一種重型手動(dòng)液壓小車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及液壓小車，尤其涉及一種手動(dòng)液壓小車。
【背景技術(shù)】
[0002]在承重物體(1t以內(nèi))的搬運(yùn)過(guò)程中，當(dāng)遇到一些條件限制時(shí)，如在沒有叉車、行車、吊車或這些機(jī)械無(wú)法吊裝搬運(yùn)時(shí)，就急需一個(gè)體積小、搬運(yùn)方便的工具將承重物體進(jìn)行搬運(yùn)。目前市場(chǎng)上有手動(dòng)輕載液壓小車、電動(dòng)液壓小車，手動(dòng)輕載液壓小車不能運(yùn)載1t的物體；電動(dòng)液壓小車由于體積較大在搬運(yùn)物體時(shí)受到一定的限制，當(dāng)運(yùn)載較遠(yuǎn)距離物體時(shí)需要較長(zhǎng)電源線和多處電源，特別是在各類施工過(guò)程中，受到各類條件的限制，有時(shí)承重問(wèn)題的搬運(yùn)工作往往需要大量的時(shí)間、人力、財(cái)力方可進(jìn)行搬運(yùn)，有時(shí)嚴(yán)重的影響了施工效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用實(shí)用新型旨在克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種重型手動(dòng)液壓小車。本實(shí)用新型能搬運(yùn)十噸或更大重量，有效提高施工效率。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，一種重型手動(dòng)液壓小車，它包括車體，車輪以及壓桿，它還包括一套液壓驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，該液壓驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)包括用軟管連接的:
[0005]—個(gè)油箱，壓桿通過(guò)驅(qū)動(dòng)液壓缸連接該油箱；
[0006]—個(gè)兩位四通換向閥，兩個(gè)閥位分別為升降閥位和行走閥位，它由一個(gè)換向桿控制閥位；
[0007]升降油缸，由所述油箱通過(guò)所述兩位四通閥的升降閥位供油；
[0008]運(yùn)動(dòng)油缸，由所述油箱通過(guò)所述兩位四通閥的行走閥位閥位供油，且由所述換向桿控制油缸的活塞；
[0009]—個(gè)三通，它的三個(gè)接口分別連接升降液壓液壓缸進(jìn)油口、手動(dòng)液壓栗的出油口以及所述兩位四通閥的進(jìn)油口；
[0010]間歇齒輪，它由運(yùn)動(dòng)油缸驅(qū)動(dòng)，其輸出端經(jīng)I組傳動(dòng)比為2:1的錐齒輪、二組傳動(dòng)比為2:1雙排鏈齒輪驅(qū)動(dòng)所述小車的車輪。
[0011 ]所述一種重型手動(dòng)液壓小車，，所述錐齒輪和雙排鏈齒輪之間還設(shè)有手動(dòng)耦合器。
[0012]所述一種重型手動(dòng)液壓小車，所述錐齒輪組、耦合器、驅(qū)動(dòng)液壓缸、間歇齒輪、三通、換向桿、耦合器的手動(dòng)脫離裝置以及液壓驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)的軟管設(shè)于壓桿內(nèi)。。
[0013]本實(shí)用新型的小車設(shè)計(jì)載重為1t，行動(dòng)輪的轉(zhuǎn)彎角度為270°，適合行走在摩擦系數(shù)為0〈μ <0.6的硬質(zhì)路況下(如水泥地面、瀝青路面、鋼制地面或臨時(shí)軌道)。當(dāng)載重時(shí)耦合器與傳動(dòng)軸耦合，驅(qū)動(dòng)液壓缸的一個(gè)伸縮行程小車的位移距離為3.5m，要使小車運(yùn)動(dòng)方向與之前的運(yùn)動(dòng)方向相反時(shí)，手動(dòng)換向小車的換向桿即可；當(dāng)不載重或者載較輕物體時(shí)脫開耦合器，手拉壓桿使小車前后行走。
【附圖說(shuō)明】
[0014]下面，結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明；
[0015]圖1為本實(shí)用原理不意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1所示:一種重型手動(dòng)液壓小車，它包括車體，車輪I以及壓桿2，它還包括一套液壓驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，該液壓驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)包括用軟管連接的:
[0017]—個(gè)油箱3，壓桿通過(guò)驅(qū)動(dòng)液壓缸連接該油箱；
[0018]—個(gè)兩位四通換向閥4，兩個(gè)閥位分別為升降閥位和行走閥位，它由一個(gè)換向桿5控制閥位；
[0019]升降油缸6，由所述油箱通過(guò)所述兩位四通閥的升降閥位供油；
[0020]運(yùn)動(dòng)油缸7，由所述油箱通過(guò)所述兩位四通閥的行走閥位閥位供油，且由所述換向桿控制油缸的活塞；
[0021]一個(gè)三通8，它的三個(gè)接口分別連接升降液壓液壓缸進(jìn)油口、手動(dòng)液壓栗的出油口以及所述兩位四通閥的進(jìn)油口；
