專利名稱：玻璃鋼艇艇尾掛機(jī)阱結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及以舷外掛機(jī)為推進(jìn)動(dòng)力的玻璃鋼艇的掛機(jī)安裝結(jié)構(gòu)。
以舷外掛機(jī)為推進(jìn)動(dòng)力的玻璃鋼艇，安裝掛機(jī)時(shí)，均要按掛機(jī)固定板上的螺栓孔(通常每機(jī)為4只)位置，在艇的尾封板上鉆相應(yīng)的孔，再用螺栓將掛機(jī)緊固在尾封板上。目前所有玻璃鋼艇的4只掛機(jī)固定螺栓中的上面2只都在掛機(jī)阱(水斗)上面，另外2只則在掛機(jī)阱(水斗)下面。這樣的布置不論玻璃鋼艇處于靜浮還是航行狀態(tài)，固定掛機(jī)的下面2只螺栓均浸泡在水里，舷外水很容易通過(guò)這2只螺孔進(jìn)入艇體內(nèi)部，損壞相關(guān)的部份結(jié)構(gòu)，同時(shí)，在安裝或拆卸掛機(jī)時(shí)，工作人員都要鉆到掛機(jī)阱(水斗)底板下面的狹小空間去擰緊或拆卸下面的2只螺栓，操作條件惡劣。
本實(shí)用新型的目的，是提供一種玻璃鋼艇艇尾掛機(jī)阱結(jié)構(gòu)，以防止舷外水通過(guò)掛機(jī)螺子孔進(jìn)入玻璃鋼艇內(nèi)。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的在艇體尾封板上掛機(jī)螺孔設(shè)置處，用隔板分隔出狹長(zhǎng)的封閉區(qū)域，使掛機(jī)螺孔與艇體內(nèi)部互不連通。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，掛機(jī)螺孔與艇體不連通，防止海水從掛機(jī)螺孔進(jìn)入艇體內(nèi)部，同時(shí)，給施工人員提供了良好的操作條件。
附


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為附
圖1A-A局部剖示圖。
如
圖1、圖2所示，本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的在艇體1尾封板2上掛機(jī)螺孔3設(shè)置處，用隔板4分隔出狹長(zhǎng)的封閉區(qū)域5，使掛機(jī)螺孔3與艇體1內(nèi)部互不連通。具體實(shí)施例如下在艇體1尾部的尾封板2上，開(kāi)設(shè)有上、下兩排的掛機(jī)螺孔3，用來(lái)固定掛機(jī)6，U形隔板4與尾封板2一起，圍成一個(gè)有一定深度的封閉區(qū)域5，將掛機(jī)螺孔3封閉在該區(qū)域5內(nèi)，封閉區(qū)域5亦稱掛機(jī)阱，在封閉區(qū)域5腰部，放置掛機(jī)阱底板7。
權(quán)利要求1.一種玻璃鋼艇艇尾掛機(jī)阱結(jié)構(gòu)，其特征在于在艇體尾封板上掛機(jī)螺孔設(shè)置處，用隔板分隔出一狹長(zhǎng)的封閉區(qū)域，使掛機(jī)螺孔與艇體內(nèi)部互不連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玻璃鋼艇艇尾掛機(jī)阱結(jié)構(gòu)，其特征在于在艇體尾部的尾封板上，開(kāi)設(shè)有上、下兩排的掛機(jī)螺孔，U形隔板與尾封板一起，圍成一個(gè)有一定深度的封閉區(qū)域，將掛機(jī)螺孔封閉在該區(qū)域內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玻璃鋼艇艇尾掛機(jī)阱結(jié)構(gòu)，其特征在于在封閉區(qū)域腰部，放置掛機(jī)阱底板。
專利摘要一種艇上掛機(jī)阱結(jié)構(gòu),其特征在于在艇體尾封板上掛機(jī)螺孔設(shè)置處,用隔板分隔出一狹長(zhǎng)的封閉區(qū)域,使螺孔與艇體內(nèi)部互不連通。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理,掛機(jī)螺孔與艇體不連通,可防止海水從掛機(jī)螺孔進(jìn)入艇體內(nèi)部,同時(shí),給施工人員提供了良好的操作條件。
文檔編號(hào)B63H20/02GK2467403SQ0121485
公開(kāi)日2001年12月26日 申請(qǐng)日期2001年1月6日 優(yōu)先權(quán)日2001年1月6日
發(fā)明者梁明森 申請(qǐng)人:梁明森