船用雨刮器的噴水控制裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種船用雨刮器的噴水控制裝置，包含至少一組雨刮器噴水管路、至少一組打開或關(guān)閉雨刮器噴水管路的電動(dòng)開關(guān)；其中，電動(dòng)開關(guān)與雨刮器噴水管路的數(shù)量一一對(duì)應(yīng)；本實(shí)用新型還包含：至少一組與電動(dòng)開關(guān)的雨刮器動(dòng)作控制開關(guān)；其中，雨刮器動(dòng)作控制開關(guān)與電動(dòng)開關(guān)的數(shù)量一一對(duì)應(yīng)；本實(shí)用新型還包含：向?qū)?yīng)雨刮器動(dòng)作控制開關(guān)已被打開的電動(dòng)開關(guān)進(jìn)行供電的雨刮器噴水控制開關(guān)。同現(xiàn)有技術(shù)相比，當(dāng)雨刮器噴水控制開關(guān)被打開時(shí)，用戶可根據(jù)需求，選擇打開相應(yīng)的雨刮器動(dòng)作控制開關(guān)，使得對(duì)應(yīng)該雨刮器動(dòng)作控制開關(guān)的電動(dòng)開關(guān)上電，并打開相應(yīng)的噴水管路進(jìn)行噴水。從而避免了水資源的浪費(fèi)，且不影響船艙駕駛室的活動(dòng)空間。
【專利說明】船用雨刮器的噴水控制裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種船用雨刮器，具體的說是一種船用雨刮器的噴水控制裝置?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]船用雨刮器，是指安裝在船體舷窗前的片式結(jié)構(gòu)，由電動(dòng)機(jī)、減速器、四連桿機(jī)構(gòu)、刮水臂心軸、刮水片總成等組成，主要作用是掃除舷窗上妨礙視線的雨雪和塵土。
[0003]而目前，艦船上的駕駛室往往有多個(gè)需布置雨刮器的舷窗，由于需要定時(shí)對(duì)駕駛室的舷窗進(jìn)行清洗，以保證駕駛員在駕駛艦船時(shí)的視線不收影響，現(xiàn)有的清理方法一般是由雨刮器上的噴水管路，通過噴水管路噴射出的水流對(duì)舷窗進(jìn)行沖洗，沖洗完后，通過雨刮器上的雨刮刷對(duì)舷窗上的水進(jìn)行來回刮掃，從而完成整個(gè)舷窗的清洗工作。
[0004]但由于艦船駕駛室往往布置有多扇舷窗，而每扇舷窗上一般都安裝有雨刮器，而在駕駛室中一般只有一個(gè)控制雨刮器噴水管路進(jìn)行噴水的開關(guān)按鈕，所以導(dǎo)致當(dāng)駕駛員按下按鈕時(shí)，所有雨刮器上的噴水管路是同時(shí)進(jìn)行噴水的，無法根據(jù)駕駛員的意向指定相應(yīng)的雨刮器對(duì)舷窗進(jìn)行清洗工作。而當(dāng)駕駛?cè)藛T只需對(duì)極個(gè)別的舷窗進(jìn)行清洗時(shí)，目前的電路結(jié)構(gòu)是無法對(duì)其進(jìn)行控制的，從而浪費(fèi)大量的水資源，不利于環(huán)保。
[0005]為了使駕駛員能夠根據(jù)自己的需求對(duì)駕駛室中的各別舷窗進(jìn)行選擇性的清洗，現(xiàn)有的作法是在船艙駕駛室中安裝一個(gè)控制面板，并且在控制面板上根據(jù)雨刮器的數(shù)量增設(shè)相應(yīng)控制雨刮器噴水管路進(jìn)行噴水的控制開關(guān)，駕駛員可通過打開相應(yīng)的控制開關(guān)使相應(yīng)的雨刮器的供水管路進(jìn)行噴水工作，但由于船艙駕駛室的活動(dòng)空間本身就很小，如果在增設(shè)一塊控制雨刮器噴水的控制面板，會(huì)使得駕駛室的空間更為局限。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型的目的在于提供一種船用雨刮器的噴水控制裝置，以方便駕駛員可對(duì)相應(yīng)舷窗上的雨刮器的噴水進(jìn)行指定操作，從而避免了不必要的水資源浪費(fèi)，有利于環(huán)保，并且不會(huì)影響船艙駕駛室的使用空間。
