專利名稱：快速脫纜鉤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種碼頭與船舶之間的系纜裝置，特別是一種快 速脫纜鉤。
背景技術(shù)：
快速脫纜鉤是碼頭用于船舶快速系纜、脫纜的裝置，同時(shí)還大大 減少碼頭引纜、系纜、脫纜的工作量，并逐漸取代碼頭現(xiàn)有的系船柱 等系纜、絞纜裝置，必將是碼頭規(guī)范性系纜、脫纜設(shè)備。隨著國內(nèi)運(yùn) 輸業(yè)的快速發(fā)展，脫纜鉤將是碼頭新增設(shè)施的必上設(shè)備，還有舊碼頭 改造硬性指標(biāo)。由于海洋環(huán)境復(fù)雜，如水流的變化、風(fēng)向的變化等， 纜繩受力情況隨之變化， 一旦纜繩斷裂或脫鉤，如不及時(shí)發(fā)現(xiàn)，將對 船舶安全造成嚴(yán)重危害。為此，要對纜繩的受力情況進(jìn)行檢測、報(bào)警， 增加船舶安全。目前國內(nèi)使用的載荷監(jiān)測與遠(yuǎn)程脫放裝置均采用進(jìn) 口，成本高。并且采用敞開式結(jié)構(gòu)，由于碼頭特殊的惡劣環(huán)境，電機(jī) 和其它部件表面腐蝕很嚴(yán)重，會(huì)減少電機(jī)等部件的壽命。絞纜機(jī)構(gòu)布 置在支撐部件(機(jī)座)的后方，結(jié)構(gòu)尺寸比較大。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出了一 種結(jié)構(gòu)緊湊、可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程快速脫放的脫纜鉤。 本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的，一 種快速脫纜鉤，包括機(jī)座、絞纜組件、錨鉤脫放組件，所述錨鉤脫放 組件包括錨鉤和與錨鉤鉸接的鉤架，在鉤架內(nèi)設(shè)有壓鉤擋塊、擋塊叉 鉤及叉鉤驅(qū)動(dòng)桿，叉鉤驅(qū)動(dòng)桿設(shè)有手動(dòng)扳桿和液壓驅(qū)動(dòng)桿，其特點(diǎn)是: 絞纜組件設(shè)置在機(jī)座的上部，在機(jī)座的側(cè)部設(shè)有1~3副錨鉤脫放組 件，錨鉤脫放組件與機(jī)座之間設(shè)有過渡連接件，所述的鉤架與過渡連 接件之間通過水平軸鉸接，過渡連接件與機(jī)座之間通過豎向軸鉸接， 連接鉤架與過渡連接件的水平軸裝有應(yīng)力感應(yīng)銷，應(yīng)力感應(yīng)銷通過信 號線與遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)連接。本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題還可以通過以下技術(shù)方案來進(jìn)一 步實(shí)現(xiàn)，所述的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)包括中央處理器、信號采集器以及執(zhí)行 控制器，應(yīng)力感應(yīng)銷的信號線通過信號采集器與中央處理器相接，執(zhí) 行控制器設(shè)有液壓缸執(zhí)行機(jī)構(gòu)、液壓單元和電磁控制閥，中央處理器 的輸出線接入電磁控制閥，液壓缸執(zhí)行機(jī)構(gòu)與所述液壓驅(qū)動(dòng)桿相接。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，每臺(tái)脫纜鉤配備1~3副錨鉤脫放組 件，絞纜組件直接設(shè)置在機(jī)座的上部，其結(jié)構(gòu)緊湊。每副錨鉤脫放組 件與機(jī)座之間通過過渡連接連接，每副鉤子均可以獨(dú)立操作，并且可按要求沿平行或垂直平面旋轉(zhuǎn)。水平轉(zhuǎn)角為(90-45; 45-90)度。垂 直面旋轉(zhuǎn)45度。鉤子設(shè)計(jì)為懸空于碼頭地坪，在任何負(fù)載下，鉤子 都不得接觸或撞擊地坪。每個(gè)鉤子分別以安全工作負(fù)載125%的拉力 負(fù)荷進(jìn)行8小時(shí)測試，然后脫放達(dá)到最大安全工作負(fù)載。并在其水平 鉸接軸處裝有應(yīng)力感應(yīng)銷，通過遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)快速脫放。纜繩作
用在錨鉤上的拉力經(jīng)過傳遞傳輸?shù)綉?yīng)力銷，通過應(yīng)力銷將拉力轉(zhuǎn)化為 數(shù)字輸出信號傳輸?shù)街醒肟刂剖?，拉力在中央控制室進(jìn)行顯示和預(yù) 警，當(dāng)有意外或拉力超過額定值時(shí)，通過遠(yuǎn)程控制以實(shí)現(xiàn)錨鉤的快速 脫放。


