專利名稱：雙馬達多速起網(wǎng)機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于一種捕魚機械，特別涉及一種在漁船上使用的雙 馬達多速起網(wǎng)機。
背景技術(shù)：
四輪起網(wǎng)機在漁船上使用比較廣泛，是漁船起網(wǎng)機中的主要機型。 現(xiàn)有的四輪起網(wǎng)機主要由外殼、齒輪及膠輪等構(gòu)成，齒輪共有六個， 均安裝在外殼內(nèi)，其中四個齒輪為輸出齒輪， 一個齒輪為驅(qū)動齒輪， 一個齒輪為傳動齒輪，傳動齒輪與驅(qū)動齒輪的齒數(shù)相同，并與二個輸 出齒輪相嚙合，驅(qū)動齒輪與液壓馬達相連接，在液壓馬達的帶動下旋 轉(zhuǎn)，驅(qū)動齒輪直接與另外二個輸出齒輪相嚙合，同時，還與傳動齒輪 相嚙合，從而帶動四個輸出齒輪旋轉(zhuǎn)。膠輪共有四個，分別安裝在四 個輸出齒輪的輪軸上，并位于外殼外部的一側(cè)。目前，隨著造船技術(shù) 的不斷提高，我國的漁船越造越大，網(wǎng)具也越來越長。而現(xiàn)有的四輪 起網(wǎng)機僅用一臺液壓馬達驅(qū)動，輸出的功率較低，因此，在實際使用 中常常會出現(xiàn)起網(wǎng)困難的情況。另外，起網(wǎng)機膠輪的轉(zhuǎn)速是固定的，
不能根據(jù)需要進行調(diào)整，也給使用帶來很多不便。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有漁船起網(wǎng)機輸出功率 小、起網(wǎng)機膠輪轉(zhuǎn)速不能調(diào)整的問題，提供一種輸出功率大、起網(wǎng)速 度可調(diào)的雙馬達多速起網(wǎng)機。本實用新型有一個外殼，在外殼中裝有傳動齒輪和輸出齒輪，輸 出齒輪共有四個，在每個輸出齒輪的輸出軸上分別裝有一個膠輪，其 特殊之處是，所述的傳動齒輪有二個，分別與外殼上部的二個輸出齒 輪和外殼下部的二個輸出齒輪相嚙合，在外殼中裝有二個主驅(qū)動齒輪， 二個主驅(qū)動齒輪與二個傳動齒輪相嚙合，通過傳動齒輪帶動四個輸出 齒輪旋轉(zhuǎn)。
所述的二個主驅(qū)動齒輪并排橫置，且二個主驅(qū)動齒輪同時與二個 傳動齒輪相嚙合。
所述的二個主驅(qū)動齒輪并排縱置，且二個主驅(qū)動齒輪分別與二個 傳動齒輪相嚙合。
所述的二個傳動齒輪的直徑一個大于主驅(qū)動齒輪， 一個小于主驅(qū) 動齒輪，在二個傳動齒輪的中心還裝有空心花鍵軸，以便于安裝液壓 馬達，調(diào)整起網(wǎng)機膠輪的轉(zhuǎn)速。
本實用新型的優(yōu)點在于
1、 在外殼中安裝二個主驅(qū)動齒輪，通過二臺液壓馬達帶動四個膠 輪旋轉(zhuǎn)，輸出功率增加一倍，大幅度提高了漁船起網(wǎng)機的起網(wǎng)能力。
2、 在二個傳動齒輪的中心安裝空心花鍵軸，且二個傳動齒輪的直 徑一個大于主驅(qū)動齒輪， 一個小于主驅(qū)動齒輪，將液壓馬達安裝到其 中的一個傳動齒輪上，即可調(diào)整起網(wǎng)機膠輪的轉(zhuǎn)速，改變起網(wǎng)機的起
網(wǎng)速度，實現(xiàn)多速起網(wǎng)。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖2是圖1的左視圖； 圖3是圖2的A—A剖視圖；圖4是本實用新型另一實施方案的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
實施例1:
如圖l、圖2和圖3所示，本實用新型有一個外殼2，在外殼2的 上部和下部分別有一個開口，在上部的開口上裝有上蓋3，在下部的開 口上裝有底板10;在外殼2中裝有傳動齒輪和輸出齒輪15，輸出齒輪 15共有四個，所述的輸出齒輪15安裝在輸出軸16上，輸出軸16通過 軸承安裝在軸承座11中，軸承座11用端蓋4封閉，輸出軸16的一端 從外殼2中伸出；在每個輸出齒輪15的輸出軸16上分別裝有一個膠 輪14，所述的膠輪14安裝在輸出軸16的伸出端；所述的傳動齒輪有 二個，即傳動齒輪17和傳動齒輪20，傳動齒輪17與外殼2上部的二 個輸出齒輪15相嚙合，傳動齒輪20與外殼2下部的二個輸出齒輪15 相嚙合，帶動其旋轉(zhuǎn)；在外殼2中裝有二個主驅(qū)動齒輪19， 二個主驅(qū) 動齒輪19并排橫置，且二個主驅(qū)動齒輪19同時與二個傳動齒輪17、 20相嚙合，主驅(qū)動齒輪19與傳動齒輪17、 20之間呈十字形排列，通 過傳動齒輪17、 20帶動四個輸出齒輪15旋轉(zhuǎn)；所述的主驅(qū)動齒輪19 