專利名稱：一種可脫離的雙體保險(xiǎn)船的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種可脫離的雙體保險(xiǎn)船。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在社會(huì)上的輪船，都是單體制的，其缺點(diǎn)在于當(dāng)輪船只要發(fā)生意外碰撞或觸礁船體損壞，并進(jìn)水下沉?xí)r，船上并沒(méi)有很好的救護(hù)裝置。雖然有的輪船都備有小艇和救生圈，但決不能解決全部問(wèn)題，救活的人很少，大多數(shù)會(huì)遇難，這樣對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生命安全帶來(lái)巨大的損失和悲劇。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可以脫離的雙體保險(xiǎn)船。它能在下船遇到意外兩船相碰撞或觸礁船體受損破裂后，進(jìn)水下沉?xí)r，上下兩船體能脫開，人民可以全部上上船體中，就算下船沉沒(méi)，上船也很安全的裝置。從而避免了經(jīng)濟(jì)損失和人民生命安全的悲劇發(fā)生。還可以順著鋼絲把沉船能盡快地打撈上來(lái)，這樣對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人身安全帶來(lái)巨大的貢獻(xiàn)。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案是在上船和下船的連接柱上安裝活動(dòng)的，可脫離的接頭，這個(gè)接頭上、下是相配套的，并用鎖卡固定，沒(méi)有危險(xiǎn)的時(shí)候，就是一只輪船，若遇到危險(xiǎn)，下船損壞破裂進(jìn)水下沉?xí)r。就打開鎖卡，讓上、下兩船脫離，在上船船體下面安裝一個(gè)整塊或幾塊組成的充氣軟袋裝置，可以增加上船的浮懸能力，使載重量增加，這樣更安全更保險(xiǎn)。平時(shí)還可以作為裝飾，飾品美化環(huán)境在上船和下船用鋼絲連接起來(lái)，以便于下船沉沒(méi)時(shí)打撈。上船上還安裝備用柴油機(jī)或蓄電池。螺旋漿和方向舵等備用裝置。
本發(fā)明的一種可脫離的雙體保險(xiǎn)船具有如下幾點(diǎn)好處，當(dāng)發(fā)生下船和另一只船意外相碰撞或觸礁情況時(shí)，下船船體損壞破裂并進(jìn)水下沉情況時(shí)，只要把卡鎖打開，上船和下船就能分開，人民就可以全部到上船船體中，就算下船沉沒(méi)，上船也會(huì)很安全、保險(xiǎn)。而且還能順著鋼絲把船盡快地打撈上來(lái)，這樣對(duì)船和人民生命安全得到極有利的保護(hù)，從而使損失降低到最低限度，對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)極大的利益和保障，也給人類社會(huì)帶來(lái)巨大的貢獻(xiàn)。


圖1是可脫離的雙體保險(xiǎn)船裝置的剖視示意圖；圖2是已經(jīng)脫離并用鋼絲連接下船的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
本發(fā)明的一種可脫離的雙體保險(xiǎn)船，如圖1、圖2所示，圖1所述可脫離的雙體保險(xiǎn)船裝置是由上船1船體下的上柱3和下船船體上柱4所組成的活動(dòng)連接頭5所組成的裝置。并由卡鎖8固定，上船1和下船2之間外船壁7是由活動(dòng)接頭12所組成的裝置，所述充氣軟袋6安裝上船船體下面。所述軟袋15安裝在下船2的外側(cè)上邊，可以保護(hù)船體2的裝置。所述活動(dòng)樓梯10可以放在上船邊門16處，也可放在上船1船體下中門11處，所述備用柴油機(jī)9和螺旋漿和方向舵安裝在上船1的尾部。鋼絲14安裝在上船1的船邊上和下船2的船邊上，把它掩蓋起來(lái)，平時(shí)看不見(jiàn)，這樣，當(dāng)雙體保險(xiǎn)船沒(méi)有危險(xiǎn)的時(shí)候，就是一只輪船，如果，下船和別的船發(fā)生意外相撞或觸礁船體損壞，破裂進(jìn)水下沉的情況時(shí)，只要把卡銷打開，上船和下船就能分開，人民就可以全部到上船船體中，就算下船沉沒(méi)，上船也會(huì)很安全、保險(xiǎn)，而且還能順著鋼絲把下船盡快地打撈上來(lái)。