圖l為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡圖。 圖2為圖1的俯視圖。 圖3為遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)原理框圖。
具體實(shí)施方式
一種快速脫纜鉤，包括機(jī)座7、絞纜組件6、錨鉤脫放組件15， 所述錨鉤脫放組件15包括錨鉤1和與錨鉤鉸接的鉤架14，在鉤架14 內(nèi)設(shè)有壓鉤擋塊4、擋塊叉鉤2及叉鉤驅(qū)動(dòng)桿，叉鉤驅(qū)動(dòng)桿設(shè)有手動(dòng) 扳桿3和液壓驅(qū)動(dòng)桿13，絞纜組件6設(shè)置在機(jī)座7的上部，在機(jī)座7 的側(cè)部設(shè)有1 3副錨鉤脫放組件15，錨鉤脫放組件15與機(jī)座之間設(shè) 有過渡連接件ll，所述的鉤架14與過渡連接件11之間通過水平軸鉸 接，過渡連接件11與機(jī)座7之間通過豎向軸鉸接，連接鉤架與過渡 連接件的水平軸裝有應(yīng)力感應(yīng)銷5，應(yīng)力感應(yīng)銷5通過信號線10與 遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)連接。所述的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)包括中央處理器17、信號 采集器16以及執(zhí)行控制器18，應(yīng)力感應(yīng)銷5的信號線通過信號采集 器16與中央處理器17相接，執(zhí)行控制器18設(shè)有液壓缸執(zhí)行機(jī)構(gòu)12、 液壓單元8和電磁控制閥9，中央處理器17的輸出線接入電磁控制 閥9，液壓缸執(zhí)行機(jī)構(gòu)12與所述液壓驅(qū)動(dòng)桿13相接。液壓缸執(zhí)行機(jī)
構(gòu)13可以設(shè)置在鉤架14的上部，也可以設(shè)置在鉤架14的下部。纜繩作用在錨鉤1上的拉力經(jīng)過傳遞傳輸?shù)綉?yīng)力銷5，通過應(yīng)力 銷5將拉力轉(zhuǎn)化為數(shù)字輸出信號傳輸?shù)斤@示屏，顯示具體拉力數(shù)值， 同時(shí)還可以通過信號轉(zhuǎn)換和傳輸，拉力在中央控制室進(jìn)行顯示和預(yù) 警，當(dāng)有意外或拉力超過額定值時(shí)，除顯示屏或監(jiān)控系統(tǒng)出現(xiàn)預(yù)警， 另裝有聲光報(bào)警系統(tǒng)警示碼頭作業(yè)人員和船上操作人員，從而真正達(dá) 到遠(yuǎn)程監(jiān)測預(yù)警的效果。在手工快速脫放的基礎(chǔ)上，通過電液控制系統(tǒng)將手工操作的動(dòng)作 轉(zhuǎn)化為自動(dòng)動(dòng)作。為了操作方便，可以由操作工手動(dòng)液壓操作手柄來 實(shí)現(xiàn)或碼頭控制室的控制按鈕來完成，還可以在中央控制室通過程序 控制實(shí)現(xiàn)纜繩的脫纜，在碼頭控制室可以分每鉤脫纜控制，也可以控 制同時(shí)作業(yè)的脫纜鉤脫纜。中央控制系統(tǒng)軟件就有擴(kuò)充功能，便于以 后碼頭增添脫纜裝置也能納入本控制系統(tǒng)當(dāng)中?？焖倜摾|鉤可在無負(fù)載情況或全工作負(fù)載下安全脫放，脫纜鉤的 手動(dòng)脫放力全額負(fù)載狀態(tài)下小于150N。每鉤均可以獨(dú)立操作，并且 可按總圖要求沿平行或垂直平面旋轉(zhuǎn)。水平轉(zhuǎn)角為(90-45; 45-90) 度。垂直面旋轉(zhuǎn)45度。鉤子設(shè)計(jì)為懸空于碼頭地坪，在任何負(fù)載下， 鉤子都不得接觸或撞擊地坪。每個(gè)鉤子分別以安全工作負(fù)載125%的 拉力負(fù)荷進(jìn)行8小時(shí)測試，然后脫放達(dá)到最大安全工作負(fù)載。鉤子具 有自鎖能力，在鉤子鎖定機(jī)構(gòu)強(qiáng)度內(nèi)，纜繩不會(huì)自動(dòng)滑出，鉤子采用 逆平衡鑄件制造或鍛造，脫鉤后可以自動(dòng)復(fù)位。銷軸采用40Cr優(yōu)質(zhì) 低合金鋼加工而成，符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T3077要求，調(diào)質(zhì)處理，經(jīng)磨 削加工后表面鍍鉻。鉤子有脫鉤機(jī)械裝置設(shè)置于鉤架的內(nèi)部，可以防 止鄰近的其它鉤子及纜繩對其造成的損壞而使繩索無法掛住。為了防 止鉤子脫纜時(shí)發(fā)生事故，手動(dòng)操作釋放桿設(shè)計(jì)為可移動(dòng)式插入方式。 