安裝在空心花鍵軸18上，空心花鍵軸18通過軸承安裝在軸承座12上， 空心花鍵軸18與液壓馬達9的輸出軸相連接，液壓馬達9固定在軸承 座12上；所述的傳動齒輪20的直徑大于主驅(qū)動齒輪19，傳動齒輪17 的直徑小于主驅(qū)動齒輪19，在傳動齒輪17和傳動齒輪20的中心還裝 有空心花鍵軸18，以便于安裝液壓馬達9，調(diào)整起網(wǎng)機膠輪14的轉(zhuǎn)速， 安裝傳動齒輪17的空心花鍵軸18通過軸承安裝在軸承座6上，軸承 座6用端蓋7封閉，安裝傳動齒輪20的空心花鍵軸18通過軸承安裝 在軸承座13上，軸承座13用端蓋8封閉；在外殼2上還裝有擋桿1和擋桿5，擋桿1位于外殼2的兩邊，擋桿5位于外殼2的中間，擋桿 1和擋桿5的作用是防止起網(wǎng)時網(wǎng)具纏繞到膠輪14的輸出軸16上。 實施例2: 如圖4所示，其結(jié)構(gòu)如實施例l，不同之處在于，所述的二個主驅(qū) 動齒輪19并排縱置，且二個主驅(qū)動齒輪19分別與二個傳動齒輪17、 20相嚙合，主驅(qū)動齒輪19、傳動齒輪17、 20呈一字形排列，通過傳 動齒輪17、 20帶動四個輸出齒輪15旋轉(zhuǎn)，同樣可以實現(xiàn)雙馬達驅(qū)動。
本實用新型正常使用時，采用雙馬達驅(qū)動，即在二個軸承座12上 分別安裝一臺液壓馬達9，并將液壓馬達9的輸入軸與主驅(qū)動齒輪19 的空心花鍵軸18相連接，此時，本實用新型的輸出功率最大，起網(wǎng)能 力最強；如果需要降低起網(wǎng)機的起網(wǎng)速度，則可將二臺液壓馬達9從 軸承座12上拆下，在軸承座6上安裝一臺液壓馬達9，并將液壓馬達 9的輸入軸與安裝傳動齒輪17的空心花鍵軸18相連接，由于傳動齒輪 17的直徑小于主驅(qū)動齒輪19，因此，起網(wǎng)機的起網(wǎng)速度降低；如果需 要提高起網(wǎng)機的起網(wǎng)速度，則可在軸承座13上安裝一臺液壓馬達9， 并將液壓馬達9的輸入軸與安裝傳動齒輪20的空心花鍵軸18相連接， 由于傳動齒輪20的直徑大于主驅(qū)動齒輪19，因此，起網(wǎng)機的起網(wǎng)速度
提高，實現(xiàn)多速起網(wǎng)。
權(quán)利要求1、一種雙馬達多速起網(wǎng)機，它有一個外殼，在外殼中裝有傳動齒輪和輸出齒輪，輸出齒輪共有四個，在每個輸出齒輪的輸出軸上分別裝有一個膠輪，其特征在于，所述的傳動齒輪有二個，分別與外殼上部的二個輸出齒輪和外殼下部的二個輸出齒輪相嚙合，在外殼中裝有二個主驅(qū)動齒輪，二個主驅(qū)動齒輪與二個傳動齒輪相嚙合。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙馬達多速起網(wǎng)機，其特征在于，所述 的二個主驅(qū)動齒輪并排橫置，且二個主驅(qū)動齒輪同時與二個傳動齒輪 相嚙合。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙馬達多速起網(wǎng)機，其特征在于，所述 的二個主驅(qū)動齒輪并排縱置，且二個主驅(qū)動齒輪分別與二個傳動齒輪 相嚙合。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的雙馬達多速起網(wǎng)機，其特征在于， 所述的二個傳動齒輪的直徑一個大于主驅(qū)動齒輪， 一個小于主驅(qū)動齒 輪，在二個傳動齒輪的中心還裝有空心花鍵軸。
專利摘要一種雙馬達多速起網(wǎng)機，解決了現(xiàn)有漁船起網(wǎng)機輸出功率小、起網(wǎng)機膠輪轉(zhuǎn)速不能調(diào)整的問題；本實用新型有一個外殼，在外殼中裝有傳動齒輪和輸出齒輪，輸出齒輪共有四個，在每個輸出齒輪的輸出軸上分別裝有一個膠輪，其特殊之處是，所述的傳動齒輪有二個，分別與外殼上部的二個輸出齒輪和外殼下部的二個輸出齒輪相嚙合，在外殼中裝有二個主驅(qū)動齒輪，二個主驅(qū)動齒輪與二個傳動齒輪相嚙合，通過傳動齒輪帶動四個輸出齒輪旋轉(zhuǎn)；二個傳動齒輪的直徑一個大于主驅(qū)動齒輪，一個小于主驅(qū)動齒輪，在二個傳動齒輪的中心還裝有空心花鍵軸；優(yōu)點在于，輸出功率增加一倍，大幅度提高了漁船起網(wǎng)機的起網(wǎng)能力；并可改變起網(wǎng)機的起網(wǎng)速度，實現(xiàn)多速起網(wǎng)。
文檔編號B63B35/20GK201424126SQ20092001330
公開日2010年3月17日 申請日期2009年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月25日
發(fā)明者史振榮 申請人:史振榮