這樣，對(duì)船和人民生命安全得到極有利的保護(hù)，從而使損失降低到最低限度，對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)極大的利益和保障，也給人類社會(huì)帶來(lái)巨大的貢獻(xiàn)。
毫無(wú)疑問(wèn)，本發(fā)明的可脫離的雙體保險(xiǎn)船裝置還可具有多種變換及改型，并不僅限于上述實(shí)施的具體結(jié)構(gòu)，總之，本發(fā)明的可脫離的雙體保險(xiǎn)船的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)包括那些對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，顯而易見(jiàn)的變換或替代以及改形。
權(quán)利要求
1.一種可脫離的雙體保險(xiǎn)船，其特征是，它包括上船(1)和下船(2)、上柱(3)和下柱(4)、上下兩柱活動(dòng)接頭(5)、充氣軟袋(6、15)所組成的安全裝置，上下兩柱的活動(dòng)連接頭(5)是相配套的，并且由卡鎖(8)固定的裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可脫離的雙體保險(xiǎn)船，其特征是，所述活動(dòng)接頭(5)是由上柱(3)和下柱(4)、卡鎖(8)可以是電動(dòng)的組成的裝置，它可以分離也可以連接在一起的組合裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可脫離的雙體保險(xiǎn)船，其特征是，所述充氣上軟袋(6)安裝在上船體(1)的下方，下軟袋(15)安裝在下船體(2)的船邊上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可脫離的雙體保險(xiǎn)船，其特征是，所述下船(2)到上船(1)的活動(dòng)樓梯(10)可以安裝在上船(1)船體下面中門(11)處，中門(11)是由雙層密封的，也可以安裝在上船(1)的船邊門(16)處。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可脫離的雙體保險(xiǎn)船，其特征是，上船(1)上面安裝備用柴油機(jī)(9)、備用螺旋漿和方向舵的保險(xiǎn)裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可脫離的雙體保險(xiǎn)船，其特征是，上船(1)、下船(2)之間外船壁(7)也是由可脫離的活動(dòng)接頭(12)所組成的裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可脫離的雙體保險(xiǎn)船，其特征是，該雙體保險(xiǎn)船可以制成圓型的，也可以是長(zhǎng)橢圓型的形狀，還可以制成可脫離的多層船體的裝置。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可脫離的雙體保險(xiǎn)船，其特征是，該雙體保險(xiǎn)船，可以用鋼絲(14)把上船(1)和下船(2)連接，以便于打撈。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種可脫離的雙體保險(xiǎn)船裝置，它包括上船和下船的連接柱是可以脫離的活動(dòng)連接頭組成的裝置，而且活動(dòng)連接頭是相配的，并且有卡鎖固定的裝置，并且在上船船體下面安裝有可充氣的軟袋，以增加上船的浮力，下船船邊裝有充氣軟袋，以保護(hù)下船船體的安全，還用鋼絲把上船和下船連接以便于下船沉沒(méi)了能方便、快捷的把下船打撈上來(lái)，這樣，當(dāng)雙體船和另一只輪船意外相碰撞或觸礁情況時(shí)下船船體損壞破裂，并進(jìn)水下沉情況時(shí)，只要把卡鎖打開上船和下船就能脫開，人民就可以全部到上船船體中，就算下船沉沒(méi)，上船也會(huì)很安全、保險(xiǎn)，而且還能順著鋼絲把下船盡快打撈上來(lái)，這樣對(duì)船和人民生命安全得到極有利的保護(hù)。
文檔編號(hào)B63B7/00GK101020494SQ20061005671
公開日2007年8月22日 申請(qǐng)日期2006年3月6日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月6日
發(fā)明者吳海云 申請(qǐng)人:吳海云