[0007]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的實(shí)施方式設(shè)計(jì)了一種船用雨刮器的噴水控制裝置，包含至少一組雨刮器噴水管路、至少一組打開或關(guān)閉所述雨刮器噴水管路的電動(dòng)開關(guān)；其中，所述電動(dòng)開關(guān)與所述雨刮器噴水管路的數(shù)量一一對(duì)應(yīng)；
[0008]所述船用雨刮器的噴水控制裝置還包含:至少一組與所述電動(dòng)開關(guān)連接的雨刮器動(dòng)作控制開關(guān)；其中，所述雨刮器動(dòng)作控制開關(guān)與所述電動(dòng)開關(guān)的數(shù)量一一對(duì)應(yīng)；
[0009]所述船用雨刮器的噴水控制裝置還包含:向?qū)?yīng)所述雨刮器動(dòng)作控制開關(guān)已被打開的所述電動(dòng)開關(guān)進(jìn)行供電的雨刮器噴水控制開關(guān)，所述雨刮器噴水控制開關(guān)分別與各組雨刮器動(dòng)作控制開關(guān)進(jìn)行連接；
[0010]其中，所述電動(dòng)開關(guān)得電打開與所述電動(dòng)開關(guān)對(duì)應(yīng)的所述噴水管路，所述電動(dòng)開關(guān)失電關(guān)閉與所述電動(dòng)開關(guān)對(duì)應(yīng)的所述噴水管路。
[0011]本實(shí)用新型的實(shí)施方式相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)而言，當(dāng)駕駛員需要對(duì)艦船駕駛室上的各別舷窗進(jìn)行清洗時(shí)，可先打開雨刮器噴水控制開關(guān)，然后根據(jù)用戶的需求打開相應(yīng)的雨刮器動(dòng)作控制開關(guān)，使得該雨刮器動(dòng)作控制開關(guān)與該條供電通道中所對(duì)應(yīng)的電動(dòng)開關(guān)導(dǎo)通，從而使得電動(dòng)開關(guān)上電，并打開與之對(duì)應(yīng)的雨刮器噴水管路進(jìn)行噴水。而其他舷窗的雨刮器噴水管路，由于對(duì)應(yīng)該噴水管路的雨刮器動(dòng)作控制開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)，即打開該組雨刮器噴水管路的電動(dòng)開關(guān)所對(duì)應(yīng)的供電通道處于斷路狀態(tài)，所以導(dǎo)致電動(dòng)開關(guān)無法得電，使得其他舷窗上的雨刮器噴水管路無法進(jìn)行噴水。從而有效的避免了不必要的水資源浪費(fèi)，節(jié)省了水資源。并且通過本實(shí)用新型的噴水控制裝置，可省去在駕駛室中額外增設(shè)一塊控制各雨刮器噴水管路進(jìn)行噴水的控制面板，從而釋放了船艙駕駛室的活動(dòng)空間，更加的人性化。
[0012]并且，為了滿足市場(chǎng)的需求，所述雨刮器噴水控制開關(guān)可采用觸點(diǎn)開關(guān)或斷路器。在電路設(shè)計(jì)時(shí)可根據(jù)用戶實(shí)際的使用需求和使用情況進(jìn)行選擇。
[0013]另外，為了滿足市場(chǎng)的需求，所述雨刮器動(dòng)作控制開關(guān)為觸點(diǎn)開關(guān)或斷路器。在電路設(shè)計(jì)時(shí)可根據(jù)實(shí)際的使用需求和使用情況進(jìn)行選擇。
[0014]另外，所述電動(dòng)開關(guān)可采用電磁閥。通過電磁閥完成雨刮器噴水管路的開啟和關(guān)閉。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型第一實(shí)施方式的船用雨刮器的噴水控制裝置的系統(tǒng)模塊圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型第一實(shí)施方式的船用雨刮器的噴水控制裝置的電路原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的各實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)的闡述。然而，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解，在本實(shí)用新型各實(shí)施方式中，為了使讀者更好地理解本申請(qǐng)而提出了許多技術(shù)細(xì)節(jié)。但是，即使沒有這些技術(shù)細(xì)節(jié)和基于以下各實(shí)施方式的種種變化和修改，也可以實(shí)現(xiàn)本申請(qǐng)各權(quán)利要求所要求保護(hù)的技術(shù)方案。