[0022]間歇齒輪9，它由運(yùn)動(dòng)油缸驅(qū)動(dòng)，其輸出端經(jīng)I組傳動(dòng)比為2:1的錐齒輪10、二組傳動(dòng)比為2: I雙排鏈齒輪11驅(qū)動(dòng)所述小車的車輪I。
[0023]所述一種重型手動(dòng)液壓小車，所述錐齒輪和雙排鏈齒輪之間還設(shè)有手動(dòng)耦合器
12ο
[0024]所述一種重型手動(dòng)液壓小車，所述錐齒輪組、耦合器、驅(qū)動(dòng)液壓缸、間歇齒輪、三通、換向桿、耦合器的手動(dòng)脫離裝置以及液壓驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)的軟管設(shè)于壓桿內(nèi)。
[0025]青鋼2#、3#高線環(huán)保搬迀機(jī)械設(shè)備及液壓潤(rùn)滑管道安裝工程的液壓潤(rùn)滑設(shè)備的安裝過(guò)程中，由于收到空間大小的限制，叉車、行車、吊車、汽車都無(wú)法直接搬運(yùn)，只能采用行車、吊車、人工架設(shè)滾杠和手拉葫蘆相結(jié)合的方式進(jìn)行油箱、栗組、閥架的搬運(yùn)，一條生產(chǎn)線一共83套各類設(shè)備共計(jì)120t重，全部采用人工架設(shè)滾杠的方式進(jìn)行搬運(yùn)安裝需要人工480工日、行車18個(gè)臺(tái)班，16t吊車8個(gè)臺(tái)班，電焊機(jī)20個(gè)臺(tái)班、12個(gè)5t手拉葫蘆20個(gè)臺(tái)班、Φ 108*6鋼管導(dǎo)軌40m、Φ 76*4鋼管導(dǎo)軌30m，12#槽鋼60m。
[0026]采用手動(dòng)液壓驅(qū)動(dòng)小車進(jìn)行搬運(yùn)安裝需要人工96工日，手動(dòng)液壓驅(qū)動(dòng)小車2臺(tái)14個(gè)臺(tái)班，12#槽鋼36m。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種重型手動(dòng)液壓小車，它包括車體，車輪以及壓桿，其特征在于，它還包括一套液壓驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，該液壓驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)包括用軟管連接的: 一個(gè)油箱，壓桿通過(guò)驅(qū)動(dòng)液壓缸連接該油箱； 一個(gè)兩位四通換向閥，兩個(gè)閥位分別為升降閥位和行走閥位，它由一個(gè)換向桿控制閥位； 升降油缸，由所述油箱通過(guò)所述兩位四通閥的升降閥位供油； 運(yùn)動(dòng)油缸，由所述油箱通過(guò)所述兩位四通閥的行走閥位閥位供油，且由所述換向桿控制油缸的活塞； 一個(gè)三通，它的三個(gè)接口分別連接升降液壓液壓缸進(jìn)油口、手動(dòng)液壓栗的出油口以及所述兩位四通閥的進(jìn)油口； 間歇齒輪，它由運(yùn)動(dòng)油缸驅(qū)動(dòng)，其輸出端經(jīng)I組傳動(dòng)比為2:1的錐齒輪、二組傳動(dòng)比為2:1雙排鏈齒輪驅(qū)動(dòng)所述小車的車輪。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種重型手動(dòng)液壓小車，其特征在于，所述錐齒輪和雙排鏈齒輪之間還設(shè)有手動(dòng)耦合器。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種重型手動(dòng)液壓小車，其特征在于，所述錐齒輪組、耦合器、驅(qū)動(dòng)液壓缸、間歇齒輪、三通、換向桿、耦合器的手動(dòng)脫離裝置以及液壓驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)的軟管設(shè)于壓桿內(nèi)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及液壓小車。一種重型手動(dòng)液壓小車，包括車體、車輪以及壓桿，以及一套液壓驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括用軟管連接的：油箱，壓桿通過(guò)驅(qū)動(dòng)液壓缸連接該油箱；兩位四通換向閥，兩個(gè)閥位分別為升降閥位和行走閥位，它由換向桿控制閥位；升降油缸，由所述油箱通過(guò)所述兩位四通閥的升降閥位供油；運(yùn)動(dòng)油缸，由所述郵箱通過(guò)所述兩位四通閥的行走閥位閥位供油，且由所述換向桿控制油缸的活塞；個(gè)三通，它的三個(gè)接口分別連接升降液壓液壓缸進(jìn)油口、手動(dòng)液壓泵的出油口以及所述兩位四通閥的進(jìn)油口；間歇齒輪，它由運(yùn)動(dòng)油缸驅(qū)動(dòng)，其輸出端經(jīng)1組錐齒輪、二組雙排鏈齒輪驅(qū)動(dòng)所述小車的車輪。本實(shí)用新型能搬運(yùn)十噸或更大重量，有效提高施工效率。
【IPC分類】B62B5/00, B66F9/06
【公開號(hào)】CN205273555
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520919003
【發(fā)明人】汪海洋, 徐云, 張嘯風(fēng)
【申請(qǐng)人】上海寶冶集團(tuán)有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2015年11月18日