緣安裝，并且本發(fā)明的操作簡單，容易掌握，所以本發(fā)明有效克服了現(xiàn)有技術(shù)中的一些實(shí)際問題從而有很高的利用價(jià)值和使用意義。
[0045]上述實(shí)施方式僅例示性說明本發(fā)明的原理及其功效，而非用于限制本發(fā)明。本發(fā)明還有許多方面可以在不違背總體思想的前提下進(jìn)行改進(jìn)，對于熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本發(fā)明的精神及范疇下，可對上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識者在未脫離本發(fā)明所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本發(fā)明的權(quán)利要求所涵蓋。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種A型獨(dú)立液貨艙分段合攏的絕緣安裝方法，其特征在于，所述液貨艙制造時(shí)分成多個(gè)分段建造，所述分段合攏的絕緣安裝方法包括以下步驟: 一、液貨艙的每個(gè)分段(I)建造完后分別在表面噴涂105mm?135mm厚的發(fā)泡材料(31)，每個(gè)分段(I)上已經(jīng)噴涂的發(fā)泡材料(31)距離合攏時(shí)的焊縫處(2)至少500mm，多余的發(fā)泡材料要去除，確認(rèn)滿足施工要求后對多個(gè)分段(I)進(jìn)行焊接合攏； 二、液貨艙整體合攏后，對液貨艙的焊縫處(2)以及焊縫周圍沒有噴涂發(fā)泡材料的位置進(jìn)行打磨除銹，打磨除銹后再噴涂防銹底漆，待防銹底漆固化后對防腐底漆進(jìn)行表面清理，除去水、油、灰塵和其他污染物，然后對再噴涂防腐層； 三、對液貨艙頂部和底部水平位置的焊縫處(2)進(jìn)行絕緣安裝，在頂部焊縫處兩側(cè)的發(fā)泡材料(31)上和底部焊縫處兩側(cè)的發(fā)泡材料(31)上粘貼蓋板(41)，所述蓋板(41)上連有擋板，擋板位于焊縫處兩側(cè)的發(fā)泡材料(31)之間，所述蓋板(41)上設(shè)有灌注孔，所述蓋板(41)、擋板和焊縫處兩側(cè)的發(fā)泡材料(31)以及液貨艙的外表面圍成模腔(51)，模腔(51)圍好后向其中灌注發(fā)泡材料(32)； 四、當(dāng)灌注的發(fā)泡材料(32)固化后，撤去蓋板(41)，對灌注的發(fā)泡材料表面噴涂保護(hù)涂層⑶； 五、對液貨艙側(cè)壁部分的焊縫處(2)進(jìn)行絕緣安裝，在側(cè)壁焊縫處兩側(cè)的發(fā)泡材料(31)上粘貼蓋板(42)，所述蓋板(42)上連有擋板，擋板位于焊縫處兩側(cè)的發(fā)泡材料(31)之間，所述蓋板(42)上設(shè)有灌注孔，所述蓋板(42)、擋板和焊縫處兩側(cè)的發(fā)泡材料(31)以及液貨艙的外表面圍成模腔(52)，模腔(52)圍好后向其中灌注發(fā)泡材料(32); 六、當(dāng)灌注的發(fā)泡材料(32)固化后，撤去蓋板(42)，對灌注的發(fā)泡材料表面噴涂保護(hù)涂層￠)，完成液貨艙分段合攏的絕緣安裝。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的A型獨(dú)立液貨艙分段合攏的絕緣安裝方法，其特征在于:步驟三和步驟五中灌注的發(fā)泡材料(32)厚度與液貨艙表面噴涂的發(fā)泡材料(31)厚度一致。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的A型獨(dú)立液貨艙分段合攏的絕緣安裝方法，其特征在于:步驟二和步驟五中將蓋板(41、42)粘貼在發(fā)泡材料(31)上之前，在蓋板(41、42)和擋板內(nèi)壁敷設(shè)一層脫模片。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的A型獨(dú)立液貨艙分段合攏的絕緣安裝方法，其特征在于:所述步驟五中模腔(52)底面的發(fā)泡材料(31)表面向下傾斜。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的A型獨(dú)立液貨艙分段合攏的絕緣安裝方法，其特征在于:所述發(fā)泡材料(31)表面的傾斜角度為10°?20°。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的A型獨(dú)立液貨艙分段合攏的絕緣安裝方法，其特征在于:步驟四和步驟六中撤去蓋板(41、42)后，在液貨艙噴涂的發(fā)泡材料(31)和灌注的發(fā)泡材料(32)之間的角縫處設(shè)置密封劑。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的A型獨(dú)立液貨艙分段合攏的絕緣安裝方法，其特征在于:所述步驟四和步驟六中的保護(hù)涂層(6)厚度至少為1_。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種A型獨(dú)立液貨艙分段合攏的絕緣安裝方法，本發(fā)明應(yīng)用在液貨艙的分段焊接合攏后，本發(fā)明主要是將各個(gè)分段之間的焊縫處用過絕緣保護(hù)起來，防止焊縫位置造成熱損耗，本發(fā)明的主要步驟包括分段之間的焊縫處表面清理、噴涂防腐層、噴涂發(fā)泡材料、通過模腔灌注發(fā)泡材料、噴涂保護(hù)涂層。通過上述步驟可以有效地解決液貨艙分段合攏時(shí)絕緣安裝不便的問題，并且因?yàn)楸景l(fā)明針對A型獨(dú)立液貨艙的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，同時(shí)采用噴涂發(fā)泡材料和灌注發(fā)泡材料，因此可以有效地保證絕緣效果，確保絕緣安裝的嚴(yán)密，防止液貨艙外部的熱量傳入液貨艙內(nèi)部。
【IPC分類】B63B9/00, B63B25/12
【公開號】CN105711754
【申請?zhí)枴緾N201410723472
【發(fā)明人】陳建平, 陳兵, 李小靈, 陳紅霞
【申請人】江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司