[0018]本實(shí)用新型的第一實(shí)施方式涉及一種船用雨刮器的噴水控制裝置，如圖1所示，包含至少一組雨刮器噴水管路、至少一組打開或關(guān)閉雨刮器噴水管路的電動(dòng)開關(guān)。其中，在本實(shí)施方式中，電動(dòng)開關(guān)與雨刮器噴水管路的數(shù)量是一一對(duì)應(yīng)的。
[0019]本實(shí)施方式的船用雨刮器的噴水控制裝置還包含:至少一組與電動(dòng)開關(guān)連接的雨刮器動(dòng)作控制開關(guān)。其中，雨刮器動(dòng)作控制開關(guān)與電動(dòng)開關(guān)的數(shù)量 對(duì)應(yīng)；
[0020]另外，本實(shí)施方式的船用雨刮器的噴水控制裝置還包含:一個(gè)向?qū)?yīng)雨刮器動(dòng)作控制開關(guān)已被打開的電動(dòng)開關(guān)進(jìn)行供電的雨刮器噴水控制開關(guān)，其中，雨刮器噴水控制開關(guān)分別與各組雨刮器動(dòng)作控制開關(guān)進(jìn)行連接。
[0021]并且，在本實(shí)施方式中，電源模塊是由一個(gè)發(fā)電設(shè)備和一個(gè)電源總開關(guān)組成，各組雨刮器動(dòng)作控制開關(guān)是分別與電源模塊中的電源總開關(guān)進(jìn)行連接。
[0022]當(dāng)某電動(dòng)開關(guān)得電時(shí)，打開與該電動(dòng)開關(guān)對(duì)應(yīng)的噴水管路進(jìn)行噴水，當(dāng)某電動(dòng)開關(guān)失電時(shí)，關(guān)閉與該電動(dòng)開關(guān)對(duì)應(yīng)的噴水管路進(jìn)行噴水。
[0023]例如，如圖2所示，當(dāng)駕駛員先打開雨刮器噴水控制開關(guān)K0，然后根據(jù)需要打開雨刮器動(dòng)作控制開關(guān)Kl、K2、K3時(shí)，可使K1、K2、K3與各自供電通道中的所對(duì)應(yīng)的電動(dòng)開關(guān)Yl、Y2、Y3各自導(dǎo)通，即電動(dòng)開關(guān)Yl、Y2、Y3得電，從而使電動(dòng)開關(guān)Yl、Y2、Y3分別打開對(duì)應(yīng)各自的雨刮器噴水管路進(jìn)行噴水。而此時(shí)，由于雨刮器動(dòng)作控制開關(guān)K4、K5處于關(guān)閉的狀態(tài)，即電動(dòng)開關(guān)Y4、Y5所對(duì)應(yīng)的供電通道處于斷路的狀態(tài)，所以電動(dòng)開關(guān)Y4、Y5所對(duì)應(yīng)的雨刮器噴水管路處于關(guān)閉狀態(tài)，不會(huì)進(jìn)行噴水。
[0024]由此可知，當(dāng)駕駛員需要對(duì)艦船駕駛室上的各別舷窗進(jìn)行清洗時(shí)，可先打開雨刮器噴水控制開關(guān)，然后根據(jù)用戶的需求打開相應(yīng)的雨刮器動(dòng)作控制開關(guān)，使得該雨刮器動(dòng)作控制開關(guān)與該條供電通道中所對(duì)應(yīng)的電動(dòng)開關(guān)導(dǎo)通，從而使得電動(dòng)開關(guān)上電，并打開與之對(duì)應(yīng)的雨刮器噴水管路進(jìn)行噴水。而其他舷窗的雨刮器噴水管路，由于對(duì)應(yīng)該噴水管路的雨刮器動(dòng)作控制開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)，即打開該組雨刮器噴水管路的電動(dòng)開關(guān)所對(duì)應(yīng)的供電通道處于斷路狀態(tài)，所以導(dǎo)致電動(dòng)開關(guān)無法得電，使得其他舷窗上的雨刮器噴水管路無法進(jìn)行噴水。從而有效的避免了不必要的水資源浪費(fèi)，節(jié)省了水資源。并且通過本實(shí)施方式的噴水控制裝置，可省去在駕駛室中額外增設(shè)一塊控制各雨刮器噴水管路進(jìn)行噴水的控制面板，從而釋放了船艙駕駛室的活動(dòng)空間，更加的人性化。