脫纜鉤機(jī)械裝置叉鉤軸樞管采用不銹鋼制造。鉤子框架組件內(nèi)裝配工 程塑料合金緩沖塊，用以吸收高負(fù)荷脫纜時(shí)所產(chǎn)生的能量，對鉤體結(jié) 構(gòu)起到保護(hù)作用，并有效防止鉤子1脫放時(shí)產(chǎn)生的金屬間的摩擦撞擊 產(chǎn)生的火花。每個(gè)鉤子1都可用標(biāo)準(zhǔn)手動(dòng)的工具拆除，使用、維修、安裝方便簡單。鉤子和樞軸塊采用35GrMo合金鋼鍛造或鑄造制成， 符合國家標(biāo)準(zhǔn)qB/T6402要求，并經(jīng)調(diào)質(zhì)處理以提高其機(jī)械性能。鉤 子框架由Q345B厚50、 40、 30的鋼板焊接制成，符合國家標(biāo)準(zhǔn) GB/T1591低合金高強(qiáng)度要求，經(jīng)專用工裝焊接、去應(yīng)力退火處理后 進(jìn)行機(jī)械加工。支座結(jié)構(gòu)與基礎(chǔ)，鉤子1承受的纜繩拉力通過螺栓 傳遞到混凝土基礎(chǔ)上。鉤子座板采用焊接結(jié)構(gòu)，材料采用Q345B，主 要焊縫按三級焊縫探傷。地腳螺栓、螺母、墊圈可以按用戶要求采用 熱浸鋅件。自動(dòng)復(fù)位整個(gè)鉤體采用逆平衡原理制造，無須手動(dòng)復(fù)位， 在脫纜后可以自動(dòng)復(fù)位，簡化了碼頭工人的勞動(dòng)。
權(quán)利要求1. 一種快速脫纜鉤，包括機(jī)座(7)、絞纜組件(6)、錨鉤脫放組件(15)，所述錨鉤脫放組件(15)包括錨鉤(1)和與錨鉤(1)鉸接的鉤架(14)，在鉤架(14)內(nèi)設(shè)有壓鉤擋塊(4)、擋塊叉鉤(2)及叉鉤驅(qū)動(dòng)桿，叉鉤驅(qū)動(dòng)桿設(shè)有手動(dòng)扳桿(3)和液壓驅(qū)動(dòng)桿(13)，其特征在于絞纜組件(6)設(shè)置在機(jī)座(7)的上部，在機(jī)座(7)的側(cè)部設(shè)有1～3副錨鉤脫放組件(15)，錨鉤脫放組件(15)與機(jī)座(7)之間設(shè)有過渡連接件(11)，所述的鉤架(14)與過渡連接件(11)之間通過水平軸鉸接，過渡連接件(11)與機(jī)座(7)之間通過豎向軸鉸接，連接鉤架(14)與過渡連接件(11)的水平軸裝有應(yīng)力感應(yīng)銷(5)，應(yīng)力感應(yīng)銷(5)通過信號線(10)與遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的快速脫纜鉤，其特征在于所述的遠(yuǎn)程控 制系統(tǒng)包括中央處理器(17)、信號采集器(16)以及執(zhí)行控制器(18)，應(yīng)力感應(yīng)銷(5)的信號線(10)通過信號采集器(16) 與中央處理器(17)相接，執(zhí)行控制器(18)設(shè)有液壓缸執(zhí)行機(jī) 構(gòu)(12)、液壓單元(8)和電磁控制閥(9)，中央處理器(17) 的輸出線接入電磁控制閥(9)，液壓缸執(zhí)行機(jī)構(gòu)(12)與所述液 壓驅(qū)動(dòng)桿(13)相接。
專利摘要一種快速脫纜鉤，包括機(jī)座、絞纜組件、錨鉤脫放組件，所述錨鉤脫放組件包括錨鉤和與錨鉤鉸接的鉤架，在鉤架內(nèi)設(shè)有壓鉤擋塊、擋塊叉鉤及叉鉤驅(qū)動(dòng)桿，叉鉤驅(qū)動(dòng)桿設(shè)有手動(dòng)扳桿和液壓驅(qū)動(dòng)桿，絞纜組件設(shè)置在機(jī)座的上部，在機(jī)座的側(cè)部設(shè)有1～3副錨鉤脫放組件，錨鉤脫放組件與機(jī)座之間設(shè)有過渡連接件，所述的鉤架與過渡連接件之間通過水平軸鉸接，過渡連接件與機(jī)座之間通過豎向軸鉸接，水平軸裝有應(yīng)力感應(yīng)銷，應(yīng)力感應(yīng)銷通過信號線與遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)連接。每副鉤子均可以獨(dú)立操作，并且可按要求沿平行或垂直平面旋轉(zhuǎn)。纜繩作用在錨鉤上的拉力經(jīng)過傳遞傳輸?shù)綉?yīng)力銷，轉(zhuǎn)化為數(shù)字輸出信號傳輸?shù)街醒肟刂剖?，進(jìn)行顯示和預(yù)警，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和快速脫放。
文檔編號B63B21/00GK201080240SQ20072004671
公開日2008年7月2日 申請日期2007年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月18日
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