一種利用吃水傳感器測量船舶裝載的報警系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種利用吃水傳感器測量船舶裝載的報警系統(tǒng)，包括分別安裝在船艏左、右裝載儀傳感器、船尾左、右裝載儀傳感器，上述四個裝載儀傳感器的數據輸出電纜分別通過各自的接口與電流比較器連接，電流比較器的輸出與聲光報警器連接。本實用新型能夠將遠程傳感器安裝在船體底部，通過截水法蘭安裝，利于更換，法蘭滿足船體的防水、防沖擊等要求，同時，本實用新型設計結構合理，安裝方便，能夠通過液位壓力式傳感器實時監(jiān)測船體吃水，在超載的情況下報警，給船舶裝在情況提供有效的參考依據。
【專利說明】一種利用吃水傳感器測量船舶裝載的報警系統(tǒng)
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于船舶裝載測量【技術領域】，特別是一種利用吃水傳感器測量船舶裝載的報警系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]傳統(tǒng)的船舶的實際吃水檢驗，主要采用看船舶的水尺和在艙內實際丈量，其誤差較大。特別是有些船舶沒有水尺，或者水尺不準確(故意刻畫小吃水)，實際吃水大于水尺顯示吃水等。也有些船舶在底部安裝有護底板，突出船體這部分護底板現場根本無法觀察的到。致使航道行政管理人員難以真實掌握船舶的實際吃水情況，不能取得強有力的證據證實船舶為“超吃水”船舶，造成船主狡辯、抵賴，不接受航道行政管理人員的管理，更是拒絕賠償對航道造成的損失。
[0003]目前人工目測船體吃水刻度線方法會帶來吃水數據不準、目測所得吃水數據偏差大、造成船舶載貨量與實際載重量的偏差大的后果，所以研發(fā)出新型的測量船舶裝載的報警系統(tǒng)十分必要。

【發(fā)明內容】

[0004]本實用新型的目的是針對現有技術的不足，而提出一種利用吃水傳感器測量船舶裝載的報警系統(tǒng)。
[0005]本實用新型解決其技術問題是采取以下技術方案實現的:
[0006]一種利用吃水傳感器測量船舶裝載的報警系統(tǒng)，包括分別安裝在船艏左、右裝載儀傳感器、船尾左、右裝載儀傳感器，上述四個裝載儀傳感器的數據輸出電纜分別通過各自的接口與電流比較器連接，電流比較器的輸出與聲光報警器連接。
[0007]而且，所述船艏左裝載儀傳感器、船艏右裝載儀傳感器、船尾左裝載儀傳感器及船尾右裝載儀傳感器均采用高精度壓力傳感器。
[0008]而且，所述四個壓力傳感器均采用截水法蘭方式分別安裝在船艏左側底部、船艏右側底部、船尾左側底部及船尾右側底部。
[0009]而且，所述電流比較器為四路獨立的電流比較器，四路獨立電流比較器的輸出分別輸出到聲光報警器的四路輸入端。
[0010]本實用新型的優(yōu)點和積極效果是
[0011]1、本實用新型能夠將遠程傳感器安裝在挖泥船船體底部，通過截水法蘭安裝，利于更換，法蘭滿足船體的防水、防沖擊等要求；
[0012]2、本實用新型設計結構合理，安裝方便，耐用等優(yōu)點，能夠通過液位壓力式傳感器實時監(jiān)測船體吃水，在超載的情況下報警，給船舶裝在情況提供有效的參考依據。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型電路的結構示意圖。【具體實施方式】
[0014]以下結合附圖對本實用新型實施做進一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實用新型的保護范圍。
[0015]一種利用吃水傳感器測量船舶裝載的報警系統(tǒng)，如圖1所示，包括分別安裝在船艏左、右裝載儀傳感器、船尾左、右裝載儀傳感器，上述四個裝載儀傳感器的數據輸出電纜分別通過各自的接口與電流比較器連接，電流比較器的輸出與聲光報警器連接。
[0016]在本實用新型的具體實施中，所述船艏左裝載儀傳感器、船艏右裝載儀傳感器、船尾左裝載儀傳感器及船尾右裝載儀傳感器均采用高精度壓力傳感器。
[0017]在本實用新型的具體實施中，所述四個壓力傳感器均采用截水法蘭方式分別安裝在船艏左側底部、船艏右側底部、船尾左側底部及船尾右側底部。
[0018]在本實用新型的具體實施中，所述電流比較器為四路獨立的電流比較器，四路獨立電流比較器的輸出分別輸出到聲光報警器的四路輸入端。
[0019]工作原理
[0020]所述四個壓力傳感器均獨立的與四個電流比較器的輸入連接，在每個電流比較器中根據該船舶標準載重值設定該電流比較器的電流比較值，當某一路或多路壓力傳感器的輸出電流大于對應電流比較器的電流比較值時，該路或多路電流比較器發(fā)出觸發(fā)信號，觸發(fā)聲光報警器報警，整個系統(tǒng)不需任何軟件支持即可工作。
【權利要求】
1.一種利用吃水傳感器測量船舶裝載的報警系統(tǒng)，其特征在于包括分別安裝在船艏左、右裝載儀傳感器、船尾左、右裝載儀傳感器，上述四個裝載儀傳感器的數據輸出電纜分別通過各自的接口與電流比較器連接，電流比較器的輸出與聲光報警器連接。
2.根據權利要求1所述的利用吃水傳感器測量船舶裝載的報警系統(tǒng)，其特征在于:所述船艏左裝載儀傳感器、船艏右裝載儀傳感器、船尾左裝載儀傳感器及船尾右裝載儀傳感器均采用高精度壓力傳感器。
3.根據權利要求1所述的利用吃水傳感器測量船舶裝載的報警系統(tǒng)，其特征在于:所述四個壓力傳感器均采用截水法蘭方式分別安裝在船艏左側底部、船艏右側底部、船尾左側底部及船尾右側底部。
4.根據權利要求1所述的利用吃水傳感器測量船舶裝載的報警系統(tǒng)，其特征在于:所述電流比較器為四路獨立的電流比較器，四路獨立電流比較器的輸出分別輸出到聲光報警器的四路輸入端。
【文檔編號】B63B39/12GK203753375SQ201320895966
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2013年12月27日 優(yōu)先權日:2013年12月27日
【發(fā)明者】李家龍, 金建國 申請人:天津海洋數碼科技有限公司