[0025]另外，值得一提的是，在本實(shí)施方式中，雨刮器噴水控制開關(guān)KO和雨刮器動(dòng)作控制開關(guān)Kl至K5可采用觸點(diǎn)開關(guān)，而電動(dòng)開關(guān)Yl至Y5可采用電磁閥。在雨刮器噴水控制開關(guān)KO閉合的情況下(即觸點(diǎn)開關(guān)KO處于閉合狀態(tài))，當(dāng)某路供電通道中的觸點(diǎn)開關(guān)閉合時(shí)，可使該路供電動(dòng)通道中的觸點(diǎn)開關(guān)與該路供電通道中的電磁閥導(dǎo)通，使得該路供電通道中的電磁閥上電，從而使得該路供電通道中的電磁閥打開與之相對(duì)應(yīng)的雨刮器噴水管路進(jìn)行噴水。
[0026]本實(shí)用新型的第二實(shí)施方式涉及一種船用雨刮器的噴水控制裝置，第二實(shí)施方式與第一實(shí)施方式大致相同，其主要區(qū)別在于:在本實(shí)施方式中，為了滿足市場(chǎng)的需求，雨刮器噴水控制開關(guān)K0，以及雨刮器動(dòng)作控制開關(guān)Kl至K5還可采用斷路器作為主要的開關(guān)部件，通過斷路器來完成供電通道的開啟和關(guān)閉，其工作原理與第一實(shí)施方式基本相同，這里就不再進(jìn)行闡述。在電路設(shè)計(jì)時(shí)，可根據(jù)用戶的實(shí)際使用需求進(jìn)行選擇。
[0027]本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解，上述各實(shí)施方式是實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，而在實(shí)際應(yīng)用中，可以在形式上和細(xì)節(jié)上對(duì)其作各種改變，而不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種船用雨刮器的噴水控制裝置，其特征在于:包含至少一組雨刮器、至少一組打開或關(guān)閉所述雨刮器噴水管路的電動(dòng)開關(guān)；其中，所述電動(dòng)開關(guān)與所述雨刮器噴水管路--對(duì)應(yīng); 所述船用雨刮器的噴水控制裝置還包含:至少一組與所述電動(dòng)開關(guān)連接的雨刮器動(dòng)作控制開關(guān)；其中，所述雨刮器動(dòng)作控制開關(guān)與所述電動(dòng)開關(guān)一一對(duì)應(yīng)； 所述船用雨刮器的噴水控制裝置還包含:向?qū)?yīng)所述雨刮器動(dòng)作控制開關(guān)已被打開的所述電動(dòng)開關(guān)進(jìn)行供電的雨刮器噴水控制開關(guān)，所述雨刮器噴水控制開關(guān)分別與各組雨刮器動(dòng)作控制開關(guān)進(jìn)行連接； 其中，所述電動(dòng)開關(guān)得電打開與所述電動(dòng)開關(guān)對(duì)應(yīng)的所述噴水管路，所述電動(dòng)開關(guān)失電關(guān)閉與所述電動(dòng)開關(guān)對(duì)應(yīng)的所述噴水管路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用雨刮器的噴水控制裝置，其特征在于:所述雨刮器噴水控制開關(guān)為觸點(diǎn)開關(guān)或斷路器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用雨刮器的噴水控制裝置，其特征在于:所述雨刮器動(dòng)作控制開關(guān)為觸點(diǎn)開關(guān)或斷路器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用雨刮器的噴水控制裝置，其特征在于:所述電動(dòng)開關(guān)為電磁閥?！?br> 【文檔編號(hào)】B63B59/06GK203497147SQ201320549265
【公開日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年9月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月5日
【發(fā)明者】宋鉷, 陸駿, 秦立新 申請(qǐng)人:上海舜海船舶設(shè)備有限公司